>>24
サンダーバードが残るならJＲのままて安泰だよ…

小浜ルートなどで新幹線ができた後、サンダーバードが廃止され湖西線の収益が大きく下った時に、JＲのままだと北半分が存廃の危機になる、残っても朝夕の通学輸送だけの運転になってしまう可能性が高い。高架橋の修繕工事もJＲが負担できるかなどの問題もあり、三セクにするか上下分離し公費を入れないと地域交通としての役割を果たせなくなるのでは…

並行在来線に指定されれば、国費などでの補助があるが、JＲのまま新幹線開通後もそのままだとまずいことになる。