【朝日新聞速報】福岡空港「門限」で北九州着 臨時特急で博多へ客を輸送 JR九州とＪＡＬさま連携

https://news.yahoo.co.jp/articles/ad43a383875b866dd90390d6d58f2c537ac10783

市街地近くにある福岡空港。騒音対策のため、離着陸の時間が限定されている JR九州が日本航空（JAL）と連携し、福岡空港に到着予定のJAL便が午後10時の「門限」に間に合わなくなって北九州空港に代替着陸する場合、臨時の特急列車を走らせて乗客を博多駅まで運ぶ計画の検討に乗り出した。古宮洋二社長が25日の定例記者会見で明らかにした。

海上にある北九州空港は24時間発着可能。福岡行きの便の代替着陸についても、自治体の働きかけなどがあり、空港の受け入れ態勢は整ってきたが、到着後の足が課題となってきた。

JALさまによると、北九州空港への代替着陸は、この1年間で3件あったという。

https://news.yahoo.co.jp/articles/ec4744a98d886863ad9c7f8a7d34051890c93b7c

https://news.yahoo.co.jp/articles/30496e20f8d65b619bd9a6c9e2fc641fcb48c412

福岡空港「門限」時に博多行き臨時特急…ＪＲ九州が計画、ＪＡＬの定期便が北九州空港に代替着陸の場合


北九州空港 ＪＲ九州は２５日、日本航空の定期便が福岡空港の利用時間中に着陸できずに北九州空港に代替着陸した場合、同空港近くの駅から博多駅に向かう臨時特急列車の運行を始める計画を明らかにした

福岡空港を廃止して北九州空港移転でよくね？

>>1
作業間合い完全無視の無能
これで間合いとれなくなって、作業パァになって検査できなくって期ズレ起こしたり、税金入った受託工事が年度内に終わらせられなくなったら、日航もJR幹部もどうオトシマエつけるのさ？

下曽根？朽網じゃない理由何？

最初から定期で福岡便より遅い北九州便と接続列車を設定しといたら良いのでは

小倉ー北九州空港の路線をJR西日本に頼んで
博多南までのシャトル運行やったほうが色々と
捗る気がする..深夜便は知らんｗ

>>7残り佐賀分担とか

>>9定期便朽網にも止まるようになったが

終電くり下げ•初電くり上げ•終夜運転は便利＊1日目【年越し参拝】https://itest.5ch.io/mevius/test/read.cgi/rail/1758968568や人身/故障/災害など運休長引き•大混乱から振替輸送やバイパス•冗長性強化を考える1度目https://itest.5ch.io/mevius/test/read.cgi/rail/1768661728あたりでも

国内線なら佐賀使えよ

飛行機の台数が回ればな

>>15
ANAだろ

まさか門司港着いた787系回送され充当ではB787降りた後も787

>>11山陽新幹線の保守ない時間帯なら小倉駅までバス送り>>14リンク先あたりも踏まえ130km/h徐行でも博多行き臨時レ片道のみ16両でも走れば良く思うがその新幹線区間150km/h走行でも在来線特急130km/h走行より静かな点は

NiziUのマコ思えばParadisehttps://www.youtube.com/watch?v=SFf7Hump8pQて