グリーン車自由席って座れなかったらどうするん？

グリーン料金返金してくれはんの？
1

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社畜は出来ない理由しか言わない無能
現状を変えることしない退化主義

自分の考えと違うと社畜連呼なたわけた奴

社畜登場

>だから根拠がないこと類推で言ってていいんだね

本当に長文は知能と思考が低すぎて煽るしか能がないのか
「根拠がない」とは、信じるための確かな証拠や理由が「全くない」状態
「類推」とは、似ている別の事例をヒントにして「推測する」思考のプロセス

前者は“裏付けの有無”、後者は“似たものから推し量る方法”を意味し、類推には一応の類似という
根拠が存在する。

自分の意に沿わないと低脳未熟呼ばわりするのもいたな

一回の書き込みで複数相手に感情的なレスしてるヤツがそれにあたるだろうな
163もそれを踏まえた上で言ってるのだろうが

特に148に対する155の↓なんて最たる書き込みだよな

だから根拠がないこと類推で言ってていいんだね
しかも頭の悪さ、思考力のなさ全開のチキン社畜さんの能無し類推って「なるほどその通りかもしれん」と
思わせて納得させる要素がほとんどないもんな
都心からの距離とか何も考えないで松戸や柏の乗降数持ち出してきて「だから松戸や柏と上野当たりのグリーン客の割合が
多いんだ」とか　バカじゃねえの？頭悪い類推ってｗ
で、類推で根拠なく言っていいんだから人に対して「根拠なければ謝罪しろ　それが社会常識だ」って言ってることが
支離滅裂でこの辺も馬鹿丸出し
自分と相手では常にダブスタなのかね
で、自称類推とやらにさっぱり論拠が立ってないんだからそれを肯定したり納得してあげなければいけない理由は
どこにもないわな　そう思わないかい？

>>164
自分の意に沿わないとチキンだ鶏頭だはじめて複数か一人か真偽の賭けをしようと言われると賭けコッコーなどと言っていつも逃げる人のことですね
わかります

グリーン券買って座れないということが起きないようにするには全席指定が一番

切り替えようとしてまたid:ignoreするチキンw

鉄道ネタで反論出来ない無能集団東日本

グリーン券買った人がかならず座れるようにするためには全席指定が一番いい方法

また切り替えようとしてid:ignoreするチキンw

遅れて混雜していても課金すれば（朝ラッシュ時を除き）座れるからグリーンを使うのに
指定なんてしたらいつ来るか分からない電車待つとか意味分からない
普通は来た電車に乗るんだよ

その通りですね

>>172
ダウト
混雑して座れないことガン無視か？
それともヒキニートか？

貧乏人の叫びなのかな?

空いてるデッキに居る事ができます

>>176
座れないのに料金取るがめつさ
さすがごうつくばり厚顔無恥クソ金の亡者守銭奴東日本社畜

払い戻せば良いのです

>>178
矛盾だね
都合悪いと言う事コロコロ変える東日本チキン社畜

払い戻しは正統な答えです

>>179
いつものコテハンどうした？
どこか別のスレで他人に成りすましてたか？

誤魔化しだけかよ
東日本無能鷄頭はハッタリバレて誤魔化しだけ
結局金だけのごうつくばり

上で書かれているとおり、窓口で払い戻せば済む話だ

出た出た無責任なすり替え

どこが無責任でどこがすり替えなんだ？

あらあら東日本鷄頭はIDコロコロ必死ですなあ
みどりの窓口減らして降りた駅で払い戻し出来ない極悪非道
そしてグリーン料金ガメルごうつくばり

どこが無責任でどこがすり替えを言えないのでIDコロコロに逃げたかw

みどりの窓口減らしていることへのコメント無しか
都合悪い事から目を逸らす鷄頭

みどりの窓口減ったから何よ？w
有効期間が一ヶ月あるから外出のついでに寄りゃいいだろ
引きこもりじゃないんだろ？

逆ギレ？
不便しておいて払い戻しに来いよだって
すげー上から目線

以前から払い戻しはみどりの窓口だろ
呆けているのかw

みどりの窓口減らしているのは東日本
おとぼけうまいね

常に惚けているID隠したり隠さないヤツよりは上手いかもねw

相変わらず鉄道ネタで反論出来ないハッタリ鷄頭

ハッタリって意味知らないだろw

不使用証もらった時のSuicaグリーン券の払戻しは有人改札でできるんだが

>>196
紙は？

同様です

ダウト東日本駅淫は駄目と抜かしたごうつくばり

貧乏人は関係ないスレなんですね

都合悪いか？
論破され泣いてますな

>>199
ソースは？

>>157
は？簡単なことです　再三言ってる通り人に対しては「根拠のあること以外は言うな　根拠ないこと言ったら
謝罪しろ　それが社会常識だ」とか言っておきながらあそこで繰り広げてる理屈はちっとも「根拠」になってないからです
ただのセンスない杜撰で頭の悪さ全開の「勝手な類推」にすぎませんね
そこがなぜおかしいか、も散々既出ですよね
いまだにわからないほどおバカさんなんですか？
いいですか？あの理屈にしたがうと例えば北千住駅は松戸や柏よりも乗降数多いですよ
とするとグリーン利用客には上野北千住間の利用者はもっと多いんだってことになるんですか？
ろくにグリーン料金払わないでどこでもホイホイと乗るパス乞食になると運賃と料金のバランス考える
思考までなくなるほどアホ化するんですか？
>>158
こういう感情的な罵倒だけのレス、してるから君が低くみられるんですよ　バカだからそれもわからないようですけど
>>160
利用者利益にならず会社利益ばっかり叫んでいて「俺は社畜ではないんだ　意見が違うと社畜言うやつはおかしいんだ
（どこに社畜でもないのに社畜意見と一致する奴がいるのかは不明　匿名の世界（自称社畜ではない）以外では全然見ない）」ｗ
>>162
ハイだからちゃんと説明してる通りチキン社畜さんの言ってることはずっと「推し量る　推測する」似ている例すらない話ばかりです
上の128付近のレスもまさにそれです　あれで「類似事例から追ったんだ」ではあまりに思考力なく頭悪すぎです
それから人を勝手に同一人認定とかしてるものなどもどんな「推し量る」があるんでしょうか？
そして知能と思考が低いんですねえ　君のここで言う後者、とやらは前者にしたがえば確かな証拠も裏付けもまったくないんですよ
君の低い知能と思考で「信じる理由がある」と他人から見れば全く理由として成立してない杜撰なものを勝手に自賛してるだけで

>>163
チキン社畜さんに俺はそれを何回言われたことかｗ
>>164
誰のこと言ってるかもっと具体的にアンカーなどで特定しましょうね
そして複数って自称複数が横行してますからねえ
>>165
はあ、これのこと言ってるんですか？　これのいったいどこの部分が「単に感情的」なんでしょう？
ここの部分が感情以外ありえないだろ、って具体的に指摘してくれますか？
こちらはどう見ても論理的反論入ってると思いますが
松戸や柏の駅乗降数からだけで両駅グリーン利用者数を「推し量ってる」ｗとかいう思考力ない馬鹿さ加減への
指摘はただの感情論ではなく適切だと思いますが
それは間違ってるんだ、という「感情論ではない」反論があればどうぞ
>>168
どれとどれが切り替えてるんですか？　レスナンバーで「真偽賭けよう」言われたら受けて立つ覚悟もって特定を具体的に
>>172
朝ラッシュ時以外は座れるｗ
正直ですねえ　立ってでも乗ってる人がいるのは朝のラッシュの普通車があまりにひどすぎるから緊急避難であり、
そんな朝ラッシュの緊急避難以外は馬鹿らしいから乗らない人が多数いることを示唆してますな
そして逆に言えばその朝ラッシュの「料金払ったのに座れない」が一番の問題なんですよ
ＪＲ他社や私鉄は「朝ラッシュの緊急避難」にしても着席保証つけてるだけまだマシな節度があると言えます
着席数超えても金儲けしたい、という乞食会社と違って
＞いつ来るかわからない電車
さすがダイヤの不安定性に定評ある会社
ちなみに君のこの理屈では新幹線とかの全席指定化もダメですな
実際俺も大阪までくらいなら基本自由席で東京駅の改札入る際などに表示見て行き先そのほかで判断して
どれに乗るか選ぶ判断して登るホームを選んだりします

>>173
自分で自分にレスするってのは恥ずかしいことだそうですね
>>175
座れないこと不満に思うのは貧乏人なんですか？　金持ちは料金払って座れなくても満足そうに
ニコニコしてるんですか？　初めて聞いたそんな珍説
それにしてもこのレスも「感情的」以外になにがあったんだろう？
意に沿わないと貧乏人と罵倒だけして
>>176
あんな金払ってそれで満足なんですか？　全体のレベルが低いとそんな風に「調教」されるんですかねえ？
北朝鮮の一般国民がどれだけのものを求めるか、と似た臭いがしますねえ
>>178 >>180
ならばもっと手間やわかりやすさなど払い戻しに対するバリアを低くする努力しましょう
これまでのクソ束見てるとむしろできるだけ「高くしよう」としてるようにしか見えません
言うまでもありませんがこれで利用者が知らない、もしくはあきらめて払い戻さなければ
乞食会社が着席分を超えて丸儲け増やすことにしかなりません
そんな状況、利用者から叩く理由はあっても褒めたり擁護する理由はありません
批判に必死になって抗する理由はありません

>>183
上で言った通り「バリアを低くする努力しないと」これはこれで問題になりますよ
>>189
有効期間1か月なら問題ないってなぜ言い切れるんでしょうね？
世の中にはいろんな人がいるんですよ　例えば明日から仕事で3か月外国だって人とか
急なケガや病気で入院して動けなくなる、も1か月以内に必ず出てくる保証はありませんし、
あるいは地方の人がたまたま首都圏に来た時にグリーン車乗ってそういう目にあって
それから1か月以上首都圏に出向く用がなかった、とか
俺はそもそもこんなものに期限設けるの自体賛同しないし、どうしても限界があって設けるにしても
一般の「債権」などの時効と比べてもあまりに短かすぎですね
例えばマイカーが故障して自動車保険の補償使った場合もそこで発生した交通費などの請求は3年です
それすら状況によっては超えてても「いいですよ」と応じてくれることもあります
それに比べるとたった一か月ですっぱり切るのはねえ
ちなみに利用者の立場からはこれに対して「もっと長くしろ」という意見はあり得てもそれに反対する
意見はどう合理的に考えてもあり得ませんな
>>191
つまりサービス悪いのは以前からで変わってない、進歩してないってことなんですね
>>193
隠さないレスがどこにあるんですか？レスナンバーなど具体的に
「真偽賭けよう」言われたら当然に受けて立つ覚悟で
嘘つきでなければ問題なくできますよね

>>200
誰がどうして貧乏人だと言えるんですか？
そもそも貧乏人だってどうみても感情的な罵倒だけレスですが
そんなレスしかできないんですか？
>>202
駅で言われた、にソース必要なんですか？
では駅でそんなこと言わない、にもソース必要ですな

>>207
誰が言われたってどこに書いてあるんだ？

乗れない貧乏人が騒いでるのだろうね
乗ってる人は騒がないですね

>>203-207

164 に対して
>誰のこと言ってるかもっと具体的にアンカーなどで特定しましょうね
>そして複数って自称複数が横行してますからねえ

現にオマエが203-207でやっているだろうがw

1人で騒いでる奴は指定席なら良いのかね?

>>209
相変わらず鉄道会社の視点てすね

G車料金払える人は乗れば良い
払えない人は乗らなければ良い
上級車両利用の常識ですね
鉄道、航空機、船舶等交通機関利用、宿泊施設利用なら一般的なお話です

で？

社会主義国でも等級区別は存在するが
それは貧富の差以外の意味は無い
それだけ

社会主義とは、資本主義・市場経済の弊害に反対し、より平等で公正な社会を目指す思想・運動・体制を指す用語ですが
1st-classと2nd-classがフツーにありますね
JRのG車は1st-classではなくBusiness-classだけどね
はやぶさのグランクラスは1st-classだけどね

戦後の民主主義・資本主義に進んだ日本が世界で最も社会主義を成功させてしまったという
皮肉だが旧ソ連のミハイル・ゴルバチョフ書記長らが指摘した事実w

上位10%の成功した者が富を得るのは当然です
中位80%のフツーの者は並みに生きれば良いのです←一億総中流意識
下位10%の駄目な者は底辺で我慢して生きれば良いのです

>>217
今は財務官僚主義だね

官僚主義による国家運営は、実のところ
計画経済や中央集権を進めやすい社会主義体制と結びつきやすいんだな

結局、独裁者が生まれる事になりますね

そういうのが生まれるのは
・大きな経済の危機
・社会の分断と治安の悪化
・伝統や文化の欠如
・既存政党への不信
らの条件が絡み合って、合法的・制度的にそのような権力者が世に輩出された場合
やがて独裁者になる可能性がありえる

もう、これはさすがにスレ違いだから終わりするよ

グリーンは全て指定席にすれば問題ない
不正乗車は規定通りの料金請求しましょう
利用者目線では座れないほうが問題

誤乗多発で座れないこと間違いなし

>>224
それだけ定時運行出来ない無能と認める発言だね

>>225
今まで定時運行守りきってる会社あるのか？
誤乗の理由は定時運行だけなのか？

結局東をクソと言うのが目的のクソアンチ

>>222
差別を不当という輩が居るのだな
だからこういう話題になるのだよ
自分の都合が悪くなったら終わりにするというのはご都合主義というのだよ

>>223
で,日常G車利用してるんですか?

G車料金払える人は乗れば良い
払えない人は乗らなければ良い
上級車両利用の常識ですね
鉄道、航空機、船舶等交通機関利用、宿泊施設利用なら一般的なお話です

昔の二等（2等級制の時代）も普通は基本自由席でさらにリクライニングしない固定ボックス席だったけど快適
等級制度だとケチケチ馬完済人とビンボーDQNがいないので車内は快適だったね
課金すればケチケチとDQNが寄ってき難いんだけど普通グリーンは安価過ぎてDQNが混ざるのが欠点

G車料金を２倍程度の大幅値上げした良いのかな?

>>231
必死に話題そらす東日本クレクレコッコー鶏頭社畜

G車料金払える人は乗れば良い
払えない人は乗らなければ良い
上級車両利用の常識ですね
鉄道、航空機、船舶等交通機関利用、宿泊施設利用なら一般的なお話です

>>234
スレタイに関係ない話題で必死ですなあ

またまた貧乏人の叫びですね
憧れのG車だもんね

東日本のグリーンは利用する価値無しと言うことには必死に目を逸らすクレクレコッコー鷄頭ごうつくばり

十分に価値を感じております
価値観の相違でしょう

必死ですなあ
ごうつくばりコッコーただ乗り鷄頭社畜ならね

え！？課金してID出したり隠したりして書き込んでるのは必死じゃないんですか？笑

まともに話題で反論出来ないハッタリコッコー鷄頭社畜
論破され泣いてますな

>>209
料金払ったのに座れない
乗ってなければ出ない「文句」ｗ
>>213
払えないではなく払いたくないはこの世に存在しないんですか？
払えるか払えないかだけでみんな払えれば払いたいんだ、ですか？ｗ
>>215
払ったのに座れない
君の言う「富者」ならではの不満ですね
>>218
鉄道会社の社畜ってどれにあたるの？

>>224
では特急もそうですね
>>226
会社別の数字の大小はどうでもいいんだｗ
>>227
束をクソという自由はないんだ、と束批判者をクソというのが
目的のクソ社畜
>>231
昔より良ければ満足なんだｗ
>>236
料金払って立ちんぼうに憧れますｗ

>>238
ではパス使わず正規料金払いましょうｗ
>>240
どれがＩＤ出してるレスなんですか？　レスナンバー指摘お願いします
真偽賭けよう言われたら当然に受けて立つ覚悟で

スイカで楽々乗車してますが何か?

なんでいちいち長文チキンがID隠しのために反応してんの？

>>246
察してやれw

ワッチョイ見ればクスクス

>>243
特急で誤乗が多発してるのか？

>>208
199ってそういう意味じゃないんですか？
ではほかにどんな意味なんでしょう？
>>209
乗らない人は「料金払って座れない」って不満感じる理由がありませんがｗ
それに乗らない人＝貧乏人って決めてる根拠はなんでしょう？
人それぞれの価値観なんてありえない、「価格考慮しても」みんな乗りたいに決まっている
乗らないのは「貧乏で金がないから乗れないのだ」以外にあり得ないって思想統制ですか？
北朝鮮みたいですな
しかもそういう文類で「金持ちか貧乏人か」仕分けるのであれば、当然にこれは「支払ったかどうか＝支払い能力」
の考え方から来てるわけですからパス乞食の社畜は「貧乏人が場違いにグリーン車に乗ってる」になるわけですね
>>210
203-207で何をやってるんですか？具体的に
>>211
どれとどれが一人なんですか？
グリーン自由席批判してるのは「俺一人」ではありませんが
「真偽賭けよう」言われたら黙ってこそこそ逃げたり「賭けコッコー」などと逃げの正当化を
はかろうなんて馬鹿丸出しの幼稚な逃げ口上しないで「受けて立ちましょう」と堂々と言う覚悟をもって
ご回答を
ちなみに指定であれば今よりはマシでしょうね　ただし価格を今より上げなければいけない理由は全くありません
下げていいくらいですね　他社と比較しても
>>213
つまりパス乞食が乗ってるのは常識、一般的なお話に合致してないんですね
それから座れもしなくても「上級」ですか？　一体何が「上級」なんでしょうね？
「空間が」とかわけのわからない妄想物語ですか？
リアルな世界で一般利用者からそんな発言聞いたことないですね
社畜なりすまし自由の匿名世界での「自称利用者」の独特な観念で
そして「座れもしないのに高額料金」がほかの鉄道会社見ても広く常識になっていそうにはないですがね

>>215
つまり価値観の違いなんてものは世の中にないんだ
価値観はみんな同じでみんな同じ方向向いてるんだ、って言いたいんですね
さすが北朝鮮的思考者だ
そして重ね重ね言いますがそれではパス乞食は・・・・・ｗ
>>216
あのう、君は社会主義ってなんだかわかってるんですか？
完全な社会主義達成した国って（過去でもいいですが）どこにあるんですか？
その視点って逆に言えば完全な資本主義（自由主義）の国もどこにあるんでしょう？
>>218
君の個人的独善的考え方をここで聞きたいと誰か希望したんですか？
ちなみに君がいつ君の言う「ダメなもの」に落ちる可能性もありますね
それが絶対ないと言える人間はほとんどいません
今は今、にすぎません
君が落ちたらだれも助けず我慢してもらって放っておけばいいとそういうことですね
>>221
今の日本の首相にその気配がありますね
>>223
ついでにパス乞食は乗れないようにしましょう
パス乞食がふんぞり返って座っていてそのせいで真っ当に料金払った人が立たされる
そんな事態があればそれは本末転倒ですね
そういう事態を回避することに反対するのもパス乞食当人しかいませんね

>>224
東海道新幹線って誤乗多発で座れないことが頻発してるんですか？
>>230　>>234
バカって同じレスばっかり繰り返すんですよね
何を言われてもそれに反論もなく念仏唱えてるように
>>231
君の理屈に根拠が全く感じられないんですか、仮にそれを正論ととらえるならそれに一番該当するDQNってパス乞食ですよね
君は支払金額などを基に分類してるんですから当然にそういうことになりますよね
>>232
＞値上げした良いのかな
相変わらずわからない日本語が飛び交ってるな

>>236
こういう「啓蒙」で販売促進しようっていかにも知的に劣ってる人に相応しいですね
これで「真に受けてグリーン利用に励む」おバカさんってはたしているんだろうか？
そんな調子では詐欺商法にひっかかるのも「ホイホイ」ですね
あ、この社畜の能無し啓蒙も詐欺商法みたいなもんかｗ
>>238
あ、価値観の相違ってのあるとわかってるんですね
では価値観の相違で価値を感じない人がいるの認めるべきでしょう
間違ってもそれを認めす「貧乏人だ」と根拠のない決めつけ中傷するのは馬鹿以外の何物でもないですね
>>245
はて？何が「楽々」なんでしょう？　誰のどの指摘に答えてるんですか？
>>246-247
また一人で印象操作しようと（もはや誰も真に受けないけどｗ）芝居してるｗ
別に本人じゃなくても突っ込めること以外に誰も何も反応してないのに
一方社畜さんサイドは「本人でないと反応するのは不自然なこと」反応しておいてから
都合が悪くなったところで「知らないよ俺本人じゃないから、本人に聞けよ」さんざんやっておいてｗ

乗りたくなければ乗らなきゃ良いでしょう
乗りたければ乗れば良いでしょう
ホームでスイカ購入で、車内タッチすれば良いだけだから手間はかからず楽々乗車ですね
VIEWカードでスイカ入金すればで入金すればポイント溜まります
リクライニングシートで楽々乗車出来ますね

>>250
分からないから問うてるんだが？

>>252
なんで東海道新幹線で誤乗多発してないとグリーン車でも大丈夫なんだ？
万人に分かるように説明し尽くすべきでは？

新幹線や特急のグリーン券には乗車年月日、発着駅、何時何分発　○○何号ってあるから
見間違いしない限り誤乗はないからな

チキンはとにかく屁理屈塗れの否定と煽りばかりで否定に値するだけの説明は一切無いものなw

誤乗はありますよ
乗車日違い、列車違い、号車違い、座席番号違い等の間違いは有るのです

それすべて、利用者側の認識の問題だよね