【値上げ】JRの次の改悪を予想するスレ【廃止】

去年は青春18きっぷ大改悪、今春からのぞみ自由席削減、2026年4月から往復乗車券廃止など話題に尽きないJRの改悪を予想するスレです。

２番取れました(^o^)/

何でサンスポは糞ハゲの太鼓持ちニュースばかり取り上げてるんだ？
保守の分際でロシアの犬ムネオの肩を持つことについて何にもも突っ込めないんだな。

不採算路線の徹底廃止
全乗務員非正規社員化
全列車ワンマン化
駅職員の完全廃止AI化

駅トイレ有料化

全ての座席使用有料化。時刻表廃止（定時ダイヤが無くなると言う事、まずは京浜東北線から）

発車標、駅名標の撤去

鉄道業撤退

大回り廃止

ジパングクラブやフルムーンパス系統の粛正

通信制高校生への通学定期券廃止

通勤列車の座席撤去

>>7
発車標、駅名標から日本語表記の撤去

>>9
最短経路所要時間＋30分くらいのタイムリミット設定ありそう

通勤車両の無蓋化

駅トイレ有料化

入場税の別途徴収

>>6
倒壊は駅のホームから時刻表を既に撤去済みだよ。
東や西は代わりに駅時計を撤去したけどね。

マジレスすると、紙の時刻表の完全廃止ぐらいはあると思う。

駅員の接客態度

車内アナウンスの不明瞭化
まあ既にそうだけどね
マイクに向かって不貞腐れたように喋ってんじゃねえよ
シャキッと喉絞ってスラスラ車掌調でアナウンスせいや

途中下車制度の廃止
乗車券は当日限り

優先席の廃止

あ、これって改悪じゃないか

>>18
ホームはなくても困らないかな
こんどの電車とつぎの電車の案内でてるし
アプリでも見られるし

ホームベンチの廃止
これは既にか？

全国の路線のＩＣ乗車カード専用化
駅では現金で切符が買えなくなる
切符自体が廃止になる

ういうい

いういううい

コロナを理由にすればまだまだ色々改悪できそうな気がする

特定の都区市内駅を発着する場合の特例の廃止

と言うか神戸市内駅から新神戸駅が外されそう

>>25
＞駅では現金で切符が買えなくなる

都会の小規模鉄道だとありうるかも
東京や大阪だとICカードが普及したことにより現金で切符を買う人は少ない
しかし僅かながら現金客は残っている
そう言う人たち向けに昔の国鉄のようにに駅前にある商店で
現金でQRコード切符を発売すれば駅の現金扱いが少なくなる

問題は乗り越し清算をどうするかだな？

>>30
東京モノレールの場合
現金払いの場合、全線520円にすれば
乗り越しする人が居ても追加料金を支払う乗り越し清算が無くなるね
ＩＣカードの時は今の運賃のままとする

これで現金の扱いがほぼゼロになる

2時間遅延した場合の払い戻しは、JRに重大な過失があった場合に限定される。

>>32
特定の安い切符の場合は払い戻しなし。になったりして

宮脇氏の「片道最長切符」の本を読んだが
目的地まで有効な切符を持っていいるが、利用期限内に目的地にたどり着けなかったとき
その切符で行けるところまで行きそこで途中下車するが、翌日の1番列車に乗り目的地までの
旅行を継続できると言う救済案

いずれ正式に廃止されるんだろうな

ＪＲの境界駅（例、熱海、米原など）ではホーム、駅舎、改札とも別々になり、線路も分断

>>36
貨物は旅客会社の境界関係ないから線路分断は貨物がある限り無理だろうな。

国鉄民営化時に、JR各社に運賃を通算するよう協定を結ばせたと聞いた
この協定は簡単に変えられるのか

都区内と言う名称は廃止して欲しいぞ
類似語の23区内にして欲しい

ＳＬ列車旅客車両の電車化、気動車化
ユーレイ方式化（本来は鉄道模型用語だが）

>>36-37
つ　成田空港駅駅の方式
線路は同一だが、京成本線経由とスカイアクセス線経由では停車位置によって改札分離となっている。

>>9
それはあり得るね

>>9 >>42
無理無理

高速道路だって、大回りしたら割増料金を徴収とか言ってたけど、
ETCの普及で、結局どこ経由でも同じ料金になってるし

国道8号の通行止めの関係で
北陸道で柿崎ー柏崎が無料通行になっていたが
その区間で大回りをすれば無料で旅行が出来たのかな？

スレチスマン

ググレ加須

地方交通線のオールＢＲＴ化

東京〜熱海間の新在完全別線化になるけど、米原〜新大阪間は放置プレイ？

>>47
熱海東京間は東日本が値上げするのに追随しなかったから仕方なくそうなっただけの話だ。
米原新大阪はどちらかが値上げした時に新在別線になるかもな。
その時は不便にならないように一方に合わせるかもしれないが。

大阪近郊区間に新幹線を含める必要も無いし、新在別線でも問題無いような気はするけどね

車両基地や工場の片隅の静態保存車両を1両残らず解体

>>47
新大阪・京都→北陸の最終救済として
湖西線廻りの切符を持っている場合、東海道新幹線の新幹線券を買えば
米原まで乗れますよと言う特例が有るからな

もし京都ー米原が別戦になった場合
この特例も変える必要が有るから放置プレイなんだろうな

「のぞみ」の通年全指定化
「ひかり」の自由席大幅削減

>>52
のぞみは22年前までは全車指定席だったからな…

>>51
経路特定区間と選択乗車区間についは年々粛清が進んでいる。

みどりの窓口が来店予約制になる

>>55至らなくても束管内20年ほど前から続く窓口削減→MV機も混雑増大で不満ならhttps://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1760256529｢みどりの窓口•MV機の混雑緩和を⬜︎1窓目【ネットは不便】｣へ連絡を

要するに、
IC乗車券やスマホQRコード乗車に移行させて紙の乗車券を廃止にしたいのだよ。
無論、長距離の乗車券なんてのは発売せず、打ち切りで。

地方交通線の全線ＢＲＴ化

「山手線内」「電車特定区間」の廃止
「幹線」へ統合

って事は
23区なのに八高線とか相模線と同じ料金体系になるって事？

ひどいひどいひどいひどい！
宇宙一ひどい

>>55
そもそも「物理的窓口」要らない
全てスマホ完結にすべき
紙の切符廃止

何でもかんでもスマホ使わせる社会設計は大間違い

QRなんかにしたら通信障害起きて
みんな改札通れずに詰む未来しか

今だってコンビニのレジで画面開けず
延々と占領してるガキいるし