【終焉近し？】復活蒸気機関車の情報交換しよう 110

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前スレ
【終焉近し？】復活蒸気機関車の情報交換しよう 109
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1701160808/

テンプレは爺どもの御託がうざいので省略

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金がないから北海道から中古を買ったんだろ
次に気動車が余るのは徳島だから、貧乏四国なら喜んで売ってくれるぞ

PDC後継車作ろうとしたらコロナで吹っ飛びました

コロナ関係なく復興支援金が切れたからでしょ

滋賀県は草津線の貴生川付近にベイシア出来ててテンション上がったw
まるで群馬に遠征来た気分になったw

そこに12系を牽いたD51でも来れば完璧なんやけどな

架線下SLはもう沢山

>>97
大井川「おい、今なんか言ったか？」

C57180撮影会は全スケジュール即売り切れだったようで。
昨年より少々値上げしたけど人気だね

>>99
昨年夏の全検明けで新津に帰ってきた直後の撮影会ですら、十数分で完売だったしね
しかもこれが今回のプレスに貼られた真っ黒仕様になることを誰一人予想しなかった中での販売だったわけだし

>>90

平坦専用のC61で良いかと

みなさん撮影会好きだね　高いしミラーレスに買い替えたいので無理
SLだと動いているか、真冬の水上でスチームなら撮りに行きたいけど

SLレトロぐんま桐生、3/30の分も瞬殺かよ

>>90
西から2号機も借りてこよう

SL人吉の券、地元の人が全然取れないって記事見たけど
そりゃ鉄道各社SLに限らずネタ列車をどんどん少なくしていったらそうなるわなとしか

そりゃSLに限らずネタ列車は旅行会社が抜きまくってるパターン多いからね

でも地元の人たちって一番いつでも乗りに行きやすい環境にあった人たちなわけでしょ
最後だから乗ろうなんてやってることが葬式厨と同じで同情はできんな
サンドバックは承知だ

>>107
釜石もそうだったけど、廃止発表が出た途端から上下とも即満席が恒常化したね
まあ、今回は区間的に人吉とはひとかすりもしない名ばかり人吉号なんだけどもね（それも片方は実質DL人吉号だし）

鴻巣　佐野
叩かれてるね
この人は性格が悪いからね
磐西でよく会ったけど
もう気を使いたくないな
いや会いたくないｗ

撮り鉄についてざっくばらんに語るスレが見当たらないのでこのスレにて

「伯備線沿線上撮り鉄マナー等対策協議」
エグいなこれ
江府町の撮影地行ったら、警察の規制線みたいなテープが張り巡らされていて、「頑張ろう江府町」と書かれた立て看板が二つ立ててあった
完全に撮り鉄排除の為のものと思われる
いわゆる「ネウクロ」がある日野町よりも酷い
何故かこの協議会に入ってない伯耆町内だと何かホッとする

昔、上越線の沼田～後閑のストレートにもやぐらみたいなのが組んであったが、あれも撮り鉄対策だったよな
あれを彷彿とさせる光景に少し気分が悪くなった

ちなみに過去帳入りした撮影地はこちらです
https://odekake.life/jrwest_ebi-houkimizoguchi/

>>76 >>78
結局175,000円になったのね
https://auctions.yahoo.co.jp/jp/show/bid_hist?aID=r1126194815

>>112
落とした奴は評価3かあ
新規も3人もいるし

やまぐち号、今シーズンはSL「デゴイチ」復活へ　JR山口線の観光列車
https://news.yahoo.co.jp/articles/1ff2796f6bd041de4d6458b2d1cb5a488ba50391

テレビ局による撮り鉄叩き
やっぱりこういうのに対するスケープゴートとしか思えないんだよなー


マンション出入り口塞いで撮影、敷地を無断使用…フジテレビ「逃走中」制作会社の対応に住民が怒り「指摘しても強引に撮影」
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6493789

ばんものは相変わらずグリーン車秒殺のようで
人気根強いな

>>116

こちらもそろそろ…

>>95
吾妻線沿線に出店するつもりで地図読み間違えちゃったんですかねww

パレオ、旧型客車で運転だと
https://www.chichibu-railway.co.jp/blog/news/sl_oldpassengercar/

いいね　HMは無しでお願いします
1日位調子が悪くなって電機牽引も希望

電機牽引なんて朝と夕方に広瀬川原〜熊谷で見れるじゃん。
電機牽引の旧客列車に乗るっていうのだったら大井川があるわけだし。

12系になってからはELパレオは珍しくないが、旧客の頃はまず無かった希ガス。

そしてありがちなのがSL運行よりも
旧客回送のほうが撮り鉄が荒れる

両毛線のSL試運転の時も復路のELの方が凄い人出だったらしいけど、SLぶら下がってる編成ってそんなに美味しいか？
EL碓氷みたくオマケみたいなもんだと思ってた

東は2024年度で機関車終了なで今のうちに撮る説
別スレでは終了未定って書いてあったけど

>>125
コロナ以前での計画段階では確かに2024年度だけどコロナでの収支悪化に加えて
肝心のE493系とGV-E197系が想像以上のポンコツマシンだったことが分かってしまって
長岡のEF64とかを急遽延命させる事態に陥ってしまっているらしいぞ？

64だけでなく81やDEも残しとかないと都合悪そうだな、75や凸は残存厳しそうだが

>>127
まあどっちみち自動連結器しか装備していない高崎のEL三銃士と尾久のEF81は延命されないけどね。
信越線の運行は長岡のEF64を貸出してでも存続させるのかは知らんけども。

DE残すのは必須ですね

秩父鉄道旧客の予約開始日だが予約鯖が落ちて阿鼻叫喚

結局旧客期間の発売は延期だそうだ

あまりの人気ぶりに秩父サイドも腰抜かしていそう。
どうせ4日間瞬殺は間違いないだろうし、要望も鬼のようにもらいまくって、5月後半から6月いっぱいまで追加運転しそう。
新潟駅120周年の後、旧客も夏までにまるっきり使用予定が無いみたいだし。

サーバー増強したんかと思ったが、１０時発売＝旅行代理店か駅でかえってことかｗ

>>133
結局また鯖落ちしたな
鯖落ちしたってことは駅も代理店もダメじゃなくてか？

>>134
DB別サーバーで、駅と旅行会社からの予約が別系統ならと思ってたけど、
大本営発表で延期しましたね。。

抽選にすればアクセス集中を回避できて、他の業務にも支障が無いのに

>>135
結局予約鯖に繋ぐ訳だから、駅も代理店も無理って言われるでしょうよ…

それにしても経営サイド、根本的な原因解決しないまま二度も同じことやらかして、本当に阿呆だわ
次もきっと鯖落ちして、真面目にいい加減にしろと鬼クレームが届くと予想できるわ

やまぐち号もD51での運転再開初日の分は瞬殺なんだろうね

やまぐち号復路16時12分発になるとはずいぶん遅いね…

それでも11分ののぞみには間に合う
津和野を楽しむ余裕が出来る方が良いんでしょう

日が短い時期は本門前がますます荒れますな

クリスマス号や津和野稲成の時なんか沈んでるんじゃないの？