>>568
利用が多い時間帯は毎時2本大里に優等停車止めてる訳だから意外とシンプル
下手に急行止まるとかこの系統は止まるとかよりも、快急だろうが急行だろうが朝は毎時2本直通優等が止まるとかの方が分かりやすい
まぁ時が経つにつれ一宮折返し時間や二ツ杁停車の兼ね合いで停車する余裕が無く通過してる列車が激増してるが

豊橋発特急快特も伊奈停車列車が30分以上空く場合は通過列車を止めている

下小田井中小田井は
犬山方面は毎時4本に不足する分だけ優等停車
名古屋方面は約30分も空いてしまう場合だけ優等停車

>>572 のように種別や系統毎に画一的にするとこのような駅毎の対応ができなくなる