テレ東系旅の日〜ローカル路線バス乗り継ぎの旅

このスレッドはテレビ東京系列の「テレ東系旅の日」の中でも
「ローカル路線バス乗り継ぎの旅」
「ローカル路線バス乗り継ぎの旅Ｗ」
を専門に扱います

★番組放送の１ヶ月前からは、ロケーション撮影の目撃情報をもとにしたネタバレを含む書き込みが増えます
★スレッド閲覧は自己責任でお願いします

視聴率高かった無印初期はむしろ過酷な歩きがあまり無かった
太川蛭子マドンナの掛け合いや地元民や運転手や案内所との触れ合いが面白くて人気が出た
特に蛭子さんの天然キャラは唯一無二
比較的近い芸能人は出川くらい

今なら北九州高速・福岡高速を走る路線バスは許容されそうだから、福岡周辺もバス旅で使いやすくなるな
同様に広島高速も許容されて、CPに呉を入れたルートが設定されるかも

次がどうなるかなんてわからん

とにかくバスを乗り継いで、歩きを少なくして欲しい
無闇に長距離歩くのは興醒め

時間が大きく開くところがあってもいい
その間は観光してもいいし、名もない田舎の喫茶店で時間を潰してもいい
映える流行の店の紹介や一分一秒を争う競争は対決シリーズに任せればいい

3泊4日がルート選定、ゲストのスケジュール、体力などの点で難しければ2泊3日でも仕方がない

とにかく「バス旅」が見たい

路線バスをちゃんと繋がるようにしてほしい

普通は電車乗るんだよ

普通は繋がってない区間はタクシー使うんだよ

>>128
２区を飛ばし４区を途中で見終わるのが正しい見方
>>150
呉へ行ってどうする
>>155
そもそも路線バスで移動しない

初期と違って路線バス自体の便が激減しているのだから、高速道路走っていても路線バスなら許可していいと思う。
過去もしまなみ海道か瀬戸大橋かで、その回のみの特別ルールで許可していた記憶があるが。

あと、大和八木と新宮の日本最長路線バスが一度も登場していないのが心残りだわ。
確か紀伊半島回で失敗していたけど、あの回で大和八木と新宮を周るルート設定にしてほしかった。

>>122
丹波篠山から京都駅に向かったのが少し驚きで、確かに西宮北口から石橋の国道171号最短コースのバスは無いにしろ、
神戸三宮から京都駅に行くのに、田舎で便は少ないし大周りの丹波篠山経由はちょっと考え辛くて、そのまま北上して福知山・舞鶴で日本海側に出て、小浜あたりの日本海沿いに行くと思ってた。

あと、そもそも神戸まで行かず姫路あたりから香住か豊岡の日本海側に行くバスは無いのかな…。
県内縦断なら乗り継げば何かありそうだけど。

>>157
Wの熊野大社～犬山城の回の2日目に出てた

>>158
恐らく京都駅に行くのが既定路線で、迂回は太川の拘りみたいなものだろう
田舎の方が1本で稼げる距離が長いという思い込みかと

>>158
大阪市内を避けるという話になってたのかも

>>161
この局の出川の充電ロケは、近年は大阪府だけ避けてるという話が出てるもんな

そもそも基本大都市でやらんだろ充電旅は

>>108 だよね？

高速バスも路線バスなのに、どういうルールなのか意味が分からなかった

岡山では高速通る空港バス乗ってたみたいやし、じゃあ、姫路→京都は伊丹空港経由でバス乗り継げばすぐ着くやんとか、ちと冷めてしまった

今後高速バスOKなら距離を限定するとか一回使うたびに終了時間が早まるとかルール改定するんじゃないの

別にそれ織り込んでルート作るんだからなんも関係ないだろ
そもそも1本使う事にとかガバガバなこと言い出したらフルで使って初日に着くわ

>>164
姫路→京都 などと言わずに、松山→大阪、大阪→福井の高速バスを乗り継げばすぐだよ

>>164
一般道路と阪神高速だけなら高速道路を通るのではないから、三宮伊丹京都と行けてしまうわな

それだと一気につまらなくなるな
出演者が楽でも、視聴者が白けてしまっては意味が無い

本州に渡るときだけ乗っていい
ぐらいが分かりやすかったかも

今BSでやってるのは第1弾のやつか

>>161
大阪シティバス撮影禁止
>>162
関西の大企業スポンサー幹部が出川アレルギーで同時ネットしなくなったという話を聞いた。だから、三田村の旅番組や、黒田のオッサンポ、関西芸人司会のローカル番組を出川の充電の時間に放映してる

>>122
高松空港は露骨だったな。空港での黒川(松竹)→稲田(吉本)2人の仲も微妙だったから、チャンカレの貢献は大きい

現状でも48ライナーがOKで仙台山形線がNGだったり
都市高速経由の普通の路線バスがNGだったり
高速道路使うバスでも下道区間はOKなど何のための規制か意味不明になってる
事前予約制のバスと夜行バスを高速利用有無を問わず禁止にするだけでいいよ

高速バスは距離制にすればいいのでは
県境超える15キロ以内とか
流石に50キロ以上は番組コンセプトが崩壊するし、かといって完全禁止だと数十キロ歩きが発生して出演者スタッフの体を壊して問題になる恐れがある

マジレスするが、細かいルールをあれこれ作るより、なあなあでうまいこと進んでいけばそれでいい

初めはユルユルで、徐々にルールが追加されて厳しくなるのは、よくある話なんだよね
バス旅の場合、路線や本数が一番充実してたのがユルユルだった時期で、そこから減便や廃止の一途だから、出演者いじめに見えてしまう

>>177
Zの収録終了後の最後の集まりで、
移動ゲストの馬場典子がそれに近いことを言って指摘してたような覚えがあるぞ

>>174
仙台山形線は笹谷トンネルの笹谷IC-関沢ICで1区間のみ高速山形道使うが48ライナーは文字通り国道48号線のみ
笹谷峠の歩き踏破は道がヤバすぎて危険だと思う
使っていいなら仙台山形が新庄経由だと半日かかるのが1時間ちょいなんで色んなルートは作れるとは思うけど

新庄経由じゃなくて仙台-東根-天童-山形で半日か
好き好んでやる地元民は居ないから間違えたぜ

>>172
旅の日から出川が外されたのもそういう理由か

>>122
倉敷駅も

1日目に泊まった観音寺のルートインだけど、
車のラジオで何度も11月オープンと宣伝してたから、全く意外性は無かったな
あんな所で経営が成り立つのかとは思ってたが、オンエアでは駅近のホテルが満室だったから、需要はそれなりにあるんだろう

>>175
県境を越える15km以内の高速バスって、どのくらい使える区間があるのか？
そもそも、その距離をバス運転手に聞いて確認するのか？
歩く距離を緩和するなら、無印のマルシア回みたいにロケバス移動＋徒歩移動時間換算での待機でいいのではないかと思う。

四国で新しいビジホができるなんて大歓迎だろ
客が多いかどうかは別として
お遍路したからあちこち調べたけど、古い民宿やビジホばかりできれいな所がほとんど無いのよ

>>181
デマ信じるな

単に自局制作のおっ散歩と大阪市町村ランキング番組の視聴率が出川バイクより良いから

旅の日ようやく見終わった
長えよw2区は春日じゃなくて村井にしとけばいいのに
4区に我の強いの二人混ぜないでほしい

高木と軍曹のケンカを期待してたんだろう
春日は悪くなかった

春日は目的のバス停で出発時刻を確認した後ただ待つのではなく他のバス停や案内所を探して他社の別ルートがないか確認したりしてたね
バス旅初心者とは言えぐるり一周の経験が活かされていた
街の人ともコミュニケーションをとっていたし悪くなかった

【テレビ】前園真聖　番組収録中に大ケガ、手術を受ける　『右膝外側半月板損傷』　テレビ東京が発表「深くお詫び申し上げます」 [冬月記者★]
ps://hayabusa9.5ch.io/test/read.cgi/mnewsplus/1772805561/

前園真聖　番組収録で「右膝外側半月板損傷」の大けがを負い手術…テレビ東京が発表　本人は「今年はW杯。日本代表を解説者として皆さんと一緒に応援していきたい」と前向き
3/6(金) 22:34
ps://news.yahoo.co.jp/articles/61825476d47e878aae8e85dbf5f6d78a0f899453

>前園が負傷したのは２月２８日、同局の「旅バラ・バス VS 鉄道乗り継ぎ対決旅」のロケだった。

【テレ東】収録で大ケガ　前園真聖、全治は半年…　前園側は事前に危険性指摘し、内容変更求めていた　マネジメント会社「遺憾な出来事」 [冬月記者★]
https://hayabusa9.5ch.io/test/read.cgi/mnewsplus/1772899802/

この回はお蔵入り決定だろうし今後もどうなるか

>>187
高木の偉そうな態度はどこから来るんだろうな

>>163
西表島の船浮でやればいいと思う

>>157
瀬戸大橋はいわゆるローカル路線バスで渡ることができる

>>157
バス専用道の時代に通って欲しかったな
そうして意味なく西吉野温泉バス停でつまらないのんびりとした会話をすればよかった

大食いもしれーっと再開しだしてるモラルなしのテレビ局もどきだからな

>>193
Z世代は根拠なき自信に満ち溢れている

テレ東　前園真聖のケガ受け調査内容を報告「非常に大事で人気があるコンテンツ」当該番組シリーズ継続意欲
https://news.yahoo.co.jp/articles/14650b72456877243b882846bd3558760085a2df
https://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2026/04/23/articles/20260423s00041000250000c.html