【速報】鉄道電話廃止へ

https://www.softbank.jp/biz/news/voice/20250414/

343-4911

日本テレコム、今はソフトバンクだったっけ
だから鉄道電話もソフトバンクが業務引き継いでいたって事か

「JR電話サービス」2027年3月でサービス終了、来春で新規受付停止
https://news.mynavi.jp/article/20250414-3186260/

JRグループ向けの専用電話「JR電話」、2027年3月末で提供終了に(鉄道コム)
#Yahooニュース https://news.yahoo.co.jp/articles/a5ee6fef046896d556e2f936d9b8ee5cd047b90d

JR九州はいち早く廃止したし、他社もIP電話化したりしてるから全廃は時間の問題だった
名刺に鉄電番号記載して悦に入ってるマニア社員は残念がるだろうが

前の職場で一応使えたけど、音質は正直悪かった印象
それが嫌であんまり使わなかった

沿線の通信ケーブルが1駅区間ごとに1回線引いてたのでハエタタキになってたな
電電公社みたいにステップバイステップ交換機やクロスバ交換機使ってたのか？

当然ながら沖縄県では使用不可だった
2017年に閉店したJR九州那覇支店は本社との連絡にJR電話が使えずNTTを使う羽目になってて通信費が嵩んでたはず

従量契約じゃなくて定額なんだっけ

>>10
https://www.softbank.jp/biz/services/voice/phone-service/jr-phone/
毎月税込み3938円（税抜き3580円）でかけ放題とかコスパ最強すぎｗ
現在だったらスマホでかけ放題できるのでメリットが薄れてる

理論上の最長距離通信は稚内駅～枕崎駅だがあまりにも距離が遠すぎるとノイズだらけで聞き取れないはず
手動を「てどう」と発音したりとか怒鳴り合いながら通話してたりとかあった
途中の回線がISDNになってれば理論上ノーノイズになる

中野駅OGR警備員問題で、警備員は中野駅構内は無線連絡かテレスピを使い、他駅へは鉄電を使っていたのかね
メトロ東西線は直通運転の関係でJR電話があれば警備員はメトロの駅にも鉄電で連絡していたことになるな
中野駅にはメトロの鉄電もあるだろうが

私鉄駅には鉄電はあるのだろうか？

ググレ加須

ググったけど分からなかった。
JRと直通運転している私鉄にはあるようだが。
東京メトロや都営地下鉄の各駅にJR電話があるのかどうかは不明。
東西線や千代田線にはあるのかな？
まあ今ではip電話もあるしLINE電話もあるからね。急ぎでなければメールもある。

nya

警備業務、清掃、保険代理業などをやっている東京メトロの子会社メトロセルビスのサイトの「保険に関するお問い合わせ」に5桁の鉄道電話と称する番号が載っている

鉄道車両メーカーやJTBも鉄電あるね
今はどうか知らんけど昔の近鉄時刻表に掲載された近畿車輛の広告に番号が載っていた
JTBの時刻表編集部は鉄電があると何かの本で読んだ
旅行代理店はマルス端末の関係で鉄道情報システム問い合わせる必要があるんじゃないかと思う

変電所を作ってる重電メーカーにも鉄電がある

沿線にケーブルを這わせてケーブルテレビを運営してるのある
線路際じゃないと加入出来ないデメリットはある

電話帳に運輸大臣（当時）席の番号も載ってて
ワン切りしてみたあの頃

>>21
専用線で引ける
SBの光回線(NTTのシェアと思われ)が来てれば桶

>>19
鉄道ピクトリアル編集部ﾓﾅｰ

某駅で電話帳見つけたけどなかなか面白かった
https://hstorage.io/dl/20250415135242_49454d364163.png

>>13

> 中野駅OGR警備員問題で、

kwsk

>>16

> まあ今ではip電話もあるしLINE電話もあるからね。急ぎでなければメールもある。

NTT固定回線「お前は何を言っているのか？」

そもそもは公衆回線も満足に普及してなかった時代に
線路沿いに電線を引っ張って現場間の通信を確保したのが始まりで
そういう経緯で大規模な電話網を自前で構築したから
内々の通信で公衆回線に頼る必要もなかった

三公社の民営化前後で通信が別会社になり
その後NTT等に対する料金面の優位性が薄れた
無料通話や僻地の通信も代替できるなら
鉄電ｲﾗﾈとなる道理だな

自前の発送電網が出来たのと同じような事情か

京王観光どうすんだろ

https://mobamemo;.com/

一

>>30
なんで？
既にJRを出禁にされてるんだから関係ないじゃんw

電源開発も自前の電話網使ってたが緊急時以外使うなと指導されてた

紋別駅や石打駅とか鉄道電話を使うK型マルス端末があったがいちいちダイヤルしないといけなかった
10時打ちが不可能だったとか？
結局使い勝手が悪く黒歴史入りしてる

テスト

>>33
一般網を電電公社で独占させかたかったから。
それも1985年の規制緩和で自由化されたが。

>>33
電電公社もKDDなんかで電電専用回線だったし
昔NTTパーソナルができたとき
電話局から連絡がとれなくて公衆電話からかけたとかあった

鉄電マルスもアナログモデム使ってたみたいだが回線速度はどうだったんだ？
テキストデータだけなので1200bps程度で十分で56kbpsだとオーバースペックになる

「深夜の武蔵野駅前、Aさんのギターは本当に野良猫を集めたのか？」
https://trendbuzz.net/6628/

>>16
都営地下鉄の各駅にJR電話はない
都営内部の電話はあるが

名付けてホットライン百合子

えーじゃあこれからの鉄道電話（鉄電）はどうするの？
いちいちＮＴＴでかけるの？

>>12
手動を「てどう」は、鉄道電話どころかテレスピでも普通にある範囲。
「架線」を「がせん」と呼ぶほどには広まってないけど、「てどう」と呼ぶ係員もフツーにいる。

>>16
なぜライン電話とメールが出て来て、LINEトークが出てこないんだ？

その気になれば鉄道電話でインターネットもできたはず
33600bpsが限界だろうが
駅にパソコンを置いて100円で10分インターネット可能なサービスがあっても良かった

>>37
民営化前と後がごっちゃだ

>>42
問題ないから廃止なんだろよ

>>42
今じゃ携帯のかけ放題プランなんていくらでもある。
わざわざ鉄電使う必要はない。

それが普通になっちゃったからすごいもんじゃのう

回線が少なくて別の部屋に着信しちゃうんで
漏れは発信専用にしてたな

ひかり電話でも同一契約者間は無料通話できるようになってる
弊社はそれもあって鉄電を解約したんだがw
ネットさえ繋がれば法人用の通話アプリもあるし
残るのは山間の駅間だろうがこちらは鉄道無線もある
これまで支えた鉄電ご苦労さまだな

鉄ピクの山陰本線特集号に「自宅にいた。突如14時すぎ、鉄道電話が鳴った」とあるんだけど、昔は官舎にも鉄道電話があったの？

公衆回線より先に行き渡ったくらいじゃね
待機要員の呼び出しなどもあるだろうし

鉄道電話のISDN化はされなかったな
遠距離でもノイズに強くなる
電化区間だと架線のスパークでノイズだらけになりそうだが

>>52
偉い人の官舎には必ず引いてあったようだ。

>>42
今はもうスマホの時代だからな
固定電話はオワコン

鉄道電話の固定料金は公費負担だったんだろうな。

>>57
分割民営化で事故が一桁減ったぐらいだし、さらに辿るともっと多くて遺族のためにキヨスクを作ったぐらいだからな。おかげで現場長もしょっちゅう呼び出されていたから、鉄道電話を引いておかないと事故処理に響く状態だったんだよ。。

電電公社→NTTとは呼び出し音が異なっててすぐ分かったみたいだが

>>59
今でも音が違うね
朝イチに公衆電話の音が鳴ると内勤が突発休を覚悟しながら電話取ってる

>>57
鉄道会社の自前の回線で固定料金がかかるの？

鉄電の回線を利用したFAXの最期に立ち会ったことがある
「これで運用を終了します」と書かれた終了記念みたいなのが送られてきたな

指令のFAXです
一般の職場のFAXはまだ健在

>>62
なにそのお宝

>>62
最後のは知らないが、40〜50年くらい前のFAXは、受信時にとんでもなく
臭いにおいを発してたな。

JR東の各駅のNTT電話の番号を何らかの方法で知って、
かけると発信専用とかのNTTの付加サービスを設定していることがあるな

>>65
原稿を原紙に転写する回転機(学校にあった)がすごい臭いを発してたけどあんな感じかな

>>66
イタ電イクナイ

NHK災害(防災)五人凧とは…

①イタ電…被災地に電話をかけまくって状況を聞き出す
②無駄ヘリ…被災地上空にヘリを飛ばす
③街ブラ…被災地を徒歩で徘徊してレポートする
④ドライブ…被災地を車で徘徊してレポートする
⑤すっぴん…普段あまり自主制作をしない放送局のアナがすっぴんで出てくる

JRの人の名刺にももちろんあったけど、
やがて刷り直すんだろうねぇ

とりあえず目隠しシール配って終わらせる会社もありそう

>>66
普通のNTTの回線からJRにつなぐことができたんだ…
何となく、市外局番の頭に「00」を入れそうだけど

>>63
輸送屋さんは今でもFAX大好きだよね

>>63
メールだと、共用のアドレスがあれば別だけど、
その部署の誰かに見てもらえばいいみたいなことがしにくいからねぇ
紙というリアルな物が出て分かりやすいというのもありそうだけど。

「0088」で繋がるのか？

>>74
組織内ならチャットでいいのだろうが、外からだと難しいね。

>>75
どことどこよ
なお公衆回線から自由にはかけられない

>>76
卸がそうで、
営業担当は外出していることもある。
アシスタントの人（主に女性）に送ってもいいけど、
そもそもこれらは担当者がわかってればの話で、
超久々の問い合わせだと担当者がわからない。

商品の注文なら誰でもいいから、
そういうときはFAXが断然楽なのよ。

そういや2ちゃん時代から電話板ってないのな
ありそうでない

マイラインは違ったの？

α-LCRとかあったな（遠い目

>>76
最終的には責任問題にもなるからな。着信確認やウィルス対策という意味なら、FAX以上の物はない。あと施設は治ったけど、通信回線が直ってないので運転できませんが許されるかどうかが、選択肢を決める要素になるな。電力会社なんて初動がすごい遅いし、通信事業者に至ってはやる気がないと感じるぐらいぐらい遅い。爆発するからガス屋は早いんだけどね。

鉄道ジャーナル編集部は休刊に際し鉄道電話を解約したのか？
これでもコスト圧縮になる
会社清算しそう

高が知れてる

市外局番が管理局で分かれてたから、東海の中津川から北と東日本の長野管内で4桁ダイヤルできたり、逆に東日本の南武線は今は矢野口が横浜管内と八王子管内の境界だけど、昔は武蔵小杉だったから同じ支社の同じ線区でも市外局番が違うとかあった。
なお市外通話となるとノイズがのるわかかるまでに時間かかるわであまりよくなかった。
鉄道通信が日本テレコムになって外資になってからは特に。

>>85
死ね

>>86
殺害予告ですね、通報します

鉄道雑誌編集部でも廃止に先駆けて鉄道電話解約の動きが出る可能性ありそうだな
昔は国鉄やJRにNTT回線で連絡すると通話料が嵩んだ
IP電話使った方が安上がりか？

>>83
ジャーナル社はとっくに休眠状態で成美堂ブランド

青函間はマイクロ波を使ってたが青函トンネル開業でケーブルに変更したのか？
光ファイバーも青函トンネルを使って通してる

通信はLCXやろ。シランケド

"JR西日本・JR九州の鉄道沿線の光ケーブルを活用した専用線サービス、ソフトバンクらが提供開始"
https://l.smartnews.com/m-79ceDyco/PITPGh

大塚はせっかく経口補水液を出してるんだから、ボンカレーも似たような名前にして統一感を出せばいいのに
https://i.imgur.com/cBDGfLx.jpeg