青春18きっぷを語ろう　Part178

ここは青春18きっぷ総合スレです
青春18きっぷに関する事を色々と語りましょう

【注意事項】
ここはワッチョイ無し版です
18きっぷに関る内容ならば制限なしです
他にも紛らわしいスレがいっぱいありますが
まったく別のスレなので気にしないように

前スレ
青春18きっぷを語ろう　Part177
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1742702016/

こっちのスレのほうがここの書き込み内容と合致してるよね

青春18きっぷを語ろう　Part176　負け犬たちの挽歌
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1741577882/

>>158
有人改札の負担削減に絶大な効果が有ったね

>>149
新18きっぷはそんな少数のマニア限定のきっぷに生まれ変わったんだよ

たくさん売る必要はもう無い

>>152
別に一筆書きに拘る必要はないでしょ？

>>152
1万円で割安感出るほどの距離を盲腸線に寄り道する時点で大半は乗り鉄だろ
一般人なら東京から片道常磐で仙台(岩沼)、または片道中央で名古屋(金山)みたいな乗車券で足りる
新幹線との選択乗車を駆使すれば意外とえきねっとで行ける

>>163
JR担ってからのローカル盲腸線は徹底した減便で
国鉄時代に必要だった空気輸送対策はもう不要
寧ろ混雑で迷惑だから来て欲しくないレベル

新18きっぷは容量に余裕のある幹線をひたすら西へ向かい
九州や四国まで行って戻って来る使用方が推奨されてる

>>163
都区内から岩沼一筆書きは10340円、金山一筆書きは10670円
いずれも5日間有効だから、3日に収められるならギリ元取れるが、全行程4,5日なら少しはみ出しても普通乗車券の勝ち
肝心の学生は3日以内でも学割乗車券の方が8000円ちょいで安い
普通乗車券なら輸送障害時の振替救済あり、特急課金もあり

>>165
それで良いのでは？

5連休だからといってこんなもん5日連続で使う奴は普通いない
大人の休日パスは新幹線乗り放題だから1日しか使わなくても余裕で元取れる
日帰りで函館まで往復するだけで大人の休日パスの倍くらいの値段だし

>>164
空気輸送対策というより、通学定期の売上が落ちる分の補填でしょ
その目的を達成させるために単価10000円にする必要がある

>>167
旅行って非日常だから普通ではないのでは？

>>167
そうすれは良いだけ

>>160
有人改札の負担削減したいはずなのに、ぐんまワンデーパスをQRコード化し有人改札で見せなければならない仕様に変更する始末
JR東日本のやることは意味がわからない
普通に今までどうり自動改札に通せる磁気券で発売すれば良いだけでは？

ところがどっこい
日暮里岩沼は株優噛ませると・・・・？？

>>162
遠距離逓減効かないから割高になるし、途中下車できる長距離乗車券をいちいち用意するのは手間だよ

昨年の夏まではいい感じの高齢夫婦が有名でない観光地に小旅行してる姿を見かけたけどな
18きっぷ改悪はそういう利用者を排除してしまった

AFC-HDアムスライフサイエンス
株主優待来たんで
静岡までうなぎ食べにだけに行くか

18きっぷ改悪しても
誰も幸せにならない
JRは儲からないし
ユーザーは不便で買わない
マイナーな観光地は客が来ない

唯一喜んでるのがこのスレのキチガイ
キセルしてるからそもそも切符買わないし

>>160
有人改札で長蛇の列の原因作ってる奴ら
どんな奴か見てこいや
きっぷ見せるだけの18キッパーは
それに巻き込まれてるだけだ

>>174
そんなの新幹線＆全国各地のフリーきっぷで同じことできるじゃん
お前の感想でしかない。主語をデカくするな

>>176
自己紹介ですか？

有人改札は年寄りと外国人ばっかの印象だわ
何でなのかはよくわからん

>>179
早速キチガイが出た

>>178
そんなん費用が5倍くらい違うからそもそも客層が違うぞ
東のえきねっとといい西のtabiwaといい、JRはそういう形に誘導したがっているようだが、流石に移行は少ないだろう

なぜ乞食が経営者目線なのか？
ユーザーが不便だって言ってるんだよ

>>167
18きっぷも1日で元取れるよ
もう使わないきっぷスレにいつまでも居座ってるのは「普通」なの？

>>124
18きっぷのおかげで
近距離のフリーきっぷが、その期間売れなくなる

https://i.imgur.com/2ooh8Tq.jpeg
https://i.imgur.com/rtd7KHp.jpeg
https://i.imgur.com/alz415q.jpeg
https://i.imgur.com/shVceuK.jpeg

鳥塚が言ってる「紙代金だけで丸儲け」なら
近距離フリーきっぷを出してないJR西日本や九州や四国はアホなのか？

>>185
正価でも売れてるのに特売セールをやるのは愚行だよ

>>183
意図して不便にしているんだよ
便利に使いたいのなら普通きっぷを買え

四国は再発見早特きっぷ(1日2400円)、九州は旅名人(4000円×3日バラだが私鉄や高額3セクも可)や金積めば株優(1日乗り放題で特急課金可)があるぞ

嫌なのが西で、tabiwa(地方のエリアごとしかなく、そこまでの移動は新幹線特急誘導)といいwesterポイント(自社クレカ誘導)といい

>>188
西日本は愚かな割引で定価客を失う愚行はしない

休日おでかけパス
券面端の駅が出発点のワイ勝ち組

休日おでかけパスは前橋、宇都宮、三島までカバーしてほしい

>>189
中国には「上有政策、下有対策」という有名な言葉があってだな

>>191
微妙に不便なのがフリーパスの特徴です

>>192
そんなに中国が良いのなら中国に帰国しましょう

>>194
良いとか悪いとか誰も言ってねぇだろバカなのかお前は
単にそういう言葉があるってだけの話よ

>>195
言葉が有っても活用しなきゃ意味はない

3日連続券と決まったんだから
有効に3日分を活用するのが正しい「対策」と言うもんだ

>>196
「乗らない」という対策で落ち着いたわ

>>190
自治医大神保原辺りが一番得する感じかな

>>197
あなたは乗らずに済む
JRは古事記を排除できる
他の乗客は古事キッパーか消えて快適

みんな幸せでwinwin

>>187
だからキチガイはすっこんでろ

JREポイントがあればJR東日本の普通列車のグリーン料金は距離に関わらず600Pで乗れるんだな。ビューカード入会特典で3000P貰えるが、18切符で四国から関東方面に旅行する時にＰを全部それに使おうと思う。

高崎→水戸みたいな行程でも600Pで乗り継いで行けるんだっけ？

折り返しは大船以外NG

>>202
できない
https://www.jreast.co.jp/kippu/15.html#02

同一方向でないと駄目なのか
図を参照すると、
高崎→宇都宮、熱海→成田空港、熱海→水戸は横ラインなのでOKなのかな
（熱海→水戸は真横ラインではないが）

高崎→熱海行きの直通列車があるが、それは１枚のグリーン券で乗り通すことはOKなのだろうか

>>203-204
で書いてあるじゃんそれすらわからない田舎者は乗るなよ

ジョルダンで調べたら、
☓高崎→宇都宮
☓高崎→成田空港
◯高崎→熱海
〇熱海→成田空港
〇熱海→水戸
◯熱海→宇都宮
のようだ。

>>204のリンク先にダメなパターンが全部書いてあるから読んでこい

春休み期間に北海道で北東パスで利用したが有人駅で18きっぷ等出す人見かけなかったな
以前は上川駅とかそれなりの人いたものだが…

>>184
5日連続で18きっぷ使う人によりはよほど普通だよ
朝から晩まで電車に乗り続けて夜中に城観光とか、5日連続で使う人の感覚は普通とは思えないね
ちょっとやそっとおかしいどころの問題ではない。端から見たら夜中に城観光とか不審者にしか見えない

>>211
夜中に城観光って、開いてないでしょ
何言ってるの？
あなたの中では18きっぷ5日用使ってる人は城観光限定なの？

おときゅうも5日連続だよ
料金分以上乗ればいいなら、どちらも一日で元を取ろうと思えば取れるよって話だよ

いつになったら仕様変更を受け入れて消えるんだろう
バラ券から一枚券になったのを未だに言ってる人はもういないから、いつかはいなくなるんだろうけど

https://i.imgur.com/ACjK4WH.jpeg

朝から晩まで電車に乗り続けて、夜中は城観光をすればいいとか言っていたのは5日連続使用のガイジのレスだが

>>214
いいかげんに現実を見ろよ

おときゅうは2時間新幹線乗るだけで元が取れるからな
新18きっぷとか訳が違いすぎる

↑
18きっぷは特急や新幹線に乗れないから
元を取る基準が最初から違うことに気づいてない人

>>216
貧乏人を誇るおまいら18きっぱーが
おときゅーで新幹線に乗るとは片腹痛い

みんな金がないんじゃなくてまとまった休みがないんだろ
せっかくの3連休や4連休にこんなもん使う訳が無いだろ

ノートパソコンなんか
日本企業はいらないソフトてんこ盛り
高いし性能悪い
それを指摘したら
キチガイからお前は買えないから文句言ってるんだろ
って言われたが
結果は日本企業ほぼ全滅
ノートパソコンなんか日本企業が初めたのに
経営者気取りのキチガイは昔からいた

だいたい今どきおまいらとか
こんなネットスラング使ってる奴は痛々しい

おまんこ

結局今まで飛び石エンジョイ派と
乗り通しド底辺派に分かれていたのが
連続化によって後者しか残らずという話

あと三十年前のバラ券時代を未練がましく書いてる爺はたまに居るぞ

アイドルファンで、遠征の都合上鉄道や切符のルールにも詳しくなったけど
制度変更で今後利用することはなくなった

単純に改悪してるから不満なんだろ
平成の時代なら千円のランチが
令和なら1500円になった
これは物価高になったんで仕方ない
ほとんどの人は不満ないだろ
1500円どころか2000円になっても
味は落ちるし
ドリンクやサラダバーのサービスもなくなるし
これは物価関係なく企業努力しないで
つまらない経営してるから批判されてるだけ

春は花粉が酷くて出かけなかったけど夏は秋田へ
寒風山とか行ってみたいし

改悪とか言ってる時点でもうね
認可制じゃない自由設定のバーゲンのやり方を変えただけ
半額シール貼る時間が遅くなったとか、苦情にもならない

相変わらずつまんねー話の堂々巡りだねw


進歩がない

>>227
ほらなキチガイ

なぜキチガイは経営者目線なんだろ？
自分をJRの社長と思い込んでるのか？

ただのキチガイなのに

リゾートしらかみも何時まで残るかわからないから乗っとくか
しかし乗り得な快速も減ったな

あのさぁ…
自分オンリーが通るのは学生まで
社会に出たら多かれ少なかれ
家族の事、相手の事、会社の事、社会の事を考えて日々生活しなきゃならんのよ

モンスタークレーマーは怒鳴り散らす相手にも自分と同じ家族が居る人間という考えが欠けてるからな

>>225
バイキング形式は取るだけ取って食わずに放置したりと
こっそりタッパーに入れてお持ち帰りしたりと
悪行の限りを尽くすから長続きはしないよな

>>224
ドルヲタなら遠征の交通手段に糸目は付けないだろ？
18 きっぷで・・・なんてしみったれは笑い者になる

>>230
経営者でもなんでもなく事実を淡々と眺めてる観客だが？
なるほど、基地外ほど自覚がないから他人を基地外呼ばわりするものだ
そういう君こそ経営に口出しする株主目線かね？それとも自称神様か？

>>235
やはりキチガイwwwww

>>233
バイキング廃止したら食い逃げが増えるだけなんだけどな

>>234
ドルオタのキセルは有名だろ
ドルオタな推し以外に金は使わない

>>232
なぜキチガイは経営者目線なのか？

ノートパソコンだってプリインてんこ盛りのクソPCは普及帯の安かろう悪かろうなバリューノートだろ
高級機種はウザいの少な目だしソニー時代のVAIOも大して入って無かった

要はそんな安物でも高いと文句言う難癖決めつけ爺など参考にならんわ

ローシーズンの冬18と春18ほ辛うじて耐えてた古事きっぱーも
本番の夏シーズンを目前にいよいよ我慢の限界みたいだね
禁断症状で愚痴り喚き散らす様は見苦しい限りだ

もう元に戻らないし1日券は出ないんだよ
観念しましょう

ID:Heh07RpE0←完全無欠のキチガイじゃん

>>241
夜行が廃止された時点で終わってる
快速ミッドナイトに乗れない18きっぷなんて
18きっぷじゃないよ

華原朋美の「あきらめましょう」を歌ってスッキリしましょう

>>243
旧18きっぷは終わったんだよ

これからは新18きっぷの時代です

夏は、東京から広島まで1日で行った後(駅メモ新駅)
広島から備後落合経由で米子に泊まって(経県値)
米子から大阪まで移動して食い倒れて
次の日新幹線で帰る予定

もうムーンライトながらもムーンライト九州もないのか
ムーンライト八重垣も松山も高知も
ムーンライトえちごもファンタジー舞浜もないのかよ
快速フェアウェイもなければホリデー快速ビューやまなしすらない
海峡線すら乗れない18きっぷなんか誰が買うんだよ

今まで毎シーズン買っていたのが、まあまあ乗り鉄の自分でも5日連続そこそこの距離乗り鉄となると今後は年一買うかどうかになる
ゆっくり観光する派としては、3日8000円ならまだしも10000円だと正規運賃とトントンになってしまうことが多い

仕方ないので、潔く諦めて一筆書き乗車券に切り替えた
計画力が求められるが、うまく組めば乗車1日あたりの単価は3日券と同程度で、中日入れたり快適な特急課金もできた
金欠ではない乗り鉄は絶対3日券よりこっちがいいと思った

去年の夏シーズン
夏合宿や試合の遠征とかに18きっぷ使ってる学生の集団にいっぱい遭遇したが
あの人たちどうすんだろう

>>249
バスでいいんじゃね？

>>223
1割にもみたない3日以上連続使用派があまりにもド底辺過ぎて話が噛み合わない
コイツラからしたら何でもかんでも金金金って金のことしか言わない

>>251
大丈夫！
これからは3日連続以上が100%だ

>>250
最近の貸切バスは札束叩かないと外国人向けツアーに取られる
修学旅行がバス不足で、今までの値段だと確保しづらいというニュースとかあった

>>253
テレ東の路線バスの乗り継ぎみたいでいいやん
半分くらい走れば良い体力トレになる

>>237
犯罪者は粛々と逮捕すればいい

>>251
はした金でグチグチ言うのってお前のことじゃん

予定は何もなかったけど
18きっぷがあるから無理やり3日間、5日間の旅程を作るのが本来の18きっぷの使い方

最初から移動予定のある奴に回数券的に便利に使われるのは想定外だから排除されるのは当然

>>257
それは北東パスとかの使い方
本来は1枚の券で好きなときに複数人でも利用できるのがウリ