JR東日本の窓口とMVの今後を語るスレ　46匹目

JR東日本の窓口とMV(指定席券売機)の行く末をみんなでｦﾁし、語るスレです。
Kaeruくんの思い出もOK。

運賃制度そのものを弄ってきそうな値上げ等は以下で。

鉄道会社の運賃値上げを生暖かく見守るスレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1733547751/

前スレ
JR東日本の窓口とMVの今後を語るスレ　45匹目
https://mevius.5ch.io/test/read.cgi/train/1766892209/

カスハラ連呼おじさん完全敗北で草

>>2
はい？

頭おかしい人の言う事はやっぱり一味違うねw

必要以上に早い時間に行ってるのに早く乗せろとかカスハラそのものだろ。

合理化でで列車別改札をやめたんだから是非もなし

>>3
働いたことないニートが必死に応戦🤣🤣🤣

>>5
乗り換え時間だろバーカ
5分で次のが来るとこばかりじゃねえんだぞ

無神論者にとって「お客様は神様です」ほどの皮肉はないのよ

顔真っ赤のカスハラおじさん

>>10
顔真っ赤なカスハラ連呼爺
人に逆張りしてりゃカッケーと思ってるんだろうな

カスハラカスハラって叫ぶ奴は甘えてるんだろうな
なんでも楽な方にして自分の都合だけ
業務時間5分延びただけで声高に叫ぶんだろ
パワハラセクハラモラハラアルハラカスハラ
これら叫ぶ奴はみんな度を超えてる

>>2は「カスハラ発言」を連呼してるオッサンのことなのか、「お前の発言はカスハラなんだよ！」と連呼してる人のことなのか、どっちよ？

>>13
後者

あ。
>>11を読む限り、この11が「第三者から見たらカスハラにしかなってない要求を連呼するオッサン」で>>10は「お前の言ってることはカスハラなんだよ！」と連呼してる人


そして>>2を書き込んだのは「第三者から見たらカスハラにしかなってない要求を連呼するオッサン」である11っぽいね

>>14
え？
>>2を書き込んだのは14で10-12も同じ
「お前の言ってることはカスハラなんだよ！」って言葉に逆ギレしてるんだw


死ねよニートwww

>>16
ニートはお前だろ
ニートだから客商売の肝心なとこがわかってないんだよハゲ

全くやな

>>8
待合室とかで待てばいいだけだろ、アホなの？

開かないドアの前で、バカみてえにボケーっと突っ立ってるんだろうな

>>19
そんなもんない駅だから言うんだよ
馬鹿なの？

なんでもカスハラだカスハラだ言えば通ると思ってるんだろうな
働いたことない奴

>>21
乗り換え駅でその駅発の列車もあるのに待合室がないってどこだよ

なんでも文句言えば通ると思ってるんだろうな
カスハラする奴

なんでも通ると思ってるんだろうな
カスハラだって言いたがる奴

おもてなしの心とか知らんのだろうな

おもてなしの強要

>>26
お前みたいに客じゃない奴は黙ってような

東海道新幹線でもJR東日本のタッチでGO！が使えると思ってる奴いるんだwww
https://news.yahoo.co.jp/articles/a82a83420ebaa96f6777e5c30ee5d816dd01a04f

「すみません、これ自由席だったら、切符買わなくても乗れたりします？」
タッチでGOじゃん

違うんじゃね？
在来線特急みたいにとりあえずSuicaで飛び乗って、車内で特急券買えるのかって意味なんじゃ

一般人の「JR」の認識なんてそんなもんだろ

関東に住む一般人はJR東日本とJR東海の区別がつかないらしい

JRはJR
東日本だの西日本だの意識してる一般人はそこまで多くないでしょ

>>33
>>33
あれだけSuicaエリアからTOICAエリアまでICカードでエリアを跨いで乗る事は出来ないってアナウンスしているのに
未だに三島、沼津、静岡までSuicaで乗ってエリア跨ぎするバカがいる

このご時世わざわざ切符を買うのが面倒くさいんだろうけど

Suicaエリア、TOICAエリアという言い方が良くないってのもある
メーラーもメール自体もGmailというからややこしいみたいな問題を抱えている事を理解できてない

>>35
面倒くさいというよりSuica(等)は全国どこでも使えると思ってるんだろ
非対応エリアへのはみ出しの方がよっぽど面倒なことになることすら知らない
さもなくば、わかっててあわよくばキセルという手合いだろうな

>>35
お利口さんは精算機でボタン押せばICのまま出れることを知ってるし

あと

「鉄ヲタの常識は世間の非常識」

コレも覚えとこう

鉄オタというより電車屋の常識というか電車屋の都合かな

なんだ1人も轢き殺せなかったのかよ...情ねぇな

車でひき殺そうとした殺人未遂などの疑いで男を逮捕　撮り鉄とのトラブル原因か【徳島】

相手も何人か逮捕されたらしいからまぁ上々

人生は上々だ

JESSの窓gmだな

都区内はあるのに都市内は何で無いんだろうな

久留里駅と西日本の吉野口駅が出札窓口が空いているのに自駅発のきっぷを売ってくれないとバズってるね
久留里と吉野口がPOS端末設置の直営駅と言うのが共通しているけど

趣味発見とかいう迷惑行為で窓口塞ぐからだろ

窓口を塞いで問題になるほどｲﾊﾟｰﾝ客がいたら廃線にならずに済んだろうに…

券売機では買えない100km超えの乗車券（久留里からだと蒲田や川崎とか）でも降りた駅で精算してとか言われて先送りされPOS券を売ってくれなさそうだな

そこまでしてなんで買おうとするの？

鉄ヲタだからじゃね

それな

障害割引とかも発券してくれないのかな？

木更津駅でお願いします。

>>46
小奴可は当日発じゃないとダメって指導されたって言ってた

窓口で対応してる職員は窓口閉鎖したら何処へ行くかね

>>56
定年退職

>>49
YouTuberとかが荒らして回ったからな

>>49
そういえば久留里も多分そうだと思うが東京周辺の駅は山手線内までは100km超えでも券売機で山手線内まで購入できたが最近買えなくなっている駅が多い

>>50
そこに出札窓口が有るから

窓口閉鎖スキームを一刻も速く再開してくれたまえ

>>61
なんで？

>>59
昔の久留里駅券売機の画像を見たら上野、水道橋、有楽町までは運賃が記載されてる

https://jice.homemate-research.com/pubuser1/pubuser_facility_img/3/3/1/46000000000000002133/0000001325/46000000000000002133_0000001325_3.jpg

買えなくなったのは運賃改定の影響もありそう

>>46
コミ障が希望が通らないのを駅員に直接言えず、ネットで叩いてんじゃネーノ？

>>64
鉄ヲタあるあるだな

よーしパパ明日外房線八積駅できっぷ買っちゃうぞ
8月23日記念に

外房線ってまだ土砂崩れで運休してるんじゃないの？

>>67
明日全線運転再開
八積駅は元々運休区間外

>>59,63
東京まで101キロ以上で山手線内着となるような場合は設定があったが
久留里のようにギリギリ100キロメートル以内の場合は当初より設定なし

>>69
そうそう久留里は意外にも水道橋より東は100キロ以内だった
100キロ以上の山手線内約2000円の券を北関東の県庁所在駅を中心に券売機で買えた

八丁畷の改札って休日お出かけパス弾くのか

「これでいいんだよ！」新幹線のきっぷ、なんと8割が“当日購入”だった――
単純明快な仕組みが変えるJRの決済戦略とは
https://merkmal-biz.jp/post/120866

>>71
これ何回見ても読み方忘れる

Hatchonawate

>>72
鉄ヲタが意図的にミスリードを誘導する見出しで釣ろうとしているクソ記事

本文中には

駅の券売機で新幹線のきっぷを買う客の約8割が乗車当日の購入であり、さらにその半数が発車時刻の20分以内に買い求めている

と書いてある　

ネットで事前予約&決済した客を弾いて券売機で金払ってる客だけを対象にデータ取れば「券売機で切符買ってる客の８割は当日分の購入」になって当たり前じゃ！www

羽沢横浜国大の自動改札機を通した週末パスなどのフリーきっぷは磁気を壊され下車駅の自動改札機で跳ねられるらしいな

>>49
そんなことしなくても鶴見駅以外全駅無人の鶴見線の駅名を出せば売ってくれるだろ

>>49
POS券ってマルス券？

Suica Renaissance第5弾〜2030年代初めにJR東日本全駅でSuicaをご利用いただけるよう目指します！〜[PDF/2942KB]
https://www.jreast.co.jp/press/2026/20260908_ho03.pdf

現在、Suicaの利用エリアは６つ（首都圏・仙台・新潟・青森・盛岡・秋田）に分かれており、
エリアをまたいでSuicaのチャージ残高（SF）やSuica定期券で、タッチ&ゴーによるご乗車ができません。
「新しいSuica改札システム」の導入完了に伴い、2026年度末に6つの利用エリアをJR東日本全体で１つに統合します。

いよいよ、途中下車不可が現実味を帯びてきたな。
(´･ω･`;)

大回り封じないと発達鉄ヲタでとんでもないことになるぞ

Suicaの方は201キロルール入れそう
問題は切符だね

紙のきっぷの方がいつまでも有利だと誰もチケットレスやSuica使ってくれないのでは

>>82
200kmルールは東日本だと難しそうだなー
現状でも都内から越後湯沢あたりまで越境してくる人多数なのに、200kmで塞いだらエリア統合する意味が無くなる

>>82
長野と福島浜通りで暴動起きるぞ

>>80
往復割無くなった今年は例年より出掛けなくなったのにそれまで
されたら更に出掛けなくなるわ

オレは出掛ける頻度変わらず
鉄道利用が減って自家用車と飛行機が増えた

>>84
在来線特急列車のある仙台～品川で約370キロだから400キロルールにしなきゃならないのか

他駅発の乗車券のみの購入がみどりの窓口で買えないのは規則通りの運用だからわかるんだけど、
POS端末設置駅なのに近距離用の自動券売機でしかきっぷを売らない駅からの乗車券のみをみどりの窓口で買えるんかな

Suicaエリア統合って事はSuicaで乗る場合特定都区内制度の概念が無くなるって事だよな

北千住〜仙台でも基準駅の東京からの運賃ではなく乗車駅の北千住からの運賃が適用されるんかな

>>90
> Suicaエリア統合って事はSuicaで乗る場合特定都区内制度の概念が無くなるって事だよな

それは関係ないだろ
現に今も金町～浪江なんてのは200㌔超えてて東京～浪江の運賃で計算される

> 北千住～仙台でも基準駅の東京からの運賃ではなく乗車駅の北千住からの運賃が適用されるんかな

ただ、この機会に特定市内の廃止や幹在打ち切り、JR他社との通算打ち切りとか派手な改悪を同時にやってくる可能性はないとも言えないけど

ペンギン消えるのか？
ペンギンのままが良いのに

オードリー春日が虐めたからな

2026年度末の「Suicaエリア統合」　気になることをJR東日本に聞いてみた（ITmedia Mobile） - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/7b517ec07e9b233cd57f02a861b07a15759eb9bc
Suicaエリアの一本化では、距離制限はあるのでしょうか。JR東日本に聞いてみましょう。

筆者　利用エリアの撤廃に伴い、乗車距離の制限は設けるのでしょうか。
JR東日本　設けません。

筆者　利用エリアの撤廃に伴い、運賃の計算方法はどうなるのでしょうか。
また、御社はSuicaのエリア拡大に伴い大都市近郊区間を拡大してきた経緯もありますが、この制度はどうしていくのでしょうか。
加えて、Suicaでの途中下車を求める声も出てくるかと思いますが、何らかの方法で途中下車できるようにする考えはあるでしょうか。

JR東日本　Suicaエリアの統合に伴う「ICカード乗車券取扱規則」や「旅客営業規則」などの取り扱いは、決まり次第お伝えします。

直通列車がある熱海～前橋で200km超えてるし、さすがに距離制限は設けないか

途中下車とか廃止でいいよ
もはや過去の遺物
デジタル時代にそぐわない

地下鉄とかで改札外乗り換えとか対応できてるんだから交通系で途中下車ができないわけじゃない

特定都区市内制度やＪＲ会社間運賃通算制度も廃止でいいよ

いまのうちにペンギンを買い置きしておくか

振替輸送は定期券利用時以外は廃止
他経路乗車は廃止

>>100
在庫限りで販売終了だって意外と知れ渡ってないよね

>>102
それよりも無地版を早く手に入れたいんだが
ウチ田舎だから回転悪そう
新キャラ登場してもまだペンギンが残ってたりして

>>103
無地版は出さないで新キャラ版が登場するまで在庫余ってるところからの横流しで対応すると思う

>>103
無地版は出さないで新キャラ版が登場するまで在庫余ってるところからの横流し
それでも売り切れたらまたしばらくは発売休止で対応すると思う

紹興酒の肖像画を載せたSuicaでいいわ

昔のオレンジカードみたいな車両柄とか、あるいは県ごとのご当地柄とか出せばいいのに

これが近いかな
https://www.jreast.co.jp/suica/corporate/regional.html/
でも観光客じゃなく地元民向けのsuicaだから柄はあまり面白くない

>>107
デポジット500円だけで死蔵されても儲からないし、限定商法ゆえの現場でのトラブルも多発したからその手の限定カードはやらなくなった

>>109
1枚500円とは言え、1億枚以上発行されてるんだぜ？

>>110
だから、限定柄を出すと1人で何枚も持つことになったりまだ使える通常柄を返却されたりするわけ
使い捨てのオレンジカードと違って製造単価の高いICカードでそれやられまくったら困るから限定柄をやめたんだよ

ま、限定柄止めた最大の原因は東京駅のアレだけどなw

>>107は限定柄じゃなくてレギュラー柄のバリエーションを増やせって意味だったんだが
今の無味乾燥なデザインより持つ喜び選ぶ喜びが増すだろうよ

通販限定で販売した鉄道開業150周年記念Suicaは大爆死をしたけどな
あまりにも売れ行きが悪いから通販限定なのにみどりの窓口やNewDaysでも投げ売りしていたぐらい笑笑

>>113
だって意味不明の額縁を5000円で抱き合わせ販売する悪徳商法＋何故か1年で使用できなくなる為に「使いもしないのに使用可能状態に拘る発達障害鉄ヲタ」から総スカン喰らった

>>112
だったら>>108で既に実現されてるよ

仙台の長町や名取のみどりの窓口って特急停車駅じゃないのに朝6時から夜9時まで開いてるけど
首都圏のみどりの窓口は軒並み時短営業しているもんだからなんか違和感が

全部の部署が横並びで一斉に勤務時間の変更をやるわけじゃないからな

今朝7:35の東京駅丸の内地下10時打ち待機列www
https://funakamome.com/i/IUiZfcz.jpg

10.19って月曜日なんですけど、ネタ列車なんか無いはずだから2時間半も並んでまでして買うのはサンライズ目当てなんだろうけど、月曜日のサンライズってここまでやらないと買えないの？
平日でこんなになるのならもう全席旅行商品にしちまえよwww

>>118
10月19日はWESTEXPRESS銀河の運転日でしかも人気のある下りの京都発

ウエストエクスプレス銀河なんかわざわざみどりの窓口に行かなくてもe5489で購入が出来て事前予約まであるのに・・・
早朝から並んでご苦労ｻﾝﾃﾞｽﾖ

>>120
サンライズ以上の難関なのに
事前予約で取れるわけねーだろwww


ってかなんでせっかく旅行商品専売だったのに、トラブルと転売屋への利益供与にしかならない一般発売に舵を切ったのやら

東の夜行もびゅうで売るんだっけ。抽選とかのが良さそう

最初から高めのダイナミックプライシングにしておけばサーバーが飛ぶこともない

システム障害連発のえきねっとでは到底無理だわな

e5489の受取駅に横浜と熱海追加されたっぽい

松本や甲府も追加して

山梨や長野民はえきねっと使うしかないの？

名古屋民や静岡民がe5489使い。
北陸と同じく直通してるんだから、篠ノ井線くらいは対応しても良い

当然でしょ

MVで列車検索して特急券と乗車券同時に買ったら一葉で出てきますかね？
えきねっとだと別々なのは把握してるんだが

うろ覚えだけど、発着駅が特急乗車区間と同じなら出たような…

>>131
勿論乗特同区間
山形で特定買った時は一葉だったから多分そうだとは思うけど一応ね