1:246レスCP:143
北陸新幹線敦賀以西ルート ★577
- 1 名前：名無し野電車区 (７段) (ﾜｯﾁｮｲ c3ca-phNh) 2026/06/21(日) 20:03:48.60 ID:Udp8wry50
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑スレを立てる時は、冒頭にこれを3行重ねて書いて下さい。
（スレ立て時に1行目は消えて、コピペ用の2行目が残る）
>>950を踏んだ人はスレを立てること。
できない場合は他の人に頼むこと。
残りレスが少ないときはくだらない書き込みを控えること。
※前スレ
北陸新幹線敦賀以西ルート ★576
http://mevius.5ch.io/test/read.cgi/rail/1781706948/l50
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 237 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5fee-y3Px) 2026/06/23(火) 13:03:36.53 ID:N8zUHuXe0
- >>229
大深度地下トンネルの新基準での環境アセスから始めないとね
- 238 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff9b-HvyP) 2026/06/23(火) 13:03:37.39 ID:ibKkWu8Z0
- >>234
代わりに確約しときます
大丈夫！
- 239 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff9b-HvyP) 2026/06/23(火) 13:04:18.33 ID:ibKkWu8Z0
- >>237
始めましょう
- 240 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5fee-y3Px) 2026/06/23(火) 13:05:01.04 ID:N8zUHuXe0
- >>232
そんなこと、言われなくても、わかってるよね。
だから、着工認可される事はない。
- 241 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5f61-Kz7q) 2026/06/23(火) 13:05:16.67 ID:zFABgTz40
- >>238
俺より価値の無い断言キター
- 242 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff9b-HvyP) 2026/06/23(火) 13:06:17.45 ID:ibKkWu8Z0
- >>240
その断言には何の価値があるの？
- 243 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ffb3-S508) 2026/06/23(火) 13:06:49.61 ID:JWpYUAfF0
- >>240
認可するのは国交省
国交省を見れば認可するのは確実
- 244 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff9b-HvyP) 2026/06/23(火) 13:07:29.10 ID:ibKkWu8Z0
- >>241
似たようなものですよ
それより寄付しませんか
- 245 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ffb3-S508) 2026/06/23(火) 13:09:04.80 ID:JWpYUAfF0
- で、
財務省は国交省の認可に口出しするような越権行為はしない
予算の枠内で認めるだけ
- 246 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ffb3-S508) 2026/06/23(火) 13:11:09.02 ID:JWpYUAfF0
- で、
米原厨は小浜京都ルートが認可されたら
今後はどうするのか？
まだ
不毛なイチャモンを続けるのか？
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2:388レスCP:0
佐々木朗希みたいに連結増結も故障多発で期待はずれになりそうな新路線・新車両・新種別
- 1 名前：労基 2025/02/23(日) 19:16:50.54 ID:qNgTQAb+
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【速報】新幹線500系引退へ
- 1 名前：名無し野電車区 2026/06/22(月) 20:28:15.97 ID:Coyypd3L
- http://www.westjr.co.jp/press/article/2026/06/22/items/260622_00_press_500kei_dryellow.pdf
- 2 名前：名無し野電車区 2026/06/22(月) 21:53:00.73 ID:4D3gT2Nu
- 500系のせいで270km/h以上で走るのが当たり前になってしまった
E2系や300系のレベルで十分なのに、更なる高速化を進めた極悪戦犯車両
JR西の関係者はあんな車両を開発して恥を知れや
- 3 名前：名無し野電車区 2026/06/22(月) 23:24:37.28 ID:Coyypd3L
- 子供には人気だったがビジネスマンや東海の乗務員から悪評付かれて東海道区間から追放された感がする
山陽区間専用にして「300キロひかり」に転用するとか新聞に載った事もあるが12両編成に短縮しないと輸送力過剰になった
構造的にはほぼ無改造でも12両に出来るらしいが魔改造で8両にした
- 4 名前：名無し野電車区 2026/06/22(月) 23:28:26.17 ID:Coyypd3L
- 新幹線車両で前人未踏の車齢30年は実現しない見通しになった
V4編成が8月に引退しV7～V9編成は1998年製造なので車齢29年で退役する事になる
200系でも29年使い倒したのあったがやはり30年は未達
- 5 名前：名無し野電車区 2026/06/23(火) 06:42:46.47 ID:FDb7/s7J
- ID:Coyypd3L（>>4）、
５００の引退が余りにも遅すぎ。
- 6 名前：名無し野電車区 2026/06/23(火) 07:40:48.89 ID:3MozTCli
- >>3
車内が狭いから、
乗るまではワクワクするけど乗ったらガッカリ
- 7 名前：名無し野電車区 2026/06/23(火) 13:08:56.34 ID:xdCJCrtA
- 500系は見るものであり乗るものではない🤣
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4:969レスCP:12
近鉄大阪線(大阪上本町～三本松)・信貴線・西信貴鋼索線スレ 88
- 1 名前：名無し野電車区 2026/04/07(火) 06:19:26.61 ID:+J0gODEq
- 近鉄大阪線(大阪上本町～三本松)・信貴線・西信貴鋼索線沿線について語るスレです。
もちろん、沿線外住民の書き込みも大歓迎です。
過去スレ
近鉄大阪線(大阪上本町～三本松)・信貴線・西信貴鋼索線スレ 82
http://mevius.5ch.io/test/read.cgi/rail/1716126245/
近鉄大阪線(大阪上本町～三本松)・信貴線・西信貴鋼索線スレ 83
http://mevius.5ch.io/test/read.cgi/rail/1748554746/
近鉄大阪線(大阪上本町～三本松)・信貴線・西信貴鋼索線スレ 84
http://mevius.5ch.io/test/read.cgi/rail/1764196702/
近鉄大阪線(大阪上本町～三本松)・信貴線・西信貴鋼索線スレ 85
http://mevius.5ch.io/test/read.cgi/rail/1767195698/
近鉄大阪線(大阪上本町～三本松)・信貴線・西信貴鋼索線スレ 86
http://mevius.5ch.io/test/read.cgi/rail/1769250898/
近鉄大阪線(大阪上本町～三本松)・信貴線・西信貴鋼索線スレ 87
http://mevius.5ch.io/test/read.cgi/rail/1772115741/
- 960 名前：名無し野電車区 2026/06/22(月) 16:55:05.06 ID:l9+YdAT8
- 短距離特急は需要ないんかな昼間4両で
停車駅はラッシュ時ぽいのでいいよありとあらゆるところに止まるタイプ
もう伊賀神戸行特急(の顔した青山町行特急でいいよｗ)
伊勢行はその代わり準甲特急ぽくするとか
鶴橋国分五位堂大和高田八木桜井榛原名張桔梗が丘伊賀神戸(青山町)
伊勢方面は
鶴橋(布施)八木榛原名張伊賀神戸榊原温泉口以下、、、
- 961 名前：名無し野電車区 2026/06/22(月) 17:17:28.56 ID:vFoKOT8S
- 短距離特急だとしても流石に松阪(か伊勢中川)までは運転した方が需要拾えると思うよ
- 962 名前：名無し野電車区 2026/06/22(月) 17:26:54.31 ID:aLmYMgQv
- >>960
特急といえばやはり長距離での需要が高いから、深夜帯以外では短距離運転はやらない。ましてや大阪線では。ただ阪伊特急も急行が分断された今、毎時2本は欲しいな。土日の大和高田、榛原通過で、宇治山田、鳥羽ぐらいまで走ってほしい。
- 963 名前：名無し野電車区 2026/06/22(月) 17:29:11.26 ID:aLmYMgQv
- 五位堂に特急停車してもう3ヶ月経つけど、初めはさすがにまばらだったけど、ここ最近は夕方だが五位堂で降りる人は増えてきている。何なら大和高田よりも明らかに降りる人は多い。
- 964 名前：名無し野電車区 2026/06/22(月) 17:33:45.15 ID:MHEX1cC5
- >>962
浦島太郎で申し訳ないが、今は阪伊特急、基本1本/ｈなんだな、寂れたもんだなぁ…
- 965 名前：名無し野電車区 2026/06/22(月) 21:11:51.95 ID:hps4RHGS
- >>948
準急や区準が区急化されたせいで近鉄八尾から鶴橋まで座れなくなったわ
一番後ろの車両なんて前はスカスカだったのに、区急になってから座席が全部埋まるようになってしまった
- 966 名前：名無し野電車区 2026/06/22(月) 23:00:55.77 ID:m9dIU4Ci
- >>965
名張界隈や安堂～恩智のガス抜きも込めて・・・
急行2(名張)
区急2(榛原)
区準2(国分)
普通4(朝倉)
これ位にしてもバチは当たらん。
- 967 名前：名無し野電車区 2026/06/23(火) 12:34:13.15 ID:R1d4Btp0
- >>956
大阪線の特急停車は今回の五位堂で締め切られたかな。候補では桜井はあるだろうけど、料金や人の減りを見ると可能性は低くなっている。八尾……知らん。
他線もまだ新田辺ぐらいはまだあり得る。名古屋線も名伊特急に限っても、新たに停車駅を増やすことはないかな。弥富や蟹江は近過ぎるし、桑名より以南だと富田と津新町ぐらいしかない。停車するとなればホーム延伸の工事の費用も掛かってくるから現状は厳しいだろうな。
- 968 名前：名無し野電車区 2026/06/23(火) 13:04:41.03 ID:Klc2aOU7
- >>967
一部停車ならまだまだある。すわれーるも好調だし。
有料座席制度のテコ入れは入る。
- 969 名前：名無し野電車区 2026/06/23(火) 13:06:37.00 ID:buTX4Dpl
- 八尾市内は便利になったって言うけど、そんなの当たり前じゃね
時間帯限定とはいえ、全部を鈍足化させるやり方はどうかと思うわ
速達性を維持したまま減便の方が、中遠距離ユーザーにはまだ好まれると思う
JRの新快速は昼間に米原まで行くのが減ったけど、それでも全部を各停化にはさせず、新快速も時間1本は維持されてる
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5:788レスCP:19
【2031年春開業】なにわ筋線90【JR西/南海/阪急】
- 1 名前：名無し野電車区 (２段) (ﾜｯﾁｮｲ 9ff8-FQoy [133.206.148.128]) 2026/05/14(木) 14:25:39.42 ID:9JjJT2Yr0
- !extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑スレを立てる時は、冒頭にこれを3行重ねて書いて下さい。
（スレ立て時に1行目は消えて、コピペ用の2行目が残る）
関西高速鉄道株式会社 なにわ筋線について
http://kr-railway.co.jp/naniwa.html
※前スレ
【2031年春開業】なにわ筋線88【JR西/南海/阪急】
http://mevius.5ch.io/test/read.cgi/rail/1763308291/
【2031年春開業】なにわ筋線89【JR西/南海/阪急】
http://mevius.5ch.io/test/read.cgi/rail/1772245085/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 779 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fdd1-C31e [240a:61:122b:9833:*]) 2026/06/23(火) 11:13:41.49 ID:gcvBGZAv0
- >>778
名古屋民が名古屋通過ののぞみで発狂して廃止にさせたのを忘れない
- 780 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 03f8-E0yU [133.206.148.128]) 2026/06/23(火) 11:16:36.86 ID:S1KfadDD0
- 東海って実質関東の企業だしな
- 781 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fdb6-mUp0 [240a:61:22a3:e266:*]) 2026/06/23(火) 11:18:02.26 ID:FQx8aBP90
- >>779
それ、京都民もだったはず
- 782 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 05e3-PxKN [180.0.114.156]) 2026/06/23(火) 11:30:15.96 ID:ZaFUEofD0
- >>779
あれはね、夜間に工事をした区間を走る始発から数本の新幹線は徐行をしないといけないっていう決まりがあったからなんだよ
「東京〜新大阪間2時間半、朝イチの会議に間に合う」のための苦肉の策よ
解消された理由は抗議の結果じゃなくて保守技術の進歩
- 783 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fdd1-C31e [240a:61:122b:9833:*]) 2026/06/23(火) 12:20:01.16 ID:gcvBGZAv0
- >>782
ぶっちゃけ名古屋通過の設定はいるよな
- 784 名前：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd43-AClr [49.96.235.103]) 2026/06/23(火) 12:22:06.51 ID:WsKJEYt3d
- 大阪の私鉄との違い
名鉄の特徴の一つとしてJRと隣接する駅が複数あること
例えば岐阜、一宮、名駅、金山、熱田、半田、豊橋なんかそう
これによりJRのバックアップとして便利に機能する
どちらか不通になってもお互いを補い合う関係
さらに名古屋～豊橋は新幹線もバックアップとして機能する頼もしさ
大阪より巨大な愛知県が機能性の高さによりコンパクトに一体的になるのがよくわかるよね
大阪は乗り継ぎだからで近くて遠いアクセスばかりになるんだよな
市域が狭いから大阪市解体という以前に、府内移動の不便さに気付いたほうがいいね
- 785 名前：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd43-AClr [49.96.235.103]) 2026/06/23(火) 12:23:05.79 ID:WsKJEYt3d
- >>783
リニア大阪延伸が無いのが答え
- 786 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fdd1-C31e [240a:61:122b:9833:*]) 2026/06/23(火) 12:36:05.49 ID:gcvBGZAv0
- >>785
名古屋にリニア出来るなら余計にのぞみの名古屋停車いらんやん
- 787 名前：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd43-AClr [49.96.235.103]) 2026/06/23(火) 12:57:37.90 ID:WsKJEYt3d
- >>786
のぞみとリニアを乗り継いで移動したい人もいる
山梨や相模原や飯田から西日本を往来するにも名古屋駅が重要になる
それらを無視するのも大阪人の利便性の無頓着さがよく表れており、大阪の鉄道網がアホみたいに不便になるのもよくわかるよね
大阪人は嫉妬のあまり移動の選択肢を減らしたがるという頭の悪さという
- 788 名前：名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd43-AClr [49.96.235.103]) 2026/06/23(火) 13:02:47.54 ID:WsKJEYt3d
- だからこそ大阪人を満足させるために1日限りの夜行新幹線でならいいかもね
ちょうどいい飴玉
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6:425レスCP:113
東海道新幹線・山陽新幹線 320
- 1 名前：名無し野電車区 2026/06/19(金) 19:18:24.51 ID:/dsTd9Qt
- 東海道・山陽新幹線全般について語るスレです
同族嫌悪の自称愛好家（実質オタク）は生暖かく見守ってあげてください
荒らしに反応することも荒らし行為です
前スレ
東海道新幹線・山陽新幹線 319
http://mevius.5ch.io/test/read.cgi/rail/1779163822/
- 416 名前：名無し野電車区 2026/06/23(火) 11:43:03.70 ID:EkCvFE0v
- 夜行バスと所要時間は変わらないのに夜行バスより値段は高く、快適性も劣りそうな物を誰が利用するんだ
新幹線の速さも岐阜羽島6時間停車とかバカげた設定のせいで全く活かせてないし
0時から6時までは75km/h運転で進めて
最終の夜行バスより遅く出て早く着けるとか
新大阪からさらに先の岡山、広島とかまで行けるとかじゃないとヲタ以外利用しないだろ
- 417 名前：名無し野電車区 2026/06/23(火) 12:11:39.23 ID:bk3WVpCx
- >>416
却下です
24時～翌朝6時まではメンテナンスのために軌道は閉鎖中です
- 418 名前：名無し野電車区 2026/06/23(火) 12:25:29.67 ID:X6zM+h/f
- >>396
何かと言えば「葛西さんｶﾞｰ」
これだから葛西敬之教信者は
- 419 名前：名無し野電車区 2026/06/23(火) 12:26:44.50 ID:vp8j8KNJ
- 夜行新幹線は時代変化を見据えた消費者実験の実験だと見る。
トラブルで列車が滞泊する必要が定期的に生じる岐阜羽島駅に
入浴施設や飲食店などをビジネスとして整備できれば利用者の満足度が高められる。
東海道新幹線の個室サービス開始の準備を進める中で
夜行に限らずカプセル移動の需要が少なからずあることは分かったのではないか。
災害やトラブルの増加、次のパンデミック、車内犯罪増加、プライバシー重視、
超高齢化、全年齢的な睡眠不足と疲労感など、
カプセルホテル状の車両のニーズが高まっている。
当然、サンライズをどうするのか問題も関係あると見る。
東海道新幹線の弱点である名古屋京都間を短絡線の高速新線に切り替えて
北陸新幹線に米原京都間を移管して改造する案も出ているようなので、
のぞみが通らなくなった後の岐阜羽島駅の活用も探っているのかもしれない。
- 420 名前：名無し野電車区 2026/06/23(火) 12:28:23.67 ID:qW8eqfO9
- サンライズ代替なら
岐阜羽島泊で岡山8時
今の時刻維持するなら姫路泊で岡山6時半か
上りは岐阜羽島泊で岡山22時発品川7時半
一応出来るけど岡山での乗換は面倒と言われそう
- 421 名前： 警備員[Lv.0][新芽] 2026/06/23(火) 12:28:43.78 ID:VwpwWPtE
- 夜行新幹線とか止めたほうが良いと思うけどな
車内て急病人とか出ると収集つかなくなるし、バカ客が騒いで警察来るとかなったら翌日のダイヤが酷いことになるのに
リスクに対してリターン＝運賃収入が少なすぎる
- 422 名前：名無し野電車区 2026/06/23(火) 12:29:00.60 ID:UkhaVblj
- 前半はまあまあまともなこと書いてるのに最後のほうになるとアホ丸出しなっていくという
- 423 名前：名無し野電車区 2026/06/23(火) 12:33:45.89 ID:bk3WVpCx
- >>421
たけら深夜帯は岐阜羽島で停車する
何か起きたら警察を呼べる
岐阜羽島駅の滞留容量は名古屋駅以上
真冬の豪雪時を除けばパンクは起きない
- 424 名前：名無し野電車区 2026/06/23(火) 13:00:08.14 ID:u7DiUdyL
- 在来線座席夜行なら
三島で午前0：30発
「東京～新幹線接続あり」
京都、新大阪、大阪、ユニバ、桜島行きがいい
大阪 新大阪 京都から三島行
- 425 名前：名無し野電車区 2026/06/23(火) 13:03:29.17 ID:52sHgjv0
- ヒント
静岡リニア着工7月容認か？
http://news.ntv.co.jp/n/sdt/category/politics/sdeef9f71414cc41a5a654e2543a0cf245
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JR東海在来線車両スレッド199
- 1 名前：名無し野電車区 2026/06/10(水) 22:29:36.55 ID:wVH7wxnc
- JR東海の在来線車両について語ろう。
東海所有の在来線車両の話題を基本としますが、ダイヤ、運用等車両に関わる話題、比較参照の他社車両や乗り入れ各社の話題もどうぞ。
その他脱線については良識の範疇で願います。
なお、地域対立を煽る行為はご遠慮願います（重要）。
ﾜｯﾁｮｲ付きスレは立てても誰も書き込まなくなるため立てません(過去にﾜｯﾁｮｲ入りでスレを立てたら直後に荒らしがﾜｯﾁｮｲ無しのスレを立ててしまいスレ住人がそちらに流れるほどﾜｯﾁｮｲが避けられている)。
顔文字と呼ばれる人物は書き込み禁止(^^)
※JR東海の在来線車両所属基地は次のとおりです。
大垣車両区(カキ)、神領車両区(シン)、名古屋車両区(ナコ)、美濃太田車両区(ミオ)、静岡車両区(シス)
関連スレ
JR東日本車両更新予想スレッド Part329
http://mevius.5ch.io/test/read.cgi/rail/1778728686/
JR西日本車両更新予想スレッド Part116
http://mevius.5ch.io/test/read.cgi/rail/1778762743/
東海道・山陽・九州・西九州新幹線車両総合スレッド Part25
http://mevius.5ch.io/test/read.cgi/rail/1710378053/
名鉄の車両について語ろうPart31 IPスレ
http://mevius.5ch.io/test/read.cgi/rail/1762000083/
鉄道車輌製造総合スレッド―第26工程―
http://mevius.5ch.io/test/read.cgi/train/1710886393/
前スレ
JR東海在来線車両スレッド198
http://mevius.5ch.io/test/read.cgi/rail/1779880791/
- 493 名前：名無し野電車区 2026/06/23(火) 12:26:27.34 ID:FET/GqRn
- >>492
『３．経費の節減
（１）ご利用状況を踏まえた特急・快速の両数適正化』って書いてあるよ
- 494 名前：名無し野電車区 2026/06/23(火) 12:26:50.90 ID:by4PTIxk
- ふじかわより利用者が少ない南紀が稼ぎ頭の鉄道会社もあるんだな
- 495 名前：名無し野電車区 2026/06/23(火) 12:28:52.90 ID:bk3WVpCx
- >>493
つまり経費節減の為にラッシュ時も2両で運行ですね
詰め込みに強いロンシーの面目躍如
- 496 名前：名無し野電車区 2026/06/23(火) 12:32:02.02 ID:FET/GqRn
- >>495
現状のラッシュは4両、ラッシュ以外は2両が適正値でしょ
- 497 名前：名無し野電車区 2026/06/23(火) 12:35:05.21 ID:bk3WVpCx
- >>496
ロンシー化でより詰め込めるので2両でも勝つる
- 498 名前：名無し野電車区 2026/06/23(火) 12:36:50.15 ID:FET/GqRn
- >>497
(ヾﾉ･∀･`)ﾑﾘﾑﾘ
- 499 名前：名無し野電車区 2026/06/23(火) 12:40:35.81 ID:bk3WVpCx
- >>498
じゃあ4両版には美濃太田のロンシー版を併結だな
クロスに乗りたきゃ指定席料金を払え
- 500 名前：名無し野電車区 2026/06/23(火) 12:47:51.94 ID:FET/GqRn
- >>499
普段はそんな面倒くさい運用はしないでしょ
多客時にミオから借りるパティーンだとそうなるかもだけど
キハ75の20編成(相当)40両をHC35は19編成38両で置き換えだから快速みえは現状維持、高山太多はオールロング化で3連運用消滅ってとこかと
- 501 名前：名無し野電車区 2026/06/23(火) 12:50:23.64 ID:X6wODLjF
- >>437
38両と書いてあるのが読めないの？
- 502 名前：名無し野電車区 2026/06/23(火) 12:59:14.09 ID:ZnXglpdm
- >>501
どうやって読むの？
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8:641レスCP:13
新潟県の鉄道 Part143
- 1 名前：名無し野電車区 2026/05/07(木) 11:08:20.02 ID:A6Iqi37+
- JR東日本信越エリア
http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/shinetsu.aspx
北越急行株式会社
http://www.hokuhoku.co.jp/
えちごトキめき鉄道株式会社
http://www.echigo-tokimeki.co.jp/
※北陸新幹線などの話題はそれぞれ個別スレでお願いします。
※鉄道に関係無い新潟県に関する話題は、それに該当する板とスレにて。
※専門用語を使って無駄に業者を叩く基地外を筆頭にコピペ、「長岡厨」、「アンチ新潟厨」は総じて立入禁止。
前スレ
新潟県の鉄道 Part142
http://mevius.5ch.io/test/read.cgi/rail/1770993846/
- 632 名前：名無し野電車区 2026/06/22(月) 12:54:16.01 ID:7GevwGh5
- 当該区間は直流と交流を跨ぐので、特別な車両がが必要になる。
特急料金不要の快速にしたら、大きなハンディになる。
- 633 名前：名無し野電車区 2026/06/22(月) 13:02:38.82 ID:SuuQSE+e
- ハイブリッド気動車で
- 634 名前：名無し野電車区 2026/06/22(月) 20:07:31.38 ID:plwlORqX
- >>629
県は2つの新幹線で引き裂かれた上越と中下越の分断を恐れてるんだろう
廃止にならないようJRにやる気見せてる
- 635 名前：名無し野電車区 2026/06/22(月) 20:38:51.85 ID:VH8iCLHk
- 上越に空港つくって新潟から飛行機飛ばそう
- 636 名前：名無し野電車区 2026/06/22(月) 21:29:26.37 ID:BWOomn9c
- 朝の直江津や糸魚川から新潟への快速やライナーは不人気で無くなってしまった
- 637 名前：名無し野電車区 2026/06/23(火) 10:58:48.01 ID:M62+LJFF
- 北越急行の車両にトイレを設置するとなったら車両基地に汚物を処理する施設が必要になってくるから
トキ鉄との経営統合が再び浮上するのだろうな
- 638 名前：名無し野電車区 2026/06/23(火) 11:01:12.19 ID:QtUa3lY4
- >>617
経年通りに痛んでいると
思い込んで185棄てたら
651の方が痛み酷かったという有様
- 639 名前：名無し野電車区 2026/06/23(火) 11:46:41.60 ID:J689lo4a
- トキ鉄って直江津に車両基地作ったん？
- 640 名前：名無し野電車区 2026/06/23(火) 12:52:27.36 ID:uyPGV9L3
- >>639
旧直江津運輸区の設備が移管されてる
- 641 名前：名無し野電車区 2026/06/23(火) 12:52:55.34 ID:uyPGV9L3
- JR時代は車両基地ではなかったけどね
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9:761レスCP:12
名鉄名古屋駅の再開発白紙化について 5駅名
- 1 名前：名無し野電車区 2026/04/24(金) 13:38:46.67 ID:eGgVmUKk
- 2025年12月12日(金)に突如名鉄社長の記者会見により、
名鉄名古屋駅の再開発計画の白紙化が発表された。
これについて色々と語りましょう。
名鉄名古屋駅の再開発白紙化について 4駅名
http://mevius.5ch.io/test/read.cgi/rail/1772542428/
- 752 名前：名無し野電車区 2026/06/22(月) 23:16:53.15 ID:eP5ZdW7I
- 掲示板で句読点書いちゃう時点でお察し
- 753 名前：名無し野電車区 2026/06/22(月) 23:52:38.24 ID:q7t8Kiex
- >>751
軌道法は条文が極めて少ない法律だから安全帯の設置規定は書かれていないが、公道上に設置する営業施設である以上、監督官庁が全く預かり知らぬものではないからな。
事故があった時にこの電停はどこが認可したのかという責任問題になれば、条文に書いてなければ役所は指導なり省令なり内部基準を示すことになる。
鉄道会社が勝手に公道上に置いたので県警が道交法に基づいて撤去できるとはならない。
- 754 名前：名無し野電車区 2026/06/22(月) 23:55:55.03 ID:6s7HcHHS
- 名古屋駅前の「ナナちゃん」が新衣装でお色直し！
〜「ナナちゃんストリート」も新たな装飾を施し、「賑わいの空間」を創出へ〜
http://www.meitetsu.co.jp/profile/news/2026/__icsFiles/afieldfile/2026/06/17/26-06-17nanachanshinishou.pdf
- 755 名前：名無し野電車区 2026/06/23(火) 00:02:38.18 ID:jp0ABxw7
- >>753
軌道法を管轄する省庁が安全島について何らかの指針を出しているならそれを示してみなよ
話はそこからだ
あなたの妄想はさておき電停に安全島を設置しようとすると
まず事業者が道路管理者(直轄国道なら国道事務所、補助国道や県道なら県の土木事務所)に道路占有許可を取るとともに交通規制を担当する県警にも話をつける必要がある
実務上は三者協議になる
90年代の資料を読むと名鉄側は設置したいが道路管理者である県も交通規制を担当する県警も否定的で実現していないと書いてある
- 756 名前：名無し野電車区 2026/06/23(火) 00:20:32.92 ID:xT17FNP9
- >>754
こりゃ4年経っても解体される事はないな…あと20年は今のままで放置だろう
- 757 名前：名無し野電車区 2026/06/23(火) 01:04:13.06 ID:jmrV/6Uy
- 株総資料でまちづくりまちづくりって言ってるけど
まちづくりっていうぐらいなら、今の名古屋駅から場所をずらして名駅界隈に新しいにぎわい拠点を作ってほしいものだね
- 758 名前：名無し野電車区 2026/06/23(火) 01:14:21.83 ID:2gVAPSHR
- >>754
"この地域をさらに明るく盛り上げます"
煽ってるようにしか見えないわな
巨大廃墟で盛り下げといてどの口が言ってんだか
- 759 名前：名無し野電車区 2026/06/23(火) 01:20:40.99 ID:2gVAPSHR
- 名鉄は名古屋をトコトン虚仮にしてるわ
わざとやってるとしか思えん
- 760 名前：名無し野電車区 2026/06/23(火) 08:11:52.75 ID:bq8RsXpz
- 名古屋城の木造再建もこんな感じ。障がい者さんのために飛行船でも作って天守閣まで行けるようにできないのか
- 761 名前：名無し野電車区 2026/06/23(火) 12:47:40.92 ID:X6wODLjF
- >>756
天井が落ちたり壁が崩落して死傷者が出たりしないと早期解体は無さそうだな
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10:547レスCP:7
びゅんびゅん京成@5ch[第252部]
- 1 名前： (２段) 2026/04/09(木) 23:30:23.96
- !extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
京成電鉄の総合スレです。
http://www.keisei.co.jp
前スレ
びゅんびゅん京成@5ch[第251部]
http://mevius.5ch.io/test/read.cgi/rail/1770682655/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 538 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8d99-NfMx [114.165.7.79]) 2026/06/23(火) 01:05:02.97 ID:Fg2qZELF0
- 北総のゴミのせいでバカ混みの電車に詰め込まれることになって不愉快
- 539 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fd74-KdHk [240d:1a:67d:100:*]) 2026/06/23(火) 06:26:10.13 ID:5gm+IVJA0
- ラッシュが嫌なら職場のそばに住むしかないなw
- 540 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5db6-pPbF [2400:2200:440:85cd:*]) 2026/06/23(火) 07:43:33.12 ID:+RbMQiPA0
- 今年度末に全車VVVF化はほぼ確実？
- 541 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fd45-rvF7 [240a:61:119:2fc2:*]) 2026/06/23(火) 08:14:08.26 ID:aAC9C6V70
- >>540
事故廃車とかなければねw
そもそも3448と3688は、青砥事故と高砂事故がなければとっくにあの世行きだw
- 542 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5db6-pPbF [2400:2200:440:85cd:*]) 2026/06/23(火) 11:15:56.61 ID:+RbMQiPA0
- 今年度は42両もの大量増備のために3540が代替車到着を待たずに廃車搬出されたものと思われるが
- 543 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5db6-pPbF [2400:2200:440:85cd:*]) 2026/06/23(火) 11:37:01.18 ID:+RbMQiPA0
- >>541
事故に遭ったのが青砥は成田方ユニット、高砂が上野方ユニットだったからあの様なニコイチ編成ができたと思う
阪神8000系の阪神大震災によるニコイチ編成みたいな感じ
(ちなみに京急旧1000形を阪神大震災で被災した車両の補充のために阪神に譲渡する計画があったが、中止になったらしい)
- 544 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fd45-rvF7 [240a:61:119:2fc2:*]) 2026/06/23(火) 12:17:49.55 ID:aAC9C6V70
- >>542
置く場所がないわけではないと思うよ。
ほんとに置く場所がなければ、検車扱いで宗吾の駅構内に留置するよ。
- 545 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ fd45-rvF7 [240a:61:119:2fc2:*]) 2026/06/23(火) 12:31:26.69 ID:aAC9C6V70
- >>543
実際に阪神で京急車が来ても、阪神車より短いから使いにくいんじゃないかな？とは思う。
阪神のC
は亀の子が基本だから、編成で長さが変わってくると、Mの停車位置とCのITVがズレたりするから
- 546 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5db6-pPbF [2400:2200:440:85cd:*]) 2026/06/23(火) 12:46:15.39 ID:+RbMQiPA0
- 忘れかけていたが押上線の新型特急新造もあるんだよね
この件で通勤車にも影響が出るんだろうか？
- 547 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a34e-vqgX [221.110.128.28]) 2026/06/23(火) 13:09:33.22 ID:dNwILpz30
- >>531
教習所は足立区だが、画像は荒川区南千住だな
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５ちゃんねる BBS.CGI - 2026/06/22 14:09:48 JST
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DONGURI GATE: CLOSED ALL BOARD
last modified at 2026/06/23 13:11:14 JST
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