工務総合スレ29 保線電力信通機械見張軌道工

☆スレ立て時は必ず↑のコマンドを、入れ忘れ防止の保険を兼ねて文頭に3行入力汁!!

安全第一、ゼロ災で行こうヨシ。業界の方の語らいの場
ヒヤリハットの報告、より有意義に活用しましょう。
質問もどうぞ。
次スレは>>980を踏んだ人が宣言して立てて下さい。

（前スレ）
工務総合スレ27 保線電力信通機械見張軌道工
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1606643825/
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工務総合スレ28 保線電力信通機械見張軌道工
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1641241873/

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いちおつ

随分久しぶりだな

復活おめ

スレ復活したのか
先日の大宮での災害のとき検索したら無かったからビビった

復活　乙！

誠に>>1は乙であります。

スレがないときに東でヤヴァイ案件が多発
していたから、
皆の感想を聞けなかったのが残念だった。

JR東日本、作業員の半数が検査マニュアル誤認　“架線トラブル”で東北新幹線など終日運休
https://news.yahoo.co.jp/articles/4af3e7c77c55c11fbd97dad00142f6fb35e0ff4d

先月、東北・北陸・上越新幹線の大宮駅近くで架線が垂れ下がり、列車が終日運休したトラブルでJR東日本は、破損した架線を引っ張る装置の検査を担当する作業員の半数が、検査マニュアルを誤認していたことを明らかにしました。

先月23日に発生した架線トラブルでは、新幹線が終日運休し、およそ12万人に影響が出ました。

JR東日本はこれまで、トラブルの原因について「重錘ロッド」と呼ばれる架線を引っ張る重りを支える棒が壊れたため、架線が垂れ下がり停電したと推定していました。

その後の第三者機関による調査で、「重錘ロッド」に本来接触しない重りの脱落を防ぐ金具が接触したことによって破損したと明らかにしました。

さらに、原因を調べる過程で、架線を引っ張る装置の検査手法に認識の誤りがあったことも明らかになりました。

重りはサビで膨張することがあるため、社内マニュアルで重りと「重錘ロッド」の隙間を測定することになっていますが、検査を担当する作業員の半数が、測定する範囲を誤認していたこともわかったということです。

JR東日本は今後、マニュアルの記載の見直しを進めるとしています。

感電 墜落…と
次は触車にならんようになと！

踏切注意　nhkで取り上げられた

保線？

【速報】法面崩れて男性作業員が死亡　神戸電鉄粟生線　あすの運転再開見込みたたず
https://news.yahoo.co.jp/articles/c14d5fc33acf4b64c3f8b76398eaafd6f5b2debf

12日午前11時40分ごろ、兵庫県小野市の神戸電鉄粟生線：葉多駅～粟生駅間の線路で法面が崩壊し、作業中の男性1人が死亡しました。

神戸電鉄は、事故後から小野駅～粟生駅の間で運転を見合わせていますが、12日につづいて、13日始発からの運転再開の見込みがないことを発表しました。

ＪＲ名古屋駅近くの線路、のり面崩れる…東海道線は運転再開めど立たず
https://news.yahoo.co.jp/articles/ab885c3b75839ec385c5379c71ef5e4d46bc5331

１２日午後、ＪＲ東海道線名古屋駅から北に５００メートルほどの線路で、のり面の一部が崩れた。ＪＲ東海は安全確認のため、名古屋―岐阜の上下線で運転を見合わせた。運転再開のめどは立っていない。

同社などによると、崩れたのは線路の土台部分。近くで名古屋鉄道が運転設備を新設するための工事を行っていた。両社が崩落の原因を調べている。

外房線は勝浦駅で上りわかしおがパンタグラフ
壊して運転見合わせか。