グリーン車自由席って座れなかったらどうするん？

グリーン料金返金してくれはんの？
1

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

あーあ、ついに避け出したよw

そもそも、特急は指定席なのに普通グリーンは指定席じゃないとやらで仕掛けてきたのに
今度は、特急と普通は分けて分けて考えないといけませんね
って、ふざけてんのかなw オレだったら激オコだわ

なるほど、わかった
こいつマッチポンプしてるわ

とりあえずワッチョイとIPからざっくり解析で、8月だけで切り取っても回線切り替えで3パターンで書き込んでる
①長文パターン
②普通グリーン擁護パターン
③一言レスパターン

結局アテンダントと仲良くなれば問題ないってことだ

そして、すかさず書き込んでくるID隠しw

即反応常時監視いとおかしwww

>>129-130
へー、お前の理屈では上野から松戸や柏程度でグリーン車使ってる人が多数いるっていうのか？
マリンライナーの指定席を正当化する理屈の時は岡山高松通し客7,8割といってたからな
少なくともこの理屈では上野から松戸や柏程度の利用がグリーン利用者の2，3割より多いとでも言うんだろう
しかもそれが根拠もなく単に駅別の乗降人員からの類推とはなｗ
だったら俺の「類推」言わしてもらうけどそんな短距離でグリーン車なんて馬鹿らしくて乗る人少ないと思うよ
スイカ利用を前提にしても上野松戸は運賃だけなら341円　そこにわざわざ「たかが20分くらい」の利用で
750円追加して3倍以上の負担額にするなんて何かよほど事情、理由がある人とただのモノ好きしかしない
自分はグリーン料金をまともに負担せずに乗ってるパス乞食だとこういうところもセンスなく鈍感になるんだな
特急でもそうだが「追加料金利用者数」とは「各駅の乗降数」に必ずしも一致や比例しないことは
普通の思考力があればわかることだと思うが
そして毎度チキン社畜さんの主張は「類推でオッケー」らしい
それでいいならば「山手線の本数は減った」でも類推でいいはずなんだがチキン社畜さんは発言内容が
クソ束に都合がいいか悪いかでその辺は平気でコロコロ変わるらしい
>>131
ではときわも全席指定化したのは間違いだったと？
>>132
ほんとだな　チキン社畜さんの連投は理屈がまるで納得感ないずさんな論理でｗ
>>133-137
これなに？一人で芝居してるの？
利用動向なんて関係なく特急と普通を比較してはいけないんだ（理由は不明だが）、に持ち込みたいわけ？
そうでもないと短距離がどうのって利用動向で正当化することに自信持てなくなったんだな
自分で自分の理屈が穴だらけって自覚してるわけだ

>>128
飛ばしちゃってたね
あらためて君は「類推程度」で根拠なくていいわけだね発言内容は
で、この件についていえば君の言う通り社会経験から「類推して」も実際にこの路線に乗ったときに見た感じでも
上野から柏や松戸程度でこぞって大勢の人が利用してるようにはとても見えない
さらに言えばこの線のグリーン車の特徴は「普通車が悲惨なほど混んでる時間帯」にならなければ「ひい、ふう、みい」と
数えるほどしか乗ってないのが常態で結局「混雑時だけ普通車の悲惨な混雑避けるために不本意だけどしぶしぶ利用してる層」が
多数いるんだろうな、と「社会経験からの類推」ｗができる
>>140
どれとどれがマッチポンプなの？
>>141
それぞれのパターンごとにレスナンバー例示してみて
真偽について賭けよう言われたら「賭けコッコー」などと「嘘つきが」ｗ逃げずに受けて立つ覚悟もってな
>>144
即反応常時監視ってのは「たまに1件」では言わないけどな
ただの偶然ってあるから
チキン社畜さんのように反応速いのが常態化してるのを言うんだよねｗ

昨日の日中の昼前から夕方の短文と日付変わった未明の長文連投が同じやつだがすっと呆けてワロ
本人は気付いてないのか、それでも良し
積み重ねて精度を上げられるw

公開データがなく知り得る情報から類推するのだから当然精度が高くない
だが、それを否定するにも見えない思えないとかでなく、ちゃんと論拠立てないとね
そう思わないかい？ ****-hYykよ

鉄道ネタで反論出来ないね

切り替えようとしてid:ignoreだぞチキンw

なるほど****-hYykから隠蔽したけどid:ignoreしちゃったわけかw

貧乏人の戯言に付き合うのは大変だね

>>147 >>150-151
それが真実言ってると思うならそれで賭ければいいじゃん
いつものように君が賭けを持ちかけられて、君が一方的に逃げる展開で君こそが真実言ってるって思う第三者はいないよw
>>152
そう思うなら相手しないでスルーすればいいじゃん
大変だから相手しなくていいよ
何でそれを何度言われても出来ないの？

ﾜｯﾁｮｲとipv4とipv6のグルーピング精度がまた上がるな
通信環境切り替えながら書き込みしてるのは既に解ってるし

>>147
はて？昨日の日中の俺のレスってどこにあるの？
真偽賭けよう言われたら「賭けコッコーと逃げる」なんて嘘つきバージョンにならないで
ちゃんと受けて立つ覚悟でレスナンバーだの特定しみてみてくれ嘘つきさんｗ
>>148
だから根拠がないこと類推で言ってていいんだね
しかも頭の悪さ、思考力のなさ全開のチキン社畜さんの能無し類推って「なるほどその通りかもしれん」と
思わせて納得させる要素がほとんどないもんな
都心からの距離とか何も考えないで松戸や柏の乗降数持ち出してきて「だから松戸や柏と上野当たりのグリーン客の割合が
多いんだ」とか　バカじゃねえの？頭悪い類推ってｗ
で、類推で根拠なく言っていいんだから人に対して「根拠なければ謝罪しろ　それが社会常識だ」って言ってることが
支離滅裂でこの辺も馬鹿丸出し
自分と相手では常にダブスタなのかね
で、自称類推とやらにさっぱり論拠が立ってないんだからそれを肯定したり納得してあげなければいけない理由は
どこにもないわな　そう思わないかい？
>>154
うん、チキン社畜さんがな

上野当たりの→上野あたりの
>>150-151
どれとどれが切り替えてるって主張してるんだ？これ
レスナンバーとかもっとはっきり明確にしろよ
いつも臭わせだけでいざというときに逃げ道をできるだけ広く確保しておこうって
セコさがいかにも嘘つきクオリティなんだなｗ
真偽を賭けようぜって言われると「賭けコッコー」とか言って逃げてごまかすところと
まるっきりクオリティが一緒だな
>>152
誰が貧乏人なの？これもレスナンバーとかはっきりしようよ
そうすれば「付き合ってくれ」って頼まれてるか単に我慢できない馬鹿が勝手にしゃしゃり出てきてる
だけかどうかもハッキリするし

>>155
>支離滅裂でこの辺も馬鹿丸出し

128-131のどこが支離滅裂なん？指摘くらいできるよね

結局、ただギャーギャー喚くだけかw 話にもならないな

社畜は出来ない理由しか言わない無能
現状を変えることしない退化主義

自分の考えと違うと社畜連呼なたわけた奴

社畜登場

>だから根拠がないこと類推で言ってていいんだね

本当に長文は知能と思考が低すぎて煽るしか能がないのか
「根拠がない」とは、信じるための確かな証拠や理由が「全くない」状態
「類推」とは、似ている別の事例をヒントにして「推測する」思考のプロセス

前者は“裏付けの有無”、後者は“似たものから推し量る方法”を意味し、類推には一応の類似という
根拠が存在する。

自分の意に沿わないと低脳未熟呼ばわりするのもいたな

一回の書き込みで複数相手に感情的なレスしてるヤツがそれにあたるだろうな
163もそれを踏まえた上で言ってるのだろうが

特に148に対する155の↓なんて最たる書き込みだよな

だから根拠がないこと類推で言ってていいんだね
しかも頭の悪さ、思考力のなさ全開のチキン社畜さんの能無し類推って「なるほどその通りかもしれん」と
思わせて納得させる要素がほとんどないもんな
都心からの距離とか何も考えないで松戸や柏の乗降数持ち出してきて「だから松戸や柏と上野当たりのグリーン客の割合が
多いんだ」とか　バカじゃねえの？頭悪い類推ってｗ
で、類推で根拠なく言っていいんだから人に対して「根拠なければ謝罪しろ　それが社会常識だ」って言ってることが
支離滅裂でこの辺も馬鹿丸出し
自分と相手では常にダブスタなのかね
で、自称類推とやらにさっぱり論拠が立ってないんだからそれを肯定したり納得してあげなければいけない理由は
どこにもないわな　そう思わないかい？

>>164
自分の意に沿わないとチキンだ鶏頭だはじめて複数か一人か真偽の賭けをしようと言われると賭けコッコーなどと言っていつも逃げる人のことですね
わかります

グリーン券買って座れないということが起きないようにするには全席指定が一番

切り替えようとしてまたid:ignoreするチキンw

鉄道ネタで反論出来ない無能集団東日本

グリーン券買った人がかならず座れるようにするためには全席指定が一番いい方法

また切り替えようとしてid:ignoreするチキンw

遅れて混雜していても課金すれば（朝ラッシュ時を除き）座れるからグリーンを使うのに
指定なんてしたらいつ来るか分からない電車待つとか意味分からない
普通は来た電車に乗るんだよ

その通りですね

>>172
ダウト
混雑して座れないことガン無視か？
それともヒキニートか？

貧乏人の叫びなのかな?

空いてるデッキに居る事ができます

>>176
座れないのに料金取るがめつさ
さすがごうつくばり厚顔無恥クソ金の亡者守銭奴東日本社畜

払い戻せば良いのです

>>178
矛盾だね
都合悪いと言う事コロコロ変える東日本チキン社畜

払い戻しは正統な答えです

>>179
いつものコテハンどうした？
どこか別のスレで他人に成りすましてたか？

誤魔化しだけかよ
東日本無能鷄頭はハッタリバレて誤魔化しだけ
結局金だけのごうつくばり

上で書かれているとおり、窓口で払い戻せば済む話だ

出た出た無責任なすり替え

どこが無責任でどこがすり替えなんだ？

あらあら東日本鷄頭はIDコロコロ必死ですなあ
みどりの窓口減らして降りた駅で払い戻し出来ない極悪非道
そしてグリーン料金ガメルごうつくばり

どこが無責任でどこがすり替えを言えないのでIDコロコロに逃げたかw

みどりの窓口減らしていることへのコメント無しか
都合悪い事から目を逸らす鷄頭

みどりの窓口減ったから何よ？w
有効期間が一ヶ月あるから外出のついでに寄りゃいいだろ
引きこもりじゃないんだろ？

逆ギレ？
不便しておいて払い戻しに来いよだって
すげー上から目線

以前から払い戻しはみどりの窓口だろ
呆けているのかw

みどりの窓口減らしているのは東日本
おとぼけうまいね

常に惚けているID隠したり隠さないヤツよりは上手いかもねw

相変わらず鉄道ネタで反論出来ないハッタリ鷄頭

ハッタリって意味知らないだろw

不使用証もらった時のSuicaグリーン券の払戻しは有人改札でできるんだが

>>196
紙は？

同様です

ダウト東日本駅淫は駄目と抜かしたごうつくばり

貧乏人は関係ないスレなんですね

都合悪いか？
論破され泣いてますな

>>199
ソースは？

>>157
は？簡単なことです　再三言ってる通り人に対しては「根拠のあること以外は言うな　根拠ないこと言ったら
謝罪しろ　それが社会常識だ」とか言っておきながらあそこで繰り広げてる理屈はちっとも「根拠」になってないからです
ただのセンスない杜撰で頭の悪さ全開の「勝手な類推」にすぎませんね
そこがなぜおかしいか、も散々既出ですよね
いまだにわからないほどおバカさんなんですか？
いいですか？あの理屈にしたがうと例えば北千住駅は松戸や柏よりも乗降数多いですよ
とするとグリーン利用客には上野北千住間の利用者はもっと多いんだってことになるんですか？
ろくにグリーン料金払わないでどこでもホイホイと乗るパス乞食になると運賃と料金のバランス考える
思考までなくなるほどアホ化するんですか？
>>158
こういう感情的な罵倒だけのレス、してるから君が低くみられるんですよ　バカだからそれもわからないようですけど
>>160
利用者利益にならず会社利益ばっかり叫んでいて「俺は社畜ではないんだ　意見が違うと社畜言うやつはおかしいんだ
（どこに社畜でもないのに社畜意見と一致する奴がいるのかは不明　匿名の世界（自称社畜ではない）以外では全然見ない）」ｗ
>>162
ハイだからちゃんと説明してる通りチキン社畜さんの言ってることはずっと「推し量る　推測する」似ている例すらない話ばかりです
上の128付近のレスもまさにそれです　あれで「類似事例から追ったんだ」ではあまりに思考力なく頭悪すぎです
それから人を勝手に同一人認定とかしてるものなどもどんな「推し量る」があるんでしょうか？
そして知能と思考が低いんですねえ　君のここで言う後者、とやらは前者にしたがえば確かな証拠も裏付けもまったくないんですよ
君の低い知能と思考で「信じる理由がある」と他人から見れば全く理由として成立してない杜撰なものを勝手に自賛してるだけで

>>163
チキン社畜さんに俺はそれを何回言われたことかｗ
>>164
誰のこと言ってるかもっと具体的にアンカーなどで特定しましょうね
そして複数って自称複数が横行してますからねえ
>>165
はあ、これのこと言ってるんですか？　これのいったいどこの部分が「単に感情的」なんでしょう？
ここの部分が感情以外ありえないだろ、って具体的に指摘してくれますか？
こちらはどう見ても論理的反論入ってると思いますが
松戸や柏の駅乗降数からだけで両駅グリーン利用者数を「推し量ってる」ｗとかいう思考力ない馬鹿さ加減への
指摘はただの感情論ではなく適切だと思いますが
それは間違ってるんだ、という「感情論ではない」反論があればどうぞ
>>168
どれとどれが切り替えてるんですか？　レスナンバーで「真偽賭けよう」言われたら受けて立つ覚悟もって特定を具体的に
>>172
朝ラッシュ時以外は座れるｗ
正直ですねえ　立ってでも乗ってる人がいるのは朝のラッシュの普通車があまりにひどすぎるから緊急避難であり、
そんな朝ラッシュの緊急避難以外は馬鹿らしいから乗らない人が多数いることを示唆してますな
そして逆に言えばその朝ラッシュの「料金払ったのに座れない」が一番の問題なんですよ
ＪＲ他社や私鉄は「朝ラッシュの緊急避難」にしても着席保証つけてるだけまだマシな節度があると言えます
着席数超えても金儲けしたい、という乞食会社と違って
＞いつ来るかわからない電車
さすがダイヤの不安定性に定評ある会社
ちなみに君のこの理屈では新幹線とかの全席指定化もダメですな
実際俺も大阪までくらいなら基本自由席で東京駅の改札入る際などに表示見て行き先そのほかで判断して
どれに乗るか選ぶ判断して登るホームを選んだりします

>>173
自分で自分にレスするってのは恥ずかしいことだそうですね
>>175
座れないこと不満に思うのは貧乏人なんですか？　金持ちは料金払って座れなくても満足そうに
ニコニコしてるんですか？　初めて聞いたそんな珍説
それにしてもこのレスも「感情的」以外になにがあったんだろう？
意に沿わないと貧乏人と罵倒だけして
>>176
あんな金払ってそれで満足なんですか？　全体のレベルが低いとそんな風に「調教」されるんですかねえ？
北朝鮮の一般国民がどれだけのものを求めるか、と似た臭いがしますねえ
>>178 >>180
ならばもっと手間やわかりやすさなど払い戻しに対するバリアを低くする努力しましょう
これまでのクソ束見てるとむしろできるだけ「高くしよう」としてるようにしか見えません
言うまでもありませんがこれで利用者が知らない、もしくはあきらめて払い戻さなければ
乞食会社が着席分を超えて丸儲け増やすことにしかなりません
そんな状況、利用者から叩く理由はあっても褒めたり擁護する理由はありません
批判に必死になって抗する理由はありません

>>183
上で言った通り「バリアを低くする努力しないと」これはこれで問題になりますよ
>>189
有効期間1か月なら問題ないってなぜ言い切れるんでしょうね？
世の中にはいろんな人がいるんですよ　例えば明日から仕事で3か月外国だって人とか
急なケガや病気で入院して動けなくなる、も1か月以内に必ず出てくる保証はありませんし、
あるいは地方の人がたまたま首都圏に来た時にグリーン車乗ってそういう目にあって
それから1か月以上首都圏に出向く用がなかった、とか
俺はそもそもこんなものに期限設けるの自体賛同しないし、どうしても限界があって設けるにしても
一般の「債権」などの時効と比べてもあまりに短かすぎですね
例えばマイカーが故障して自動車保険の補償使った場合もそこで発生した交通費などの請求は3年です
それすら状況によっては超えてても「いいですよ」と応じてくれることもあります
それに比べるとたった一か月ですっぱり切るのはねえ
ちなみに利用者の立場からはこれに対して「もっと長くしろ」という意見はあり得てもそれに反対する
意見はどう合理的に考えてもあり得ませんな
>>191
つまりサービス悪いのは以前からで変わってない、進歩してないってことなんですね
>>193
隠さないレスがどこにあるんですか？レスナンバーなど具体的に
「真偽賭けよう」言われたら当然に受けて立つ覚悟で
嘘つきでなければ問題なくできますよね

>>200
誰がどうして貧乏人だと言えるんですか？
そもそも貧乏人だってどうみても感情的な罵倒だけレスですが
そんなレスしかできないんですか？
>>202
駅で言われた、にソース必要なんですか？
では駅でそんなこと言わない、にもソース必要ですな

>>207
誰が言われたってどこに書いてあるんだ？

乗れない貧乏人が騒いでるのだろうね
乗ってる人は騒がないですね

>>203-207

164 に対して
>誰のこと言ってるかもっと具体的にアンカーなどで特定しましょうね
>そして複数って自称複数が横行してますからねえ

現にオマエが203-207でやっているだろうがw

1人で騒いでる奴は指定席なら良いのかね?

>>209
相変わらず鉄道会社の視点てすね

G車料金払える人は乗れば良い
払えない人は乗らなければ良い
上級車両利用の常識ですね
鉄道、航空機、船舶等交通機関利用、宿泊施設利用なら一般的なお話です

で？

社会主義国でも等級区別は存在するが
それは貧富の差以外の意味は無い
それだけ

社会主義とは、資本主義・市場経済の弊害に反対し、より平等で公正な社会を目指す思想・運動・体制を指す用語ですが
1st-classと2nd-classがフツーにありますね
JRのG車は1st-classではなくBusiness-classだけどね
はやぶさのグランクラスは1st-classだけどね

戦後の民主主義・資本主義に進んだ日本が世界で最も社会主義を成功させてしまったという
皮肉だが旧ソ連のミハイル・ゴルバチョフ書記長らが指摘した事実w

上位10%の成功した者が富を得るのは当然です
中位80%のフツーの者は並みに生きれば良いのです←一億総中流意識
下位10%の駄目な者は底辺で我慢して生きれば良いのです

>>217
今は財務官僚主義だね

官僚主義による国家運営は、実のところ
計画経済や中央集権を進めやすい社会主義体制と結びつきやすいんだな

結局、独裁者が生まれる事になりますね

そういうのが生まれるのは
・大きな経済の危機
・社会の分断と治安の悪化
・伝統や文化の欠如
・既存政党への不信
らの条件が絡み合って、合法的・制度的にそのような権力者が世に輩出された場合
やがて独裁者になる可能性がありえる

もう、これはさすがにスレ違いだから終わりするよ

グリーンは全て指定席にすれば問題ない
不正乗車は規定通りの料金請求しましょう
利用者目線では座れないほうが問題

誤乗多発で座れないこと間違いなし

>>224
それだけ定時運行出来ない無能と認める発言だね

>>225
今まで定時運行守りきってる会社あるのか？
誤乗の理由は定時運行だけなのか？

結局東をクソと言うのが目的のクソアンチ

>>222
差別を不当という輩が居るのだな
だからこういう話題になるのだよ
自分の都合が悪くなったら終わりにするというのはご都合主義というのだよ

>>223
で,日常G車利用してるんですか?

G車料金払える人は乗れば良い
払えない人は乗らなければ良い
上級車両利用の常識ですね
鉄道、航空機、船舶等交通機関利用、宿泊施設利用なら一般的なお話です

昔の二等（2等級制の時代）も普通は基本自由席でさらにリクライニングしない固定ボックス席だったけど快適
等級制度だとケチケチ馬完済人とビンボーDQNがいないので車内は快適だったね
課金すればケチケチとDQNが寄ってき難いんだけど普通グリーンは安価過ぎてDQNが混ざるのが欠点

G車料金を２倍程度の大幅値上げした良いのかな?

>>231
必死に話題そらす東日本クレクレコッコー鶏頭社畜

G車料金払える人は乗れば良い
払えない人は乗らなければ良い
上級車両利用の常識ですね
鉄道、航空機、船舶等交通機関利用、宿泊施設利用なら一般的なお話です

>>234
スレタイに関係ない話題で必死ですなあ

またまた貧乏人の叫びですね
憧れのG車だもんね

東日本のグリーンは利用する価値無しと言うことには必死に目を逸らすクレクレコッコー鷄頭ごうつくばり