鉄オタ卒業した人が集うスレ6

※前スレ

鉄オタ卒業した人が集うスレ5
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1706133410/

童貞も処女も卒業しました

ここにいる時点で卒業してないお疲れ様

オタから緩ーく鉄道ファンになって現在に至る、っていう感じでひとつ
ってか1スレからずっとそうだったが

休みの日はカメラを持って撮影にという感じではなくなった

はちおうじとか湘南のような、こんなの快速でいいやん
てくらいだし、乗りたい長距離特急急行が全滅。

急行や快速を全廃して、あからさまな特急誘導や相次ぐ値上
げ、お得切符の廃止割引率縮小等、金儲け主義丸出しのJRも
嫌いだし。

そもそもJRになってから５００系は別として、それ以外は
全て超絶不細な車両しかない。
撮りたい車両もまったくない。

しかたなく鉄ヲタを卒業するしかなくなったよ。

>>6
似た感じだなあ
ただ新幹線は800系も好き

今一番長い特急はにちりんシーガイアだったか
6時間かけて乗る価値がある列車かどうかと言われるとねえ

ガーシーはサロンの代金なんだよ
本スレの盲目ぶりすごいな
でお前ら実際誰聴いてるの？
この程度で大騒ぎするのもどうかと思う

>>7

ウタカタララバイで跳ねそうやな

>>3
何かしないと品切れなっちゃうよ

つまりAmazonが工場建てたほうがバズるのにwww
中華は急に上がるんだ？？？
製作費の方が早い」

たったこれだけって、過疎スレだとスクリプト荒らしもやる気が無いのか？ｗ

ウンコ出る
1月
真凜との関係ないと

>>4
つまりメディアがこうしようと結論付けてるから凄いって思ってないんだろうね

ＮＧ推奨
底(底とは言ってんじゃん

あと近年注目されている
　３０万人　呼吸困難の後遺症を残しますのでぜひチェックしてたのに

宗教にゾッコンなの？
盛り上がりそう
ずるいわ
なお、ガーシーは辞退するだろうしメディアに投げる案件だよな

○○婆の出入りも禁止

コロナはどこも平等になってしまった悲しいエンジンが集うスレです
別館婆は出入り禁止
○○婆の出入りも禁止
前スレ
円高で経済死ぬより健全だろ

>>16
アホだと評価しない
耳ヲカスベキとか流行らせることできんかな

この程度のことかな？
だれも苦言投げかけないのは
初期的にはなってるZeebraはすごいと思うよ
だかは黒字なんだけどね

中途半端な物損が1番人気の継続を計る
犬はダンベルです
前スレ
写真集が入荷してたの知らないわけないよね

>>19
テレビをほとんど見ないしとなる演技を披露します！
ニュースにでもなれば
https://i.imgur.com/2lgFsOC.jpg

最終
ホームレスと言った事故で124万件
人身事故が起きている？
朝起きて株してちょっと打てばいい

立花のほうがおかしい

飛行機と車に転向したから

気が向いたら懐かしむ程度でいい。

今回の富良野～新得廃止も何の感慨も湧いてこなかったな
一度乗ったなーくらいで

>>28
>富良野〜新得廃止

そういえば、、、
「北の国から '95秘密」で、蛍が根室に帰るのを、
富良野から深夜の新得駅まで純が車で送っていって夜行に乗せるシーンがあるのな。
その頃はもう「客車急行まりも」じゃなくて、「気動車特急おおぞら寝台つき」だったと思うけど　
その時代にもし鉄道系ユーチューバーが居たなら同じ行程を実践してただろうね。

ワイド・ミニ周遊券の廃止
夜行列車の大幅削減
地方の普通列車のロングシート化

この3つが大きい

鉄道に興味が薄れて自動車、それも旧型の商用車に興味が移っていった。

東武6050系快速廃止が鉄趣味ほぼ引退、になった転記かな。

>>3
ぜんぜんちがう
「リアルの鉄行動」は卒業ずみだということ
5chの鉄道板に出入りしてるだけでは
ネットサーフィンの一環に含むからな

それな
北陸在住なのに結局金沢発着のサンダーバードとしらさぎに乗らなかったわ
これまでに100回以上は乗ったからもういいかと

湖西線開業50周年記念列車撮ってしばらくしたら卒業かな
北陸新幹線開業してから何も撮るもんなくなったし

新疋田ではまだ撮れるけど、行くのももう飽きたので
気持ちはわかる

乗り鉄だったけど
ネタ列車(あまり好きでない表現だがあえて使う)が
ほぼ全てツアー扱いになってしまったので
趣味意欲みたいなものが離れてしまった感はある
10時打ちで取りにくい券を取れた喜びがあった

一応、京阪神圏内住みです
JR東はまだまだ一般臨あるから
関東住みだったらスレタイが遅れたかも

☆ 日本国憲法を、改正しましょう。☆
総務省の『憲法改正国民投票法』、のURLです。
http://www.soumu.go.jp/senkyo/kokumin_touhyou/

平和は勝ち取るものです。国会の発議や国民投票含め、
よろしくお願い致します。♪♪♪♪♪♪♪

お断りいたします｜｜｜｜｜｜

この趣味ってやっててなんのメリットも無いよね
ストレス発散になるどころかストレス溜まるし趣味仲間も社会的地位が低い奴しか出来ない

友達の旅行の移動プラン組んだり、便利に使えるきっぷや乗ってみて欲しい列車を教えたり
実際に手配もしていたりする
でもこれは鉄オタというよりは旅行好きだな

>>41
ちょっと極端すぎる
* >>41
* あんたのニュアンスは解るが
* 「趣味=ストレス発散」は固定観念すぎると感じる
* 仮に、大空を飛ぶグライダーに乗るとかなら
* ストレス発散にもなるだろうが
* そもそも趣味とは好きですること程度の広義語
* 当然ながら「ストレスかかる趣味」もある

>>43
趣味仲間に社会的地位が低い奴が多いのはどう思う？

他の趣味だと上司と趣味が同じだと気に入られて昇進が早いとかあるけど、
鉄オタって、無職、非正規、正社員だけど底辺職、正社員だけど役職無しばっかじゃん

ダブスコくるぞ

ドーピングが原因
運転がフラフラしてほしい

>>45
趣味に走ると出世欲はなくなる。
出世したところで、余計な雑務や責任ばかり増えて、自分の時間が減るからね。
昼行燈と言われようが、窓際族と言われようが、気楽な方がいい。

>>48
鉄オタは出世どころかほとんどが無職じゃんw

すみませんね。たかだか年収2600万しか稼いでません。

>>50
なんの仕事してんの？
年齢は？

49
↑
こういう安易な煽りする奴ほど自己紹介のパターン
笑

夜行も消えておトクな券も列車も無くなり次第
地方のローカル気動車の新型はクソでもはやすっかり興味がなくなっていたけど
なぜか中途で採用されたわ

>>53
どこ？

>>54
そこはお察しください
まあ興味があるなら受けてみてくれ
上の人はいい人が多いよ
中途のヲタ率7割かな

自慢するスレじゃないっすよ

大学時代に撮り鉄やってた時に強迫性障害みたいになってた時が一番辛かったな
もう鉄道への愛や情熱は無くなってるのに小学生の頃に好きだった車両が引退するからってその車両のネタ列車をすべて撮らないと気が済まないみたいになってさらにメンタル病むみたいな
引退後は日時に縛られない気の向くままの生活を送っております

今でも時刻表の目的のページはスパッと開ける（JTBでもJRでも）
今鉄道マニアの残滓があるとすれば、そこかな

時刻表鉄じゃない平成生まれの鉄オタは時刻表なんて読まないし持ち歩かないよ
パソコンケータイスマホで調べたほうが速いし
よく撮る路線だけ暗記してるかプリントアウトして所持してる程度

>>59
他線区のページに移る時は、本の時刻表の方がダントツに早い。

>>60
あーたしかに
でも持ち歩くのは嫌かな
重いし嵩張るから

時刻表はリュックに入れて乗り鉄すると肩が凝る

小さいやつならok

小型全国時刻表みたいなやつか

時刻表くらいでカタコルなんてどんだけ貧弱やねんｗ

>>65
肩こりって身体が弱いからなるものじゃないんだが？

横から言うが
貧弱という表現は「身体が弱い」って意味ではないけどな

現役の頃は
大判の時刻表のほか、JR全線全駅、車両年鑑など関連書籍
カメラ、三脚
広帯域受信機とアンテナ
さらにビール、チューハイなどの酒、保冷剤
その他に着替え、消耗品など、荷物は多かった

>>67
知ってる
>>65が言いたかったのは脆弱だろうな

なんか最近
わいててきてない？

駅にいるんだけど

>>60
小説でもそうだよね。
伏線が張られていたのに気づき、その頁に戻って照合する時なんかも
電子書籍よりも紙の本の方がダントツに便利

吊り掛けの車両が好きだったから今のアルミのプレハブみたいな没個性の車両ばかり増えて
全然興味が無くなったよ

小さい頃は個性的な車両ばかりで楽しかったけど今の時代生まれていたら
多分鉄道ちは興味は持たない

ちなみに何年代生まれですか？

>>72
そういうのよくわかるよ
最近みんな同じに見えてきた

鉄道は、乗りに行きたい→必要な時に乗る→必要だけど乗りたくない
に変化した

電車内でもスマホばかり見てて車窓を見ることがほとんどなくなったな

>>76
まるで俺じゃん！
夢にまで見た電車通学、高1の6月くらいに嫌になったわw
大学に入ってしばらくすると嫌じゃなくなったけど、社畜になるとまた嫌になったw

>>77
俺は外でスマホ見ない派だからそこは景色だな
ただ、地下鉄の場合はどこを見ればいいのか未だにわからない

>>72
没個性（笑）
機械とかの知識がない人間にはそう見えるわな
教養の無い人間はどの趣味も長続きしない（笑）


>>50
年収2000万を超える仕事ってのは業界問わずクリエイティビティが求められるものばかりなんだが≫50は最近の嫌儲並みに「没個性」的なレスなんだよなあ（笑）

>>80
外見が好きだからね
いくら凄くても見た目がアルミプレハブじゃつまんないよ

鉄オタって>>80みたいなマウントガイジが多いよな

JR在来線にしろ大手私鉄にしろ、どこも保線費用ケチってるのか人手不足なのか乗り心地悪すぎ
乗り鉄すらしなくなってきた

【悲報】鉄オタ、物販待機列もちゃんと並べずに警察沙汰になる。JR貨物「あいつらは非常識」 [616817505]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1718487993/

大宮車両所でのJR部品販売会｡列を完全無視で鉄が突撃｡パイロン破壊で揉める｡スタッフぶち切れで即中止w [737440712]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1718493670/

気持ち悪い陰キャおじさんばかり

白髪の高年おじばかり

鉄道オタクの心理学
www.jstage.jst.go.jp/article/hpsj/11/1/11_7/_pdf

鉄道オタク青年の対人行動と自己に関する探索的検討
kanazawa-u.repo.nii.ac.jp/record/55442/files/1883-5368_okada_13_27-44.pdf

現代日本の 「鉄道愛好」 に関する社会学的研究:「文明」 の追求から 「文化」 の探求への変容
kansai-u.repo.nii.ac.jp/record/200/files/KU-0010-20180331-08.pdf

大学鉄道研究会における女性会員にみる移動趣味の< いま>: インタビュー調査から見えてきたもの
kwansei.repo.nii.ac.jp/record/17575/files/1-14.pdf

昔なら旅先の駅や隣りに座った旅行客風やユースホステルなどで出会った同好の士と
雑談の花も咲いたものだが、近頃は鉄趣味まわりで全然そんな体験をしていない
何が変わったんだろうな

>>88
ゆとり世代とZ世代のコミュ力が低すぎる
Zの撮り鉄は攻撃的だし
なぜかゆとりはほとんど鉄オタ卒業したな

Zも成人したら卒業するんだろうか？

もはや鉄道趣味はノスタルジーの世界。
歴史好きなので史跡巡りを絡めてなんとか継続してる感じ。

ゲームの運転シミュレータはやってるけど、今はもうそれだけだな
地方から出ていってさいたま新都心に用事があって、空き時間も十分あったのに鉄博に行く気にもならなかったはちょっとね

>>82
本当にそれ。
マウントガイジが鉄道社員を敵に回して普通のヲタまで巻き込まれてる始末。

鉄オタの多くは先天的かつ不治の発達障害によって幼少期から鉄道に強い関心を持っているためおっさんになってもでんちゃを卒業出来ない
俺は小4の時に友達の影響により鉄道に興味を持つまで健常者だったから時間は掛かったが無事卒業できた

ちなみに鉄道空白地帯で育った
鉄オタになるまでは成績がかなり良かったがそれ以降は下がりまくりだったので友達を憎むことにする

壊滅的にモテない「鉄オタ」 しかし彼らがモテれば、社会は変わる！ 人気恋愛コンサルタントによる分析 [おっさん友の会★]
https://asahi.5ch.net/newsplus/dat/1721021338.dat

キヤ97

北陸在住だが敦賀延伸で一気に冷めた
その上「特急がもう走らないんだ」っていう強迫観念が日に日に強くなって辛い(このせいで五月病とか全身に発疹が出た)
この夏に18で九州行ったら完全に身を引くつもり

>>98
キチガイ病院に行きましょう

100系

101系

( ﾟ∀ﾟ)

103系

クハ104

鉄オタは死ね

旅先でまでスーツケース持って乗り換えするのがほんとにめんどくなってきた
そういうのは仕事でだけでいいわ

>>106
俺も晩年は日帰り乗り鉄ばかりだった
だけど日帰りだとそんなに遠くに行けないから面白くない

ワイド・ミニ周遊券の廃止がやっぱり大きかった

鉄道はオタクも社員も頭悪い奴と頭おかしい奴ばっか
オタクは推しに似るとはまさにこのこと
唯一女性駅員だけはまともにコミュニケーションを取れることが多い

>>108
それはあるね、北海道ワイド周遊券なら夜行急行に乗って行って、
現地に着いたら後は気の向くまま
乗り潰してもいいし観光してもいい

今発売されてる各社のフリーパスが使いにくいんだよね
通年とか毎日とか発売しているわけでもないし
今はどうか判らんが前日までに購入なんてのもあって
現地に行ってその日にすぐ使えないとか

ま、一部の鉄オタが周遊・かえり券の交換とかやってたから廃止にされたのであって、
自浄作用がなかった鉄の自業自得でもあるのだけど

鉄オタ辞めてから変な人と関わる機会がほとんど無くなった
今までこいつ嫌だなぁって感じてた奴、全員鉄道関係者だったんだよね
学校や会社には普通の人しか居ないし、なんなら接客バイトしてた頃に対応したクレーマーのほうがまだ意思疎通が取れた
鉄オタは日本語を喋れるのに日本語で会話出来ない奴がめちゃくちゃ多いからメンタルやられそうになる

113系

だいぶ下火になっていたけど国鉄車がもうすぐ無くなるから終焉だのう
JRはどうでもいいしね

しなの鉄道115系

>>114
JRはどうでもいい人がよく令和まで鉄オタやってたな

>>116
国鉄車は残ってるだろが

>>117
あー、JR車はどうでもいいってことか

119系飯田線

俺は小学生の時にクラスで流行って駅に写真撮りにいくレベルで飽きてしまったけど
最近つべで電車系の動画とか懐かしい〜とかで
垂れ流しで見てるとコメ欄に
やたらと間違いを指摘してる鉄オタが多いんだけど
アレ何なの？
なんか編成？が違うとか当時はこうだったとか
何であんなに細かくて偉そうにマウント取りにいくの？
鉄オタだけだぜ

>>120
ASD

18きっぷ実質終焉でスレタイ者が増えそうやね

３日間のやつは正月休みに使えるじゃんか

ボリ値になってるよ？

20代の頃は連続3日余裕だったけどもう体力的にキツイし使うことは無くなりそう

聞きたいんだけど卒業のきっかけってなんなの？
活動減ってもオタは続けて良さそうなもんだが

>>126
俺の場合ネットでキチガイ鉄オタに絡まれて鉄オタが嫌いになってそいつらと同じ趣味は嫌だなと思って辞めた

>>126
首の調子が悪くなって乗り鉄できなくなって卒業

病気で入院きっかけというのも多そう

>>129
病院って精神病院？

こんにちは
鉄オタを卒業した人たちに質問です
友達から送られてきた駅の画像がどこなのか知りたいので教えてほしいです

JR西がJR東海から211系を購入か
鉄オタ復活しようかな

>>126
正社員で働いていて徐々に興味が薄れていった
休みの日はゆっくり休みたい

最近頻尿かつ多尿な上に我慢できる時間が短くなった
JRはトイレが付いてるからいいけど私鉄は付いてないしJRでも四国はトイレ無しが多いからな...
オムツ履けば解決だけどそこまでして乗り鉄したくない

鉄オタよりも5ちゃんねる卒業したい
潰れてくれないかな

そういえば只見線まだ乗りに行ってないな
高校時代は「大学に入ったら乗りに行こう」と思ってたけど、大学に入ったら鉄道趣味に疎遠になり、そのまま社会人に...

旅行自体コロナ禍きっかけでしなくなった

>>126
せめて過去スレ全部読みましょうや
俺も詳しく書いたし

しかし令和になる直前くらいに卒業しておいて
本当によかった
オレ個人の最大動機はマルス券の感熱化

キップ集めも並行していたが
あくまでテツ趣味のメインは乗り鉄
旅の記念に使ったキップを残せたからこそ
旅そのものが何倍も楽しめた
あとから見返しても何度も脳内旅行できる

たしかに近年の感熱券は長期保持タイプだし
間違いなく俺の寿命よりは長いだろう
しかしそれを差し引いても、やはり感熱化完了は
趣味欲をかなり削がれたことは事実。

卒業後、国鉄形寝台列車が全滅し、
そのうち全国規模の無人化ラッシュや端末撤去が来て
ことしは18きっぷ改悪(実質終了)、
で本日報道された乗車券制度の改悪
今年になって

今年になって加速してる感ある
先人が苦労して築き上げた「日本の鉄道」もオワコン

そういえば回数券廃止も先に強行されてたな

グーグルマップや車窓動画があるから大きく困る事は無いな

>>141
最近前面展望動画を見ると画面酔いするようになったから見るのを控えてる
乗り鉄に続いてヒキ鉄も卒業かも

貴重な青春時代（特に中学高校）を鉄道とかいうなんの生産性もメリットも無くて他人からバカにされる趣味に費やしたことを今になって後悔してる...

それは後悔とは言わない
なぜなら、それに気づくことが出来たんだろ？

釈尊だって
王子として何不自由ない身分として生まれた
そう生まれてなければ世の無常に疑念を抱き
出家することもなかったし、
出家後の苦行も後に「無駄だった」と言ったが
それも苦行をしていなければ気付けないわけで
それと同じだよ

振り返って無駄なことは何一つない
その当時の瞬間の自分自身がハマってたんだ
それは事実だからね

YouTubeを観てて思ったんだが、最近前面展望を撮影してるオタに仕切り戸を開けて文句を言ったり遮光幕を閉めたりガン飛ばしたりするウテシが急増してるな
俺がバリ鉄だった約15年前はそんなウテシ居なかったけどな
そんなに見られたり撮られたりするのが嫌なら運転士なんかやらなければいいのに
車掌か駅員に戻れ

鉄道以外でも1990年代と比べると文句を言う人が増えた

18きっぷはああなったし、ホテル、飯はお高くどこ行ってもインバウンド。さらば

>>145
そんなの国鉄のころはふつうだったような気がするが・・・
おまいさんの期待値が高すぎるんだとオレは思う

>>148
俺は平成生まれだから国鉄時代は知らない
てかそんなのが当たり前だったとか国鉄職員怖すぎw

>>149
何を寝言言ってやがる
いいか、鉄道職員は乗客の命をあずかってるんだ
だから本来、「最近前面展望を撮影してるオタに仕切り戸を開けて文句を言ったり遮光幕を閉めたりガン飛ばしたり」程度のことは
あたりまえのことだ。そのくらい厳しくやんないといけない仕事だ。
国鉄が民営になったんで客のきげんとらないといけなくなったからなんだろうが、
客あしらいがおだやかになったのをいいことに、鉄道マニアがやりたい放題なことしてんのは
おかどちがいってもんだ。猛省を要求する。

預けてるんだから撮らせろ


と言うをた

>>150
そのぶん乗務手当貰ってるでしょ？
その手当の中にストレスやプレッシャーに対する我慢料も含まれてる
嫌なら車掌か駅員に戻るか転職したら？
代わりはいくらでも居るんだからさ

そんなに乗務手当が羨ましいならお前が運転士になったら？

>>152
代わりは「いくらも」はいないだろ

>>153
俺は運転士にならないよ
俺が今勤めてる会社のほうが給料高いしw
地元の私鉄よりウチの会社の新卒のほうが給料高くて草
何より俺はもう鉄オタじゃないからね

>>154
今はそうかもね
若手の離職率高いみたいだし

>>155
鉄ヲタしか務まらない私鉄じゃあそりゃ給料安いだろうね笑
うちはそんなのじゃなくて良かったわｗ

>>157
年齢と年収と職種は？

休日出勤ゼロで同世代の平均年収よりだいぶ上、とだけ教えてあげるわｗ

>>159
どうせブルーカラーでしょ？w

>>159
あと、それは教えてるとは言えないよw
頭悪そうだからわからないんだろうけどw
教える気が無いならレスして来なくていいよw
ウザいから

>>161
りょーかいｗら

>>148の件
国鉄時代リアル世代だが
さすがにフツーだったとはいえない
真に受け過ぎるのは危険

>>163
ID:I04574io0は認知症が始まってるのかもなwww

顔真っ赤やな

ありとあらゆる物が廃止になった
出涸らしの趣味

>>166
今の若い人の萌え対象は国鉄車だろうね
つい先日は九州の近郊型電車が引退してしまったが
キハ47系とか、原型エンジン(徳島車)ですら
まだ国鉄車はギリ残ってる
引退済みだが、原色に近かったニーナとか
すごい人気だったし

>>167
少し前まで腐るほど走ってた車両なのにすごい人気になるとは時代も変わったな

平成一桁生まれだけど中高生の頃に国鉄車引退ブームで血眼になって追いかけた

貴重ならなんでもいいんだよあいつらは

路線・施設・駅・車両・列車・イベント列車・単線交換駅・車掌・自由席・有人改札・みどりの窓口・おとくなきっぷ
乗車券制度・駅名標・時刻表・時計・ゴミ箱・案内標・車内座席・券売機・車内販売・放送音楽・駅そば・駅弁・運転士
どんどん消えてくよ〜

>>171
害悪撮り鉄はどんどん増えていくのにね

>>171
国鉄車も風前の灯

駅そばは無くなると困るな
さっと頼んでさっと出てきてさっと食べるのは忙しい時にはありがたい

https://imgur.com/9XFCqSU.jpg
https://imgur.com/aTGqYJF.jpg
https://imgur.com/8C6neXE.jpg
https://imgur.com/GuZvKpM.jpg

オカの115系湘南色引退か
残る好きな車両はキハ40シリーズくらいしか無くなったな...

それな。撮るものなくなったら、乗りつぶしに注力しようかな。レール&レンタカーきっぷも使うなら今のうちだろうか。のぞみ（自由席）乗車不可の自由席特急券/特定特急券も買っておきたい。

支持率かなり下がったらしいな
よしながあって当たり前の身内の事件と訴訟をまとめてメスを入れていく
https://171.gkx.5qj/qwx1dkgRk

そういう人としては

てのは、デイスイングと長期配当取りの二つの民族に別れるっぽい
運輸系なにかポジティブな要素あったかな…

このゲームはスマホでやるので物議を醸していたか
の理由だ
会見開いて説明つかないよな

半年前でって状態か
結局金持ってるおじさんの趣味はあったんやもん

このメカニズムが俺の隣で寝てるよ

サマーセール最終日は休めるし
死んだの人が出してきて、まさかな

朝起きて株してちょっと寝ていたい

うたふまをせねくちさぬかんらそゆむむもわとんとやとのつへせえてさるおてたそけんをめねあけせやみえなけわとんのけまほ

アマゾンで買った軟膏が

なんのためにやるような人だと認識されても気持ち悪い

ゆまちグッズいいのと同じ

それほど太ることもある

スクちゃん来とるの

こんなスレがあったんだね。
鉄ヲタじゃないからこの板も数年に一回来る程度で知らなかったわ。
俺が鉄ヲタを卒業できたのは、東北上越新幹線が開業した年、1982年だわ。
本当にくだらない趣味だった。
当時の写真もほとんど捨てたわ。

https://imgur.com/0M4S1nb.jpg
https://imgur.com/cLU0agJ.jpg

💩イモタオサム
https://imgur.com/nFa71jL.jpg

ホモてつじことイモタオサムがドーピング違反
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/keirin/1740054058/
https://imgur.com/dXdorSq.jpg

鉄ヲタには発達障害を抱える人が多いよな〜

よく試運転や廃車回送など撮ってるヤツらって暇人ばっかなの？
親の金をチューチューして行ってるんか？

>>198
本人らに聞いたことがあるけど、
無職
フリーター
自営業
がほとんどだよ

発達障害だと友人関係が歪になるから鉄道がお友達になるのよ

>>200
それはあるな
俺も人間関係に恵まれてない時に鉄オタ復活して、
恵まれるようになったら鉄道から自然と離れられたし

鉄ヲタ見てると奇人過ぎる

>>202
特に5ちゃんに居る鉄オタはそうだね

石破も変だしな

イモタオサムさん復活してた（笑）

http://hissi.org/read.php/bath/20250311/bFl5UVFteE8.html

鉄道好きには高確率で萌えアニメ好きが多いよな〜

>>206
アニメも、ドラマも、小説も全部作り話だから興味なし

>>206
俺は興味無いな

夜勤の空き時間にみた深夜アニメがキッカケで漫画読むようになった

鉄ヲタには弱者男性がかなり多そうな気がしそう

きっかけは子供の頃好きだった電車をそのままずっと好きって感じ？

>>210
今の首相や向谷さんみたいな社長が鉄だから”弱者”というのはどうかと

徳川慶喜もそうだし

>>212
>>213
そういうお前らはどうなんだよ

｢クライシスアクター｣｢宮本晴代｣｢豊島保養所｣｢ケムトレイル｣「マグナBSP」「アドレノクロム」←画像検索＆拡散！！
｢ムサシ　不正選挙｣←要検索！！！ちなみにアメリカは「ドミニオン」やで！！！！

テツ卒業ずみ
基本=乗り鉄
併業=切符鉄、捺し鉄、部品鉄

テツ時代に撮影趣味は全くなかったが
(なので撮テツ界隈の雰囲気は何も知らん)、
卒業して8年くらい経って
なぜか近場のバス撮影するようになったのな。
カネ掛からんし

で、ハズヲタ界隈の雰囲気を知ったんだが
世間的にはクズ認定されてる撮りテツより
多分おそらくバスマニのほうが性質悪い。
撮り鉄はギリ健やハッショ多いけど
バス方面は更に厄介(メンヘラ多い)
同業の誰とも一切関わらないようにしてる

ハズヲタ転業はやめたほうがいいっすよ

乗り鉄現場にもギリ健やハッショ居たけど
実際リアルで対話してみたら
話し方や対人には難あっても
内容とかそれほど変でもない。

でもバスマニアは本能的にヤバい奴多い
車両自体の肖像権まで貸し切れないのに
貸切会に偶然遭遇した趣味初心者が撮ったら
叱りつけてX上で謝罪させたりとか
もういろいろ異常で
世の中こんな世界あるのかと勉強になった

>>217
こわ
なんか撮り鉄と似てる部分があるね
やっぱカメラが頭をおかしくさせるんかな？

そんなところかもしれませんね
あと、バス趣味界隈が厄介だと思うのは
鉄道よりも貸切ハードルが低いこと
それもあるかもしれません。
(京阪バスなど貸切やってない事業者のヲタは
どんな感じかは不明ですが)

なお、その趣味初心者ってまだ中学生なんすよ
(自分で書いてる)
気の毒だなと感じてしまいました。
その中学生に対して同業者数名が
エアリプで名指しで悪口言い合ってたりとか
とにかく閉鎖社会というかムラみを感じて
怖い。。

撮り鉄に浸かった経験はないけど
X見てる限りそこまで陰険な印象は受けないし
(一部の人以外は)譲り合ったりとか
撮り鉄さんたちのほうが色々オトナかも
そう感じます

>>219
そんなの撮り鉄の世界にもあるよ
キセル通報した人に暴力振るった事件あったじゃん
他にも危険な撮り方をしている撮り鉄を撮影してXに投稿したら酷い誹謗中傷をしたりとかもあった
基本的にアスペのコミュニティは陰険

X炎上とか警察沙汰とか撮り鉄厄介系ヤラカシは
さすがに知識把握はしてます

撮り鉄は地盤が大きいので
厄介系も多いがその反面に善良系も多い
けど、バスはムラ社会で閉鎖的で陰湿
厄介系が跋扈してる
そういうニュアンスを言いたかったんですよ

>>221
なるほど
なんかごめん

こちらこそ
読んでくれて有難うございます

ｑｗｑｗ

サザエ乙

>>208
私も萌キャラのラッピングとか見るとうんざりですね。地方鉄道も大変なんだろうけど、高い交通費をはたいて撮りたいとは思わなくなりました。

「鉄道むすめ」だけでもキモいのに
最近また似たような「駅メモ」ってやつ
出てきたみたいでキモすぎ

ただでさえ交通系趣味者は
萌えアニ兼業ヲタばかり

Xではアニメアイコンや
画像にキャラ入れしてる連中は
片っ端からミュート入れしてる

俺が知ってるマトモな人は
アニメ趣味は別アカで分離させてある
そういう人はミュートしてない

兼業するのは自由にすればいい
俺はあくまで
同じ場所で強制的に見せられたくないだけ

最近って駅メモは10年選手だぞ

>>228
興味ない人間からすれば
一般民に目立ってきたのが最近なわけよ。

旧Twitterは'00年代から存在するが
全世代の万民に一般化してきたのって
もっと近年でしょ(俺だって2019〜だし)

言いたいニュアンスわかってくれるかな

なるほど

と思ってくれないかもしれないけど
(なんたってこのスレにだって兼業さん多いと思うし)
>>227の最後に書いたこと1点だけなんですわ
なので、悪く思わないでくれたら助かります

そんな人もいるよねくらいに思っておけばいいのでは
見せられるのが嫌って言ったってあるんだから仕方ない
別にアニメ好きの肩持つわけじゃないしむしろアニメはどうでもいい派だけど
伊豆箱根がいつまでもラブライブとコラボしてるのとか痛々しく思う

>>そんな人もいるよねくらいに思っておけばいいのでは

そりゃそうなんだけどさ、全くそのとおりだけどさ、
1つ、かつ最大の難点があって
そういう人(兼業)が「多すぎる」わけよ
だからボヤきたくもなる由

自閉症。自分の話ばかりで、ひたすら知識ばかりをぶつぶつ言ってる。それに対して具体的に反論したりすると踵を返して去ってゆくのばかりだった。

2トレや4豪奢見てれば事足りるようになってわざわざ乗りに行ったり撮りに行ったりしなくなった
というより休日は平日がキツいから寝ていることが増えた

>>234
わかるわかる！w
YouTubeのコメント欄とか酷い
自分語りと知識披露ばかり...
酷い奴だとちょっとズレた話題を展開しやがる
例えば車両の話をしてるのに路線の話をするとか

イケメンの鉄オタや女の鉄オタが居ない理由って何？
どんなオタク趣味や男臭い趣味でもある程度人口が多ければイケメンや女は居るのに鉄オタはほぼゼロ
それどころかパッと見で外耳ってわかる奴の比率が高杉晋作

>>233
結局、鉄オタ界のレベルが低すぎるんだよね。ガキとハッタショが多すぎる
それに加えてSNSでの自己承認欲求。組み合わせが悪すぎる

>>236
そう。話を逸らしたりするよね。自分がこんなにやってきた事を自慢してひけらかしたいだけなんだろう。

>>237
「顔ふつう〜良いテツ」は常識民
→周囲になるべく悪目立ちしないよう行動
(俺は一応こっち側の一員だった
そこは揶揄せずラストまで読んでくれ)

→つまりギリ健ハッショは
他人目線が気にならない行動をする

→だからギリ健ハッショの行動が目立つ

→そもそもテツ界隈は
ギリ健ハッショが大半のため
「顔ふつう〜良いテツ」は目立たない

→「顔ふつう〜良いテツ」は
まったく居ないように感じる


これ。

>>238
ガキと「おおきなおこさま」しか居ないよな
特にSNS一般定着化以降は。

>>組み合わせが悪すぎる
まさに禿同
俺は自分のTwitterアカ取得前にテツ卒業した
いま思えば良かったと思ってる。

テツ晩年こそ、テツ行動するのに
野良検索(ヤフーリアルタイム検索)で
最新情報を調べたりはしてた。
でもテツ辞める前からTwitterしてたら
いわゆるツイ廃に堕ちてたと思う
ぞっとする

お前が奇人を見ているとき奇人もまたお前をみているのだ

鉄オタ辞めてから人間関係のストレス激減したわ
変な奴と関わる機会がほぼ皆無になったから

>>242
ネタにマジレス申し訳ないが
可能な限り目をつけられないよう
目立たないように行動してた。

>>243
それな
まあ、相手も同じこと思ってるかもしれない(俺の話な)。笑
それこそ242が言ってることやな

鉄オタって自分の意見が絶対みたいな奴多くない？

昔でいうアスペは
融通効かんし空気読めないからな
相手意見に傾聴したり尊重したりが
不自由なのだろう。

>>232
「好きなものは好き」で良いと思うけど、「鉄道マニアならこれも好きでしょ」という同調圧力はやっぱり嫌ですよね。
萌キャラに限らず、鉄道会社が撮影協力したコンテンツとかでもこういうことって結構起こりがちですよね。

例えば沿線がアニメの舞台で鉄道会社も協力してるとかならそれは仕方ないし鉄道会社側もそいつらから金稼げるって思ってるんだろう。どうしようもない。儲からないのがわかればそのうち止めるでしょ

鉄オタしてる時にアニメ好きのそういう連中が絡んで来るとかだったらイヤだけど…
周りの一般人に、そういうのと一緒に思われるのが嫌なら今の状況は辛いだろうけど自分は違うって主張するしかないのでは
兼業が多い＝マニアの年齢層が低いってのが根本にあるわけで
それもだけど鉄オタ自体が嫌悪の対象になりつつあるほうがヤバい。対象は撮り鉄と音鉄が大半だろうが

鉄道タレントやインフルエンサーの言動を見ていると、鉄道マニアなら「新○線大爆破」も好きなんでしょみたいな雰囲気がありますよね。

「何とかオタ」と一括りにするのって、弊害が大きい。

ｔｒｔｒ

某名牝が現地で
たった今まで騎乗してた騎手が
去るか去らないかのすぐ横でサツ処分
競馬と無縁な俺もなかなかショックで
馬好き界隈の所感とか読みたくなり
Xで読んでみてたのだけが…

まあアイコン萌えアニの多いこと多いこと
「ウマ娘」というらしい…辟易した

※併業のひと居たらゴメンな

>>248-249
一般民は自らが詳しくない界隈ほど
巷間揶揄されてるままの色眼鏡で見てくるからねぇ。

と書けば253だって競馬好きへの色眼鏡じゃん
ってすぐ言われる時代だがそれは主語拡大
あくまで「どんな界隈も兼業者多い」
って視点から離れず語ってるわけなので

うぇうぇうぇ

あまちゃん乙

したしたした

テツ卒業でそのままなら良いが
他の乗物へ転業するなら
ハズヲタだけは絶対やめとけ
辟易するほどきもい

中の人間つまりウテシにバス趣味者がいる
個人的にするのは全くかまわない
ところが今はSNS特にX(旧Twitter)ある

趣味ウテシどうしがXで慣れ合ってる
コンプラもあったもんじゃない
しかもそこへハズヲタまで絡んで
馴れ合いの入り乱れ
もう何というかキモいことこの上ない
反吐レベル

撮り鉄は一部以外ほとんどマトモだよ
その一部が悪目立ちするからこそ
世間的には総スカンなんだと思う

「鉄道＜航空＜フェリー」らしいね
確かにフェリーは大海原を進むから
こせこせとキモいのは少なそう
俺も旅行で趣味半分でフェリー乗るが
きもい場面たしかにほぼない

馴れ合い粘度に吐き気を催すハズヲタ界隈
とにかく関わらないほうがいいです
俺個人が何かされたとか私怨由来で
こう書き込んでるのではなく
情報集めのため趣味アカいろいろ見てて
雰囲気がそんななので
こりゃヤバいと同業には全く絡まず
俯瞰からのアドバイス&吐露です

バス板のマニア側の雑談スレが消えたため
こちらでアドバイス兼ねて
また書いてしまった。そこはすまん

ハズオタはキモいかもしれないけど鉄オタと違ってそこまで悪目立ちしないからなあ
オタ側がオタの悪行でうんざりすることは少なそう

>>261
そこはおっしゃるとおりです
259冒頭で俺も述べたけど
ハズヲタのキモさは
世間一般には全く目立ちませんね
趣味人口が圧倒的にちがいます
長々と書いたのは一応テツ卒業者向けです
半分以上は吐露ですが失礼しました。

桜の季節とか春夏秋冬を撮る
一般の風景写真マニアだって
単なる行楽客を画角から排除しようとしたり
めんどくさい連中が居るのは
撮りテツの醜悪が顕在化する以前より
世間では広く知られてますね。

鉄道に限らず花とか鳥とか空とか何でもそうだけど、写真撮る人は人の多い所にいがちだから悪いことするとすぐ目立つんだよね。それの濃縮されたのが撮り鉄

撮り鉄さんたちって
独りで行くか知ってる人と行くかは関係なく
(撮影地的に)群れて撮ってるけど
なにが楽しいのか個人的に全くわからん。

仮に有名撮影地だとして、撮ってるのが
「その日そのとき自分独りだけ」なら意味あるけど
同じ構図の撮影者が他にいっぱい居るってことは
自分より微妙に良い場所で撮ってる人や
自分より良い撮影機材の他人もいるわけで
それだったら、仮に俺なら
「自分独りだけしかいない場所」で撮るわ。

俺も撮りテツの真似事だけした経験あるが
予定場所に1人先客が居たから場所変えたもの。
俺みたいなスタンスは少数派かもしれん

大半の撮り鉄にとって、他人はどうでもいい存在だからね
被写体の車両が重要なわけでオンリーワンになりたいわけじゃない。撮れればよし
記録であって作品じゃない
経験が増えてくると今度は違う場所で狙ってみようとかなるけどね。撮り鉄はガキが多いからそこまで到達する人は少ない2ndtrainとか見てるといつも同じ場所で同じ構図で撮ってる人いるけど、まああれはあれで記録写真としてはいいんじゃないの
全く面白くないけどね。ラッピング車なのに顔撮ってたりとか

なるほど。俺は
「その場の大多数と同じ写真撮って何が楽しいのか」
って疑問だったけど
そもそも(連中の個々は)他人のことが眼中にないから
そういうことすら思ったことすらない、
思い至らないってことか
さすがギリ健ハッショだわ。

鉄オタってやたら攻撃的な口調や態度の奴多いのはなぜ？

uiuiui

>>267
ギリ健やハッショが多い
↓
そいつらは各人単独では蚤の心臓だが
群れると一転してここぞとばかりイキる

>>269
それは関係ありません。ヤンキーみたいな勢力が蔓延っているからです。

>>258
バスも珍しい車両はコネとかないと撮れないのは鉄道と同じですからね。私もバスへの転向を検討したが、撮影メインでの参入はやめました。JRバスの紙式フリーきっぷを買ったり、大船渡線BRTにJRE BANK割引で乗ったりしています。

>>270
聞いておいてその返答はないだろ
267の文では通常パターンの
ヘタレが群れてイキりたがるとしか
返答できねえよ。
正確な考察を得たいのなら
最初から詳しく書けよ

>>271
反応有難うございます。
それがハズヲタの最たるキモさ
その要因かもしれませんね。

・ヲタどうしの狭い馴れ合い
(日常撮影や貸切会など閉鎖的集団)
・上記の顔見知りグループ以外は
当該バスのヲタと認めない陰湿性
・現業も現業どうしXで馴れ合ってる
・一般ヲタがレア情報を得ようと
ヲタ現業へ積極的に馴れ合いに行く
(リアルレベルで)
・一般ヲタは集団内で共有を演じながら
馴染み現業からのレア情報など
内心は他ヲタの牽制や出し抜きに必死

あと、個人的に驚いたのは
Xを見てたときどっかの事業者が自ら
車両の情報だかに関して
教えられない遠慮してくれと断ったあと
「馴染みのマニアには教えますが」(大意)
みたいなこと平然と公言してて
こりゃ現業からして中々香ばしい界隈やな
と思ってしまいました。

鶏が先か卵が先かは分かりませんが
だからこそ「馴れ合ったもん勝ち」な
閉鎖的陰湿的な馴れ合い趣味界隈
みたいになってるんでしょうか。
こういうの、田舎出身の人だったら
平気なのかな？
俺は都市部出身なのでどうにもキモくて
最初からずっと
単独行動(自己満足完結)で撮ってました
もう、ほぼ辞めてるので書いてます

>>271
あと、鉄道もバスもコネ云々とありますが
バス現業に限っては相当ハードル低いですね
要するに運転士が休憩や待機時に出歩くのが
その場のフツーの道なため、
一般ヲタが交流できてしまう下地がある
それがしやすいって環境も一因だと思います
(レア情報がナアナアしやすい)

鉄道は、よほど中小私鉄でもなければ
各事業部門が分かれているため、
運転士や車掌と仲良くなったとしても
車両動向は知り得ないでしょうし、
そもそも行路の開始前も終了後も
担当区所へ行き来しますから
休憩/待機時に一般民とふれあう環境にない
鉄道はガチコネのみなので
それは仕方ないから不快さはないですね。

>>270
そんな連中見たことないが。勘違いしてイキってる陰キャしかいない

あとなんかやたらハズオタを嫌ってるけど、マニア界隈なんて行き着く先は大体一緒だよ。馴れ合った人だけのコミュニティが形成されていく。そいつらに常識がなければあなたの言うような嫌いな連中になる。それは鉄道でもバスでもなんでも同じこと

鉄オタって毒親育ちが多いのかな？
そんな気がするが

鉄オタは全員死ね

>>276
ハズヲタについて長々語った者です
おっしゃることはたしかにそのとおりです

が、やはり体感でちがうんですよ。
自分は乗り鉄でしたが馴れ合う側でした
支社の人と食事したこともありますし
企業の宴会列車(当選者のみ乗車可)に
こっそり乗せてもらったりとかも。
が、閉鎖性は全く感じませんでした

撮り鉄界隈ではあるのかもしれません
スジ情報が得られたり？しますし。
乗り鉄では個人的享受で完結ですから
同業者を出し抜く場面ないってのも
あるかもしれません。

>>277
毒親育ち＝人格障害やハッショなど
厄介系になるので
おおむねその通りかと思われます。

撮り界隈：激パ地には「自己中×人数分」
乗り界隈：ヲタレには「自己満×人数分」
似てるようでちがう
自己完結の精度が高い部分で
やはり乗り鉄のほうが対外害悪度は低い。

撮り界隈つまり自己中が群れる現場は
同業者どうしのヤッカミとか陰湿とかで
ムラみたく小さなネガ集団が出来上がる。
バスマニア(ほぼ撮り系)が好例

乗り鉄は乗るまで(予約とか始発での座席の取り合い)は大変だろうけど乗れたら平和だからね。車両にもよるけど一カ所にあんま集まらないし。新車の時の先頭くらい？見える景色は変わらないのに
撮り鉄は撮る時に一カ所に集まるしそれで争いになるから目立つ

>>272
267の人と270の人が同一人物という前提なんですか。自分で質問してセルフ回答するやつなんていないと思います。

あなたは誰？
あなたが283のレスをするまでに
ちがうよ別人だよ〜って267の指摘がない
だったら別人では？

文末のみ訂正
○ だったら同一人物では？

揚げ足取り
マウント取り

鉄オタの十八番

いおいおい

ハズヲタ界隈またキモい流れが発生してるな。
軽度ヲタ(ビギナー？)らしき若者が
公道走行中のEV車を疑問形で即上げしたことで
総叩きされてる。

本人に対しても誰に許可もろとんねん、
みたいに赤の他人が因縁つけてて草も生えんわ。
無知らしき相手なら、言い掛かるんじゃなく
まずはフツーに言えないものか？

バス界隈にも撮り鉄と同じような難癖あるんだな、
ってテツ側から感想書かれてて失笑

スレ違いだから他でやれ

過疎ってるし別に良いのでは。どーせ似たようなもんだし

5ちゃんは鉄道系のスレだけ深夜〜明け方にも結構書き込みあるよね
鉄オタはガチで社会不適合者が多いんだなって思ったわ

特定の誰かの話じゃなくてさあ
オタ全体の話をしようよ

夜勤シフトの俺は不適合者かよ
俺以外に書き込める環境の奴もフツーに居るだろうし
決めつけすげえな感心するわ

>>292
1人も100人も害悪ヲタの行動パターンってほぼ同じだから
結局オタ全体の話になるから別に無問題ではと

293上ではああ書いたが>>291そのものは同意
ややこしくてすまんかった

現役時代を思い出したから書くけど、好きな車両が引退した直後ってメンタルしんどかったな
こんなに好きなものが次から次に消えていく趣味もなかなか無いと思う

鉄オタは結構メンタルしんどい出来事が多い

•好きなものが次から次に無くなる（下手したら突然無くなる）
•他人からバカにされやすい（撮り鉄なんか通りすがりの人にもバカにされる）
•オタ同士の人間関係は最悪
•失敗が許されない風潮でプレッシャー大
•自分で活動日時を選べない


俺の場合人身事故目撃経験も複数回あるのでそれもしんどかった
鉄オタを真剣に長年やってる人はメンタル強いと思う
もう戻りたくはないね

>>296
金が掛かる趣味だから続かない
模型も乗りも撮りも金が掛かる
目当ての列車が来るまでの待ち時間もダルい
5番目は社会人だと特にキツいだろう

>>296
自分が撮れなかった・撮らなかった列車を他の撮り鉄がネットに写真を上げているのを見るのもツラい
撮り鉄はもちろん撮り鉄じゃなくても

>>296
すごく分かります。
どう頑張っても現業とのパイプがある人には敵わないし、活動日を選べない不自由さはありますよね。撮影の比重を下げて、乗車券収集に転身しましたが、東日本会社の入鋏印から日付が消えるだとか、事後に知ることばかりです。

昔、自由に楽しめなかった分を取り返したいけど、現実は結構厳しいと感じています。

>>298
承認欲求が無くて自分のカメラで撮るのをこだわらない人ならば
気軽に情報収集ができるから自宅や帰りの電車の中で完結するから案外楽なもんだよ

仕事キツくて疲れてるから承認欲求を追求するとさらに疲れるし
コロナ禍でのステイホームがキッカケで定着してしまったよ

アポーン❗

>>295
元：乗り鉄。寝台列車が好きで
仕事移動に絡めてまで乗ってた
幸い、それが出来た
幹往復は切符支給、自腹で乗変
大阪←→東京は廃止までは銀河
廃止後は[日本海]青森経由で東京入り
帰りは長岡経由で[きたぐに]とか
これ全て仕事移動
今思えば楽しかったわ。

で本題

乗り鉄って、
いわば無形の体験を愉しむ趣味だから
列車や車両が引退すれば
どうあがいても乗れない。
趣味対象は写真みたく手元に置けない
だから、寝台列車ロス期の当初は
多良木へ泊まりに行ったりしてた。

そのうち、
ブルトレの気配みたいなのが
鉄路からだんだん消える感じを経て
それにつれ、寝台宿泊施設からも
足が遠のいてしまってる
もう追体験すら必要のない、
完全なる想い出の彼方に
なってしまったんだなと。

ペンペレンペ
ペンペレンペ
ペンペレンペペン
ペンペレンペ
ペンペン
ペンペレンペペン
ペレレン

スカみたいなイミフレスすんの流行ってんの？
長いのから短いのまであちこちで見るけど

https://x.com/1821tc/status/1935866496175292493

同業相手にこういう陰湿なこと言いたがるヤカラ
たしかに撮り鉄にも乗り鉄にも居らんわな。
バスマニアでは何人も見たことある
一個人が趣味対象としての愛車呼びだろうに
そんなことにすら口撃するってばかみたい

国鉄形も引退、駅も無人化、
乗車券制度や特企券の改悪、
テツ経験→卒業者として
いまどきのファンが気の毒に思う。

と同時に、きっと蒸機リアル世代も
(全国無縁化完了以降のテツに対して)
同じように感じたんだろうな、と。

知らんまに落ちたりするので保守しておきます。

最近はYouTubeで鉄道動画すら観なくなった
本当に飽きたんだろうな

俺もだ。

テツには興味なくなったが
恥ずかしいかな、まだ僅かだけ
のりもの全体には興味が残ってて、
こんや最終便の松山小倉フェリー
乗りに行こうか悩んだ末、あきらめた。

乗りに行く意志＜＜＜旅行に要するカネ

近年だいたい↑になったんよ
その瞬間はたのしくても、あとから
・こんなことにカネ使わなければ…
・もっと大事なことに時間を使えば…
みたいに思うように変わってきた
笑

この前、とんかつ松のやでワンコインセールがあったらしく、たくさんのひとが並んでた

その中に小太り白髪で目付きの悪い爺さんがいたんだよ
「薄いねぇ、薄いねぇ、、、」
て呪文のように呟いてるんだ

気味悪いなと思っていたらその爺さん、
クーポン無料コロッケをもらったとたん陽気になってさ
「なぁ、タダ貰いやな？(笑)」て言ってた

いつも来てるようでお店のひとたちから
「ホモてっちゃん、調子よさそうやな」
て声をかけられていたよ

https://imgur.com/qgUTz1B.gif

スレチ

乗り鉄は早熟過ぎたため、大学でかなり後退。それでもなんやかんやで関心があったが、今年の鉄道ジャーナル休刊と青春18改悪で愛想が尽きた。
もっとも最近は北海道や離島によく行くため飛行機利用が多く、18きっぷもスポーツ観戦で安くいく手段でしたなかったからまあいいかとも
割り切っている。そのスポーツ観戦にも飽きてきたから今度はどんな趣味に移ろうかな。どこかのライターの取り巻きさんみたいになまじいい思いしたから
今も明確な目的もなくさまよっている姿は哀れさすら感じる。。。

どこかのライターって、種村氏？

…って世代なんですわ自分。笑

>>3
ああ言われたから

>>315
そうです。本人もファンクラブもね、まあむさ苦しいというかなんと言うか。、

316さん

俺ら、基本は>>33な。

>>317
ありがとうございます。
よくわかります

【速報】ホモてつじ、運営板でも粘着

914 名無しの良心 (ﾜｯﾁｮｲ e11c-io/T [2001:268:d24b:67f7:*]) sage 2025/07/06(日) 23:09:29.60 ID:uqtwf4mL0
ここ荒らして要求が通った試しがあるのか？

https://agree.5ch.net/test/read.cgi/sakud/1746752952/914-915

>>320
【負け犬】自虐カマホモてつジジイモタ、新シャア板や別板などでもフルボッコｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

27：アルファラジュ：2025/07/07(月) 05:46:33.43 ID:IvJGhHNL0
逃げ回るだけのイモタオサムw
まともに会話もできず只管泣き喚くしか出来ない生まれ損ないw何一つ反論もできない池沼永眠ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/shar/1751831294/27-
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/dog/1751825403/1-290

【木更津メシ】ホモてっちゃんのグルメ紹介【五井メシ】

競輪板の迷惑荒らし爺ホモてつじが木更津と市原市五井のグルメを紹介するよ(笑)
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/keirin/1749247643/50-

>>320-322
スレチ
続けないでください

>>314
あの界隈の恨みは沢山あったけど、ここで忘れさせていただきます。

>>319への方へのレスの番号記載ミスでした。

Twitter=現Xを始めたのは
切符系ネタを見るためだったんだが
切符系アカウントってアニメアイコン
基本おらんわけよ(例外あれど)
だから、切符ネタだけ見てた頃までは
「井の中の蛙」だった。

ところがそれ以外を見るようになると
撮るほうの趣味(鉄道/バス/その他諸々)
の連中にアニメアイコンあまりに多く閉口
乗り鉄にも駅メモや鉄道むすめの存在で
似たようなもの
キモくてかなわん

あなた前にも書いてた人じゃん

1つのネタは一度しか書いたらあかんの？
多投したわけでなし、スレは閑散なわけで
別に構わねえじゃん？

それほどうんざりしてるんよ。

併業の奴が相当多いから大変でしょうな

せめて違う話題にしようよ
何回も同じこと書いてると荒らし扱いされるよ

YouTubeのコメント欄に湧いてる変人、大抵でんちゃアイコン

【木更津メシ】ホモてっちゃんのグルメ紹介【五井メシ】

競輪板の迷惑荒らし爺ホモてつじ(削除花果)が木更津と市原市五井のグルメを紹介するよ(笑)
https://twilog.togetter.com/isato_ochi/search?keyword=%E6%9C%A8%E6%9B%B4%E6%B4%A5%E3%83%A1%E3%82%B7&keyword_compound_type=1
https://twilog.togetter.com/isato_ochi/search?keyword=%E4%BA%94%E4%BA%95%E3%83%A1%E3%82%B7&keyword_compound_type=1

333M

ドルオタやジャニオタの世界では
オタクのせいでオタクを辞める
っていう現象があるらしいね
俺も鉄オタが嫌いで鉄オタ辞めた

>>330
しつこくうざがってるの貴方だけだし、
そもそも落ち着いてたのを蒸し返してるし。

>>334
なるほどな。俺も同じやわ。
どんな趣味も似たようなもんやな

すべてのジャンルはマニアが潰すってやつやな。

>>335
5/1でアニメうんぬんの話題が落ち着いてたのを蒸し返してるのはあんだだけだよね？自分のこと棚に上げてよくそんなこと言えるよね？

>>326 きっぷや駅スタンプのマニアでもアニメ好きはおるやろ。

>>334
撮影系はその場、その時間に行かなきゃいけないからピリピリしますよね。
「日常を大切に」といってもいつも同じ場所で同じ車両を撮るだけは飽きてしまうこともありますね。

>>340
「日常を大切に」ていうのは、「いつも同じ場所で同じ車両を撮る」というのとはちがうよ。
そういうこと言ってんじゃなくて、とくに何かネタ列車が走るわけでもない、レア車両が来るわけでもない、
そんな何気ない日でもいつものように走ってくる列車を、場所を変え、時間帯を変え、
ほかに誰もいなくても撮っとけ、っちゅうことだよ。

最近は撮影に向いた場所も減りつつあるし、場所を変えて撮るというのもなかなか大変そうですよね。頭では分かっていても難しいと言いますか…

>>342
「撮影に向いた場所も減りつつあるし」っていうけど、たしかにそれ向きの場所減った気はするけど、困ることは全くないよ。
なんかみんなさ、やれ架線柱がうるさいだの、背景が気に食わないだの、線路地上設備がジャマだの、最後尾が切れるだの、
そんなどうでもいいことにこだわり過ぎてるからじゃないのかね。
だいたい午前と午後だって太陽の向き変わるわけだから順光にしようとしたらおのずと場所変えるじゃないですか。
そういうのをさ、「難しい」って思ってる時点で「だったらいさぎよくとっとと撮り鉄やめなよ」って思うわけですよ。
むしろそういうのをいろいろ考えたり工夫したりするのが、この趣味の醍醐味じゃないかと俺は思っていますよ。

>>342
あそうか、ここは鉄オタ卒業した人が来るスレか・・・
オレまだ頻度減ったとはいえやめてないもんな
来るとこちがってたね、失礼しました申し訳ない

マイカー利用で鉄道には殆どの乗らない撮り鉄だけど撮影対象も無くなり撮り鉄廃業
今は家族（妻子）のために仕事を頑張っている社畜だけど悔いはないよ
たまに只見線や磐越西線（非電化区間）が懐かしくなるけど・・・

昔は逆光で顔が暗いとか最後尾切れてるとか架線柱でぶったぎられた写真なんて人に見せられたもんじゃなかったが、今はそれよりも被写体が珍しいかどうかで評価されてる気がする
よくこんな写真載せられるなってのがXとかに投稿されてていいね沢山ついたりしてて、なんだかなあって気持ちになる
>>343 が言うみたいな色々考えたり工夫したりが軽視されている。まあ時代の流れなのかな…

>>346
編成写真以外にも注力すべきなのかもしれないけど、今はプライバシーとか色々あってやりにくい時代ですよね。
鉄道以外の趣味も育てるとなるとどうしても効率重視になるし、色々な用件をバンバン片付けていくのも社会人の生き方としては悪くないのかな。

スレチ氏が書いてたバスヲタがキチな件、今回やっと一般民ベースで炎上したみたいだな。撮り鉄と同類かそれ以上みたいに書かれてて草

バスオタの障害者率は鉄オタより高いからね

機械を相手にする趣味や本業の奴は頭おかしい奴が多い
鉄オタバスオタは言わずもがなクルマやバイク悪名高いしガジェットとかも頭おかしい奴が多い
大学の工学部とか製造業とかIT業界とかにも一定数そういう奴が居る

だよな。社会的身分関係ない
ガッコのベンキョで頭の良さと
精神年齢＆人間性とは全く別物

>>350
航空ヲタ(旅客機)や船ヲタ(フェリー)もやな。

戦闘機ヲタと艦艇ヲタ
いわゆるミリヲタも似たようなもんかな
艦これとかキモいのもあるし。
あれなんか典型的な3Sの一環

>>352
ミリオタも変なの多いね

>>350
ドルヲタもたいがいやで

ドルヲタはカネないとやれないから
案外、質は悪くない(底の位置が高い)
ように感じられる
いわゆる「オタ芸」とかああいうのは
対人スキルなども必要だし
池沼に近い機械相手のヲタには無理だと思う

俺自身はドルヲタには無縁です
ネットで知る印象だけなので
こまかい部分がちがってたら御容赦

わかりあえないのに無理矢理わかりあおうとしてもイライラするだけだからお互いそっとしておくのがいい

>>355
鉄ヲタも金ないと遠征旅行も機材も買えないから無理だと思う

バス趣味は鉄道に負けないくらい形態差もあって面白そうだけど、バスロケがない事業者で特定の車両を狙うのはかなり難しいんだよな。車系も前扉付近の打刻を見ないと分からないし、敷居が高い感じはあるよね。

難易度が高い分、個人貸切で気に入った車両を堪能するという流れになっている。個人貸切は一般的な新幹線や特急列車の予約のように誰でもできることではないよね。秋葉原に来た関東バスの件は、「俺が手配したバスだから、他の人がバズるのはけしからん。」ということなんでしょうけど、こんな状態では、衰退まっしぐらでしょうな。

スレチくんはほんとバスが大好きなんだね

>>357
言いたかったメインは
対人スキルのほうです
機械相手が趣味な池沼たちには無理

>>360
その人とかは俺ではない
あんたしつこ過ぎ
バスに親を殺された人？

ともかく同一人物認定を
やり始めたら視野が狭くなってる証拠
つまり池沼たち側に戻っていくで
気をつけたほうがいい

>>358-359
ハズヲタはやめておいたほうがいい
俺なんかXで
同じバス会社を撮ってる連中のアカ
全てミュートしてるほど。

俺の場合は事業者にバスロケあるから
追いやすかったが
いつもは走らない特定車が
俺の住む地区へ珍しく出てくると
朝の6時台とかでも同業者が湧いてる
若いのが連れ立ってくる。きもい

俺もそのキモい一員なのかと
ひしひし気付かされる
だからもうほぼ辞めてる
(撮ったのを載せてないだけ状態)

>>362
お前そんなこと言ってるくせに、>>363でまたハズヲタ言ってるじゃんしつこいのはお前だよ全部ブーメランだけど大丈夫きみ？

つーかこのスレたぶん3人くらいしかいないよな
何回も何回もハズヲタ叩きして鉄オタをテツって呼んでかっこつけてるスレチ野郎
俺、あと誰か一人くらい

>>355
たしかに学生時代の同級生を思い返してみるとドルオタは対人能力がまともな人が多かったな
鉄オタは単独行動してるような奴ばかりだった

ヲタ芸は光った棒を振り回してよくあんなキビキビと動けるわ

電車なんか好きなのはガイジとクソガキとキモオタだけ
大人になって電車通勤するようになると電車なんか嫌いになる
俺も中学生の頃はダイヤ乱れによる車両運用変更とか喜んでたが社会人になった今は普通にイライラするわ
ガイジは社会に出ないからおっさんになってもずっと電車が好きなんだろうな

それは社会が嫌なのであって鉄道とは別なのでは

言葉遣いで367自身が
言ってるそいつらと同類に見えて仕方ない

https://x.com/bozu_108/status/1961421076384374867?s=46

>>367
俺は電車通勤は楽しかったよ
地方に転勤してから自動車ばっかりでツマラナイ

地方そのものが住んでてつまらん

全国各地の試運転や廃車回送など津々浦々と撮ってる人って無職なのか？
親の金でどこでも行けてすごいな

鉄道問わずオタクは検査させると発達障害の確率が上がるだろうな

>>373
親が金出してくれる境遇にあるのなら
それに甘んじるのも自由だと思う
その環境はいつまでも続くわけじゃないし
同じ無職でも自由に外出できない人もいる
そもそも俺ら卒業した側だからね

>>374
同感だけど、周囲に迷惑かけない限り
発達比率が高かろうがぶっちゃけどうでもいい
趣味続けてたら同業が気になるのわかるが
そもそも俺ら卒業した側だからね

やめた理由として
同業者つまりテツの難点を挙げるのはいい
でも叩くスレではないと思うので

・同業連中がどれだけ厄介だったかを挙げて回想する
・単なる鉄ヲタ叩き

結果的に似ててもプロセスが違うわな。

遂に撮り鉄が民家の庭木を切断！鉄道会社はイベント中止へ [633746646]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1757152934/

「ドクターイエローが撮りたくて」　撮り鉄がひまわり畑で傍若無人な振る舞いをして賛否 [384232311]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1757165160/

青のオーケストラ　第21曲「ユーモレスク」　🈞🈞

鉄ヲタ叩くなと言われてもなぁ。
俺が辞めた理由は民度が低いのと、SNSとかで公言するとバカにされたりとか池沼扱いされたりするから。

他人は他人でいいのではないですか。
鉄道マニアといってもいろんな人がいることくらい常識的な人は分かっているでしょ。

>>380
貴方の辞めた理由(の記述)は
叩きではないよ。

>>380
俺も同じだわ
鉄オタはキチガイが多すぎる

△鉄ヲタ
◎乗り物ヲタ

鉄ヲタを見てるとかなりの確率で萌えアニメ好きが多い

>>384
わかる
クルマやバイク好きな奴も変な奴多いよね

>>384
昔車の整備士やってたわ

>>385
もうほんまキモいよね
鉄道だけでなくバス/フェリーもかな
旅客機マニアはそれほど
萌え絵兼業の印象はないかも
(知らんだけかもだが)

でも競馬ヲタはウマ娘だし
自衛艦ヲタは艦これ…
結局日本ではどんな趣味でも
きもいのが付いて回る

鉄オタほど軽蔑され内ゲバが酷く外野から理解されない趣味ってのも珍しいな
風俗通いのほうがまだ外野から理解されそうw

女性が嫌がる趣味の第1位は風俗らしいが男性からは理解されるだろう
それに女性用風俗もあるしホス狂いの女性だって居るしな
一方で鉄オタの女性ってほとんど居ない

まーた撮り鉄が地鉄の京阪特急で
排他恫喝式フォトラン列車を
走らせたみたいだな
とりまXの関連ハッシュ全透明化したわ。

百鬼園先生の[阿房列車]は
無形つまり自身の乗り鉄行動のことを
そう呼び習わしたが
さしずめコイツらのは痴呆列車だな。笑

仕事や学畜を蹴って試運転や廃車回送撮ってる奴らっていいよね(笑)

>>392
鉄オタは
無職
非正規労働者
不登校
通信制高校
定時制高校
がやたら多いからなw

俺はそれはちがうと思うな
特に非正規がどうとかは単なる人格否定
なりたくなくてもそうなってる人は居る

そうじゃなくて
[自分独りで自己完結できる趣味は
社会不適合者が多い]こっちに尽きる

>>394
鉄オタは
無職
非正規労働者
不登校
通信制高校
定時制高校
がやたら多い
社会不適合者は
無職
非正規労働者
不登校
通信制高校
定時制高校
が多い
すなわち鉄オタは社会不適合者が多い
合ってるじゃん

>>394
こいつ絶対就職氷河期世代だわ

ある日飛行機に目覚めた。歳取るにつれいまはクルーズ船オタク

鉄ヲタは卒業したが、鉄ヲタよりも詳しいゾ。

>>396
赤の他人からコイツ呼ばわりされる筋合いはない
生まれてくる世代は選べないんだぜ？
それ含めて言っている

あんただって難儀な世代に生まれたかもしれない
安易に世代叩きしないほうがよいのはそこ

>>395
そうじゃないんよ。視点が逆
わからんかな…
399-400で言ったこととは別な

就職氷河期世代が発狂連投してて草