>>134
車体の幅と軌間に相関性はないよ。
ちなみにリニア地下鉄はすべて全幅2495±5mmの1435mm標準軌でこれは銀座線や名古屋地下鉄東山線と同程度。
山形秋田新幹線にしても全幅は2950mm前後で在来線特急車両と比較するとほぼ同規格。

あと最高速度に関しては完全立体交差でない場合車両が想定最高速度からフルブレーキをかけた状態で600m以内に停止できれば認可される。
過去にはレールブレーキまで使用することで高速化を図ろうとした事例あり。
完全立体交差で軌道内に他者の侵入のおそれがない場合に限りブレーキの規制が解除される。