青春18きっぷを語ろう　Part181

ここは青春18きっぷ総合スレ　 Part181 です
青春18きっぷに関する事を色々と語りましょう

【注意事項】
ここはワッチョイ無し版です
18きっぷに関る内容ならば制限なしです
他にも紛らわしいスレがいっぱいありますが
まったく別のスレなので気にしないように

前スレ
青春18きっぷを語ろう　Part180
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1750408914/

ハピラインは通過特例から外しても良いような気はするけど

あいの風・IRも含めて、北陸地区の通過特例は根本的に整理した方が良い

>>2
それ要らないよ
アスペルガーくんw

>>6
このように有用レスや18きっぱーの報告レスを見ると嫉妬せずにはいられず、
噛みつかないと気が済まない当スレのガイジが時折散見されますので皆様ご注意くださいませ

北東パスで行ってきた。
横浜→郡山→新潟泊
新潟→男鹿泊
男鹿→浅虫温泉泊
浅虫→久慈→三鉄→釜石泊
釜石→大船渡→花巻泊
花巻→いわき湯本泊
いわき湯本→横浜
疲れたべ

観光をもっと入れれば良かったわ。
乗り鉄は予想以上に疲れたわ
https://i.imgur.com/CiYRfTE.jpeg
https://i.imgur.com/cmoj32g.jpeg
https://i.imgur.com/gmcVpYz.jpeg
https://i.imgur.com/xkojrrw.jpeg
https://i.imgur.com/zzY6MXP.jpeg
https://i.imgur.com/pGWSO7o.jpeg
https://i.imgur.com/lLAGdKV.jpeg
https://i.imgur.com/1gOTgUU.jpeg
https://i.imgur.com/OZYwEIV.jpeg

>>7
注意する必要はないよ
ボケ老人の愚痴はスルーするのが正解

今回は嫁と２人で４箇所の温泉。ご馳走は連続だと胃がもたれるから湯治部コースも利用した。
しっかし、かけ湯もしないでズカズカ湯船に入ってくる汚いオッサンがどの温泉地にもいたわ、歯磨き始めちゃう18切符利用者風の奴とかもね。
若い子はちゃんとしてたよ。

>>11
鏡を眺めながらの解説お疲れ様です

老人って股にサッと掛け湯してすぐに湯船に突っ込んでくるイメージだな

>>13
どうせ洗ったって汚いのは同じだ
熱い湯に浸かれば汗汁というエキスが染み出し
湯船をくまなく浸潤する
例え体を洗っていても瞬く間に汚水と化すだろう

ガンジス川に沐浴するくらいの割り切りは必用だろう

嫁が宿のロビーでキモオタ18キッパーに自分語りされて辟易してたわ

ドミトリーやゲストハウスは
自分語りタイムが一番ウザいからな
自分語りに酔える痛い人にしかお勧めできない

>>15
まだ18きっぷシーズンじゃないのに？！

>>16
かつてのユースホステルが廃れたのもそれが原因の1つだったね

>>18
学生時代に一度泊まって
あまりにも異常で苦痛な時間に
もう二度と泊まるかと思ったわ

YHは泊ったことないのでどんなもんなのかさっぱりわからんな
民宿もビジホが無い地域で仕方なく泊まる感じ

魔羅と肛門くらい洗って入れや

ところで18きっぷはMVで日にち指定で買うのけ？

>>18
寝台列車もそんなんで高速バスに逃げられた
サンライズがここに来て人気なのは個室だから

Ｂ寝台はダメでカプセルホテルはOkなのか？

快速大雪乗ってるけど過疎も過疎だな
1両に4人しか乗ってない

こんな有様なのに今までよく特急走らせてたわ

>>24
７月4日の3594Dは４両編成で走ったようだよ

>>23
どっちもダメだろ

>>26
ワイもカプホ行くぐらいならネカフェ個室だわ

>>22
> サンライズがここに来て人気なのは個室だから

違います
「最期だから」ですよ

路線車両板のサンライズスレでの妄想武勇伝キチガイさんの暴れっぷりが酷くなっているのも数多あった「にわかが構ってくれる夜行列車スレ」が全部潰れてサンライズスレしか残っていないからなんです

負け犬スレで名言きました!!

182 名無しでGO! 2025/07/08(火) 17:57:53.11 ID:PkJmyTcf0
現実問題として
今の18界って残念ながら柄の悪いのしか残っていないじゃん
先だっての浜松のガールズバー殺人の犯人みたいな
あーいうのしか
反論出来る人いるかい?

いい旅チャレンジ2万キロは現代のお遍路さん
アレを子供の頃始めたヤツは死ぬまで巡礼を続けるだろう

>>30
子供の頃に染み付いた変態は一生治らないだろうな

なんかボチボチそれらしい輩が乗車し始めてるな、デカいリュックとカバンを持った汚いメガネのデブとか絶対そーだろ

>>32
大休パス持ってそう。

>>28
葬式鉄じゃなくて一般女子のことなんだが
夜行列車スレやサンライズスレのことは見てないんで知らんわ

>>27
それもダメだな
貧乏人って心も貧しいから大変だね

で、五日間連続で使うやつはまだいる？

冬も春も使ったよ
しつこいバカは嫌われるよ

金の余裕と心の余裕なんて関係ないぞ

>>37
5日連続で使わないとお得感ないから、むしろ18残留勢の中では多数派では？
バラ利用は複数人が車、貧乏人がバス、鉄オタは普通乗車券に移行
周遊旅行でも中日ありの場合や3日券はフル活用しても遠距離逓減ある正規運賃より大して安くならないから、貧乏でなければ普通乗車券に特急課金の方が明らかにコスパいい

>>40
移行しないで移動そのものを止めるケースもある

5日連続利用なんてほぼ０に決まっているだろ
5日連続で使うとかハードル高すぎて無理だから。こう言うこと言うとビジホ代が払えないからとか言い出す奴が湧いてくるだろうけど、金の問題じゃないからな

＞金の問題じゃない

金の問題もある
って書いとけば誰も反論しないのよ

そもそも金の問題じゃないなら代替手段（きっぷの種類も含めて）なんていくらでもある訳で

>>22
トワイライトのサロンカーも近寄りにくかったな
翌日早朝とか誰もいないときに行ってみた
ほぼ個室に引きこもりだった
自分のエリアは大事にしたいし盗難の不安が尽きない二段ベッドのとこは無理

>>24
H100で長時間乗車は苦行以外の何物でもないな
今後快適性のある車両に改造はされるけど
特急車両で快速列車として運用ならまだ利用者いるのかもしれない

>>43
4泊分のビジホ代払うのってそんなに難しい？
５連休を確保するのは難しいしそもそも５連休取るのが全く無理な奴も大勢居るし、せっかくの５連休を乗り鉄（）に費やそうと思える人がどれだけいるやら

どうしても金の問題もあるってことにしないと気がすまないか
お前が貧乏だからといって周りもみんな貧乏な訳じゃないからな

高齢者とかじゃない限り5日連続利用なんて無理
高齢者かつヲタだろう。5日連続で使うやつは

うちの会社に限らず1週間連続で休み取れるとこはあるだろ
祝日と合わせて10連休にして18きっぷ2枚使ってたやつは俺以外にもいっぱいいるはず

1週間連続で休める奴が世の中にどんだけいるんだよ
しかも５連休以上だからといって5日連続で使うとかほぼ０だろ
５日連続で使うとか首都圏から東北まで自転車で行ったことあるやつよりレアかもしれんぞ

GWやお盆や正月の5連休とか取れても
みんなが休みのときのホテルが昨今では普段の3倍くらいするようになってきたもんな
4泊もしたら4万ですんだところ12万だよ
交通費安くしたところで焼け石に水な出費になる
そこまでして出かけようと思う人がどれだけいるかどうか

普通に毎年9連休にしてるけどな、ウチの会社はまとめて取得することを推奨してるよ

北東パス、今年は1日分残して終わりそうだわ

北東パス七日連続奴おる？

9連休も取れたら国内でウロウロするのは勿体無い気がするけどね
国内はいいとこ3泊四日てところでしょ
例えば同じところでも一年に一回7連休で行くよりも四季それぞれの季節に4回行った方がいいよなぁと
まあ個人的な思考なんだろうけど

>>54
ちょっと前に有給取得率の低さが問題になって
有給使わせない会社に罰則が出るようになったけど
うちの会社はもともと好きな時期に強制連続取得だから無問題だったわ
9日間あれば北海道一周して戻ってこれるし
同じく九州回ってもお釣りが来るから嬉しいね

自分一人だけなら京都や夏の北海道ですら一泊３万もしないだろ

みんな金が無いんじゃなくてまとまった休みがないんだろ
だから金なんか関係ない

休みが取れないとか金がどうとかの話はよそでやってくれ
連続で全部使うやつはおるのかおらんのか
無理ってやつは発言しなくていいよ

50 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2025/07/09(水) 13:58:12.45 ID:OLhsBLE30 [1/2]
うちの会社に限らず1週間連続で休み取れるとこはあるだろ
祝日と合わせて10連休にして18きっぷ2枚使ってたやつは俺以外にもいっぱいいるはず



中学生かな？ｗ

なんかくそ底辺スレって感じになってんな
10連休で5日券2枚使った？
本当ならキチガイだよｗ

>>61
着替えは3日分しか持っていかないので
ホテルはコインランドリーついてるところ探したり
ちょっと面倒だけど楽しいぞ
あらかじめリゾートしらかみやSL人吉の指定券取ってあれば
それに間に合うように辿り着けばいいし気楽なもんだよ

洗濯乾燥機なら普通は何処のビジホにもコーナーあるのに

>>49
18きっぷを5日連続使用なんて高齢者には体力的に無理

>>64
例えば10年前にホテル自体なくなったけど
釧路の東急インにはなかったのよ
コインランドリーまで行った記憶

>>64
仕事の関係で全国あちこちのビジホに泊まるけど洗濯乾燥機があるところの方が明らかに少数と思う

だいたい4泊以上は洗濯物増えて荷物多くなるから面倒だろ
ホテルの乾燥機あてにしても混んでたりしてなかなか使えなかったりで
睡眠時間削られるしで面倒くさくて国内で5泊以上とかありえん

住宅地なら今はコインランドリーも多い
駅近のコインランドリーを探して小さな駅で下車できるのも18きっぷの楽しみだろう

ID:MQsqIuPj0
今日のキチガイ

立石寺と蔵王と松島を巡る計画をたてているが
蔵王って混むかな
山形駅からバスで行こうと思っているが混むようなら
早めに並ばなきゃいかんわなぁ

洗濯物なんてナイロンの乾きやすいシャツとパンツ一枚ずつでいいだろ
風呂入ったら着てるやつを洗って干しとけば朝には乾いている

ナイロンのシャツ？
ホームレスか？

改悪されてから本当に盛り上がらなくなった

5連続で使わないと大幅値上げだからな

そもそも二泊三日程度なら旅行先で洗濯なんか必要無い

宿って風呂入って寝るだけになるよな
宿に着いて洗濯に時間を割くの考えられないや

10年前だが僻地に飛ばされて正月に帰省できない言い訳が作れたんで、念願だった18きっぷ5日一気通貫をやってみたんだが
正直、コスパタイパ(当時はそんな言葉はなかったが)は良くなかった
想像してたよりも乗り甲斐がなかった、日数の割に乗った気がしなかった
2泊3日程度で行ける程度の範囲が充実感あるな

デクモ乗りすぎて服が新型車両の匂いになったわ
富良野線までデクモになってやがった

やっぱキハ54は最高やね

>>77
暗くなったら移動しても意味ないんだから
早めにチェックインして洗濯して乾燥機回しつつ
一人居酒屋楽しんでくるのが日々の楽しみやで

>>78
2泊3日は洗濯もいらないし全日強行日程が組めるから充実感はあると思う
5日10日連続は毎日そこそこにしておかないと疲れが溜まっていってしまうから
乗り足りないな、が続くのでつまらないのかもしれない

オマエら1日何時間乗ったら物足りるんだら

始発から終電まで

>>83
むしろ夜行でエンドレス

>>82
スタートの基本は始発から
朝の方が日中より本数あるし
終わりは時間でなくて日没まで
が駅巡りオタのワイ

>>82
始発から乗ったら16時くらいがいいとこだな
ホテルなかったら19時くらいまで乗る時もあるけど
夜遊びできなくてバタンキューになってしまう

>>55
18きっぷが改悪されたから北東パスもいつ改悪されるかわからんから
今まで10回以上北海道行ってるけど
最後の北海道だと思って北海道一周してきたわ

一日目　東京からLCC→札幌→旭川
二日目　旭川→稚内→旭川
三日目　旭川→北見
四日目　北見→網走→釧路
五日目　釧路→帯広→札幌
六日目　札幌→室蘭→函館(青函フェリー)
七日目　青森→東京

この物価高の時代に旭川稚内往復とか青森東京間が1648円なのすごすぎるわ

>>87
すげえな、大満喫の旅だわ
と言うか1日で旭川〜稚内往復したんか…
やってやれないことはないが翌日響きそうだ

>>88
稚内滞在時間6時間だったんだよね
今まで利尻礼文とか最北端の碑は行ったことあったけど駅周辺はあんまり観光したことなかったから
たこしゃぶ食べて旧瀬戸邸っていう博物館的なところ行って
ヤムワッカナイ温泉入ってチャーメン食べて防波堤ドームちょっと見てきた
電車の中ではだいたい寝てた

>>73
ホームレスってメッシュのシャツ着てるの？金持ちだな

>>89
往復なら帰りは寝ててもいいよな

てか北海道全部回るには飛行機必須か

>>87
旭川北見釧路札幌www
全部快活泊じゃねーかw

>>92
道内でも空路が必須
片道札幌～釧路空港利用すれば根室も

>>93
よくわかったね
快活なら漫画読めるから移動の電車で寝れるからね

どうでもいいけど、北海道行ってまでやることが飯と温泉と観光地巡りって面白いんかそれ…？
サイクリングとかトレッキングとかバター作り体験とかアクティビティが色々あるのに

昔はテントもってバイクで一周したり大雪山登ったりしたけど
もうそこまでやる気力はないな
うまいもん食べて温泉入ったりまったり観光したい

>>78
基本鉄道好きがのんびり楽しむもの
観光メインに楽しむとかその他は車や飛行機とかで出かけるのが有意義になる

>>79
H100は着席争奪戦が激しいで
名寄から旭川も改札して速攻に乗り込まないと厳しい
士別からだと確実に立つ運命

>>80
なんで意味ないの？
たいがい夜の移動もあるんじゃね？
趣味の問題だが居酒屋とか考えたことはない

数年前から性行為の目撃情報相次ぐ海岸　全裸で性行為した容疑　24歳男を現行犯逮捕

〇▲市内の海岸で全裸になって性行為をしたとして、〇▲署は9日までに、同町の男（24）を公然わいせつ容疑で現行犯逮捕した。調べに容疑を認めているという。

●「公然わいせつ」の記事一覧

　男は5日午後4時ごろ、〇▲市の「□□島」と呼ばれる小島近くの海岸沿いで、県外の50代の男と性行為をした疑いがある。

　同署は50代の男についても、7日に同容疑で書類送検した。現場の海岸では数年前から、性行為をする人たちの目撃情報が近隣住民から相次いでいたという。

>>89
いつも特急のフリーパスだから稚内滞在は30分ぐらいだね
20年ぐらい前は普通列車が今よりあったので自由度あった

>>94
道内間を飛行機は金持ちと思ってる

釧路〜新得間はマジで退屈だな

道内ボンQ楽しいよ

>>87
成田と札幌
JR乗り入れ空港だからお得感あり

>>77
最近はラウンジ付きのホテルも増えたから
15時にチェックインして
風呂入って
ラウンジでスマホいじりながら
飲み食いするのも楽しい
眠くなったら部屋に帰ってすぐ寝れるし

>>104
旅先でやる必要ねーじゃんw
家でやれやw

>>105
朝っぱらから9時間乗ったら疲れるんや
わかれよ

>>87
根室行ってない、やり直し
函館青森はフェリー泊？そしてそのまま東京まで？
元気だなw

>>106
そんなもんで疲れんやろ

>>101
昼間ならボケっと外を眺めていたら良いよ
どこの路線も良い景色なんて限られるじゃん

飛行機イン七日間の時間見てたけど道東の乗り継ぎが地獄で旭川と釧路から離れられないの笑う
六日目で札幌まできて細かい路線乗って苫小牧から八戸、最終日に帰宅がギリだな…

まあでもせっかく東北経由でいけるんだからインも電車で行きたいものだ

>>110
あのお方は宿が快活縛りだからねえ…
片道大洗苫小牧でもいいかも？

>>105
家に大浴場があるのか？
スーツ姿のホテルマンがケツをフリフリして
給仕してくれるのか？

七日目までいて大洗行きもありだけどこの時期たけえのよ
それなら帰りも飛行機の早割使った方がましだけど鉄道以外にあまり使いたくないよな

快活縛りになるのはどこも宿高すぎるから仕方ないよな
なんなら駅寝でもいいくらいや

ビジホも泊まれない貧乏人は旅なんかすんなの

七日間毎日二万円の宿に泊まる金あったら普通に切符買って三日で回るわ

>>110
そこはパズルのようにうまくやっていくのだ

>>117
そうなると旅行の仕方が変わるよね
自分なら2泊3日で飛行機と宿のセットプランで楽しむのが幸せってものだわ
移動をなんで苦行しなきゃならんのよって思うもんな

勘違いするな
鈍行に乗るのが目的だ

快活は旭川も釧路も北見も駅から遠いけど
みんな歩いていくの？

本を読みたいがために、わざわざ普通電車に乗るのが好きな人いますか？
各駅停車のゆったりした揺れと、過ぎる景色を眺めながら、好きな本の世界に没頭する…
僕、この時間がたまらなく好きなんです。
#読書好きな人と繋がりたい

目が疲れそう…

>>119
鈍行で地元のJKを眺めるのも目的や
東北のJKは真冬でもコート着ないんか！とか
鹿児島のJKは夏は首にタオルかけて
買い物したらもらえるビニールバッグを肩にかけるんだ！とか
色々な発見があって楽しいわ

社会の邪魔でゴミだからバカ親かバカガキと一家心中しとけよ

夜乗り鉄終わりにパンを買いに行きたいがホモがヤバそうだ

>>121
視力が落ちるからやめとけ
ボックスや転クロの窓側で遠くと近くを交互に見ていれば目の遠近運動になるはず

>>114
東京青森は夜行バスにするという恐ろしい苦行も選べるぞw

>>113
カノジョを上手く使え

…いやなんでもない。スマンかった🙇

はやくおと休が使える年齢になりたーい

高い安い
便利不便
それ以前に
自由があるかどうかが問題なんだよ
宝くじ買って夢見るのと同じ
当選確率低いんだから
NTT株でも買ってろと言うのは野暮

>>127
飛行機が一万なんだからそれは無意味

>>131
LCCが一万で買える日程なら夜行バスは5000円になってるよ

LCCプラス一泊分の宿代と比較しないとね

最終の長万部発函館行きが
いつのまにか渡島砂原周りになってやがった

宝くじは夢を買う
18きっぷは自由を買う
これなんだよ
高い安いじゃないんだよ

南千歳のアウトレットガチで廃墟だったわ

入口は開いてて音楽も鳴ってるのに
店が1軒も開いてなくて人が1人も歩いてなかった

>>121
列車それも各駅停車に乗るのは景色を見たいからで、本を読んでたらもったいない
スマホなど言語道断
まぁ何度も通っているところなら積ん読の消化に充てることはある
ただ何年も前の鉄道ジャーナルを覗き込まれるのは嫌だな

>>102
プロペラ機のこと？

>>107
根室も行きたかったが花咲線のダイヤ的に旅程にうまく組み込めなかった
前に行ったことあるからまあいいかと諦めたよ

>>139
東根室駅はもうないよ

>>138
ボンバルディアDHC8-Q400だね
プロペラ機なら佐渡線でBN-2アイランダーに乗ったことがあるが、離陸から着陸までの前面展望を生で見られたのが格別

>>115
北海道の無人駅なら今でも駅寝できそうだな
わざわざ夜にカギ閉めに行く人とかいなそうだよね

>>120
慣れると片道30分歩くのとかなんとも思わなくなるよ
登山やってると特にね

>>143
登山とか駅からバスで1時間走って
そこから登山口まで2時間歩くとかよくある

>>142
そのかわりクマが来るぞ

>>143
降り潰しやってると隣の駅まで歩いて1時間なんて短いほうだけど、いくら安い宿でも徒歩10分とか勘弁
しかもあれ距離換算だから実歩はもっとかかる
雨でも傘を差さなくてよい範囲じゃないと何かと面倒

北海道で1日中行程が同じ奴がいるとマジで萎えるよな

>>147
飯田線とか只見線は半日同行する羽目になる

18きっぷシーズン始まる前に旅行きたのに
案外北東パス勢が多くて驚いた

>>149
連続で乗るなら18きっぷより北東パスの方が便利なので…

休みないんすけど
明日も単発やし先週土曜日は廃休やし
金より休みが欲しいな

18切符であてのない旅に出たすぎる
年休も飛ばさないと業務まわらん

>>150
実際18改悪で北東パスの売上は伸びたとの噂だから、取り分増やしたい東の思い通りだね
一方それで調子に乗って？3日券の需要を奪うべく作ったのんびりパスは3セク乗れないのに割安ではないからかネット民でも全然聞かない

>>121
初めて乗る路線は車窓に集中するけど、それ以外なら積ん読本の消費に電車使います。

>>151
転職すれば？

>>152
定年まで2年残して早期退職した元上司は夢叶えて18きっぷ旅20日間×2をやってたわ
でももっと若い時に少しずつでもやっておけばよかったって
乗りたかった路線はことごとく廃止されてしまってたからだそうだ
大丈夫、お前は社会の歯車に乗っかったチリみたいなもんだから
いつでも休んでフラッと旅に出ろとも言われたわ

>>150
間に乗らない日があってもお得だからね

とくに北海道はスカスカになったもんだよなあ

>>120
駅から遠めの快活や2～3km離れたホテルとかも中々旅のし応えがあるが
空港から駅まで徒歩とか、路線バス途中まで使って近くの駅から空港までっていうのも時折やる
最初は少しでも倹約一筋のつもりが、次第にマイナーな駅を実用的に使える点に楽しみを見出すようになった。空港周辺から駅(或いはその逆)に冒険気分で行くのも楽しい

>>147
こういう形になりやすい路線ほど同行程にならないような旅の組み方している時がたまらない
少し課金してみたり、途中駅を目標にして降りたり、途中駅が始発・終点になる駅に宿泊先がないか検討することもある

>>153
18や北東パス使えないシーズンオフに活用(2025年末までの限定)

>>142
早朝に駅巡りしてるとたまに寝ているやついてビビる
酒類とかの空缶並べていて寝る前に宴会やったようで臭すぎ
鉄道会社に通報しようと思ったわ
また別の駅では先月今月と同じやつ転寝してた
そこに住んでるのか？と思った
早朝に地域住民や委託の作業員が清掃に来る駅があちこちにあるよ

>>147
そうだね
降りる駅も一緒だったりしてさ
まぁ相手もそう思うのだろうけどw

>>154
毎回乗る路線も景色楽しんでるよ
特に晴れていたら遠くの山もくっきり見えていてきれいだしね
まぁ通学時間帯な場合は学生で混んで来たらおとなしく下向いて休んでる
>>123ならそこから本番って感じなんだろうけどw

>>147
キモい鉄オタおじさんと筋が被ると一日中鏡の前にいるようで不安なんだYo！💢

板見ながら妄想乗り鉄するだけでも楽しいんや
わかれよ

廃線も当然辛いが、減便も負けずと18きっぱー含めフリーきっぱーにとって苦痛な通告
近年の一番いい例は草津～米原の新快速減便、直近なら釧路駅～根室駅間の減便

当然ながら旅行程の選択肢が減るし、閑散時間帯を狙う時にその電車がないとなると致命的になる
そして選択肢が減るので同じ行程かぶりも当然出てくる

オマエらはどっち？

夏休み 旅行などの予算 1世帯平均 初の10万円超 民間調査 | NHK

ことしの夏休みに旅行や帰省などに使う予算は、1世帯当たりの平均で初めて10万円を超え、過去最高になったという民間の調査がまとまりました。調査した会社の担当者は「物価高でお金を使う人と使わない人の二極化が鮮明になっている」と話しています。

生命保険大手の明治安田生命は先月上旬、ことしの夏休みに旅行や帰省などに使う予算に関するインターネット調査を行い、20代から50代までの1120人から回答を得ました。1世帯当たりの平均額は去年より2万円余り多い10万4901円で、2006年に調査を始めて以降、初めて10万円を超えて過去最高になりました。増加は4年連続です。

夏休みに使う金額を「増やす」と答えた人は全体の18.5％で、増加額は平均で10万7000円余りでした。
増やす理由としては「旅行にいく」が74.9％と最も多く、次いで「賃上げで収入が増えた」が27.5％でした。
一方、「減らす」と答えた人は18.3％で、増やすと答えた人とほぼ同じ割合でした。

減少額は平均で4万2000円余りで、減らす理由としては「物価高で家計が厳しい」が62％、次いで「将来が不安で預貯金に回す」が24.9％でした。

調査した会社の吉川裕也エコノミストは「『物価高でもお金を使う人』と『物価高だから使わない人』の二極化が鮮明になっている」と話しています。

確かに否応なしに出費は増えたな、10年前なら18きっぷ単体で駅弁1回分で大阪～東京の移動余裕だったが、
今の18きっぷじゃ否応なしに連続なので、悔しいけど旅行回数減らして途中下車もよさげな銭湯静岡県内で探して外食したり、寄り道行程に三セク乗ったりと質を上げる旅行になった
本当にジリ貧移動ならもう別の交通手段を使うようになった

東京大阪は東海道経由なら普通乗車券が8910円4日
寄り道なし行ったり来たりなしの途中下車の旅なら、4日フルで使ってゆっくり行けば、交通費だけ見ると新18どころか旧18よりもお得(なお宿泊費)

今日は久しぶりに涼しいけど一昨日までの熱中症アラートとかでてる日は
でかけるもんじゃないな
日帰りならともかく泊まりとかありえん
疲れが翌日以降に残りそうで

稚内は深夜着の特急や早朝発の鈍行があるから快活みたいのがあれば嬉しいけど
調べたら南稚内駅の近くに遊ランドってカラオケ屋があるけどちと料金が高いな
カラオケなんかやらず横になるだけだから割引してほしいｗ

稚内は安い宿が無いから札幌まで戻って快活泊したわ。大人の休日倶楽部パス利用特急宗谷で往復。宗谷岬と防風ドーム見てトンボ帰り。実際それ以外見るとこなんて無いだろうし。

>>165
本数同じでダイヤが変更となりちょうどよい時間で乗り継ぎできなくなることもある
乗り継ぎ地点の滝川での札幌方面と富良野方面の移動は厳しくなった
春には富良野から旭川周りで札幌へ移動したわ
それは北東パスだからできたのであって一日散歩きっぷなら行きも帰りも強制的に滝川1時間待ち
中富良野のラベンダー見に行くの列車では厳しくなったから車で行った
片道車で2時間30分、列車で6時間

快活なんとかって臭そう

>>171
稚内で一番好きなのは日本海側の利尻富士の眺めだけど交通機関がない・・・
バスで坂ノ下海水浴場まで行くのが精一杯

>>174
利尻富士は宗谷線の中なら眺めるものだろう

あれ見える日と見えない日があるらしいが
あと実際行くとなると船がけっこう揺れるで有名らしいね

>>168
東海の私鉄乗れる奴でいけば沿線の私鉄も乗れてお得

>>170
みどり湯に行けよ

稚内は1回だけ行ったことがある
宗谷岬行って帰ってきた

>>175
ノシャップ岬から夕日とともに眺めるのが定番

>>179
ノシャップ岬行かないのはもったいない

俺も防波堤ドームだけ見て帰ってきたわ
また行きたくなるような話ばっかりでムズムズする

稚内と根室は日本の極地に行く為にだけ行くところ。宗谷岬と納沙布岬。
納沙布岬に関しては近くに百名城の温根元チャシがあるので行く人も少なからず居るだろうけど。（自分も行った）

>>181
そんな良い所なのか
何時になるかわからないけど稚内再訪する時は寄ることにする
てか宗谷岬は大音量で変な歌をエンドレスで流さないで欲しい
雰囲気が台無しだ

>>184
ノシャップ岬は夕暮れ時がキレイだね

こんな写真しかなかったけど心の目でキレイな夕日を見てくれw
https://i.imgur.com/aNxm2Ka.jpeg

>>184
あの歌を聴きに行く場所だぞw

>>177
2日間じゃあなぁ…往復したらそれだけで終わるよく分からない切符だわ

東海は行き止まりばかりだから、周遊できないのが痛い
安くはないから観光しながら通り抜けるのも、中心の名古屋民が往復するのもお得感がないしそれこそ文字通りの乗り鉄向けきっぷだ

>>153
北東パスってもともと北海道へ渡道するためのきっぷで、はまなす廃止後無用の長物になってたんだけど、18改悪で見直されたよね

>>189
急行自由席乗り放題の5日間￥10000の時代は神だったな

都内から24時間乗って札幌に到着。札幌に64時間滞在できた

急行八甲田懐かしいなあ
急行能登も乗ったわ

>>189
道内からも本州へ行くきっぷであった
はまなす廃止後に特急と新幹線乗車可のOP券も良かった
でも一日券だからその日に北海道に戻った

>>190
それも良かった
日帰りで戻ったけど青森で長時間楽しめた
疲れたから青森駅待合室ではまなす待っていたら乗車券確認された
春だったので寒いからそこで列車に乗らず長時間いるやつがいたためだった

>>181
ノシャップ岬はねぇ....
東急バス沿線民が稚内駅からバスに乗ろうとすると社名の部分を宗谷バスって書き換えただけの東急バスの中古路線バスが幅を利かせているので「俺はこんな地の果てまで一体何しに来たのか?!」とやるせない気持ちになるw
特に淡島営業所管内に住む世田谷区民

ってか、列車で稚内行くのなら見に行くのはドームとノシャップ岬だけで充分
宗谷岬は別の機会にレンタカーで行けばいいし、何よりノシャップ岬からスタートするオロロンラインの絶景はクルマじゃなきゃ堪能できないから

>>188
しかも他社管轄の境界駅では買えないというのも重要で、国府津や甲府や塩尻で買えないからハードルが高い

>>194
列車でなら車窓だけで十分
釧路湿原だけは駅の上の方の展望台から眺める
観光地と呼べるとこはどこも車で行くといいよ
列車で行くとつまらなくてもまだまだいたいと思っても決まった時間の列車に乗らなきゃならない
稚内に着いたらまたすぐの特急で折り返しさ

>>189
特急オプション券あった時代を知らないのか、かわいそうに

北東パスで急行仙台七夕は良く乗ったな。

>>197
片道6000円かかるけど思いっきりワープできるのは良いか

北東パス使ってきたから旅程書くわ

1日目
登戸→長野→十日町→会津若松→福島

中原区の自宅から始発に乗るためダイチャリで登戸へ
長野で善光寺に寄り、信越線 北越 上越線 只見線 磐越西線 東北本線と乗り継ぎ福島で宿泊
只見で30分街歩きが出来た

2日目
福島→盛岡→大館→東能代→深浦→青森
福島から東北本線乗り継いで盛岡の手前の仙北町下車、盛岡まで歩く
盛岡から花輪線 奥羽本線と乗り継ぎ東能代まで行き五能線乗車、深浦で降りて広戸まで1駅歩く
青森まで着いたら津軽海峡フェリーで函館へ

3日目
函館→長万部→小樽→札幌→旭川
函館まで行き1時間半ほど散策、長万部まで行き長万部温泉で2時間ほど滞在
そこから山線で小樽まで行き運河と境町通りに寄って南小樽から札幌へ、札幌で食事をし最終で宿泊先の旭川へ

4日目
旭川→幌延→美瑛→北見
始発の宗谷線で幌延へ、郷土資料館と神社に寄り1時間半ほどで折り返す
そこから美瑛に行って駅前をふらつきノロッコで旭川に戻る、最終の快速大雪で宿泊先の北見へ

5日目
北見→網走→根室→釧路
網走ではモヨロ貝塚を見て釧網線 花咲線を乗り継ぎ根室へ
3時間程度街を散策して宿泊先の釧路へ向かう

6日目
釧路→トマム→南千歳→函館
始発で新得まで行き特急でトマムへ、リゾートの屋外施設で休憩
そこから南千歳まで行き廃墟と化したアウトレットを散策、本当に廃墟だった
南千歳から東室蘭、長万部と乗り継ぎ最終で五稜郭
青函フェリーで青森へ

7日目
青森→秋田→横手→北上→仙台→いわき→東京
奥羽本線で秋田まで行きダッシュで吉野家で朝食
そこから横手に出て北上線で北上へ、あとは東北本線を乗り継ぎ仙台、常磐線を乗り継ぎ東京まで帰り旅行はおしまい

せっかくのフリーきっぷなんだから
歩くにしても1駅戻ればいいのに
駅間ひとつ乗り逃してるのはもったいない

行程見ただけで疲れそうだわ

>>200
東北本線か東海道線しか頭になかったからいきなり長野は目から鱗
朝から晩まで乗り鉄と観光を楽しめて羨ましいが俺は体力持たんなー
しかし時間調整で乗り換え駅の一つ手前で降りて歩くのは素晴らしいので真似するわ
駅の周りでぶらぶらしてまた戻ってくるのもつまらんのよね

同じく東北北海道旅行でまず長野に行ったのは目からウロコ
長野なんて別日に1泊2日でいけば良いと思うけど2日間だけ使える長野まで行けるフリーきっぷなくなっちゃったしな

同じ人が詳細レポしてくれたのかと思ったけど>>87と>>200は別人なのか…
みんな元気だな

年末に北東パス使った旅程は
1日目　東京→八戸
2日目　八戸→青森→弘前→青森
3日目　フェリー→函館
4日目　函館→小樽→札幌
5日目　札幌→新千歳空港→成田→東京→実家
7日目　実家→東京
だったわ

>>207
やっぱりみんな山線乗ってるじゃん
なくなる前に乗りに行かねば

北東パスを使う時北海道を3日にするか4日にするかは結構迷うけど
3日にすると根室を捨てることが確定になる

4日あると旭川〜幌延の往復と釧路〜根室の往復が両方可能だから今回は4日にした

デクモだらけの北海道じゃ
楽しみなんて宗谷線と花咲線くらいだからね

>>209
何故幌延なのか

>>208
北海道新幹線の開業延期で山線はまだ当分残るから慌てなくてもいいだろ
今急いで乗るべきなのはノロッコ号かな。去年まではキハ40だったけど
>>209
せめて八戸〜苫小牧のフェリー使えば北海道滞在を長くできるんじゃね

>>208
長万部から札幌へ行くには近いからな
H100で山線乗ってもなんかイマイチだよ
キハ40が坂道で頑張ってる感が良かった

>>211
721系電車も乗っておいた方がいいよ

721系もかなり数減らしたし、
旭川からも撤退したしね。

あとキハ54もちょっと怪しい。

日高本線や岩苫線も、廃止が発表される前に乗っておいた方が良いと思う

北海道の今の時期の富良野近辺は避けた方が良さそうだな
インバウンド客でムチャクチャ混んでいるだろうし

>>211
存続しててもダイヤ的に乗れなくなるのはよくあること
早朝と深夜だけとかね
乗れるときに乗っておかないと後悔する

次の旅行のために色々調べていたが姫路いいな👍
姫路駅から東姫路駅のあたりに住みたい。24時間営業の店が多いし
九州から神奈川に越してきたが関東は店の営業時間が短いわ…大都会藤沢でもマックが夜は閉まってるし💢

埼玉も20〜23時まで営業のスーパーがほとんどで24時間営業の店が少ない
例外は24時間営業の一部の西友ぐらい

>>216
そろそろ有珠山お目覚め時期近いぞ
長輪線運休になってむしろ山線増発されたりして
特急かもしれんけど

はぁ…旅行行きたい

>>217
姫路は大阪とかと比べても物価安いし、暮らしやすいのは確か。

姫路のジャンクフード御座候の担々麺がついに400円台になってしまったのは悲しいけど、
えきそばよりこっちばかり選ぶなあ。

青春18きっぷって名称だけどもう青春は取っていいんじゃないか
利用者に若者も少ないようだし
全国18きっぷに変えるとか

>>222
意地でも名称から18を外さないのかな?

生死運81きっぷでいいよ

北海道は夜行バスがほぼ全滅したのが不便だよね
安い民宿とかもありそうなんだけど駅からの距離とかチェックイン時間とかワシらの習性と合わなそう
比羅夫みたいな無人駅の駅舎や駅近くの職員住宅を借りて鉄ちゃんハウスとか作れねーかなw

呼人になんかヲタの人がやってる宿あるよね？

18キッパー的に関東で住むなら桜木町〜品川かな？上野から北関東3方面&品川発東海道一番列車に間に合うし

そういえば九州も島内の夜行バス全滅してたわ…

>>223
「青春18のびのびきっぷ」からのびのびはすぐ取ったけどね
「青春18」はブランドにも近くなってるから、現行の中身は別物と言ってもこうやって良くも悪くも話題になってる
「日本全国のんびりパス」なんかにしてたらもう消滅してたんじゃないかな
JRもなんだかんだで未練があるんだろう
ちなみに年寄りは「青春きっぷ」って略してるね

1週間抜いてないから旅行の最後の方
JKが向かいに座るだけでカウパー出たわ

7日目の夜になると帰ってシコることしか考えられなくなる

>>215
路線も観光地も避けた方がいい
観光地は遭遇しないと幸せだなぁ

>>219
山線は特急とかのう回路でしょう
普通列車は倶知安以北が減便になるかも
目名駅の交換設備は日の目をみることになるのかな？

>>230
わかる
4日目くらいに風俗行ってしまうわ
でも方言をじっくり堪能するには風俗が一番だったりする
次点は地元の居酒屋のカウンター

北海道や東北は糞田舎だから全く興味が無い
東京と名古屋と大阪を行き来することしか興味が無い

>>218
まいばすけっと、ローソン100も国道16号線より都心側にしか立地していないな

>>203
小樽～南小樽なんてその人は他の機会で何度も乗ってると思うが
少なくとも俺はもう何度も乗ってる

プロレス見にきたえーる行こうと思ったが二日目の17時に間に合わせるには船を苫小牧行きにするか長万部ー東室蘭をワープしないといけなくて難易度高いなぁオイ

せっかく函館まで新幹線乗れても始発の普通列車と変わらんのよな
それなら移動しながら少しでも寝れる船になるが深夜はバスがないから大変だ
何が正解なのか…

>>183
それぞれにB級グルメがあるからそれもいい
チャーメン・エスカロップ両方とも現地で食べた

根室に至っては宿泊時にハセストに似たローカルコンビニ(タイエー)があるのも現地行ってから初めて知ったので感動した
もう亡き東根室駅は訪問してから「利用客少ないなら廃駅仕方ないよね」が「根室観光にまた一つ選択肢減って不便になるな・・」に変わったな・・・

次北海道行くなら二股駅のつもり。こういうえきねっとの特急駅間割引とかと無関係な駅が行き先かつフリーきっぷも道南・道央共にエリア外なので、
18きっぷならではのお得感があっていくモチベが上がる。勿論折角なので二股駅だけでなく、虎杖浜とかその辺の駅もついでに狙って温泉巡りしてどっちかで1泊かな

姫路城が来年から大幅値上げらしいから
人生最後の姫路城行っとくかな

>>239
人生最後とは大袈裟な　貧民乙

JR東海の乗り鉄たびきっぷのことを「東海16きっぷ」と呼んでいる人を見たことがある

「JR東海☆夏の乗り放題きっぷ」をどう使うか。3900円で2日間乗り放題
https://tabiris.com/archives/jr-tokai-norihodai2025/

>>242
2枚買って4日間使いたいが新幹線1区間予約につき1枚かな？2日間だと往復するだけやん！

EXサービスから予約ってのはEXアプリからでもいいんだよね？

>芸備線臨時列車の時刻表は、以下の通りです。

【下り】
新見10:24→11:57備後落合*
備後落合12:08→15:09広島
　*8/17は備後落合着12:02

【上り】
広島09:07→11:54備後落合*
備後落合12:20→13:58新見
*快速「庄原ライナー」として運転

【運転日】
7月19日～11月24日の土休日

>>238
ヒグマには気を付けろよ

>>217
姫路に住みたいってもう少し調べてからのほうがいいんじゃないか
九州からだと姫路がよくみえるのかな

>>239
姫路城は中はつまらない
外から見るのがいい

旅行先の満足度はここに住みたいかどうか
沖縄は旅行ならいいが住みたくはないな
1泊1万円なら
100日泊まっても100万円だから
ホテルでいい
今まで一番住みたいと思った街は香川県の高松
街はコンパクトで徒歩圏内に何でもあるし
物価は安い

>>248
中まで入るなら松本城だな
ミニスカ女子のパンツが見られる

>>249
サンライズで行く度に高松良いなと、宝くじで高額当たったら
移住したいと思うが当たらんw

>>247
中国地方民だが関西に住むと考えたら気質的に姫路くらいがちょうど良い気がする
明石まで行くと関西関西してくるし

姫路城　
市民500円
日本人1500円
外国人3000円
このくらいでいいと思うわ

姫路は関西の中でもガラが悪い事で有名

>>239
値上げ直前になると絶対混むから行くなら今年中に行く方がいいと思う

>>247
新快速があるとはいえ姫路だけで生活完結させるならいいけど、大阪から離れすぎてる気がする
関東に住みたい！って小田原とか熊谷に住もうとするのと同じだし、九州だと大牟田あたりかと…
遊びに行くならいいけど住むのは大変だと思う

>>251
昔は宝くじの一等に当たったら、トワイライトエクスプレスに住みたかったｗ　毎日トワの個室で寝泊まりして朝昼夕食堂車で食事する。鉄オタなら誰もが夢見るものだろう。

常磐線の土浦の辺りって蓮田が広がるけど今時期蓮の花がたくさん咲いてますのん？

姫路城近辺は人力車男の圧が強くてキツいわ

姫路城は去年夏のicocaでgoの神戸姫路デジタルパスに入場券が付いてたな。あのパスは凄い神切符だった。大阪↔赤穂、篠山口、有馬温泉、そしてポートループ、シティループが2日間乗り放題＋姫路城、神戸クルーズ船、神戸タワー、異人館の利用券。姫路などでレンタサイクルも使えた。それで3300円。

>>233
それは人それぞれで自分は東京や名古屋は興味ない
名古屋行ったことないし東京も23年行ってない

>>239
姫路城は平和だった頃の21年前に行ったけどもういいやって感じ
その頃のJR姫路駅は旧駅舎

そして、そのパスのJRの利用区間はicocaで払ったものが全額westerポイント（基本）で戻ってくるというのが大
きな特徴だった。それで多くの人がそのパスを使いに行ったのだった。去年夏のwester全線フリーパスは空前絶後の神切符だったので、それを買う為に皆westerPをゲットしに行ったのだ。

>>251
新nisaに全額突っ込め
てか高松なら中古マンション200万円であるぞ

姫路は乗り換えで降りるけど
とにかく飯が不味い
そして高い
住むのは魅力ない

>>264
結局職場がどこかによるな
姫路やその近くに職場があれば姫路に住めば良いし、そうでなければ別の場所に住めば良い

高松はうどん屋ばかりだから自分なら避ける
別にうどんが嫌いなわけではないがあそこまでうどんが発達すると他においしいものが
必要なくなるわけで必然的に他のものがおいしくないというかなんというか

いや定年後も
車移動はキツいから
中心部
47都道府県の中心部はどこも不便ない
寒い所な苦手だから北側はなし
大都市も家賃や物価高いからなし
消去法で
山陽四国九州あたりになる

>>266
高松の飲食店はめっちゃレベル高いよ
四国や九州みたいな島は島から出るのに抵抗あるみたいで
福岡や香川県に優秀な人は集まる

>>266
お前さんの情報収集能力が低いだけ
うどん食いたくないなら海鮮の安い店とか普通にあるし「いかにも１８きっぱー」な中年鉄ヲタが好きそうなかしわバター丼なんてのもある
探しもせずに避けてるのは完全な引きこもりの発想

今日は１８きっぷが始まる前に敢えて在来線で神戸から東京まで大移動
結果から先に言うと
まぁ、１８シーズンとは大違いで長距離乗る奴なんて居やしないw
来週以降は昨冬や昨春と同様、この乗車状況にほんのちょっとだけ18きっぱーらしき長距離客が増える程度になると思われ
まずは神戸からだと始発の新快速は朝七時頃になるのでこれに乗車
大阪でドカッと降りたあと大阪からは何故か大して乗ってこない
１８きっぷシーズン以外だと米原新快速でもこんなもんなの？！
と思っていたが時刻表をよく見るとコレの15分前に大阪始発の新快速米原方面ゆきがあり、これだと米原の接続がよく大垣では30分の差がついてしまう
それなら大阪から遠くまで乗る人は15分前の新快速に集中するのも納得
米原からは豊橋まで直通
いつものように階段付近に並ぶ情弱の大群を尻目に後ろに並んでスッカスカのまま大垣へ

大垣からは駅ごとに一般客がドカドカ乗ってきて穂積で満席
そんな中俺は敢えて岐阜で下車
ここからは名鉄に乗り換えて豊橋へ
名鉄特急も笠寺を筆頭に、停車するごとにドカドカ一般客が乗ってきて落ち着かないことこの上ないのだが俺は350円払ってミューチケットレス
たったの350円で途中駅からはほとんど乗ってこない快適空間を堪能
JRの快速も18シーズン外でも通路までぎっちりになるので転クロに座ってても憂鬱になる区間
名鉄は本当に素晴らしい

そうそう
前スレで以下のようなマヌケな考察を披露していたマヌケが居ましたが、今回名古屋地区の東海道線に導入された315系４両編成は311系(全て４両編成)の置き換え用として導入されたもので運用変更はしないまま６月まで311が入っていた運用に入っています
目撃された315系新快速も元はラッシュ時限定の311系使用の新快速ですので18きっぱーの行程にはほとんど影響はありませんよw

198 名無しでGO! sage 2025/06/24(火) 18:32:32.93 ID:1OG3P0ed0
今朝東海の新快速にオールロングシート315系がとうとうデビューしてしまった
東京～大阪を18きっぷで移動するやつ減りそうだよな
https://pbs.twimg.com/media/GuKM57pb0AAtHDA.jpg

姫路で乗り換えのときは駅そば食えよ
あのうまくもまずくもないそばを食うと姫路に来たなと思う

豊橋で飯食ったり小休止したあとは浜松行に乗る
４両編成で313系が来たので転クロ確定...かと思いきやまさかの２連ロングを2本繋いだ編成w
浜豊でこのパターンには初めて当たりましたw

浜松ではハズレ引いたら20分後の熱海行に...
と思っていたが315と２連転クロの編成だったのでそのまま階段乗り換え
315に２連転クロを繋いだ編成は米原側に２連が必ず連結されているのですが、浜松だと米原側はエスカレーター前に転クロが来てしまい先に浜松駅で待っていた地元客が転クロを占拠
こいつら転クロの使い方をわかってない上に指導係の18きっぱーが居ないのでみんな逆向きて座ってやがるwww
https://i.imgur.com/gYjLGq7.jpeg

>>273
そして名古屋ではきしめんを食べる
あー西に来たなって思う

面白いのでその後は敢えてこちらから「指導」は入れずに様子を見ていたが、この逆向きの客は全員が愛野までに下車
しかしそこまでの途中駅で乗ってきた客がそのまま逆向きのまま座りっぱなし
最後に残った逆向きのままトランクで相席ブロック&転換ブロックかけてたねーちゃんが何故か西焼津で降りて非優先席の3区画全てが空席になったところでそっちへ移り椅子全部転換させて終了
他の逆向き席も静岡で一旦スッカスカになってしまったので静岡からの客がみんな転換してしまいました

一つだけ誤算だったのが軽装でどうせ数駅で降りると見込んで相席してた浜松からの先客高校生が静岡まで乗り通したこと
社会人なら浜松から静岡までだけ乗るのであれば930円だか追加して新幹線乗るだろうに、高校生なら普通切符でもそういう乗り方するんだと再確認したw

しかし18きっぷシーズンの東海道線あるある

座席を18きっぱー(は階段で地獄を見るコロコロは使わない)に埋められて居場所のなくなった新幹線乗り継ぎのコロコロ客がドア付近に固まって混雑を助長させてる

が、18きっぱーが居なくなって転クロになってしまうとこいつらがみんな転クロで隣席ブロックしまくる悲惨な車内になっていたw

途中駅で通過待ちのため５分停車
由比ちゃんも今ではこんな姿に...
https://i.imgur.com/oogvqFW.jpeg

>>274
せっかくの転クロなのに
「進行方向に拘らず、且つ2 2 2…のプライべート空間にも拘らない」
バカな連中が居る事が腹立たしくて仕方がない

真夏に暖かい蕎麦うどんしか出さない駅そば屋はキツい
やっぱ冷たいのが食べたい

>>274
> 指導係の18きっぱーが居ないのでみんな逆向きて座ってやがるwww

18きっぷシーズンだと先に逆に座っちゃってる一般客が居ても>>278みたいな人が「進行方向はこっち！逆！！」つってそいつの目の前でわざと勢いよく椅子をバターンとひっくり返して向かい合わせ状態にしてやることで感づくのか、それとも「ヤベーこのひと」と思うのか、一旦立って椅子を反転させてる「指導」行為がチラホラ見られますねw

>>279
クソ暑いと塩分も欲しくなるから熱い汁の蕎麦うどんも悪くはないよ

>>240
たかが城を見るのに2500円も出せるかよ
貧民ならそもそも1000円でも城なんか行かんよ

コロコロで隣席ブロックしたりスーツケースで一人で4席ブロックする女って…
死ねばいいのにねって思っちゃうわｗ

ガチ18きっぱーは駅階段で地獄を見るからコロコロなんて使わない
コロコロ使ってるバカ女は大抵は新幹線駅や高速バスターミナルからのフィーダー利用で普通列車に乗ってるってだけだね

>>281
体の内部から熱くなるのがなぁ
やっぱ冬の寒い時にホームで食べる暖かい蕎麦うどんは
体に染み入る美味しさがある

>>275
そして福岡では「やわ」のうどんを食べる
あー福岡に来たなって思う

>>283
バカ女は
ぶつかったとか隣に座ってきたとか
いつも被害者アピールするのにな

一番ムカつくのはスマホいじくるためにブラインド下ろす奴

>>267
わかりみ
住んでみたら地方の県庁所在地レベルが結構快適だったわ
そこからJRで一駅離れると家賃もさらにお手軽に
青森、松江、山口あたりはさすがに不安だけどw

>>263
老後は高松、徳島、松山あたりの安い中古マンション買おうかなって思うことあるわ

>>283
何も置いていないのに誰も近づかないのもあるよなw

でも青春18きっぷがバラで使えなくなると地方暮らしがキツくなるかもね？日帰りや1泊2日で安く気軽に東京や大阪に出られるのがよかったのでは？
バラなら地方から海外旅行に行く人も安く羽田成田関空まで移動して余りは売るなり期間中に消費するなりできたのに

>>254
地元民の気質は心配だね。播磨って言葉もキツそうなイメージあるわ

>>288
人がいてもお構いなく写真撮るキモヲタ対策だろ

夜に駅前に暴走族やDQNが集結していたら却下だな

>>286
鳥栖でかしわそば

>>284
イザとなったら背負えるキャリーケースもある。あれは欲しいと思ったことがある

>>268
確かにその理屈はよく言われるしわかるんだけど
例えば九州でいえば福岡より熊本の方がなんかおいしいものがあった
なにかふつうのものがおいしかったそういうのがどういうわけか福岡や香川んはないんだな
ていうか都市部の人間だからか大きな繁華街があるところは飯がまずいイメージがあるんだよね
大きい都市は基本的に水がまずいからこんなまずい水からどうやっておいしいもの作るんだろみたいなね

>>289
山口県下関は微妙だが
徒歩圏内に図書館も水族館もあるし
何とかなるかな

下関ー小倉は14分340円なんで
そんなに不便じゃない

>>297
それは理解出来ない
東京や大阪の飯は不味いって事？
それはない

逆に数百人レベルの島は
高いしいまいち

>>299
数百人レベルの島ではスーパーは成り立たないでしょう。個人商店でギリギリ

>>296
小さめだけどリュックになるの重宝してる
駅まで自転車で背負ったり移動でも背負ったりで疲れたらコロコロと
でも兼用なので重たいときは背中のクッション薄くて痛い

>>300
？
飲食店の話だが？

ちなみに千鳥の大吾の故郷
北木島人口は960人
飲食店は
まあ期待出来ない

>>291
君以外は高速バス使ってるよ

>>291
3日で1万とかまったく買う価値なし
やこばで移動した方がマシ

>>299
そう
地方のほうが飯はおいしいよ
大阪名古屋福岡とかおいしくない

>>298
山口ならワイも下関選ぶわ
韓国にも簡単に行けるからね
なんならコリアレールパス使うわ

>>306
じゃ君とは味覚が違うな

>>306
地方の方がミシュラン店多いの？

>>307
山口県の県庁所在地は山口市だが
山口市の人口19万人
下関市の人口24万人

実質下関市が中心地

下関って単なる小倉のベッドタウンなんじゃないの？

相変わらず香ばしいレスだらけの18スレ
今夏も買う事は無さそうだ

>>305
>>312
3日10000は重度の鉄オタ専用だな
ライト鉄オタは、大して安くならない割に時間や疲労の増加を考慮すると普通に乗車券買って移動が増える
鉄道にこだわらない一般人は複数人利用は車、1人利用はバスに移行する
やめる人も多いだろうから正規運賃移行の増収よりも減収分が圧倒的に多いのは間違いない
夏が終われば連続化1年分のデータが出るが、JRは本当に再変更せずこの悲惨な利用状況でいいとなるのか

小倉にマンション買って住もうとマジで考えたこともあったけど博多が微妙に遠くてなぁ

小倉で完結するならじゅうぶんやけど博多までと思うと遠い近い感覚の人は新幹線使ってる人やな

>>315
同じ県内なのに東京から大磯、上野から籠原、古河、土浦ぐらいの距離あるからね…通勤定期券でもないと辛いわ

>>291
バラ時代でもそんなことは無かった

成田まで使って飛行機で千歳からまた使うなんてこともできたよな
そのまま北海道回ればいいが連続でないほうがよかった

目視だと手間がかかる
バラだと転売される
それなら紐付いた表紙と二枚入れでないと自動改札通れなくすればいいんだよ
残りを売るときは表紙ごと売る

>>305
やこばw

>>313
わざわざ毎回きっぷ買うめんどくさいことまでして利用はないな
鉄道好きな人間はちょこちょこ乗降するからね
ただ一直線に移動だけならそれにみあった特急含む乗車券を買うだろう
鉄道に拘らずバスとかも視野
自分は鉄道利用はこういう手のきっぷがないとしない

>>314
「令和6年1月時点での状況」を整理してみます。
最新の運賃・料金（往復）、企画乗車券の設定状況については、各自でご確認ください。

（正規運賃・料金）

・JR正規運賃（往復）：2,620円 80～100分程度
・JR九州正規運賃・特急料金（在来線特急自由席往復）：3,820円 40～60分程度
・JR西日本正規運賃・特急料金（新幹線特急自由席往復）：4,120円 15～20分程度
・高速バス正規運賃（往復）：2,500円（板限定チケットレスで2,300円） 95～110分程度

小倉は行くたびに街が衰退してる

神戸
ヒロシマ
北九州
暴力団のイメージがある街は発展しない

>>323
東京、横浜、名古屋、大阪もヤクザの巣窟だが

あと京都も

九州の親類が北九州と長崎だから青春１８の余りを１日分使ってちょうど良かったんだが改悪で封じられてしまった。
ただでさえ予約とかめんどくさいタイプなのに、高速バスの出島号が片道4100円に値上げはするわコロナ減便で３往復になったままだわで散々な気分だ。

>>313
妄想乙

>>326
18きっぷは1万円以上払わせるきっぷだから
そういう利用客はそもそも排除すべき対象

九州なら旅名人が通年使えるだろksg…

まさか関西あたりから片道1枚ってこと？

>>328
でもそんなことに拘ったら、いつまでも客は戻って来ず減収だぞ
帰省シーズンの最繁忙期除外を引き換えにしていいから、次回仕様変更があれば1／2日券新設か最低3日券値下げした方がむしろ増収しそう

>>324
あんまりイメージないな

東北北海道きっぷ　最狂！

>>331
まとめ売りすることに意味があるから
バラ売りは有り得ない

>>331
帰省シーズンである夏休みと年末年始を除くってもはや別物じゃん

>>331
そういう「朴のかんがえたせいしゅんじゅうはちきっぷかいぜんあん」はこのスレでは除斥対象となりましたので以下のスレでやってください

青春18きっぷを語ろう　Part176　負け犬たちの挽歌
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1741577882/

>>331
減収云々関係なく
そういう客層は「要らない」

こういう事よ
バーガー屋も値下げ地獄から高級路線に戻してV字回復したろ
値段だけを求める層にコミットしてもデメリットの方が大きいからな

>>331
1／2日券ってw
半日間有効の切符を作るの？

～を使わなかったばかりに文盲に絡まれたか

>>326
えそんなに上がってるん昔回数券使ってたらもっと安かったような新幹線安い日に乗ったほうが時間考えたらちょっと高いくらいなら電車移動か

減収でもいい。それ以上に経費が減って増益になれば

18きっぷ3日券を無理くり無駄なく使おうとすると
かなりキッチキチな計画になる
あと観光時間があまり取れないな

>>331
そんなことに拘ってるから、いつまでも年収は上がらず貧乏なんだよ
空気を運ぶよりマシって始めたものだし、薄利多売で数を稼ぐ段階は過ぎ去った

東日本と東海の自社版18きっぷみたいなのは
どれくらいの売り上げを出すか
これらのきっぷが売り上げ好調なら
マジ18きっぷは廃止になるかも

それらはあくまで自社完結需要の分配金囲い込みでは
四国や九州はずっと前から自社版(九州は私鉄3セク込みだが)出しているし、東でも北東パスとはずっと共存している

>>342
3日券で観光時間取ろうと思うと、新幹線課金して浮いた時間で1泊宿代減らした方が合計で安くなることも多そう
この高値設定は、乗り鉄以外の一般人をそのように誘導したい意図があるかもしれない

>>326
君はJR九州株主優待券やネットきっぷを知らないのかい？
ネットきっぷで北九州から長崎に行きたいのなら小倉～博多と博多～長崎で分けて買えばええんやで

創価ビンボーおっさんきっぷ

>>65
電車に乗っているだけなら体力なんて使わないだろ
持病を抱えていて長時間座っていることが困難とかじゃない限り全然余裕
学生や社会人が5日連続で使うのは無理だから
結局高齢者かヲタじゃないと使いこなせない

>>349
ダウト

>電車に乗っているだけなら
>体力なんて使わないだろ

本当に18で長時間乗ったことある人は
こんな初歩的な無茶を言わないンだよなあ

>>344
自社版は売り上げを全部自分とこでぶんどりたいから18きっぷよりほんのちょっとだけ安くしている
これなら自社内で１８きっぷ買う客は他社エリアへ行きたい客だけなので売るのをやめる理由が無い

>>351
それでも東の3日9000円は旧18はもちろん秋パスよりも普通に高いのに3セク乗れないから、それらはもちろん3セクと北にも乗れて7日11530の北東パスと比べてもシーズン中は全くお得感ないな

>>349
3時間座りっぱなしはしんどいで
いや1時間でも厳しいときがある
それがずっと積み重なったらどうなる？

北海道で言えば昔のキハ40はふかふかシートで長時間も耐えられた
H100や737系とか長時間乗るには不向きなシート

好条件重なれば長時間でもいけるなシートは常に一人とかボックスでギュウギュウになったらもうしんどい

昔はもっと交換待ちで10分停車とかあって
ホームで身体伸ばして一服したら元気になってたけど
今は本数も交換も減って本当に乗りっぱなしで
着いたら跨線橋ダッシュで乗り換えの合間に駅弁買ったり
なんか忙しなくて疲れてるかもしれん

>>353
ずっと同じ体勢というのがキツいんだよね
好きな時に立ったり座ったり寝転がったりできるのが理想だが、公共の場である列車内でそれは無理だし

仕事は配達員やけど転クロでもロングシートでも長時間座るの苦手
チャカチャカ動いてないと落ち着かないから大きい駅で駅ナカを散歩する

JR乗り放題＋観光施設入り放題「北九州周遊パス〜タッチKyushu〜」発売。1日2000円/2日3000円
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/2031029.html

>>347
なんで分けるの？
直接小倉長崎のネットきっぷ買えばいいじゃん。

博多乗り換えでも1枚で買える。

むしろ平成前期の方が長時間乗り通し多かったでしょうに
今なんかエアコンぐらいは車内にあるし、普通にスマホでも寝るだのしてやり過ごせるぐらいのスキルはここのスレ民なら全然あると思っていたが

鉄道旅してて思うけど日本って案外狭いよな
どこ行っても知ってる景色ばっかりになっちゃって少し悲しくなってきたわ

そら日本なんてどこ行っても地方は同じだよ
違うのは異国情緒が感じられる函館、長崎、沖縄くらい？
外国は標識や信号機が日本と違うからそれだけでも楽しいもんだ

基本的にはどこ行っても日本は日本だよな
異国情緒よりも昭和を見つけると嬉しいかな

釧路湿原や花咲線は日本っぽくない景色だった

>>361
車内でスマホはまず見ないしうたた寝は多少あるけど基本は景色見てる
スマホ見たり寝たりする人は快適な特急列車に乗って速く移動するの幸せだよ

旅の手帖で青春18切符特集
ワロたw
というか悪質

18きっぷで長距離乗った事があれば全く疲れないと分かるはずだが
今の高齢者って無茶苦茶若々しいし元気な人ばかりだしな
丸一日普通列車に乗り続けることくらい全然余裕だろ

異国情緒なんか求めてない
ひなびた路線に一人で乗りたい

それより学生や社会人が5日連続で使う方がよほど無理がある
実家暮らしの学生が5日連続使うとかまず無理だし、社会人はそうそう５連休なんてない
珍しく５連休取れたとして18きっぷなんて使うだろうか？

JRは旧国鉄だから
いつまでも役人魂が抜けない
サービスしようって思考がない

>>369
夜の姫新線、中国勝山→新見がマジで乗客俺1人だった時は流石にちょっと怖くなった
真っ暗だし何処に連れてかれんだろ？みたいな

昨夜もホテルの湯沸かしケトルで靴下煮沸消毒したから足元が快適です！

西日本はオリジナルの18もどき出さなかったな
以前は西エリアのみ有効の1日券だしてたのに、westerpointだけに傾倒してる

備え付けリンスに精液拭いたティッシュ入れてきたしビジホ最高やわ

彼女と別れたくて北東パス旅行とAF強要したら、二人してハマった

ケトルでレトルトカレー温めるのはあり？なし？

入れ歯の煮沸消毒に使ったって話は聞いたことあるな

>>363
日本どころか郊外は世界中で似てくるらしいよ
YouTubeでこんなの見つけた
https://i.imgur.com/tko05pn.jpeg
https://i.imgur.com/VinBFF3.jpeg

>>370
オレは毎年11連休取ってるぞ、この20年は

>>352
それ言っちゃったら５日間用は12050円なのに3日間用10000円が高いって喚いてる負け犬たちはなんなの？
比較対象が矛盾してんだよ

>>370
ワイド周遊券が20日間有効で人気だったんだから
5日連続なんて余裕だろ

20日間有効でもトータル6日くらいしか使ってないのでは？
まさか20日間連続で使っている奴なんてほぼ０人だろうし

それはそうと４日後に使用開始日迫ってるけどスレ住民各氏は今シーズン買う？　
九州帰省はフェリーと高速バスにするけど、夏のうちに乗り鉄したい気持はあるのでシェジュールが許せば３日券は買うかも。
名古屋から東はコロナもあって６年も乗ってないし、身延線と中央本線の高尾〜甲府あたりを初乗りしたい。

ID:JUQdIVI50
今日もキチガイ
否定することしか頭にない

>>370
うちの会社は好きな時期に5連続強制取得で土日付け足して9連休になる
フリーバケーションとかフリーバカンス制度みたいな名前で
どこの会社にもあるもんだと思ってたけど

そりゃ世間知らずってやつだ

>>384
中央本線は山ばかりで退屈だが車窓から元スイッチバック駅の痕跡を探すのも楽しい

うちは子どもが受験で遊ばせてもらえる雰囲気ではないが
3日券買えるなら長野経由で日本海側出て東北一周常磐線で帰るくらいはしたいな
常磐線再開通してから乗ってないし

>>387
転職しろよ

東日本はのんびり旅パスでいつでも行けるからなぁ
とか考えちゃって18きっぷではどうしても東日本以外のエリアに行きたくなる

>>384
急遽3連休の予定が空いたので使おうと思うよ
期間中に3日間休みがあるのってあんまりないからね
7日の休みがあれば北東パス使っちゃうし、この制度になってから初使用だわ

1日目　東京→紀伊半島周り→和歌山
2日目　和歌山→フェリー→徳島→高松→岡山
3日目　岡山→大阪→中央線周り→東京
というめちゃくちゃな予定をたててみた
万一起きれなかったり、遅延したら東京大阪間は普通に東海道線にすればなんとかなるプラン

>>381
北東パスの日割り
7日連続使用1647、6日使用1922、5日使用2306、(18きっぷ 5日券)2410、4日使用2883、(のんびりパス)3000
(18きっぷ 3日券)3333
3日使用3843

単純に日割りの問題で、2日捨てても18きっぷ 5日券より安く、3日捨ててものんびりパスと3日券より安い(当然飛び飛びで良い)
3連休だけポツンとあるが前後4日間に1日も休みを作れないしか、3日券とのんびりパスは北東パスに勝つことはできない

青春18きっぷ(連続3日間)10000円
1日あたり3333円

青春18きっぷ(連続5日間)12050円
1日あたり2410円

北海道＆東日本パス(連続7日間)11530円
1日あたり1647円

えちごツーデーパス(連続2日間)2800円
1日あたり1400円

>>386
お前の会社が例外なだけじゃね？
世間は9連休どころか4連休でも珍しいけど

>>394
オマエみたいな底辺にゃ分からないんだろうな、ごく普通に上場してるごく普通の会社ってのがわら

みんな金が無いんじゃない
まとまった休みがないんだろ
無職とパチンカスくらいしか金に困ってないし給付金とか心底いらん
働く気のない古事記を甘やかす必要はない

公務員は夏休み2ヶ月だよ

ID:ZWTeAIc50
うーんこの最底辺

丸一日普通列車に乗ったことならいくらでもあるが、何がそんなに体力的にキツイのか理解に苦しむ
ここのスレの価値観が相当狂ってるだけじゃね？

>>383
ワイド周遊券は20日間どころか、ユースホステルでこれから帰る人と、
まだ旅行したいひとで周遊券の物々交換をして、
２ヶ月も３ヶ月もワイド周遊券で乗り回してた剛の者もいた。

>>400
いいな20日も

>>399
ケツが痛くなったり飽きてくるけど体力とか使わんよな

北海道ワイド周遊券プラス夜行寝台急行って夢のような時代だったな…

俺は大丈夫だから理解に苦しむ
理解出来ねえならすっこんでろ

若い頃、18きっぷ初体験の友達を誘って神戸に行ったがぐったりさせてしまい申し訳ないことをしたと思った
帰りは新幹線で帰ってきた