グリーン車自由席って座れなかったらどうするん？

グリーン料金返金してくれはんの？
1

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>>99
＞大船では指定取れますよ　haha

>>86
何が、の具体的な話もなく自己紹介だ鶏頭だ理解できてないだと罵倒中傷並べてるだけ、が君の世界では
「事実の指摘」ですか
さすが低レベルなだらしなく甘ったれたお子ちゃまは言うことが違う　これ、もし社会人レベルとしては還暦ｗどころか
新入社員レベルでも恥ずかしくて話にならないレベル
さすが日ごろから基地外だ屁理屈だ言うだけで事実の指摘だとほざくバカのクオリティがそのままですな
君の世界に従えば子供が悔しまぎれに「バカ、カバ、チンドン屋・・・出べそ」も「事実の指摘」なんですな
>>87
貧乏だから金クレ金クレほざいてる乞食社畜のこと？
>>89
この中に「だから自由席でないとだめなんだ　それも特急の自由席を廃止する理由と矛盾しない範囲で」と言える
部分がどこにあるのかさっぱりわからない
そしてここにあるお前の理屈では自由席なら東京大船間座ってる同じ客の席に品川横浜間では別の客が座れるのか？
自由席で立ち客が出るのは席が埋まってるから、が基本であり、自由席の方が空席が増えることはない
基地外社畜見てると常に鉄道会社都合ばっかり考えてるから「指定にすると料金上げられる」なら指定を推奨し、
それがなく自由席ならいくらでも余分に売ることができれば自由席推奨という感じだ
それから今時東京横浜間予約してる人がいると横浜以遠もずっと空席にせざると得ない、などというそんな幼稚なシステム使ってるほど
ボロいのか？
しかもその理屈が正しいなら例えば常磐線の特急を全席指定化したのも愚策か？
柏土浦とか土浦石岡とかいないとも限らんもんな
ちなみにグリーン車、東京横浜とか品川横浜とかそんな短距離乗るやつがそうそういるとも思えんがな
運賃いくらでグリーン料金がいくらで、とちゃんと認識できる人がいればバカバカしいと思うのが大概だ
グリーン料金ろくに払わないで乗ってるパス乞食には関係ないんだろうけど、仮に自分がパス乞食でも
実際金払って乗る人間がどうか、を考える能力もなく意に沿わないと貧乏人だ乞食だほざくしかできない
頭の悪い無能って人間として痛々しいな

>>111
東海道新幹線の座席数と東日本糞グリーンの座席数出して反論してみろよ

>>111
東海道新幹線の座席数と東日本糞グリーンの座席数出して反論してみろよ

ID隠しは↑の座席数だけ出して何を導き出すの？そこから何が分かるの？

お得意の論点そらし
長文と同じ

論点逸らし？どこが？
座席数の比較でID隠しは何を導き出せるの？と聞いているのだがw

お望み通りネットから拾って概算で席数出してやりましたよ

東海道線
　普通グリーン席:90×2=180席
東海道新幹線（ひかり）
　普通指定席:1〜5号車を自由席の前提として約580席
　グリーン席:68+68+64=200席
　普通指定席グリーン席計＝約780席

でID隠しは、ここから何を導き出すの？

>>117
733の何が素晴らしいのかも言わないくせに何が悪いのか言え、の733キチガイ乙
詰め込みクソロング化だのカーテンレスなどの低コスト構造など何が悪いかはとっくに出てるが何が良いのかはいまだに出てこないw

>>119
お疲れ様です
アンチG車組は対象全列車数と全座席数を理解出来てない様です
恐らく頭が悪いか田舎もん(関西系)なんでしょう

>>121
頭が悪いのは君でしょ
理解できてるとなぜ普通列車グリーン車は自由席の方が良いのか、なぜ特急や新幹線では違うのか、いまだに人に納得される理屈が出てきてませんね
ツッコミ受けては答えが返せなくなる、パターンばっかり

ちなみに首都圏の利用者の間でクソ束が評判良いという話は聞いたことありません
私は首都圏クソ束沿線民ですが、地域などの周りに聞いても否定的な評価はいくらでも聞きますが、絶賛とか、あるいはここのチキン社畜のように否定評価に敵意剥き出しにする人とか見たことありません

>>122
ROMしてたので突っ込みはされていませんね
感情的な思い込みは良くないですね

上に書いてるだろ特急と違い短距離利用が多いからとw

全てに反論で孤軍奮闘
全方位敵ばかり 笑

>>124
あ、また別人のフリでもやってるんですねｗ
だったらそれでもいいですｗ　チキン社畜さんの「全般的傾向」の話になってますねｗ
>>125
ではその具体的データでも出して下さい
例えばグリーン車利用者は常磐線特急の利用者（とりわけときわ）より短距離の傾向があるんだ、
とわかる資料を
>>126
その通りですね　匿名の世界でだけ「さも味方がいっぱいいるような」演出して
実名の世界、表の世界ではさっぱりそうならない方とか
しかも本当にいっぱいいるのか真偽賭けようって言われると逃げるとか

>ではその具体的データでも出して下さい
>例えばグリーン車利用者は常磐線特急の利用者（とりわけときわ）より短距離の傾向があるんだ、
とわかる資料を

そういうデータをJR東は公表しているのかい？だったら見てみたいが
知り得る情報から、ある程度の類推することぐらいは出来るだろ、それなりの社会経験をしてきたのならばね

よって、常磐線についてはグリーン利用者は常磐線特急より短距離利用の傾向があるということが
それとなく導き出すことが出来る。

補足
ときわは、ひたちより柏・土浦・石岡など近郊都市との通勤・通学・出張需要を補完する役割
普通列車グリーン車ではときわと時間短縮効果が小さい柏・松戸までの区間では競合しながらも
土浦以北ではときわの速達性が優位にはたらくため、常磐線は普通グリーンの短距離利用の傾向が顕著となる。

同じ長文連投でもえらい違いということが分かるw

特急と普通を比較してどうするのかな?

>>133
それは>>127の長文が答えてくれるだろ

してないね

>>127で >例えばグリーン車利用者は常磐線特急の利用者（とりわけときわ）より短距離の傾向があるんだ

なんて書き込みしてるのにねw

特急と普通は分けて考えないといけませんね

あーあ、ついに避け出したよw

そもそも、特急は指定席なのに普通グリーンは指定席じゃないとやらで仕掛けてきたのに
今度は、特急と普通は分けて分けて考えないといけませんね
って、ふざけてんのかなw オレだったら激オコだわ

なるほど、わかった
こいつマッチポンプしてるわ

とりあえずワッチョイとIPからざっくり解析で、8月だけで切り取っても回線切り替えで3パターンで書き込んでる
①長文パターン
②普通グリーン擁護パターン
③一言レスパターン

結局アテンダントと仲良くなれば問題ないってことだ

そして、すかさず書き込んでくるID隠しw

即反応常時監視いとおかしwww

>>129-130
へー、お前の理屈では上野から松戸や柏程度でグリーン車使ってる人が多数いるっていうのか？
マリンライナーの指定席を正当化する理屈の時は岡山高松通し客7,8割といってたからな
少なくともこの理屈では上野から松戸や柏程度の利用がグリーン利用者の2，3割より多いとでも言うんだろう
しかもそれが根拠もなく単に駅別の乗降人員からの類推とはなｗ
だったら俺の「類推」言わしてもらうけどそんな短距離でグリーン車なんて馬鹿らしくて乗る人少ないと思うよ
スイカ利用を前提にしても上野松戸は運賃だけなら341円　そこにわざわざ「たかが20分くらい」の利用で
750円追加して3倍以上の負担額にするなんて何かよほど事情、理由がある人とただのモノ好きしかしない
自分はグリーン料金をまともに負担せずに乗ってるパス乞食だとこういうところもセンスなく鈍感になるんだな
特急でもそうだが「追加料金利用者数」とは「各駅の乗降数」に必ずしも一致や比例しないことは
普通の思考力があればわかることだと思うが
そして毎度チキン社畜さんの主張は「類推でオッケー」らしい
それでいいならば「山手線の本数は減った」でも類推でいいはずなんだがチキン社畜さんは発言内容が
クソ束に都合がいいか悪いかでその辺は平気でコロコロ変わるらしい
>>131
ではときわも全席指定化したのは間違いだったと？
>>132
ほんとだな　チキン社畜さんの連投は理屈がまるで納得感ないずさんな論理でｗ
>>133-137
これなに？一人で芝居してるの？
利用動向なんて関係なく特急と普通を比較してはいけないんだ（理由は不明だが）、に持ち込みたいわけ？
そうでもないと短距離がどうのって利用動向で正当化することに自信持てなくなったんだな
自分で自分の理屈が穴だらけって自覚してるわけだ

>>128
飛ばしちゃってたね
あらためて君は「類推程度」で根拠なくていいわけだね発言内容は
で、この件についていえば君の言う通り社会経験から「類推して」も実際にこの路線に乗ったときに見た感じでも
上野から柏や松戸程度でこぞって大勢の人が利用してるようにはとても見えない
さらに言えばこの線のグリーン車の特徴は「普通車が悲惨なほど混んでる時間帯」にならなければ「ひい、ふう、みい」と
数えるほどしか乗ってないのが常態で結局「混雑時だけ普通車の悲惨な混雑避けるために不本意だけどしぶしぶ利用してる層」が
多数いるんだろうな、と「社会経験からの類推」ｗができる
>>140
どれとどれがマッチポンプなの？
>>141
それぞれのパターンごとにレスナンバー例示してみて
真偽について賭けよう言われたら「賭けコッコー」などと「嘘つきが」ｗ逃げずに受けて立つ覚悟もってな
>>144
即反応常時監視ってのは「たまに1件」では言わないけどな
ただの偶然ってあるから
チキン社畜さんのように反応速いのが常態化してるのを言うんだよねｗ

昨日の日中の昼前から夕方の短文と日付変わった未明の長文連投が同じやつだがすっと呆けてワロ
本人は気付いてないのか、それでも良し
積み重ねて精度を上げられるw

公開データがなく知り得る情報から類推するのだから当然精度が高くない
だが、それを否定するにも見えない思えないとかでなく、ちゃんと論拠立てないとね
そう思わないかい？ ****-hYykよ

鉄道ネタで反論出来ないね

切り替えようとしてid:ignoreだぞチキンw

なるほど****-hYykから隠蔽したけどid:ignoreしちゃったわけかw

貧乏人の戯言に付き合うのは大変だね

>>147 >>150-151
それが真実言ってると思うならそれで賭ければいいじゃん
いつものように君が賭けを持ちかけられて、君が一方的に逃げる展開で君こそが真実言ってるって思う第三者はいないよw
>>152
そう思うなら相手しないでスルーすればいいじゃん
大変だから相手しなくていいよ
何でそれを何度言われても出来ないの？

ﾜｯﾁｮｲとipv4とipv6のグルーピング精度がまた上がるな
通信環境切り替えながら書き込みしてるのは既に解ってるし

>>147
はて？昨日の日中の俺のレスってどこにあるの？
真偽賭けよう言われたら「賭けコッコーと逃げる」なんて嘘つきバージョンにならないで
ちゃんと受けて立つ覚悟でレスナンバーだの特定しみてみてくれ嘘つきさんｗ
>>148
だから根拠がないこと類推で言ってていいんだね
しかも頭の悪さ、思考力のなさ全開のチキン社畜さんの能無し類推って「なるほどその通りかもしれん」と
思わせて納得させる要素がほとんどないもんな
都心からの距離とか何も考えないで松戸や柏の乗降数持ち出してきて「だから松戸や柏と上野当たりのグリーン客の割合が
多いんだ」とか　バカじゃねえの？頭悪い類推ってｗ
で、類推で根拠なく言っていいんだから人に対して「根拠なければ謝罪しろ　それが社会常識だ」って言ってることが
支離滅裂でこの辺も馬鹿丸出し
自分と相手では常にダブスタなのかね
で、自称類推とやらにさっぱり論拠が立ってないんだからそれを肯定したり納得してあげなければいけない理由は
どこにもないわな　そう思わないかい？
>>154
うん、チキン社畜さんがな

上野当たりの→上野あたりの
>>150-151
どれとどれが切り替えてるって主張してるんだ？これ
レスナンバーとかもっとはっきり明確にしろよ
いつも臭わせだけでいざというときに逃げ道をできるだけ広く確保しておこうって
セコさがいかにも嘘つきクオリティなんだなｗ
真偽を賭けようぜって言われると「賭けコッコー」とか言って逃げてごまかすところと
まるっきりクオリティが一緒だな
>>152
誰が貧乏人なの？これもレスナンバーとかはっきりしようよ
そうすれば「付き合ってくれ」って頼まれてるか単に我慢できない馬鹿が勝手にしゃしゃり出てきてる
だけかどうかもハッキリするし

>>155
>支離滅裂でこの辺も馬鹿丸出し

128-131のどこが支離滅裂なん？指摘くらいできるよね

結局、ただギャーギャー喚くだけかw 話にもならないな

社畜は出来ない理由しか言わない無能
現状を変えることしない退化主義

自分の考えと違うと社畜連呼なたわけた奴

社畜登場

>だから根拠がないこと類推で言ってていいんだね

本当に長文は知能と思考が低すぎて煽るしか能がないのか
「根拠がない」とは、信じるための確かな証拠や理由が「全くない」状態
「類推」とは、似ている別の事例をヒントにして「推測する」思考のプロセス

前者は“裏付けの有無”、後者は“似たものから推し量る方法”を意味し、類推には一応の類似という
根拠が存在する。

自分の意に沿わないと低脳未熟呼ばわりするのもいたな

一回の書き込みで複数相手に感情的なレスしてるヤツがそれにあたるだろうな
163もそれを踏まえた上で言ってるのだろうが

特に148に対する155の↓なんて最たる書き込みだよな

だから根拠がないこと類推で言ってていいんだね
しかも頭の悪さ、思考力のなさ全開のチキン社畜さんの能無し類推って「なるほどその通りかもしれん」と
思わせて納得させる要素がほとんどないもんな
都心からの距離とか何も考えないで松戸や柏の乗降数持ち出してきて「だから松戸や柏と上野当たりのグリーン客の割合が
多いんだ」とか　バカじゃねえの？頭悪い類推ってｗ
で、類推で根拠なく言っていいんだから人に対して「根拠なければ謝罪しろ　それが社会常識だ」って言ってることが
支離滅裂でこの辺も馬鹿丸出し
自分と相手では常にダブスタなのかね
で、自称類推とやらにさっぱり論拠が立ってないんだからそれを肯定したり納得してあげなければいけない理由は
どこにもないわな　そう思わないかい？

>>164
自分の意に沿わないとチキンだ鶏頭だはじめて複数か一人か真偽の賭けをしようと言われると賭けコッコーなどと言っていつも逃げる人のことですね
わかります

グリーン券買って座れないということが起きないようにするには全席指定が一番

切り替えようとしてまたid:ignoreするチキンw

鉄道ネタで反論出来ない無能集団東日本

グリーン券買った人がかならず座れるようにするためには全席指定が一番いい方法

また切り替えようとしてid:ignoreするチキンw

遅れて混雜していても課金すれば（朝ラッシュ時を除き）座れるからグリーンを使うのに
指定なんてしたらいつ来るか分からない電車待つとか意味分からない
普通は来た電車に乗るんだよ

その通りですね

>>172
ダウト
混雑して座れないことガン無視か？
それともヒキニートか？

貧乏人の叫びなのかな?

空いてるデッキに居る事ができます

>>176
座れないのに料金取るがめつさ
さすがごうつくばり厚顔無恥クソ金の亡者守銭奴東日本社畜

払い戻せば良いのです

>>178
矛盾だね
都合悪いと言う事コロコロ変える東日本チキン社畜

払い戻しは正統な答えです

>>179
いつものコテハンどうした？
どこか別のスレで他人に成りすましてたか？

誤魔化しだけかよ
東日本無能鷄頭はハッタリバレて誤魔化しだけ
結局金だけのごうつくばり

上で書かれているとおり、窓口で払い戻せば済む話だ

出た出た無責任なすり替え

どこが無責任でどこがすり替えなんだ？

あらあら東日本鷄頭はIDコロコロ必死ですなあ
みどりの窓口減らして降りた駅で払い戻し出来ない極悪非道
そしてグリーン料金ガメルごうつくばり

どこが無責任でどこがすり替えを言えないのでIDコロコロに逃げたかw

みどりの窓口減らしていることへのコメント無しか
都合悪い事から目を逸らす鷄頭

みどりの窓口減ったから何よ？w
有効期間が一ヶ月あるから外出のついでに寄りゃいいだろ
引きこもりじゃないんだろ？

逆ギレ？
不便しておいて払い戻しに来いよだって
すげー上から目線

以前から払い戻しはみどりの窓口だろ
呆けているのかw

みどりの窓口減らしているのは東日本
おとぼけうまいね

常に惚けているID隠したり隠さないヤツよりは上手いかもねw

相変わらず鉄道ネタで反論出来ないハッタリ鷄頭

ハッタリって意味知らないだろw

不使用証もらった時のSuicaグリーン券の払戻しは有人改札でできるんだが

>>196
紙は？

同様です

ダウト東日本駅淫は駄目と抜かしたごうつくばり

貧乏人は関係ないスレなんですね

都合悪いか？
論破され泣いてますな

>>199
ソースは？

>>157
は？簡単なことです　再三言ってる通り人に対しては「根拠のあること以外は言うな　根拠ないこと言ったら
謝罪しろ　それが社会常識だ」とか言っておきながらあそこで繰り広げてる理屈はちっとも「根拠」になってないからです
ただのセンスない杜撰で頭の悪さ全開の「勝手な類推」にすぎませんね
そこがなぜおかしいか、も散々既出ですよね
いまだにわからないほどおバカさんなんですか？
いいですか？あの理屈にしたがうと例えば北千住駅は松戸や柏よりも乗降数多いですよ
とするとグリーン利用客には上野北千住間の利用者はもっと多いんだってことになるんですか？
ろくにグリーン料金払わないでどこでもホイホイと乗るパス乞食になると運賃と料金のバランス考える
思考までなくなるほどアホ化するんですか？
>>158
こういう感情的な罵倒だけのレス、してるから君が低くみられるんですよ　バカだからそれもわからないようですけど
>>160
利用者利益にならず会社利益ばっかり叫んでいて「俺は社畜ではないんだ　意見が違うと社畜言うやつはおかしいんだ
（どこに社畜でもないのに社畜意見と一致する奴がいるのかは不明　匿名の世界（自称社畜ではない）以外では全然見ない）」ｗ
>>162
ハイだからちゃんと説明してる通りチキン社畜さんの言ってることはずっと「推し量る　推測する」似ている例すらない話ばかりです
上の128付近のレスもまさにそれです　あれで「類似事例から追ったんだ」ではあまりに思考力なく頭悪すぎです
それから人を勝手に同一人認定とかしてるものなどもどんな「推し量る」があるんでしょうか？
そして知能と思考が低いんですねえ　君のここで言う後者、とやらは前者にしたがえば確かな証拠も裏付けもまったくないんですよ
君の低い知能と思考で「信じる理由がある」と他人から見れば全く理由として成立してない杜撰なものを勝手に自賛してるだけで

>>163
チキン社畜さんに俺はそれを何回言われたことかｗ
>>164
誰のこと言ってるかもっと具体的にアンカーなどで特定しましょうね
そして複数って自称複数が横行してますからねえ
>>165
はあ、これのこと言ってるんですか？　これのいったいどこの部分が「単に感情的」なんでしょう？
ここの部分が感情以外ありえないだろ、って具体的に指摘してくれますか？
こちらはどう見ても論理的反論入ってると思いますが
松戸や柏の駅乗降数からだけで両駅グリーン利用者数を「推し量ってる」ｗとかいう思考力ない馬鹿さ加減への
指摘はただの感情論ではなく適切だと思いますが
それは間違ってるんだ、という「感情論ではない」反論があればどうぞ
>>168
どれとどれが切り替えてるんですか？　レスナンバーで「真偽賭けよう」言われたら受けて立つ覚悟もって特定を具体的に
>>172
朝ラッシュ時以外は座れるｗ
正直ですねえ　立ってでも乗ってる人がいるのは朝のラッシュの普通車があまりにひどすぎるから緊急避難であり、
そんな朝ラッシュの緊急避難以外は馬鹿らしいから乗らない人が多数いることを示唆してますな
そして逆に言えばその朝ラッシュの「料金払ったのに座れない」が一番の問題なんですよ
ＪＲ他社や私鉄は「朝ラッシュの緊急避難」にしても着席保証つけてるだけまだマシな節度があると言えます
着席数超えても金儲けしたい、という乞食会社と違って
＞いつ来るかわからない電車
さすがダイヤの不安定性に定評ある会社
ちなみに君のこの理屈では新幹線とかの全席指定化もダメですな
実際俺も大阪までくらいなら基本自由席で東京駅の改札入る際などに表示見て行き先そのほかで判断して
どれに乗るか選ぶ判断して登るホームを選んだりします

>>173
自分で自分にレスするってのは恥ずかしいことだそうですね
>>175
座れないこと不満に思うのは貧乏人なんですか？　金持ちは料金払って座れなくても満足そうに
ニコニコしてるんですか？　初めて聞いたそんな珍説
それにしてもこのレスも「感情的」以外になにがあったんだろう？
意に沿わないと貧乏人と罵倒だけして
>>176
あんな金払ってそれで満足なんですか？　全体のレベルが低いとそんな風に「調教」されるんですかねえ？
北朝鮮の一般国民がどれだけのものを求めるか、と似た臭いがしますねえ
>>178 >>180
ならばもっと手間やわかりやすさなど払い戻しに対するバリアを低くする努力しましょう
これまでのクソ束見てるとむしろできるだけ「高くしよう」としてるようにしか見えません
言うまでもありませんがこれで利用者が知らない、もしくはあきらめて払い戻さなければ
乞食会社が着席分を超えて丸儲け増やすことにしかなりません
そんな状況、利用者から叩く理由はあっても褒めたり擁護する理由はありません
批判に必死になって抗する理由はありません

>>183
上で言った通り「バリアを低くする努力しないと」これはこれで問題になりますよ
>>189
有効期間1か月なら問題ないってなぜ言い切れるんでしょうね？
世の中にはいろんな人がいるんですよ　例えば明日から仕事で3か月外国だって人とか
急なケガや病気で入院して動けなくなる、も1か月以内に必ず出てくる保証はありませんし、
あるいは地方の人がたまたま首都圏に来た時にグリーン車乗ってそういう目にあって
それから1か月以上首都圏に出向く用がなかった、とか
俺はそもそもこんなものに期限設けるの自体賛同しないし、どうしても限界があって設けるにしても
一般の「債権」などの時効と比べてもあまりに短かすぎですね
例えばマイカーが故障して自動車保険の補償使った場合もそこで発生した交通費などの請求は3年です
それすら状況によっては超えてても「いいですよ」と応じてくれることもあります
それに比べるとたった一か月ですっぱり切るのはねえ
ちなみに利用者の立場からはこれに対して「もっと長くしろ」という意見はあり得てもそれに反対する
意見はどう合理的に考えてもあり得ませんな
>>191
つまりサービス悪いのは以前からで変わってない、進歩してないってことなんですね
>>193
隠さないレスがどこにあるんですか？レスナンバーなど具体的に
「真偽賭けよう」言われたら当然に受けて立つ覚悟で
嘘つきでなければ問題なくできますよね

>>200
誰がどうして貧乏人だと言えるんですか？
そもそも貧乏人だってどうみても感情的な罵倒だけレスですが
そんなレスしかできないんですか？
>>202
駅で言われた、にソース必要なんですか？
では駅でそんなこと言わない、にもソース必要ですな

>>207
誰が言われたってどこに書いてあるんだ？

乗れない貧乏人が騒いでるのだろうね
乗ってる人は騒がないですね

>>203-207

164 に対して
>誰のこと言ってるかもっと具体的にアンカーなどで特定しましょうね
>そして複数って自称複数が横行してますからねえ

現にオマエが203-207でやっているだろうがw

1人で騒いでる奴は指定席なら良いのかね?