グリーン車自由席って座れなかったらどうするん？

グリーン料金返金してくれはんの？
1

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不乗証明を貰って、駅清算窓口で払い戻ししてください

それをちゃんと漏れなく皆んながわかるように表示してください
必死に言い訳考えてわからないで払い戻ししない客が存在する可能性を守ろうとしないで
不乗証明とやらをいつどこで誰にもらうかもわからない人が居なくなるようにきちんと明記して

デッキに案内貼ってあるし車内テロップでも案内している
読めないのかなそれともスマホいじって見ないのかな？

ゆとり教育組だから、なんでもママや先生がやってくれたのね
皆分かってあげてください

ただ乗りしてる人たち、おしえてあげて下さい。

>>4-5
デッキや社内テロップで案内すればみんな間違いなくわかるからこれ以上案内増やす必要ないんだ
利用者がこんな主張必死になってするとかありえないな
理由もない
>>6
パスで乗ってる人のことか

>>4
買う時案内しない理由になりませんね

特急券を買うときには案内してませんね
グリーン券も同じです

みんなすればいいだけじゃんｗ
極力しない方向に必死になって守りたがる理由が利用者には全くない
良心的ではない事業者の甘ったれクソだけだそんなの
今でいえばDAZNがなぜたたかれてるか、からも全く学ばない能無し企業くらい
しかも特急券などと比べても「座れなかったから」という理由だけで払い戻しが
発生する特殊性があり、払い戻し理由発生確率も他より高いと思われる

自由席特急券のほうが座れない確率が高そうだが

必死になっているのは夜明けから早朝にかけて
あちこちのクソスレに長文を連投している🐔ですわw

>>11
昨今の全席指定化事例はそうでない事例が多い
常磐線特急なんて典型
さらに言えば自由席特急券はまだ座れなくても特急として速達化の付加価値があるが普通列車グリーン車なんて座れなければ付加価値はほぼ無いに等しい
かすかな付加価値が普通車ほどぎゅうぎゅうではない、なんてレベルが低過ぎて情けないな

>>12
これが君の言うガキのままではない、立派な大人、社会人に相応しいレスですか？w

さすがりっぱに成長した鶏は違いますな

>>15
>>14
さすがですね　君は立派に成長した鶏未満なんですね

深夜から未明そして早朝にクソスレに長文連投する鶏よりはねw

>>17
なるほど
長文未満と認めたのか
自分のこと分かっているね

おやぁ、ここでID隠しが🤣🤣🤣

こんなことしながら賭けしろーだもんな🤣🤣🤣

>>17
悔しそうに常時監視で反応早っｗってな必死さ見せるくせに反論もできずにこういう罵倒レスばっかりの
君のようなのが自分では「俺様はレベル高いんだああ」ｗ
>>19-20
こんなことっていったいどんなことなんでしょうね？罵倒中傷嘘つきハッタリしかできない能無しが言う
「こんなこと」っていったいどんなことなんでしょう？
そしてＩＤ隠しが賭けしろって言ってるんですか？ｗ
そもそも君は「勝てる自身のある賭けなら相手が誰であろうがどういう反応しようが自分から
積極的に賭けを呼びかける人」であり、かつ賭けに応じないというのは「負けるからとえり好みしてることなんだ」
ってな発言を自ら行った人ですよね

ここでも日付け変わる直前の書き逃げ勝利宣言w

何時に書いてるからどうだ、ばっかりで内容への突っ込みが全くできませんねえ（笑）
社畜さんが書いてる時間でも相手が書いてるとああだこうだと本筋と関係なく難癖ｗ

>>22
東日本チキン🍗🐔鶏は負けを宣言したと言うことか良くわかるな

阿川弘之が三等で横須賀まで座ろうと具申したら
上官にドヤされたってやつ

>>24
入れ替わり立ち替わり忙しいねw

>>26
負け東日本鶏

東日本鶏は券売機に払い戻し方法書いてあるか、ないか答えず逃げ回る

>>26
どれと入れ替わり立ち替わりなの？
真偽について逃げずに賭ける覚悟で明記して
賭けコッコー、なんて言ってる段階で君は嘘つきで負けるからえり好みして
逃げますって広くアピールしてることにしかならんよ

G車の地下階は意外と静かで空いて良いですね
2階が混んでるときは地下階へ避難すると良いですよ

>>30
で？
券売機にグリーン料金払い戻し方法書いてあるか否か答えよろしく

60分以上乗車ならG車選択をお薦めですね
当然スイカチャージで紙キップは禁じ手です
誰でもホーム券売機で購入出来ます
一部の駅では乗り継ぎが出来ますので便利です

>>32
やっぱり答えられないごうつくばり東日本鶏

60分以上乗車ならG車選択をお薦めですね
当然スイカチャージで紙キップは禁じ手です
誰でもホーム券売機で購入出来ます
一部の駅では乗り継ぎが出来ますので便利です

G車は快適ですね
一度は経験してみましょう
それで良かったらまた乗りましょう
屁理屈は不要です
たったの1000円で混雑知らずの快適移動
一度乗ったら納得します
滑った転んだの屁理屈、小理屈なんて言えなくなりますよ
皆さん、一度は乗って確認しましょうね

東日本鶏は相変わらず話題そらして逃げ回る
真正チキン東日本鶏

>>32 >>34-35
見苦しい宣伝合戦ですね　鬱陶しいことこの上ない
こういうの見ると余計に利用する気なくなりますね
価格と得られる付加価値のバランス、コスパが悪くて「買いとは言えない」ことは
とっくに論じられてますけど
1回1000円では20日間往復してたら4万円ですか
バカバカしい　4万円あったらもっと有効な使い方したいもんだ
ただの無駄金だね

まあ一度乗って座れない経験したらまさにバカバカしいという意見が納得できるだろうね
何しろ内部の人間が金払うことに納得できないからパス乞食してるんですよね

あ、それだけじゃなかった
内部の人間使ってお仲間の払わない不正もあったね

東日本鶏はいつになったら券売機に座れなかった時の払い戻し方法書いてあるか否か答えてるのかな？
東日本鶏は逃げ回るだけのチキン🍗🐔

脳内貧乏人の一つ覚え
財布の中身も貧乏人かな?
それとも田舎っペの戯言か?

払い戻し方法書いてないぞと批判されてこんな風に敵意剥き出しに悔しがるなんて批判された当事者企業の利害関係者しかいない
他の人には動機がない

因みに契約条件をキチンと明記するというのは金持ちならそこは曖昧でいい加減でも良い、なんて珍説も聞いた事ない

普通グリーンを利用する程度で金持ちって、どんだけ程度が低いんだ？
別スレでJR東日本の利益が莫大なん「だああああああ」の比較が企業と一個人の収入を同じ土俵にあげて
比較しているのだから、お察しする程度なんだろうけれど

うんうん、つまりグリーン車利用程度で「貧乏人ではない」「リッチな人だ」と断じる人が
嘘つきであると自ら認めてくれてるわけだね
全くもってその通りだね
中にはパス乞食もいるし
だからグリーン車を利用しなかったり批判しただけで「貧乏人の僻みだ」とか言ってる輩は
阿保であると
君の言う通り　グリーン車利用程度で金持ちか貧乏人かなんてわかりませんｗ
で、莫大ではないんだぞおおおおおｗ　では莫大とはどのくらいを指すのか？
はいつ出てくるのかね？
企業と一個人を同じ土俵に上げるのはお察し？
なるほどねえ　クソ束にサービス改善要求すると「お前がその金出すのか」っていう輩は
まさにお察しレベルなんだねえ

あんたが普通グリーン利用者を親の仇みたいに金持ちとか叩いてるじゃねーかよ
ガチで鶏頭かよw

ま、実際鶏頭だから手前の垂れ流した言葉をキレイさっぱり忘れているのだろうが

>>44
金持ちほどサービスが対価に見合うか確認はシビア

一度も乗らない奴ほど文句が多いのが特徴みたいだね

>>49
で？
券売機にグリーン料金払い戻し方法書いてあるか否か答えは？

貧乏人が見栄張って文句垂れるスレ

>>51
自己紹介乙

G車童貞ばかりかな?
乗れば分かるよ止められない快感
1000円出して一度乗ってみなはれ

>>46
金持ち、と言うと叩いた事になるのか？
金持ち、と叩いてるwレスってどこにあるんだ？
>>47
そうか　となると年がら年中忘れてるチキン社畜はやっぱり鶏頭なんだな　
ついでにこんなところに関係者いるわけないだろ、と根拠の不明なこと言いながらクソ束と西の対比の話でクソ束の事を興奮して勢い余ってウチ、なんて呼んだり、同意してみてからあれ？何でIDが同じなんだろう？と狼狽えてみたり
鶏頭の見本みたいなのが沢山あるな
自分が鶏頭だから何か指摘されるとチキンチキンはじめ罵倒しか出来なかったり、嘘でもいいから自演だ自演だ騒いで矛先逸らそうとしたり、ばっかりなんだな
で、本当に自演か真偽賭けようぜ言われると賭けコッコーと逃げるだけ、の自ら嘘つきは自分です表明状態だもんね

>>48
その通り
だから対価に見合わないサービス、となれば批判したり利用しなくなったりするのが普通
金持ち、というのはコスト意識もなく企業さん好きなだけお金持っていって、とボランティアやってるかの如く湯水のようにホイホイ、とお金を出してくれる人ではない
>>49
根拠なくこういう嘘つきで啓蒙しようと必死です
金持ちは利用して文句言わない、貧乏人は利用しないで文句言う、と根拠もないありもしない妄想物語作って啓蒙しようと必死ですな
どこのバカが真にうけるんだろう？
グリーン料金払ったのに座れない、なんて不満は利用したことない人には生じませんし、そもそもそういう事態を知らない人もいるでしょう
>>51
ほらね　こうやって文句言う人は貧乏人、って根拠のない説を作りたくて必死
金持ち貧乏人の決めつけ仕分けしたがってるのは誰か、がよくわかるレス
>>53
あの、付加価値、サービス内容はとっくにわかってますんで
1000円払うのバカらしいと思える程度のコスパ悪いものでしかないってことを
チキン社畜さん自身、それがわかってるからいつもパス乞食利用で1000円払わないですよね

>>53
ルナアズールの女童貞

貧乏人の駄文長文2レス
誰も1行以上読まないよ

で？
券売機にグリーン料金払い戻し方法書いてあるか否か答えまだ？
結局逃げコッコーの東日本童貞鷄

販売機の画面に「ご案内」って項目で満席で座れなかった時の対応方法など数項目が表示される
読んだら「ご案内」の数項目の文の下から「購入」か「前に戻る」を選択して購入する仕組み
ココでイキっているよりも駅で販売機操作すればいいのに

察してやれ、ID隠し=長文は子供部屋から出れないんだよ
だから憧れの新快速が走っている西日本エリアに引っ越して生計を立てる術もない
5chでイキって生きていくしかない憐れな鶏なのさｗ




鶏冠真っ赤にして書き込んでくるかなwww

>>57
へー、自称別人大勢が「誰も１行以上読まない」のにみんなｗそろって
悔しそうに敵意むき出しにする内容だってエスパーのごとくわかるのか？
>>59
なんで画面までいかないと出てこないの？
>>60
１行以上読んでなくて子供レベルの憎しみむき出しレスｗ

>>60
話題そらして逃げコッコー

日付け変わる前の長文チキンに早朝のID隠しのお約束のパティーン
他スレでも確率されてるねw

友達いないのだろな

鉄道ネタで反論出来ない逃げコッコー

え!?品の欠片もない下ネタコピペしまくってるID隠しがボソボソ呟いてるなw

ルナアズール爆

普通G車コスパ最高ですね

ルナアズール登場

乗ってから言ってくださいね

>>68
鉄道会社の立場から見て、ですね

普通G車にも乗れないのにルナに乗れますか? お金無いでしょう

どのレスに対して言ってるんでしょうね？これ
ちなみに例えばヨーロッパに海外旅行行く人はいつも首都圏ではグリーン車一択、になってるわけではありませんｗ
知識も思考力もない馬鹿以外はそんなことわかりますよね

なんでヨーロッパ旅行する人がグリーン車一択にならないってことが態々ドヤ顔でいうことなのかな？w
なんかいつもいつも違和感ありまくりの比喩ばかり
つか、わざとそうしているのかなw

長文は過去の書き込みから常日頃からモヤっする会話ばかりしているのが見てとれる
相手は違和感しかないだろうよw

ユーレイルパス・First classは33ヶ国通用しますね

スレチ連発
そらしコッコー東日本チキン

乗らない奴ほどケチを付けたがるのは貧乏人のやっかみでしょうね

>>74
より高い商品を買える所得のある人はそれより安い商品は一切文句も言わなければ拒否もせず
常に買うものなんだ。という不思議なロジックを能無しで世間知らずの思考力ない社畜が展開してるから
例を挙げてわかりやすく説明してあげてるだけです
社畜さんがこのように頭悪くなければいちいち必要はないんですがね
>>75
大丈夫　掲示板の社畜の言い分ほど違和感を人に抱かせるものはないからｗ
例えば俺様は社畜ではない一利用者だ言いながらいつも利用者の利益より鉄道会社の利益死守最優先とか
それも血相変えて必死にｗ
ここで挙げられた「より高い商品を買う所得のある人は・・・」もまさにそう
>>78
グリーン料金払ったのに座れない、という不満は「グリーン利用者にしか」生じませんｗ
バカってそんな簡単なこともわからない思考力？
実際そうなるグリーン利用者はそれでもニコニコと満足して文句言わず、実害が何もないグリーン非利用者だけが
文句言ってると思うほど頭悪いの？

激しく自己紹介しているな 笑

鶏頭だからな、さっきまで自分が何を言っていたのかも理解できてないんだろ

イミフなクレクレコッコー鷄頭東日本社畜

>>80-81
あいかわらず論点をぼかして「勝ち誇ってるふり」だけ得意ですね
何を自己紹介なんですか？　何を「さっきまで言っていた」話なんですか？
なぜちゃんと書かないんでしょうね？　要は「勝ってるように虚勢張って装う」ことだけが
目的なんでしょうね

長文チキンにとって>>80-81が勝ち誇って見えるというのがなんともw

じゃあ80-81は他にもどういう主旨があったレスなの？
他に何の意味もないように見えるんだけど
こういう主旨だった、って説明してみてくれる？

>>80-81はどちらも長文への事実の指摘でしょ
長文はリアルでも事実を指摘されたら相手は勝ち誇ってんだあって思っちゃう訳？w

ココハ貧乏人の叫びスレなのかな?

全席指定なら座れないこと起きないね

普通を指定席化するとかえってサービスが悪化する可能性が高い

普通グリーン車は特急ではない
・数分おきに列車が来る
・途中駅で大量の乗降がある
・短距離利用者と長距離利用者が混在
という、都市近郊輸送で、東京→大船、品川→横浜、上野→大宮、新宿→八王子
など、利用区間は人によって全く異なる。

もし指定席にすると東京→横浜まで予約された席が、横浜以降空いていても大船から乗る人は座れない
自由席なら、途中駅からでもその席をすぐ利用できる。つまるところ座席回転率が非常に高い。
逆に言うと普通グリーンは指定席にすることで空席が増えるということ。

逆に指定席化するとどうなるか？
メリット
・必ず座れる
・着席保証
・混雑予測が可能
デメリット
・空席が増える
・途中利用が難しい
・ダイヤ乱れに弱い
・システム投資が巨額
・通勤利用との相性が悪い
特に首都圏ではデメリットの方が大きいでしかない

以上だ

やりたくないだけだろ

言い返しがそれだけ？www

＞もし指定席にすると東京→横浜まで予約された席が、横浜以降空いていても大船から乗る人は座れない
→問題無く予約できます

それは特急という前提でしょ

違います
種別に関係なく指定席の予約取り扱いの基本です

一時間に一本から数本程度の特急と違い
その時点で空いている席に誰でも座れる柔軟なサービスとして短距離利用者や列車変更を伴う
利用にも対応しやすしてるってことだろ
とどのつまり、大都市近郊輸送に求められる柔軟性と運用効率を考慮した結果が普通グリーンの
非指定席なんだろ

>>96
東海道新幹線ののぞみはできるけど。
わずか２両と１６両
本数は３分間隔もあるね

だから普通G車の指定席化をしないのですね

>>97
89で書き込んでるでしょ
短距離利用者と長距離利用者が混在
都市近郊輸送で、東京→大船、品川→横浜、上野→大宮、新宿→八王子など、利用区間は人によって全く異なる。

ましてや新幹線だから都市近郊の利用と違い、より長距離の乗車券＋特急券
コスト掛けられるだけの余地があるけどね

まさかと思うけど、ID隠しはそういう背景を無視して>>97の書き込みをしているのか？