グリーン車自由席って座れなかったらどうするん？

グリーン料金返金してくれはんの？
1

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イミフなクレクレコッコー鷄頭東日本社畜

>>80-81
あいかわらず論点をぼかして「勝ち誇ってるふり」だけ得意ですね
何を自己紹介なんですか？　何を「さっきまで言っていた」話なんですか？
なぜちゃんと書かないんでしょうね？　要は「勝ってるように虚勢張って装う」ことだけが
目的なんでしょうね

長文チキンにとって>>80-81が勝ち誇って見えるというのがなんともw

じゃあ80-81は他にもどういう主旨があったレスなの？
他に何の意味もないように見えるんだけど
こういう主旨だった、って説明してみてくれる？

>>80-81はどちらも長文への事実の指摘でしょ
長文はリアルでも事実を指摘されたら相手は勝ち誇ってんだあって思っちゃう訳？w

ココハ貧乏人の叫びスレなのかな?

全席指定なら座れないこと起きないね

普通を指定席化するとかえってサービスが悪化する可能性が高い

普通グリーン車は特急ではない
・数分おきに列車が来る
・途中駅で大量の乗降がある
・短距離利用者と長距離利用者が混在
という、都市近郊輸送で、東京→大船、品川→横浜、上野→大宮、新宿→八王子
など、利用区間は人によって全く異なる。

もし指定席にすると東京→横浜まで予約された席が、横浜以降空いていても大船から乗る人は座れない
自由席なら、途中駅からでもその席をすぐ利用できる。つまるところ座席回転率が非常に高い。
逆に言うと普通グリーンは指定席にすることで空席が増えるということ。

逆に指定席化するとどうなるか？
メリット
・必ず座れる
・着席保証
・混雑予測が可能
デメリット
・空席が増える
・途中利用が難しい
・ダイヤ乱れに弱い
・システム投資が巨額
・通勤利用との相性が悪い
特に首都圏ではデメリットの方が大きいでしかない

以上だ

やりたくないだけだろ

言い返しがそれだけ？www

＞もし指定席にすると東京→横浜まで予約された席が、横浜以降空いていても大船から乗る人は座れない
→問題無く予約できます

それは特急という前提でしょ

違います
種別に関係なく指定席の予約取り扱いの基本です

一時間に一本から数本程度の特急と違い
その時点で空いている席に誰でも座れる柔軟なサービスとして短距離利用者や列車変更を伴う
利用にも対応しやすしてるってことだろ
とどのつまり、大都市近郊輸送に求められる柔軟性と運用効率を考慮した結果が普通グリーンの
非指定席なんだろ

>>96
東海道新幹線ののぞみはできるけど。
わずか２両と１６両
本数は３分間隔もあるね

だから普通G車の指定席化をしないのですね

>>97
89で書き込んでるでしょ
短距離利用者と長距離利用者が混在
都市近郊輸送で、東京→大船、品川→横浜、上野→大宮、新宿→八王子など、利用区間は人によって全く異なる。

ましてや新幹線だから都市近郊の利用と違い、より長距離の乗車券＋特急券
コスト掛けられるだけの余地があるけどね

まさかと思うけど、ID隠しはそういう背景を無視して>>97の書き込みをしているのか？

新幹線の普通指定席＋グリーンとじゃ
普通グリーンと比べて一席あたりの収入が段違いだからな
やる気のあるとかないとかの以前にそんなコスト掛けられんわ

>>98
同意ごっこ楽しいねえwww

>>99
なにを書いてもやる気無いと言ってるだけ
説明なって無い
ましてやコストを出す時点で利害関係者と言ってるだけ
相変わらず簡単に馬脚出すね
浅はかwww

>>104
やる気のあるとかないとかはID隠しの91に対する書き込みだヴォケ

>ましてやコストを出す時点で利害関係者と言ってるだけ

利害関係者？ まるで長文チキンと全く同じこと言ってるねw

>>103
スレの流れを見てから言えば？だから鶏頭と言われるんだよw

東日本大間抜けコッコー鷄頭のことね
良くわかる

結局、ID隠しがここまでの時点で言えたことは

91: 名無し野電車区 2026/08/02(日) 16:15:51.16
やりたくないだけだろ

97: 名無し野電車区 2026/08/02(日) 17:05:31.84
>>96
東海道新幹線ののぞみはできるけど。
わずか２両と１６両
本数は３分間隔もあるね

103: 名無し野電車区 2026/08/02(日) 18:07:53.16
>>98
同意ごっこ楽しいねえwww

108: 名無し野電車区 東京の恥さらし臭い公害杉並殲滅 2026/08/02(日) 20:23:27.07
東日本大間抜けコッコー鷄頭のことね
良くわかる

ダサすぎて草

>>109
鶏冠真っ赤にして地団駄踏んで泣いてますなwww

ID隠しは相手のレスにケチを付けるだけしか能がないからな

>>99
＞大船では指定取れますよ　haha

>>86
何が、の具体的な話もなく自己紹介だ鶏頭だ理解できてないだと罵倒中傷並べてるだけ、が君の世界では
「事実の指摘」ですか
さすが低レベルなだらしなく甘ったれたお子ちゃまは言うことが違う　これ、もし社会人レベルとしては還暦ｗどころか
新入社員レベルでも恥ずかしくて話にならないレベル
さすが日ごろから基地外だ屁理屈だ言うだけで事実の指摘だとほざくバカのクオリティがそのままですな
君の世界に従えば子供が悔しまぎれに「バカ、カバ、チンドン屋・・・出べそ」も「事実の指摘」なんですな
>>87
貧乏だから金クレ金クレほざいてる乞食社畜のこと？
>>89
この中に「だから自由席でないとだめなんだ　それも特急の自由席を廃止する理由と矛盾しない範囲で」と言える
部分がどこにあるのかさっぱりわからない
そしてここにあるお前の理屈では自由席なら東京大船間座ってる同じ客の席に品川横浜間では別の客が座れるのか？
自由席で立ち客が出るのは席が埋まってるから、が基本であり、自由席の方が空席が増えることはない
基地外社畜見てると常に鉄道会社都合ばっかり考えてるから「指定にすると料金上げられる」なら指定を推奨し、
それがなく自由席ならいくらでも余分に売ることができれば自由席推奨という感じだ
それから今時東京横浜間予約してる人がいると横浜以遠もずっと空席にせざると得ない、などというそんな幼稚なシステム使ってるほど
ボロいのか？
しかもその理屈が正しいなら例えば常磐線の特急を全席指定化したのも愚策か？
柏土浦とか土浦石岡とかいないとも限らんもんな
ちなみにグリーン車、東京横浜とか品川横浜とかそんな短距離乗るやつがそうそういるとも思えんがな
運賃いくらでグリーン料金がいくらで、とちゃんと認識できる人がいればバカバカしいと思うのが大概だ
グリーン料金ろくに払わないで乗ってるパス乞食には関係ないんだろうけど、仮に自分がパス乞食でも
実際金払って乗る人間がどうか、を考える能力もなく意に沿わないと貧乏人だ乞食だほざくしかできない
頭の悪い無能って人間として痛々しいな

>>111
東海道新幹線の座席数と東日本糞グリーンの座席数出して反論してみろよ

>>111
東海道新幹線の座席数と東日本糞グリーンの座席数出して反論してみろよ

ID隠しは↑の座席数だけ出して何を導き出すの？そこから何が分かるの？

お得意の論点そらし
長文と同じ

論点逸らし？どこが？
座席数の比較でID隠しは何を導き出せるの？と聞いているのだがw

お望み通りネットから拾って概算で席数出してやりましたよ

東海道線
　普通グリーン席:90×2=180席
東海道新幹線（ひかり）
　普通指定席:1〜5号車を自由席の前提として約580席
　グリーン席:68+68+64=200席
　普通指定席グリーン席計＝約780席

でID隠しは、ここから何を導き出すの？

>>117
733の何が素晴らしいのかも言わないくせに何が悪いのか言え、の733キチガイ乙
詰め込みクソロング化だのカーテンレスなどの低コスト構造など何が悪いかはとっくに出てるが何が良いのかはいまだに出てこないw

>>119
お疲れ様です
アンチG車組は対象全列車数と全座席数を理解出来てない様です
恐らく頭が悪いか田舎もん(関西系)なんでしょう

>>121
頭が悪いのは君でしょ
理解できてるとなぜ普通列車グリーン車は自由席の方が良いのか、なぜ特急や新幹線では違うのか、いまだに人に納得される理屈が出てきてませんね
ツッコミ受けては答えが返せなくなる、パターンばっかり

ちなみに首都圏の利用者の間でクソ束が評判良いという話は聞いたことありません
私は首都圏クソ束沿線民ですが、地域などの周りに聞いても否定的な評価はいくらでも聞きますが、絶賛とか、あるいはここのチキン社畜のように否定評価に敵意剥き出しにする人とか見たことありません

>>122
ROMしてたので突っ込みはされていませんね
感情的な思い込みは良くないですね

上に書いてるだろ特急と違い短距離利用が多いからとw

全てに反論で孤軍奮闘
全方位敵ばかり 笑

>>124
あ、また別人のフリでもやってるんですねｗ
だったらそれでもいいですｗ　チキン社畜さんの「全般的傾向」の話になってますねｗ
>>125
ではその具体的データでも出して下さい
例えばグリーン車利用者は常磐線特急の利用者（とりわけときわ）より短距離の傾向があるんだ、
とわかる資料を
>>126
その通りですね　匿名の世界でだけ「さも味方がいっぱいいるような」演出して
実名の世界、表の世界ではさっぱりそうならない方とか
しかも本当にいっぱいいるのか真偽賭けようって言われると逃げるとか

>ではその具体的データでも出して下さい
>例えばグリーン車利用者は常磐線特急の利用者（とりわけときわ）より短距離の傾向があるんだ、
とわかる資料を

そういうデータをJR東は公表しているのかい？だったら見てみたいが
知り得る情報から、ある程度の類推することぐらいは出来るだろ、それなりの社会経験をしてきたのならばね

よって、常磐線についてはグリーン利用者は常磐線特急より短距離利用の傾向があるということが
それとなく導き出すことが出来る。

補足
ときわは、ひたちより柏・土浦・石岡など近郊都市との通勤・通学・出張需要を補完する役割
普通列車グリーン車ではときわと時間短縮効果が小さい柏・松戸までの区間では競合しながらも
土浦以北ではときわの速達性が優位にはたらくため、常磐線は普通グリーンの短距離利用の傾向が顕著となる。

同じ長文連投でもえらい違いということが分かるw

特急と普通を比較してどうするのかな?

>>133
それは>>127の長文が答えてくれるだろ

してないね

>>127で >例えばグリーン車利用者は常磐線特急の利用者（とりわけときわ）より短距離の傾向があるんだ

なんて書き込みしてるのにねw

特急と普通は分けて考えないといけませんね

あーあ、ついに避け出したよw

そもそも、特急は指定席なのに普通グリーンは指定席じゃないとやらで仕掛けてきたのに
今度は、特急と普通は分けて分けて考えないといけませんね
って、ふざけてんのかなw オレだったら激オコだわ

なるほど、わかった
こいつマッチポンプしてるわ

とりあえずワッチョイとIPからざっくり解析で、8月だけで切り取っても回線切り替えで3パターンで書き込んでる
①長文パターン
②普通グリーン擁護パターン
③一言レスパターン

結局アテンダントと仲良くなれば問題ないってことだ

そして、すかさず書き込んでくるID隠しw

即反応常時監視いとおかしwww

>>129-130
へー、お前の理屈では上野から松戸や柏程度でグリーン車使ってる人が多数いるっていうのか？
マリンライナーの指定席を正当化する理屈の時は岡山高松通し客7,8割といってたからな
少なくともこの理屈では上野から松戸や柏程度の利用がグリーン利用者の2，3割より多いとでも言うんだろう
しかもそれが根拠もなく単に駅別の乗降人員からの類推とはなｗ
だったら俺の「類推」言わしてもらうけどそんな短距離でグリーン車なんて馬鹿らしくて乗る人少ないと思うよ
スイカ利用を前提にしても上野松戸は運賃だけなら341円　そこにわざわざ「たかが20分くらい」の利用で
750円追加して3倍以上の負担額にするなんて何かよほど事情、理由がある人とただのモノ好きしかしない
自分はグリーン料金をまともに負担せずに乗ってるパス乞食だとこういうところもセンスなく鈍感になるんだな
特急でもそうだが「追加料金利用者数」とは「各駅の乗降数」に必ずしも一致や比例しないことは
普通の思考力があればわかることだと思うが
そして毎度チキン社畜さんの主張は「類推でオッケー」らしい
それでいいならば「山手線の本数は減った」でも類推でいいはずなんだがチキン社畜さんは発言内容が
クソ束に都合がいいか悪いかでその辺は平気でコロコロ変わるらしい
>>131
ではときわも全席指定化したのは間違いだったと？
>>132
ほんとだな　チキン社畜さんの連投は理屈がまるで納得感ないずさんな論理でｗ
>>133-137
これなに？一人で芝居してるの？
利用動向なんて関係なく特急と普通を比較してはいけないんだ（理由は不明だが）、に持ち込みたいわけ？
そうでもないと短距離がどうのって利用動向で正当化することに自信持てなくなったんだな
自分で自分の理屈が穴だらけって自覚してるわけだ

>>128
飛ばしちゃってたね
あらためて君は「類推程度」で根拠なくていいわけだね発言内容は
で、この件についていえば君の言う通り社会経験から「類推して」も実際にこの路線に乗ったときに見た感じでも
上野から柏や松戸程度でこぞって大勢の人が利用してるようにはとても見えない
さらに言えばこの線のグリーン車の特徴は「普通車が悲惨なほど混んでる時間帯」にならなければ「ひい、ふう、みい」と
数えるほどしか乗ってないのが常態で結局「混雑時だけ普通車の悲惨な混雑避けるために不本意だけどしぶしぶ利用してる層」が
多数いるんだろうな、と「社会経験からの類推」ｗができる
>>140
どれとどれがマッチポンプなの？
>>141
それぞれのパターンごとにレスナンバー例示してみて
真偽について賭けよう言われたら「賭けコッコー」などと「嘘つきが」ｗ逃げずに受けて立つ覚悟もってな
>>144
即反応常時監視ってのは「たまに1件」では言わないけどな
ただの偶然ってあるから
チキン社畜さんのように反応速いのが常態化してるのを言うんだよねｗ

昨日の日中の昼前から夕方の短文と日付変わった未明の長文連投が同じやつだがすっと呆けてワロ
本人は気付いてないのか、それでも良し
積み重ねて精度を上げられるw

公開データがなく知り得る情報から類推するのだから当然精度が高くない
だが、それを否定するにも見えない思えないとかでなく、ちゃんと論拠立てないとね
そう思わないかい？ ****-hYykよ

鉄道ネタで反論出来ないね

切り替えようとしてid:ignoreだぞチキンw

なるほど****-hYykから隠蔽したけどid:ignoreしちゃったわけかw

貧乏人の戯言に付き合うのは大変だね

>>147 >>150-151
それが真実言ってると思うならそれで賭ければいいじゃん
いつものように君が賭けを持ちかけられて、君が一方的に逃げる展開で君こそが真実言ってるって思う第三者はいないよw
>>152
そう思うなら相手しないでスルーすればいいじゃん
大変だから相手しなくていいよ
何でそれを何度言われても出来ないの？

ﾜｯﾁｮｲとipv4とipv6のグルーピング精度がまた上がるな
通信環境切り替えながら書き込みしてるのは既に解ってるし

>>147
はて？昨日の日中の俺のレスってどこにあるの？
真偽賭けよう言われたら「賭けコッコーと逃げる」なんて嘘つきバージョンにならないで
ちゃんと受けて立つ覚悟でレスナンバーだの特定しみてみてくれ嘘つきさんｗ
>>148
だから根拠がないこと類推で言ってていいんだね
しかも頭の悪さ、思考力のなさ全開のチキン社畜さんの能無し類推って「なるほどその通りかもしれん」と
思わせて納得させる要素がほとんどないもんな
都心からの距離とか何も考えないで松戸や柏の乗降数持ち出してきて「だから松戸や柏と上野当たりのグリーン客の割合が
多いんだ」とか　バカじゃねえの？頭悪い類推ってｗ
で、類推で根拠なく言っていいんだから人に対して「根拠なければ謝罪しろ　それが社会常識だ」って言ってることが
支離滅裂でこの辺も馬鹿丸出し
自分と相手では常にダブスタなのかね
で、自称類推とやらにさっぱり論拠が立ってないんだからそれを肯定したり納得してあげなければいけない理由は
どこにもないわな　そう思わないかい？
>>154
うん、チキン社畜さんがな

上野当たりの→上野あたりの
>>150-151
どれとどれが切り替えてるって主張してるんだ？これ
レスナンバーとかもっとはっきり明確にしろよ
いつも臭わせだけでいざというときに逃げ道をできるだけ広く確保しておこうって
セコさがいかにも嘘つきクオリティなんだなｗ
真偽を賭けようぜって言われると「賭けコッコー」とか言って逃げてごまかすところと
まるっきりクオリティが一緒だな
>>152
誰が貧乏人なの？これもレスナンバーとかはっきりしようよ
そうすれば「付き合ってくれ」って頼まれてるか単に我慢できない馬鹿が勝手にしゃしゃり出てきてる
だけかどうかもハッキリするし

>>155
>支離滅裂でこの辺も馬鹿丸出し

128-131のどこが支離滅裂なん？指摘くらいできるよね

結局、ただギャーギャー喚くだけかw 話にもならないな

社畜は出来ない理由しか言わない無能
現状を変えることしない退化主義

自分の考えと違うと社畜連呼なたわけた奴

社畜登場

>だから根拠がないこと類推で言ってていいんだね

本当に長文は知能と思考が低すぎて煽るしか能がないのか
「根拠がない」とは、信じるための確かな証拠や理由が「全くない」状態
「類推」とは、似ている別の事例をヒントにして「推測する」思考のプロセス

前者は“裏付けの有無”、後者は“似たものから推し量る方法”を意味し、類推には一応の類似という
根拠が存在する。

自分の意に沿わないと低脳未熟呼ばわりするのもいたな

一回の書き込みで複数相手に感情的なレスしてるヤツがそれにあたるだろうな
163もそれを踏まえた上で言ってるのだろうが

特に148に対する155の↓なんて最たる書き込みだよな

だから根拠がないこと類推で言ってていいんだね
しかも頭の悪さ、思考力のなさ全開のチキン社畜さんの能無し類推って「なるほどその通りかもしれん」と
思わせて納得させる要素がほとんどないもんな
都心からの距離とか何も考えないで松戸や柏の乗降数持ち出してきて「だから松戸や柏と上野当たりのグリーン客の割合が
多いんだ」とか　バカじゃねえの？頭悪い類推ってｗ
で、類推で根拠なく言っていいんだから人に対して「根拠なければ謝罪しろ　それが社会常識だ」って言ってることが
支離滅裂でこの辺も馬鹿丸出し
自分と相手では常にダブスタなのかね
で、自称類推とやらにさっぱり論拠が立ってないんだからそれを肯定したり納得してあげなければいけない理由は
どこにもないわな　そう思わないかい？

>>164
自分の意に沿わないとチキンだ鶏頭だはじめて複数か一人か真偽の賭けをしようと言われると賭けコッコーなどと言っていつも逃げる人のことですね
わかります

グリーン券買って座れないということが起きないようにするには全席指定が一番

切り替えようとしてまたid:ignoreするチキンw

鉄道ネタで反論出来ない無能集団東日本

グリーン券買った人がかならず座れるようにするためには全席指定が一番いい方法

また切り替えようとしてid:ignoreするチキンw

遅れて混雜していても課金すれば（朝ラッシュ時を除き）座れるからグリーンを使うのに
指定なんてしたらいつ来るか分からない電車待つとか意味分からない
普通は来た電車に乗るんだよ

その通りですね

>>172
ダウト
混雑して座れないことガン無視か？
それともヒキニートか？

貧乏人の叫びなのかな?

空いてるデッキに居る事ができます

>>176
座れないのに料金取るがめつさ
さすがごうつくばり厚顔無恥クソ金の亡者守銭奴東日本社畜

払い戻せば良いのです

>>178
矛盾だね
都合悪いと言う事コロコロ変える東日本チキン社畜

払い戻しは正統な答えです

>>179
いつものコテハンどうした？
どこか別のスレで他人に成りすましてたか？