信号・標識・保安設備について語るスレ34

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信通屋さん、信号屋さん、その他節度のある方など、引き続きレスお願いします。
なるべくマターリ進行で行きましょう。

荒らしは去ったかな？

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信号・標識・保安設備について語るスレ33
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1671969104/

次スレを立てる時は一行目に
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を入れて名前欄は「旭=1008」を入れること

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香椎線 運転免許の要らない自動運転が実用化へ
https://youtu.be/S42A4Cx9uLU

日本電設工業2024年3月第２四半期決算説明会資料に、ATACSについて京浜東北線の施工が始まったとの記述あり。
https://www.densetsuko.co.jp/01investor/library/pdf/tanshin/2024/20231127_kessansiryo.pdf

鉄道運転シミュレータBVE界隈のヒトが詳しいのだが、京王ATCはブレーキB5でパターンを引いており、速度が十分に下がらないときだけB7になるらしい。
TASCっぽい動きをさせたかったようだが、ブレーキを強めることは出来てもいい感じに弱めることはできず、駅停車はフラットなパターンにして運転士に任せてる。
遠い将来、自動運転が導入されるようなことがあったら、B5 のパターンは止めてB7だけにするか、B5に当たらないように制御するのか。その頃には違うシステムに更新されてるかもしれない

踏切が大好物な俺

あるある

誰かあげろよ