>>551
ありがとうございました。

ちょっと図々しいですがさらに派生質問させてもらっていいでしょうか。

>>546　の　２　に対する回答の
＞少なくともリアルタイムでのデータ作成は不可能ですね。
なんですが、
運行情報は、なぜ、「駅LED・駅液晶（大きな駅にしないが）・ドア上LED・ドア上液晶」
でも、リアルタイムというか、公式サイトやアプリなどの運行情報とほぼ同じ、
つまり、運行状況に関してはなぜほぼリアルタイムで表示できるんでしょうか？

上野東京ライン・湘南新宿ライン系は仰せのようにややこしく「終日直通運転中止」となっても電車自体の行先や駅掲示の行先は直通だったり、電車自体と駅掲示と駅員放送で３通りの行先が流れたり複雑なので、
あなた様が例に出して下さった中央線快速電車を例に取ると…。

・中央線快速電車は、青梅線内での〜〜青梅線との直通運転を見合わせています。
・青梅線は●●〜●●駅での人身事故の影響で、運転を〜回復見込みは〇時〇分頃に変更になりました」
・西武新宿線は、脱線事故の影響で〜

など、リアルタイムで入ってるし、
「鹿との衝突」くらいならまだしも「脱線」とか予め入ってるとは思いにくいし、
何より、再開見込み時間が逐一リアルタイムで変動するのは、つまりリアルタイムってことだと思うんですが、
なぜ運行情報「だけ」はリアルタイムなんですか？