【JESS 】JR東日本ステーションサービス 23【受託】

【JESS 】JR東日本ステーションサービス 20【受託】 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1620494854/l50　前スレ

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（関連スレ）
【JR束】グリーンスタッフの語りば36【契約社員】 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1528186009/l50
【NRE】グリーンアテンダントについて語ろう２ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1585239798/l50
JR総連・東労組を語るスレVol.251 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1620348762/l50
JR総連・東労組を語るスレvol.154 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1605941758/l50
【2021年度入社】JR東日本・JESS 中途採用 Part1 https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/job/1588300703/196
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（関連サイト）
株式会社JR東日本ステーションサービスの評判・口コミ｜転職・求人・採用情報｜エン ライトハウス (0934) https://en-hyouban.com/company/10200130934

【JESS 】JR東日本ステーションサービス 21【受託】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1625920972/

【JESS 】JR東日本ステーションサービス 22【受託】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1631788837/

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山奥の駅に左遷されたいなぁ

よしﾜｯﾁｮｲ付いたナイスだ

ワッチョイってなに？

お、ワッチョイつけたか
今日立たなかったらつけて立てようとしてたからありがたいね

前々スレの終盤の流れを全く学習しない前スレ終盤のレス。
「次スレが立つ前に新スレを立てるなよ」という最低限のルールすら守れないのに会社で立ち回れるの？

なんで歴代、２０ｔｈスレが「前スレ」ということになっていて、
本来の前スレが下のほうに追記されてる形なの

前スレの最後のほうのこれ、何時代の人間？　曲解もひどい。

「まともに反論できないからって時間をおいて」って、２つ間違ってる。
まず俺は８５４の人と直接的に議論してないから反論もなにもない。
そして５ｃｈ（２ｃｈ）は一部の例外を除き特に時間制限はないはずだが、なんで勝手に時間制限ルール作っちゃってるの？
大きい駅だと１人はいるかもしれない、管理者じゃないくせいに管理者気取りしてるタイプの人かね。


セーラー服の学校の学生は例外なく公害なんですかね。
そもそも新聞に「ＬＧＢＴＱ］「ジェンダーフリー性差解消服」と載ったり、
さらには過日の選挙の争点にもなったくらいなのに、どれだけ世間知らずなんだよ。

「牛乳が体にいいという２０年前の知識で近年ではとっくに否定され『牛乳は有害』という常識を知らないクチか？
中身（内容）にない人格攻撃だ！とか言う気にすらならない。ただの時代遅れの偏見。
（なおセーラー服はスカーフが手結びの場合は認知症の予防になる）
↓

996名無しでGO!2021/12/02(木) 07:34:07.04ID:zqT+kpeu0
>>994
>>854にまともな反論出来ないからって時間置いて論点ずらすお前が一番見苦しいよw
そういえばこのスレにムサ苦しいオッサンのくせにセーラー服を着る見苦しいキチガイがいたなw
あれこそ文字通り見苦しいってやつだな
もはや歩く公害w

ワッチョイなら意図的に変えるやつもいるから
いっそＩＰ入れれば良かったのに

（部分修正）
本論や中身（内容）に関係無い人格攻撃だ！とか言う気にすらならない。ただの時代遅れの偏見。

（参考）
以下の写真を見ればなぜセーラー服が認知症予防になるか分かるだろう。

https://douseiai.dousetsu.com/kyototower11111_2_lb.jpg
https://douseiai.dousetsu.com/hepfive11111_2_lb.jpg
↓
https://douseiai.dousetsu.com/cn44pbgveaaw87c1_2_lb.jpg
↓
https://douseiai.dousetsu.com/dsc_0018113_2_lb.jpg

徐々に、しかし確実に上達している＞結び方

過不足なしをいちさんと呼ぶのはなぜ

>>11
一致算↔違算

しつこいとモテないぞ
後輩と付き合いたいなら過ぎたことは忘れなw

>>13
なんか、研修中にデキちゃってるパターンが周りに多いんだが、女の方はよくもまぁ、こんな薄給会社の男を選ぶよな。

>>14
売れ残り40代女みたいな考え方だからモテないんだぞ

給与はとにかく若いうちしかこの仕事はすすめれないなあ。
若い頃は明けでそのままとか普通でも、
４０代になると非番で昼寝なしはきついから昼寝するが、昼寝すると夜眠れないという、広義での睡眠障害になる

不動産販売、銀行員、証券マン、飛び込み営業、みんな若くしてはいるけど日本の企業はネチネチもパワハラ地獄も多いから3年以内ですぐやめちまう。
給与は微妙だけどまったり特に大きなストレスなく働くなら若いうちは駅なんて良いと思うよなー

>>16
昼寝し過ぎ
単なる調整下手なだけだ

若手駅務長、女子に手を出そうとしがち

管理者に嫌われてるから等級絶対上がらん
もはやここにいる限り一生上がらんわ

>>20
好かれれば良いだけじゃん
そんなんで等級上がるなんて滅茶苦茶イージーな会社だぞ

>>21
問題起こしまくってるから無理や

>>22
この会社で問題起こしまくりって遺失に飛ばされるレベルじゃん

>>22
カスは辞めろ
迷惑だ

それか迷惑かからない箇所で一等級のまま働き続けてくれや

>>24
日勤で資格の勉強できるし、自分の時間も持てるから多分辞めないと思う

>>18
だからそれが若い証拠だよ。
睡眠薬使って時間調節できるはずないだろ。
てか４０過ぎて睡眠薬なしで寝れる人っているの？
管理者も親も睡眠薬使ってるというか、４０過ぎて自力で寝てる人って見たことないんだが。

>>27
睡眠薬？
どんな前提で話してんだよw
薬なんか使わない人の方が多いだろ
流石にお前も周囲も下手くそなだけだと思うよ

40過ぎたらこの仕事で睡眠薬ないと寝れないとかさすがに偏見過ぎる
本当に社員かよ

数年前の生活保護と最低賃金の議論の時みたいに下を見たらきりがない悪循環は分かるが、あえて言う。
日本人の民間平均年収は片働きで2019年で308万円額面だぞ。（地方公務員は500万）。
今はコロナでもっと低いかも。
うちは超勤一切抜きでもそれより高給。
お前ら、医者 弁護士 パイロット といった典型的三大勝ち組と年収比較してんの？

>>30
働いたことないニート達の唯一の楽しみを奪うなよw

弁護士が典型勝ち組とか思ってるあたり情弱の老害おっさんだろw

一般論として３大勝ち組職業がそれってのは間違ってないと思うよ。俺的には今は４大で「コンピューター関連」が追加されてるとは思ってるけど。

弁護士も負けばかりだと儲からないとか言い出したら勤務医だって仕事内容からしたら儲からないわけだし（特に救急科）。
むしろなんで「地方公務員」とわざわざ分けてるのか分からん。そしてだったら国家公務員も書けよ。

あと俺は昔、「ピンクのページを読むくらいの予習で十分」と書いたが、
JTB時刻表には今はピンクのページはなかったな、失礼。
それに相当するページはあるものの、会社でJTB時刻表使うと管理者に怒られることあるよ。株式的な問題があるからね。
（びゅうの人はそれでも、こっそりJTB使ってたりしてたが。私鉄やバス、飛行機はJTBのほうが圧倒的に便利だし）。


あと「ポケット時刻表がなくなって、ダイヤも読めないしどうしよう」と言ってた人は、
駅掲示の時刻表を写メしてそれをポケット時刻表代わりにするのは無理なのかな。
駅掲示の時刻表が大きすぎるから無理かな？

西武鉄道なんかだと旅客に配布してないくせに駅員用にポケット時刻表があったりするけどｗ

>>33
＞それをポケット時刻表代わりにするのは無理なのかな。

全然無理じゃない
ダイヤが読めない、読めるようになろうともしない、代案も思いつかない無能は放っておくほうが本人のためだ
少しは頭を使わせてやらないと

>>33マスクマンかよ。お前のそのズレた着眼点みてると仕事できなそうな雰囲気がプンプン出てるぞ

委託されず直営のままの駅って、新幹線駅や大規模ターミナル駅、車庫がある駅という認識で大丈夫ですかね？

>>36
信号や貨物抱えてる駅も直営🚉

車庫のある駅は南古谷が信号は本体、営業はJESSっていう前例作ったからそのうちみんな委託化されるかも

>>35
仕事ができたら俺は今頃GSから本体の正社員になってるはずだが
そんなことも分からんのか。

もっとも、明らかに仕事できない奴が正社員になったり、
仕事バリバリな奴が正社員になれなかったり、
グリーンスタッフスレで言われていたように「実は仕事成績ではなく上に気に入られてるかどうかで決まる」って話もあながち出鱈目ではないのかもしれない。

>>39
仕事もできなきゃ考え方も一般からズレてるもんな

ワッチョイつけたおかげでNG設定にするとマスクの書き込み全部見れなくなっていいぞ！

>>40
,多数決と民主主義が違うって知ってる？

>>41
コテハンでNGすりゃ毎週変えなくていいと思うが・・・・？

ワッチョイは意図的に変えれるが俺はあえてそんなことはしないが、
自動的に週１でリセットされるワッチョイをわざわざ手動でNGか。
そんな手間があるなら別のことに使えばいいのに。

というか、そうやって都合の悪い事から逃げ続ける人生か。

お前は心眼を得て強くなったと思った。
だが再会した志々雄は死線をくぐりぬけ更に強くなっていた。
戦ったところで敗北は必至、そうしてお前の人生は無に帰す。
だからお前は隙あらばいつやってもいいという条件で志々雄の仲間になった。
そうすれば少なくとも周囲からは自分の敗北を悟られずに済む。
どうだ、当たらずとも遠からずってとこだろう？

戦いもせずに尻尾をまいた負け犬が、偉そうに吠えるな。

ワッチョイNGの欠点はNGするまでにその人の書き込みが目に入ってしまうことかな

夜中（早朝？）に失礼、てか今起きてこれから仕事の準備だー。俺は朝風呂だから他の人より寝るのは早いが起きるのも早い。

ところで、いまだに分からないし研修でも教わらなかったが、
マルスの補正禁止てどういった場合に押すの？

そういや泊まりでは風呂に入らない人のほうが多いらしいね

あと小さい駅だとそもそも風呂がなくてシャワーだけとか

>>39
GSって加給5000円以上なら問答無用で試験受かるって聞いたけどやっぱりゴマスリが必要なんだろうな

>>46
印象操作やめろ、くせーのはお前だけ

>>48
うちにも風呂入らない人いるけど別に臭くない
夏に入らなかったら臭いかもな

GS上がりもピンキリだぜ？
本来義務放棄してポスター作成したり病職のプロがいたりとなんでこんな奴がって人が多い。

>>30
そんなの非正規やらなんやらも入れてだろ？
男の正社員ってこと考えたら年齢上がれば上がるほどここは薄給
まあ、連結での人件費圧縮のための業務委託子会社なんだから当たり前だが、
一応超有名企業のグループ会社社員ってことと、潰れる心配も無く数字追いかける必要も無いってことぐらいがメリットか

>>51
平均が低すぎると思ったらそういう統計操作があったのか

それでここ30でいくらなの？

>>48
湯船がなくシャワーだけしかないような小さなの駅は、駅によっては男子が清掃担当だから、
女子がシャワー浴びたあとに直ちに掃除することがこの仕事の遣り甲斐とか同期が言ってた、そんな同期がいるって恥ずかしいわ。
特にこだわりあって備品ではなく自前のボディソープ持ち込んでる女子のをこっそり使うとかなんとか馬鹿なこと言ってた。
（てゆか、持ち込みボディソープを浴室に置きっぱなしはうちは禁止だぞ、自前のは都度都度片付けろと。駅によっては置きっぱなしでもいいってことかね）

10月採用の質がが酷すぎて泣きたくなるわ。本当に社会人だったん？ってレベル…

あ、浴槽がないような小さい駅は当たり前だがシャワー室は男女兼用。

あと実際に使われることがあるかは別にして、寝室が男女兼用の駅もある。
女性が、というか根本的に泊まりが前提でない駅でも
輸送障害に備えて形式上のみ寝室がある駅は結果的に男女兼用寝室になる
（例えば準無人駅の東海道線、早川駅は実は寝室が一応はある、エアコンも雨戸も遮光カーテンもなく休憩室のゴロ寝と見た目は変わらないが建前上は寝室扱い）

>>51
仕事がくっそ簡単なのもメリット

>>55
転職するってことは極論したら前の会社でうまくやれなかったわけだから当たり前だろそれ。

前職が化粧品会社とか旅行会社とかコロナで会社自体潰れそうだからの不可抗力転職ならその限りでないだろうけど

>>57
食べていけなかったら本末転倒だけどねw

>>59
浪費家かよw
それとも借金してるとか何かハンデがある人かな？

>>58
家族の介護で渋々辞めて関東に戻ってきたとは言ってたけどな
お荷物すぎるわ。

>>60
いやこの給料で食べていけるか？
まあ食べてはいけるが食べていくのがやっとで娯楽や趣味に使う金がなく、なんのための人生か解らなくなるよ。
ちなみにな、ハッキリ言って当社より赤字の赤字会社のほうが給料いいぞ
（秩父鉄道、天竜浜名湖鉄道、東海交通事業、北越急行、津軽鉄道、秋田内陸縦貫鉄道、くまがわ鉄道、豊橋鉄道、わたらせ渓谷鉄道、JR貨物、JR三島、伊豆箱根鉄道、銚子電鉄、土佐くろしお、JR九州ステーションサービス、など）

特にJR四国は労組の新聞が駅で客が取れる場所に置いてある謎会社だから年齢や役職による給料差も部外者でも簡単に分かる

借金はローン含みしたことないよ。
だがしかし、友達に280万円貸して友達がその後、たぶん意図的に行方不明になったことはある。
親に激怒されたわ、というか悲しまれたわ、１万円くらいならまだしも280万円貸すって常識外れだと。
東日本大震災で液状化で困ってお前だけが頼りで必ず返すと言われたが今思えば全部、金を借りパクするための作り話だったんだろうなあ

当時の俺の全財産が320万円だったから一気に転落したわ手元に残ったのは４０万円だから弁護士雇って友達の行方探す金もなかったし、
自己破産されたら手出しできないし

>>62
色々とやりくりを工夫しているけれど、時々の贅沢をしながら食っていけてるよ
貯金も100万/年くらいはできてるかな
専業の配偶者と子供もいてこれだよ
確かに派手には遊べないしもっと欲しいとは思うよ
でも他所が良いならそっちに行けば？とも思うw
行かない、行けないならそれなりの理由があるんだろうし今いるところで頑張るだけだ

>>64
どうせどちらかの実家が太いパターンだろ
そういうやつはいるしそりゃあ問題無いよな
完全自力の専業の配偶者と子持ちで、この会社の給与で時々の贅沢もしながら年間それだけ貯めるなんて無理よ

>>63
聞きかじりの法理知識しかないがそれって未必の故意とかにならないの？

>>65
親の援助なんて受けてない
無理と言われても俺は出来ているんだから、君には出来ないんだなとしか言えないよ
金銭感覚は人それぞれだし全員が出来るなどとは思っていないよ

まあ贅沢の基準すら人によって違うからな
それこそこいつは楽天モバイルだが、例えばそこがキャリアなだけで使う金に差は出てくるし

>>41
おらおら、凌ぐだけじゃ勝てないぞ藍田苺。
そろそろ負けの言い訳を考え始める頃か？

JR総連・東労組を語るスレ266
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1632841463/560

560名無しでGO! (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM16-QSmx [133.106.48.13])2021/10/09(土) 18:18:07.90ID:W1aXAwqPM

グリーンスタッフ懐かしいな　今思えばエグい制度だった　会社も組合も搾取しまくって二人に一人はポイ　過去最高益だし続け

JR総連・東労組を語るスレ266
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1632841463/560

560名無しでGO! (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM16-QSmx [133.106.48.13])2021/10/09(土) 18:18:07.90ID:W1aXAwqPM

グリーンスタッフ懐かしいな　今思えばエグい制度だった　会社も組合も搾取しまくって二人に一人はポイ　過去最高益だし続けられたのもグリーンスタッフ最盛期のおかげだった

JR総連・東労組を語るスレ266
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1528186009/556-560


556名無しでGO! (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKd7-b47j [353452054213216])2021/10/09(土) 18:08:19.78ID:zOODeLe0K>>559
「最後のGS」が８月でいなくなったけど、正社員に合格した人は、
９月採用グリーンスタッフで正社員に合格した人は、９月〜３月は無職になるの？
それとも９月０１日付けで正社員？


559名無しでGO! (ﾜｯﾁｮｲW 93ad-SWHk [124.144.38.159])2021/10/09(土) 18:16:03.23ID:4IcYshnO0
>>556
無職だよー



560名無しでGO! (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM16-QSmx [133.106.48.13])2021/10/09(土) 18:18:07.90ID:W1aXAwqPM
グリーンスタッフ懐かしいな　今思えばエグい制度だった　会社も組合も搾取しまくって二人に一人はポイ　過去最高益だし続けられたのもグリーンスタッフ最盛期のおかげだった


>>50
GS上がりの本体正社員じゃなくて
GS上がりのステーションサービスなら「落ちこぼれ」「お情け採用」だから当然では？

>>50
GS上がりの本体正社員じゃなくて
GS上がりのステーションサービスなら「落ちこぼれ」「お情け採用」だから当然では？

>>53
知らないほうが幸せなこともある

>>47
なにそのデマ。
ただ、例えば八王子支社など首都圏支社のやつが長野支社受けたりした場合は
合格率が圧倒的に低くなるというのは確かだったと思う。
というか、他支社を受けて受かった奴を知らない。まあ１人くらいはいると思うけど。

券番を控えるのは全部じゃなくて下６桁だけでいいと自称ベテランの正社員様に教わったが下６桁だけ控えて頭の行が確定できるもんなの？

7で割った 余りの数字が頭文字

？0013-01 なら、 1余り6だから、
60013-01

異動してえなぁ

>>74
頭の一桁計算したり間違えたりといった可能性を考えたら普通に7桁記録する方が良い
数字一文字省略してどれほど意味があるというのか
そんなのは効率化ではなくてただの横着だ

うちの駅務長どうにかして。

>>77
頭一桁の法則知ってるぜって言いたいだけだろ
7桁あってはじめて券番だから

あれ、下４桁でいいんじゃなかったっけ

本当ここを辞めたのが懐かしい

30代中盤先輩の明細見て基本給が22万円代なの見て転職決意した一昨年の夏

コロナで大変だと思うけど頑張れ

>>78
名前は？

>>82
ご想像にお任せします。

>>81
本体だって35歳で基本給23万台だから都市手当や手当ないと苦しい

定年まで基本給30万行かない会社も多いし、基本給16万の入社世代だからよっぽど改善されてるわ

奴隷根性だなぁ
そんなんだから会社に良いように使われるんだよ
これからは若い人が組合入って声上げないと厳しくなるぞ

>>84
本体は乗務員になれなくてもここには無いその都市手当が結構デカくて、
乗務員になれれば乗務手当で並以上の給料は貰えるのに、
その本体と基本給だけ比べて本体だって薄給だからってバカ丸出し

さらにコロナの今は茄子はそこまで大差なくてもコロナ前は茄子も雲泥の差
ここは協会けんぽで本体はJRけんぽで健康保険料も全然違う

ここに満足するのは結構だけど本体持ち出してどうこうは見てて恥ずかしいわ

本体には出来ない独自の稼げる事業やっていて本体並〜本体より高給な子会社もないわけでは無いけど

本体からの委託料で食ってる業務委託子会社で本体と張り合う意味がわからない
それで本体並の給料払うなら分けてる意味が何もない

>>86
残念だが都市手当はどこでも出るもんじゃないよ情弱か？
俺のところは元々高崎支社の駅だけど高崎支社は全ての駅が都市手当ないんだよ

赤字ギリギリのJR健保なんていらねーよ
あそこは国鉄からの人が多くて年齢層が高いから医療費支払いが多くて毎年保険料上がってるからな

ちなみに東労組の協議会入ってるからちゃんと改善意見は出してるよ
その結果今までの賃金改訂があったわけだし今後は平均年収でも本体を抜くことだろうよ

業務委託子会社入って将来的に本体に勝つと主張するって何の冗談だしかし
他私鉄みたいに本体に吸収される可能性って方がまだ現実味あるわな

本体の良さは給与じゃなくて職パスだろ

駅員という枠内かつ都市手当付かない地域ならコロナでボーナス減ってる今ほぼ変わらんのかもな
本体とここの最大の違いは乗務員になれるかどうかだよ結局

乗務員だって自動運転化でいつまで残るか分からんぞ
残る線区もワンマン化、統括センター化で乗務以外も含めて何でもありになる
都心の拠点も消えて郊外に飛ばされるのは増えるしね

駅のことだけ考えていればいいのは、良くも悪くも気楽
そのための機能別な委託会社だけど

はいおしまいおしまい
くだらない事言い合うぐらいならマイチャレの１つでも出せ

>>89
ぜひ吸収してほしいわ。乗務員はともかく信号も扱えんとは…
わざわざ作った子会社を吸収するかね？しかし。

>>87
ごもっとも！委託して経費がかさむなら委託やめて自分のとこで回した方が良いわな。
本体越えたいなら受託業務以外にも事業広げんと無理やろ。

本体と合併もあるかもよ？
西武バスは税金対策で３社に分社化したが結局いまは西武高原バスが西武観光バスと合併して元通りになったから、
わが社が本体と同一会社になる可能性もなくはないだろう

合併するとして人員整理でリスさんとトラさんが走り回らなきゃ良いけど…

遅番だけど寝付けやしねぇ…。もう起きとくかな…

流石に合併はないべ

JESS合併はないとも言い切れんよ、結局のところ税金対策ってのが一番の理由だからね。
ま今のバカダンベル深澤の間はやらないな、あいつは鉄道業なめすぎ
運輸区でも支社内でも統括センターの話が来てるけど全く計画性がなくてコストカットしか頭にないからいつか崩壊するよ。実際常務の方も人手足りなくて連勤続く箇所もあるのにバカなのって話。運転が車の免許並みの意識しかないんだろうな

>>100
一番は人件費の削減でしょ
本体で雇い続ける人件費＞子会社への委託料
なら委託でいいわけだからな
子会社なら別の給与体系で問題無いし、業務受託しか事業が無い以上委託料を上回る給料はあり得ないから

本体から内定いただきました
下請けの連中と同じ駅で働けるのを楽しみにしていますｗｗｗ

>>102
楽しみになんかしない方がいいよ
業務に対する意識が低すぎて呆れるだけだから

>>102
よくこんな時期にJRなんか入ろうと思うね
俺本体社員だけど自分が今新卒/中途なら絶対入らない会社だよ

>>104
なんだかんだあれこれ言ってもJRのブランド力は絶大よ
その辺の中小企業なんかよりはいろんな面でいいからな

南古谷みたいに分割駅が増えてきたら、大規模駅もゆくゆくはそうなるのかな？

武蔵小金井とか？

なんでJESSスレなのに本体社員がウジャウジャいるの？
大人しく自分の巣へ帰ってくれ

まーた本体厨か俺らに嫉妬して暴れてんのかよ
正直俺らは本体厨見ると完全に見下してるから

中途で入ったけど、出向者とプロパーの温度差が…

本体入社したら、jessプロパーのいる窓口行ってドヤ顔で購入券出して購入するつもりや
まだ4ヶ月もあるけど楽しみやな

>>109
本体を見下す本体のインフラと業務委託で飯食ってる子会社勤務って哀れすぎだろ……

>>111
ドヤ顔されたところで悔しくなんともないやろ？そんな向上心なんてありゃしない。向上心あるのにジェスで働いてるなら更に気の毒だわ。

>>113
それは本体を見下すJess勤務とかいうお笑いのような存在の>>109に言ってやってくれw

本体を見下すやつは単なる負け惜しみだからなw

西武バスと西武観光バス、国際興業バスと岩手交通バスみたいに形式上は本体と子会社でも実際は地域的な問題で給料もほぼ同額ならまだしも、
東海交通事業やJR九州ステーションサービスが
JR東海本体やJR九州本体を笑うようなもので客観的に見たら負け惜しみ以外の何物でもないし、
もし本心で書いてるならちょっと頭が逝ってる

だから前も言ったけど新参が多いのか？本体見下しも下請け連呼も結局のところただの部外者確定してただろ
スレが荒れるからいちいち反応するなよ
学習能力なしか

まあ、いちばんウザいのは君みたいに部外者部外者と叫ぶやつだけどね

確かにそうや

>>117
部外者発狂してて草
鉄オタさんの脳みそでは入れなくて悔しいねえ

>>119
運転士になれる本体ならともかくここ入るのに頭脳とか関係無いから
ただのサービス業だよここは

>>119
鉄道マニアがこの会社受けるかよw

高校生じゃねーんだから乗務員になれるかどうかだけで会社決めてねーよって話

あっ（察し）

>>83
どんな感じなの？

>>122
高校出てすぐ入社の人もおるやろ

君らも素直になれば？
本体や私鉄全落ちして、仕方なくここしか受からなかったから入社したんでしょ？
サービス業のこの会社に
協会けんぽのこの会社に

>>125
でもキモオタニート陰キャこどおじやん
哀れだねえw

鉄道に関心ないし、とりあえず腰掛けで就職しただけだからなぁ俺の場合は公務員転職目指しながら適当にやるつもりだよ
身を粉にして働く会社でもあるまいよ。

やっぱ鉄オタって言われるとムキになるのはガチなんだな
いつの時代の話してるか知らないけどもはや新卒の若い可愛い子とかもバンバン入ってくる時代だからな。
本体狙ってたとか他社落ちたとかアクセス時代の話でもしてるのか、鉄オタくん

>>125
ほんこれ
本体落ちてjess入社で悔しいですって素直に言えばいいのに

受験で失敗した自分を正当化する大学生みたいｗ

ほらほら、嫌ならＮＧ入れればいいじゃないか
荒れるからＮＧ入れよう

地下鉄の係員がうちの本体入るだけで狂喜乱舞ｗ
これを見て分かる通りJESSは対象じゃないってことか

249 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2021/12/12(日) 09:16:47.16 ID:WAR6P0Xv
わいは4月から日本最強の職パスと購入券をゲットできる
メトロの福利厚生なんてカスみたいなもんや

>>125
まあこの会社入るなんて普通に考えたらこれしかなくて
それでもいいから入るって人しかいないのにな
本体より勝ち組だのわけわからんこと言い出すからおかしくなる

現実リアルで本体より勝ちと言ったら基地害認定だから
せめてここを捌け口にする気持ちくらい分かってほしいがな

>>130
なにをNGすんだよ

「鉄」をNGしたらまともな書き込みも読めなくなるだろ

>>127
公務員転職かどうかはとにかく、うちでも本体とほぼ同じ内部情報は手に入るからそれ入手して転職しようてやつはいるな。
てゆか厳密には周知の事実とはいえ職パスも企業秘密で他言してはいけないんだけどなw

あと、せめてウチから本体の中途を受ける権利は認めてほしい。
いや形式上権利はあるが実際にやると書類は通るし面接の「なんで本体に行きたいの」というまず間違いなくされる質問に仮にうまく回答できても、
上に呼び出しくらい事実上、禁止されてるようなもの。
これ職業選択の自由に抵触しないんかね

本体やjess、アクセスもどんぐりの背比べだろ

むしろ本体は鉄道主体の斜陽産業、jessはサービス業だという意見があるがその通り人でしかできないサービスの提供を目指してるし、JR以外の駅を受託するかもしれないから可能性は無限大

本体さんは顔真っ赤にしてjess入ればよかったって言ってる人もいるよ
でも入れてあげないw

jessってクビになることあるの？

>>136
その斜陽産業認定してる本体に100%経営権握られてる企業が何言ってんだか
そういう寝言は本当に外部の駅受託で自力で収益あげて委託料以外で食っていけるようになってから言えw

いちいち荒らし目的のなりきり社員の書き込みに本気になるなって。
スレが荒れるから部外者は消えてくれ
ここは社員スレだから

>>137
ある

機能子会社に勤務しながら本体批判とかリアルでしたらマジモンのガイジ扱いしかされないのでは……

>>127
腰掛けでもここにしか入れないのに公務員ってw
いい加減現実見ろよw

>>140
なにしたらクビになるの？

>>143
会社の金を盗むとか遺失物着服とか。
あんなに金が置いてあって１円でも盗んだら首とかふざけてる

あと車イス旅客が横柄でムカつくからとわざと線路に落としても首になる

>>144
そうだね！ふざけてるね！(^o^)

早く転職できるといいね！(^o^)

つまんねー、部外者しかいねーのがバレたな

仕事が出来なくてクビになることはあるの？

>>142
俺はなれたよｗ

>>149
仕事ができなくて研修毎日遅刻してたら試用期間に首になるよ

揚げ足で悪いが研修期間じゃ仕事できるかどうか分からないだろ。
研修の成績と実際に配属された成績に相関関係はないって話だ

>>152
遅刻の常習犯じゃ成績以前の問題だろ

>>152
マジな話じゃなくネタを出し合うものかと思ってたわ

でも実際同期がムラで研修中に遅刻しまくりで再三注意を受けて配属前にクビではなく自主的に辞めたわ
しかも年休全消化してw

鉄ヲタさん顔真っ赤

そんなに見下してる鉄オタさんは本体の内定持ってるけど、負けてる今の気分は？

本体には入れないけどとりあえずJR東日本勤務ですと言いたい人が入る会社

>>142
ここの前も公務員だったんだが…
関東戻らなきゃならなくて仕方なく辞めてきたが…

>>158
公務員への転職は試験あるけど元公務員なんか転職市場ゴミ扱いだし残念でも無いし当然

>>158
あなた、もしかしてよ○ぱ○では？
しかも元公務員言ったって事務系ちゃうやん

少なくとも前職公務員だった人4人は知ってるけどjess入るより簡単な仕事がほとんどだった
それぞれ警察官、刑務官、保護観察官、自衛官ってどれも倍率5倍以下だな

>>160
事務系だよ。土曜日開庁すらやらない僻地の役所だけど。

>>159
ってことはやっぱりゴミでも入れる会社ってことやん(^_^;)

>>162
嘘臭いなあ
よ○ぱ○も最初は庶務やらされたって言ってたけどそのことかな？
公安職でしょ？

>>130
「鉄」と「部外者」と「本体」をNGに入れたら
ほとんどの書き込みが読めなくなった

いまは部外者vs部外者のスレになってるからなー
終わってるわ

>>156
今本体入るやつはどマゾだなって思う

>>167
また負け惜しみ言ってて草
親会社でどマゾならこの会社に入るやつis何？

>>168
is何？www
だっさwww

>>168
is何wwwww

>>165
そりゃさすがにNGやりすぎだからほとんどの書き込み見えなくなってスレ来る意味すらなくなりかねん

is何？を流行らせたい…

本体厨って日本語すらまともに書けない奴多いよね
本当に能力が低いんだと思うわ

今日中途採用発表の日じゃねえかな

>>174
うち？本体

業務品質競技会お疲れ様です

公務員やめてjessっていう選択してるだけて無能さが伺えるよな
メリットは仕事の楽さと拘束時間くらいか？

13:00にお祈りメール来て泣いてる

デュフフｗ

>>178
よしそれじゃJR北海道にでも行こうか
あそこなら99％の確率で受かるぞ
しかも本体だｗ

田舎の過疎駅勤務だけど、この仕事でこれだけ給料出れば全然いいよ
都内とかはしょうがないよね
地方越せば定期代高くなってワンチャン異動できる
まぁ泊まり1人ってのが人によると思うけど

業品可愛い子出てた？
教えてエロい人

ここまで会社の内情知らない奴らだと香ばしさ通り越して呆れるな

本体見下しjess社員(無職ニート)vs本体社員(無職ニート)

副業してる人って月の手取りJESSと合わせてどのくらい？

>>183
内情知ってたらこんなスレで会社自慢しようと思わないからな

>>185それな、会社に不満しかないのに本体見下しとかありえねーよ

>>186
プロパーの平均年齢低いんだし不満しかない会社ならもっと離職率高いよ

>>187
まあサービス業の会社と考えたら大企業の子会社で安定もしてるし待遇も良いから、同系統の仕事に転職しようという思考回路にはならないからだそれは
そもそも親会社に入れる実力のある人材は入ってこないわけで、そのスペックでここ以上のとこに転職出来るかとなるとね

準定期列車…乗換窓口のみなさん、大変になりますね。

>>188
スペック相応の報酬なのに文句言うのは不満じゃなくて思い上がりやワガママっていうんだぞ

でた、謎のスペックマンwこいつらってやっぱGS切りされた奴らなのかなwアクセス時代の採用価値観しかわかってなさそう
今はもう新卒のかわい子ちゃんやら、なんでそんな良い大学から来たの？っていうような人、大企業からの転職組とか様々だぞ

>>191
ということにしておかないと子会社のプライドズタズタだもんね
そりゃあ高学歴無能や顔がいいだけの無能も中にはいるだろと

>>192 論点ズレてるよw 少なくとも身分がわからない鉄スレに来てるニートよりかはまともな仕事につけてるからね。
もっともこの待遇は改善の余地ありだけど

なんかかわいそう

いい大学とか大企業から来た人はいるかもね
でも結構は自分がいい大学を出たか出てないかそれだけ

まともな神経してたら掲示板とはいえいちいち「俺も頭良い大学出てるけどね？(ドヤ)」とは言わないだろw
そういう一般人の教養を読み取る空気の読めないところがニートっぽいんだよな。
お前が思ってるほどJESS社員ってまじで本体がどうこうとか下請けとか全く思ってもないからそろそろその何年前かの考え方を変えないと自分だけが馬鹿なままだぞ

>>195
いくら強がろうと所詮コストセンター
これが現実
それを受け入れた上で自分のスペック的にここに入れて満足って話ならその通り
それを親会社がどうなんて全く思ってないから
とか強がるのは気にしてる証拠

下請け乙

>>196いやいや、聞かれたことに答えただけだよ
社会力ない人って文面を都合良い解釈しかしないから話にならないね。
所詮、議論も平行線、他の書き込みしたい人にも迷惑だから社員以外の荒らし目的は消えてくれ

本体さんそう焦んなって

>>193
何でお前みたいな無能の出来損ないにこれ以上の待遇与えなきゃいけないんだよw
スペックの話になったら可愛い子とかアスペみたいなレス付けてる発達障害者によ

>>200ゴミニートイライラで草

>>198
社員なら>>195みたいな頓珍漢なことは絶対言わないのでお前も社員では無いな
働いていたら親会社の名前で仕事してる会社、親会社は絶対だと嫌でも思い知るしな普通に

くだらねぇこと言ってんじゃねーよ
それぞれ行きたい会社行けば良いだろ
行きたいところに行けなくてここに来たなら文句言うなよ
どうしても文句言いたいなら自分に言え
不満があるなら辞めて他所にいけ
単純な話だろ

>>201
お前がニートなんだよなあ

素直に本体入れなかったです
本体入りたくてしょうがないですがjessで働いてますって言えばいいのに
プライドがあるからな…

正直JESSプロパーってかわいそうな奴らだと思うわ
本体受けたくて受けても、100％書類落ちだしな
受験資格ないようなもんだし、初めからJESSは受けられませんって書いてやればいいのに
技術系なら内定出るからあえて書かないのかな
公務員へロンダしたいのもいるけど、公安職がいいところだしな

>>207
可哀想か？
JESSでいいじゃん

またカタログギフト来ないかなー

満足なら働きゃいいし、嫌なら辞めりゃいいだけ

企画部門試験
なんやあの問題！
えらい難しいやないか。

リーダー職、試験時間は自分の時間で交通費もほぼ実費って
幹部候補育てる気ある？笑

>>212
自分への投資やで（すっとぼけ）

新卒の子達ってなんであんなに頑張ってるの？
等級上がっても給料低いんだから、資格とか取って転職の準備すればいいのに

>>214
前情報が沢山あるんだから状況分かっていて入ってきたんだろ
無計画で適当な就職したり、 現状を変えようとする意志や能力も無いお前みたいな カスと一緒にしてやるなよw

>>201
語彙力なさ過ぎワロタw
負け犬くんは惨めだなぁw

>>215
正解

相模線は来年秋にはワンマンかあ、急ピッチで置換すすめるのかな。
やはり本体に居場所はないなそのうち自動運転なるだろうし

>>207
書類は通る→呼び出し のコースと聞いたけど

>>219
呼出されたあとはどうなるん？辞退を迫られるんかな？納得させられれば次に進めるんかな？

辞退させられるなら書類通すなよって思うけど…

他社(T社)で遺失物パクって責任取る形で辞めた奴が本体に入ってその傍らで真面目に取り組んでた俺が本体もJESSもなぜ書類落ちなのか。本当に納得できない

>>218
乗務員に関しては委託という形では無く
新規採用減らしてワンマン化や自動運転でコスト削減していくだけの話だろ
駅員はロボットにやらせるわけにいかないからこの会社に委託する形で人件費削減した
人件費削減の産物の社員がそれを言ってるのは本当惨めすぎだからやめた方がいい

人が増えて全社員の中でも不満が高まってきてるけどな
若手でもちらほら組合入るやつ増えたし

>>224
新しく組合作ったりすれば良いと思う

錆労のことかぁぁ

>>223
どの経緯があれワイらは仕事のある会社に選んで入ったからええんや
それよりも本体の仕事が自動運転やらAIやら子会社委託やら、効率化が進んでった時に溢れちゃう本体社員はどうなっちゃうんだって心配よ
別に煽りじゃ無いで

>>227
本体優先で君の仕事がなくなる
まずは自分の心配した方がいい

>>228
そーゆー返事は無しでって注釈しようと思ったけど、しなかったのはお前を馬鹿にするためやで

別会社ですまんな

>>229
そーゆーってどういうことですかね？ｗ
文字面だけでアホってわかる

本体さんが子会社の仕事とらって話やで
分からないなら教えてくださいってお願いしましょう

>>229
本体は駅の管理する仕事だよ
お前らは現場第一線で働いて本体が裏で管理業務行うって話は昔からあったやん

鼻クソが耳クソをバカにする地獄みたいなインターネッツで悲しみしかない

>>232
偽装請負でワロタ

JESSにエルダーでくる管理者でも別会社だって認識でいるのごくごく僅かだからもうしゃーないこれは

>>235
そりゃあやってる仕事が親会社の中核事業の駅の仕事だからね
業務の面では一体なのは当然のこと
実態は色々と雲泥の差だけどね

受託料頼みの会社で受託料以上の給料にはならない
その受託料も本体で雇う人件費より高額にはならない
制服にJRマークも使わない

限られた仕事しかしないから楽なのとJR東日本グループの安定感だけがメリット

まー、この中に社員がいるかわからないけど、いちいち突っかかってくる謎の人種はスルーで行こうや
何の恨みなのかしらないけど話が通じないしJESSを見下して上になったつもりになる可哀想な人種だからさ
やりとり見ててもリアルに友達いないタイプの性格してるやつをネットで相手してもキリないからさー

ってなわけでアホ役員、昇級見直せよ

>>238
見直したらコスト増えるじゃん
バカなの？

等級あげたり、リーダー職になるために胡麻をスレ！

>>238
親会社より上だとかのわけわからん持ち上げが湧くからそれに対して叩きも湧くんだろ
こいつらはマッチポンプなのかと

親会社より上とかは置いといて福利厚生はいいし、JR東日本の子会社ってことで安定もしてる、超勤もしっかり付くし有給休暇もほぼ通る
いろいろ転職してここにたどり着いたけど、明けで慣れれば自分の時間もたくさん取れるし超絶ホワイト

>>242
これなら大手子会社のメリットとしてごく普通の感想だし誰も否定しないわなw

>>239
お前の方が馬鹿だわ
上げる部分もあれば下げる部分もあるし、離職率が低くなれば採用や教育にかかる費用も安くなる
そんな単純なもんじゃないんだよ

だからいちいち相手にすんなってw
まえから話題になってる本体叩いてjess上げしてるやつも部外者だからスルーしろって話になったろw
部外者vs部外者で荒れるからやかましいんよ
そもそも社員スレなんだからいちいち見にくるなっつーの

5chの子会社スレってどこもかしこもこんな感じだから本当草
劣等感とコンプレックス丸出しで涙目で本体批判

>>245
いちいち荒らし相手に反応しまくってるのはお前だろ
何でスルーできないの？
馬鹿なの？死ぬの？

お前らって本体コンプまみれで哀れすぎる
>>222みたいにいっそ全部落ちてしまえば幸せだったな

>>243
ほんとそうなんだよ、社会一般で考えてもまあいい会社だよ。
自称本体さんはそれを叩きに来るから面白いんだよ、JRしか知らないにしても社会一般の感覚とズレた叩き方してるからさ

>>222
過去に買春で逮捕されてＴＶで顔出てるやつも採用されて働いてるしな。

ワイ、JESS内定新卒で内定貰って情報得る為にスレずっとROMってたけど
情報が混乱しててよくわからん・・・
できれば既にJESSで働いてる人に聞きたいのだが、実際趣味に使える時間って多かったりする？
給料が少ないとかは高卒だから諦めてる
フルプライスのゲームと自作PCのパーツ買っても生きていけるならそれでいいよ

高卒なら妥当な就職先だな
大卒でここは悲惨すぎる

〜人類の歴史は2031年で終わり〜

31年 キリスト死亡
↓
↓2000年 ←テスト期間
↓
2031年 人類滅亡（人類はテストに不合格）

木村秋則と松原照子が宇宙人(神)が2031年に人類を滅ぼすと言ってる。
宇宙人はキリスト死亡後、2000年間でダメだったら滅ぼすと決めてたみたい。
2000年間、人類をテストしていたみたい（人類は不合格になった）。

>>251
全般的に言えば贅沢な生活しないならそれぐらいの物は買える
都内勤務なら最初のうちは少し苦しいかもな

中国のハニートラップ、昔からすごくて日本の政治家や有名人が中国に行くとホテルの部屋のベッドの中に美女が裸で寝てたり風呂場で裸で待っていたんだって。
だから本人が部屋に入る前に秘書が部屋に入って裸の女を追い出していたんだと。
このハニトラに引っ掛かったのが噂だけど橋●●(笑)、噂だけど。
もちろん隠しカメラで撮影されてる。

橋●●(爆笑)
・・・

>>254
都内じゃなくて千葉とかだとそんなことないんですかね
あと非体育会系(情報系)で鉄道好きだけど人権ってある？
質問ばっかでｽﾏｿ

>>256
仲良くなれるかは別だが鉄オタも多いから大丈夫
フルプライスのゲームはいけるが自作はきつい
高卒実家暮らしならまあまあ

>>251
使える時間は滅茶苦茶多いよ
中途組だから他所と比較しても本当に多いと実感している
ハイエンドグラボ2枚刺しとかはキツイけど、締めるところをちゃんと締めて節約できる人なら並のゲーミングくらいなら余裕

>>251
休みはとりやすい。けど取らないとあまり連休はない。個人的には日勤減らして泊り明けと連休を増やしてほしい。

>>259
それは箇所によって全然違うでしょ
要員数と勤務作成者次第だ

>>251
予定があって休み入れたいなら
年休(有給)を前の月の20日までに書いとけば基本休める

自分は体力がある方だから、明け番(９時頃終わり)で出かけるとかしょっちゅうだね
体力があって慣れると明けは休みみたいに感じるので趣味に没頭できるよ
できるか気になるなら夜１時前ぐらいに寝て朝６時頃に起きてみなよ
箇所によって違いはあるけど泊まりの日はこんな感じで寝て起きてる

給料は実家暮らし、ローンなし(車とか)なら余裕あると思うよ
高卒の子見てると、税金引かれて手取り14万以上ぐらいはあるから家に数万入れても10万前後残る
個人的には、給料は凄い良くはないけど休み多い(明け含む)から楽だぞ

今年入社したものですが、最初の駅務管区の異動って何年後くらいなんでしょうか？
また、希望を出すこともできるのでしょうか？

>>262
人による
凄く出来る人と凄く使えない人なら一年で動くこともある
並なら3年くらいか
もちろん色々な事情で前後する
希望は出せるが期待はするな
希望の出し方次第で管理者に嫌われるから異動が早まることはある
異動先で花開くこともあるが、そういう人って本人にも無自覚に問題ある人が多いから、大方は可哀想な感じになってるな

>>262管区跨ぎはそんなにないと思っていた方が良いよ

>>262
だいたい263の通りだね

自分は最長5年ぐらいいて移動したよ
同期は3年前後
基本は2-3年
５年以上移動してないやつも知ってるから箇所にもよるね
人がいなくて出せないとかもある
年１の面談で希望出せるけど管区移動はまぁあるかな?
支店移動は家の関係で近場ならありえる
水戸支店の駅だけど家が茨城県南部で東京支店の駅も近いから支店移動とか
例えば、水戸から八王子とか横浜とかの大規模な移動は基本無い

>>234
頭悪すぎてワロタ

暇な箇所から忙しい箇所に異動になると鬱だな

プロパー出して来るのがエルダー、 アホ人事若手のやる気⤵︎

リストラされたらどうしよう
てかあるのかな？

>>266
あっ大丈夫です

>>264
支店跨ぎじゃない？管区跨ぎはフツーにある、紙が出るか出ないかだけの違い

入れるまで何十回も受けてやるから覚悟しとけよ

>>271どことは言わないけどうちは全然ないんだよね
仲良い同期が隣の管区なんだけどもうずっと一緒にならない

都内遠いから地元県内にして欲しいわ。希望しても叶いやしないだろうが…

この会社ってリストラされることあるの？

あらら、
西日暮里も。

>>275
エルダー国鉄組がいなくなるから人は足りなくなる。
未だにかなりの田舎で暇な駅はほぼエルダーってところもあるからリストラはないだろうな。

無人化になっても新規受託駅に振られるだけなので

jess労組ってなにもしてないで組合費とってるけど、アウトじゃないの？管理職から入会勧められるあたり絶対に組合費が管理職などの幹部に流れてると思うんだけど。。

>>272
お前は来年も落ちるよ
解雇君よりも格下
真面目だけじゃなくて、受かるために何をすべきか考えなきゃ

やっぱり1人勤務は大変そうなので大きい駅のほうがいいんですか？

>>280
何もなければ一人の方が楽

将来的にJESSとクロステが合併する可能性は十分あるんじゃないかと

本体も支社再編してるからどうなるかわからんね

>>280
遠隔導入の1徹駅は輸送障害の時は全部1人でやらなきゃいけないのが辛いけど、通常運行してるならマジで楽。
でもやっぱり1人で終電までやらなきゃいけねーし、自覚してなくても不安とかのストレスは正直あるかも。
夜寝れても疲れはそれなりに溜まってる感じがする。明けですぐ寝ちゃうし。

>>221
> 辞退させられるなら書類通すなよって思うけど…

表向きの法律対策とかじゃね知らんけど

本体もワンマンや自動運転で居場所がなくなる、
だけでも無理があるのに、どう飛躍したら
「だから俺達子会社勝ち組」になるんだ

そもそも自動運転以前に他社とはいえいつリニア出来るかさえ怪しい。
俺達の子供の頃ではない、俺達の「親」が子供のころからリニアリニア叫ばれていていまだに１区間も開通してないってw

jess労は社員から金を集めてるだけの怪しい団体
きちんと収支報告はしてるのか？たまに管理者から年末あたりになるとミカンだのお菓子だのの差し入れが来るけどまさか労組の金が流れてるとかじゃないよな？
他の管区や支店じゃ聞かない支給物資が流れてくるんだけど

>>287
金の出処くらい聞けよ
年末なんかのはだいたい支社からだな
あとは報奨金から出てたりするだろ

>>288
例えば西武鉄道が伊豆箱根鉄道にいくらをどういう条件で補助金出してるか一介の平社員が知る必要はないだろう

本体中途は今年度がこれまでで1番厳しかったらしいけど来年度以降はどうなるのだろう

>>290スレ違いだから他所へGO

>>286
1匹の火種起こす馬鹿しか言ってないからスルーしな
もしかして自演すか？

JR健保も協会健保も大して費用変わらないじゃん。
JR病院無料は健保ではなく本体の福利厚生だし。

つか、JRけんぽなどの社会保険や協会けんぽ、住所は手書きで、よくこれで本人確認書類になるわ。
いまどき国保のような全部印字でも写真がないから本人確認書類にならない時代なのに

>>292
日本語で

下請け乙

>>293
協会けんぽ東京都で比較した場合でもそもそも料率違うししかもそこからJR健保は折半ではないからな
他にもっといい組合健保はあるけど協会けんぽよりはいいわ

健保でマウント取るぐらいなら健康な体づくりしろっつーのw

協会けんぽも半額は会社持ちやん。
JRけんぽ雑誌は本体社員自宅直送だから、よほど親しい知り合いがいないと中身が見れないというのはあるが（インフルワクチン助成金とか傷病手当て金とか厚遇だが）、
それもネットでJRけんぽ見ればいいし。
いまは誰でも見れる、昔はパスワード制だったからバイトとかは見れなかた

下請け連呼のやつは

何で伊是名夏子は乗車拒否されたとか戯言を言うの？
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1618276512/

でも行けば。
車イスと違い内蔵や小腸の障害は、見た目では分からない。外見で分かりづらい。
だが、健常者より弱いのは確か。
そのため、上半身の障害なのに下半身の能力も健常者以下。

上半身を支えるのは下半身。
下請けというステーションサービスがあるから、本体はやっていける。

ステーションサービスがなくなれば、本体はいわば全社員に車椅子が必要になる。

ステーションサービスの偉大さが解ったかな？ それとも比喩じゃ難しかった？

>>299
コンビニで考えればワイらはバイト君と同じやで、待遇の話ではなくて立場として
居なきゃ事業は成り立たないけど、替わりはいくらでもいるってことや

それでもまあ、それなりに安定してるから文句言わず働いてるけど、驕ったらアカンで
親会社あってのワイらや
まあプロ採のぺーぺー供にぺこぺこする必要はなくても、そのへんはちゃんと理解しようや

車椅子やなくて靴やな、合わなかったら履き替えや

>>299
その理論でいくと世の中のあらゆる下請けや子会社は親会社より立場が上なことになってしまうわw
JR東に限らずどんな大企業でも下請けや子会社無しでは事業は成り立たないからな

>>302
歴史上、親子逆転した会社はあるはず

>>303
JESSのような、
売上＝親会社・グループ会社からの業務受託料
の機能子会社で親子逆転した会社って例えばどこ？

なんにせよ、コンプレックスまみれの鉄ヲタJESS社員くんが悪い。

jess上げしてるやつに社員なんかいるわけねーだろw
この会社の実情知ったら口が裂けても言えない

>>304
まだまだ歴史の浅い会社だから仕方ないだろ

これから日本の私鉄や海外の駅事業の受託をしていけば本体を抜くのも夢ではないよ
子会社が本体の倍以上の平均年収貰ってる会社だったあるし

>>307
この手の仕事はそれぞれの会社のオペレーションがあるから簡単に受託できるような類のものではないことぐらい仕事していたらわかるよね
可能性0とは言わないけど現状は全く根拠の無い妄想に過ぎんよ

>>307釣りだとおもうけどクソつまんないから消えて

これだから下請けは

>>310
ガイジが言ってるだけだよカス

>>307
競合会社の業務受託している会社に委託する？営業規則とかダダ漏れじゃん

>>312
んなもん既にダダ漏れだろ

乗り入れしてる時点でダダ漏れというか情報共有必要だし、私鉄との同居駅も然り。
同居かつ乗り入れかつノーラッチ（または共同改札）とか旅客のためにも情報共有はしてるだろう。窓口精算機などJRの機器もあるし。
御殿場線なんかもはやJR東日本が管理してる。
昔は完全に他社に委託は京王の分倍河原くらいだったがいまは郵便局に駅員委託したり、逆の例では西武鉄道へ駅清掃をアクセスが派遣したり、いまさら企業秘密も何もない。

会社にもよるがJR東日本は運転士は手袋義務、車掌や構内運転士（整備上というか連結切り離し作業の所まで電車運ぶ人と、その増解結の補助の旗降り駅員）は
努力義務だっけ？
ステーションサービスの制服で立ち番や車イス対応、線路転落物収得で手袋してるやつは気持ちだけでも本体になりたいとか？

>>308
逆に言えば別会社の仕事も基本さえ覚えればできる

>>304
銀行、家電メーカー、車メーカーなどでその部門だけ切り離したら、
その部門がかつて本体抜いた例とかはありそうじゃね

一時期のダイハツとか。
金融関連なら多そう

>>312
競合会社でも自社よりコストダウンできるからやるけどね。銀行だって自社のATMよりコストダウンできるからセブン銀行のATMを利用しているところも多い

そもそも営業規則は公衆縦覧が義務だよ

>>317
そもそもトヨタだって織機の自動車部門の切り離しだけど今では逆転してるし
ファナックだってSBIだって完全独立しているほどだからね

しょうもないなー
かもしれないって話題より今の話題しろよ

>>315
ひねくれてんねーw
手袋なんて視認性向上かカッコつけで使ってるだけだろ

>>319
ファナックだのトヨタだの書くやつが必ずいると思ったから「売上＝業務委託料の会社で」と書いたのに書いてまだ湧いててワロタ
親会社との繋がりこそあれど外から利益稼げる事業会社とこの会社のように業務受託利益稼げない会社なんか天と地ほど違うのに

ファナックトヨタSBIの場合残念ながら前者だからこことは比較にすらならんよ

>>315こいつはjess云々の前に手袋の意味を知らなそうだなw

まあ事業会社は親会社上回れる可能性もあるけど、採算悪化したら簡単に外部に売却されてリストラやらでより悪化する可能性もあるし
JESSのように親会社の業務の一部を受託する会社は上回れる可能性は0でも、親会社が事業ごと売る以外に外部に売却される可能性も0だからその傘下にいられる安定性は抜群

>>314
共同VはともかくJRで言うところの窓精は機能がかなり違うわ。私鉄のだとICを置いて個人情報ボタン押すだけで氏名、生年月日、電話番号が見れる反面、分割駅を入力しての往復精算はできなかったり、面倒だからどうせなら完全に統一して欲しいわ

JESS＝京王設備サービス

ユニ・チャームの時に「お前ごときがユニ・チャームに入れるかよ、どうせ下請けの下請けだろ」とか「孫請け（下請けの下請けって意味か？）」と言ってたくせに、
なんで今度は下請けを強い扱いしてるんだよ。

「小児」「遺失物」という用語の真逆の反応とかお前ら本当に一貫性がなく、
「小児」（←これ書いたのは俺じゃないのだが）と、遺失品の時は、もう支離滅裂やったわ

>>325
共通化は同意。
分倍河原でもJR東日本版窓精は置いてないのかな。京王線の新宿駅とか
JRの駅員がないけどＪＲ券売機だけあるところとかもＪＲ版の設置してくれないと客としてもやりにくい。

>>327
ここにいつも同じ人がいるわけじゃないんだからユニ・チャームだとか小児とか遺失物とかいきなりわけわからないこと言うのやめろよ
お前さ、リアルでもコミュニケーション下手くそだろw

>>328ただの荒らしだから無視な jessを見下して自分の自我を保ちたいだけの雑魚

新参者がいるのは確かだが古株はずっとマスクマンとか言ってて今さらそれは苦しいマスクだけに

まぁ俺も元々私鉄の部外者だったけど、来年4月本体入社の内定持ちだから正々堂々とおまいらを見下せるぜ

>>331
つくづく思うけどこんな大赤字の定昇カットボーナスカットの会社になんで飛び込んでくるんだ？
本体だから笑とか言ってるの間抜けでしかないぞ

わい国労民だからかけない事たくさん聞いたけど
今の深澤クンのやり方知ってたらJR東より私鉄のほうが良いと思うがw
本体もこれからは車掌も消えて統括センターなったらそれこそ技術職以外は線路清掃の見張りやら草むしり、ニューデイズでレジ係、旅行パンフレット補充もやることになるからね

経営側からすると本体社員をそんなバイトみたいな使い方したら勿体ない

駅営業は世間の営業職・販売職に近くなるんだよ
CCDやLivitがやっているように駅務と駅ビルの融合だ

>>332
これをJESSプロパーが言ってたらもっとお笑いなわけだが

>>335
JESSの最大のコストは人件費なんだけどさ
たとえ受託費が下がっても、人件費ってコストはカットしない様にってことで会社のお偉い方も頑張ってらっしゃる

本体の経営がちょっと危なくても、本体が駅業務を委託でやろうとしてる以上は安定してるってところかな。ある意味本体以上にw

>>336
上の人間自体が本体の人間なのに頑張るもクソもねーよ
そりゃあ委託料の範囲では安定するし、売上が委託料な以上この会社単体の黒字なんてグループ連結経営的には何の価値も無いんだから当たり前としかw

>>335
ちなみに俺は本体だよ
レチ

言うだけなら誰でもできるよなあ
出向社員ならまだしも、何で車掌がjessのスレ見てんだよ
お前ここの鉄オタプロパーだろw

>>337
だからいいのよ、その程度でw

いつもは本体本体いってるくせにこーゆー時だけグループ全体の話しすんなよw

本体側経営者目線の部外者とJESSの内情も知らず本体と同等とか上回ってるとか寝言を言う部外者で
部外者同士が延々とレスバするスレになってしまったな

>>341
鉄道はガイジのおもちゃ
はっきりわかんだね

>>322
トヨタだって若い時は研究費垂れ流しで赤字、親会社からの援助でやってた。援助ではなく業務として報酬を受けて社員を働かせる点はまだうちの方がマシ

それにまだ若い会社だからトヨタのように無人改札ロボットでも作って全ての鉄道会社に売ったら世界を相手に別分野で稼いで本体を抜くかもしれない

ちなみに俺は本体だよ
レチ？

>>343
当時のトヨタ自動車と違いこの会社は研究開発する会社じゃ無いのにそんな妄想言われましても

任された仕事、言われた仕事しかしない社員って伸びないのと同じように
任された業務、言われた業務しかできない会社は発展していかない気がする…

はいー、ぶがいしゃは部外者は一旦帰ってリセットー！
会社の愚痴、内情、抱負などどしどし書いてこー

本当決められた仕事しかやってないのに仕事できると思ってる先輩が多すぎて嫌

>>300
わかりやすい

管理者の評価だと結局ゴマすりをしなきゃいけなくなって、自分の意見を貫けなくなるからあまり良い方法ではないよな
自ら考えて取り組んだ人が、管理者によってはバカを見ることもあると思う

前例廃止の方向で仕事を進めましょう、と東本体の取締役はいってるけどJRほど前例大好きな会社もないよなw
まさに灯台下暗し
昭和からの営業規則を引きずり続けてお客に分かりやすい、シンプルなルールに変えようともしない。
目立つ人間、新たな波を起こしそうな奇抜なアイデアはすぐに却下する排他的な雰囲気

>>351
そんなのJRに限らず鉄道事業やってる会社全般そうだろ
奇抜な発想や新たな波なんかいらない、とにかく安全に日々を繰り返すことこそが最優先の事業なんだし

いやいや、私鉄はかなりその閉鎖的な雰囲気を打ち消すのにうまくいってるよ。
例えば鉄道娘なんかも多くの私鉄各社はやったけど東だけはやらなかったしね。軌道に乗ればあれをイベント化したりグッズ化したりで売り上げなんかも上がったし。
どこか忘れたけど保線の制服を格好良く並べて身近に感じてもらうような作りの駅とかもあった。
JR東は安全最優先のわりに人員減らして利便性ダウンさせてるよねーw

>>350
上と歩調を合わせる能力は必要だよ

>>353
鉄道娘ww

>>346
お願いされたことちゃんとやってくれるから別の仕事も任せちゃおうかなーって考え方もある。
自分らで新しい事業を立ち上げるわけじゃ無い委託会社ならね。

https://www.youtube.com/watch?v=uEY6tavJQik

JESSボロクソいわれてますなー

>>356
社会人なら言われたことをやるのは当たり前
できなければ無能扱いされるだけ

>>357
見たけど特に変なこと言われてはいないな

どうでも良いわ。

部外者ですが、コロナ渦で人手を減らしてるのか貴社のメール対応が大幅に遅くなっています。
が、あらためて見返すと、
「苦情」と取れる案件は事実確認があるから元々、物理的にも遅くなるでしょうが、
「感謝」と取れる案件はむしろ前よりメール対応が早いのですが、
「感謝」には別に事実確認が不要だから機械的に返信してるんですかね？

現場に意見を伝えると言っても、
例えば（あくまで例題です）電車の案内図が分かりやすくなった、なんて意見は、
そもそもどこが「現場」か分からないから機械的に返信するしかない気もする

>>361頂いたお褒めについては該当社員が特定できそうな場合は朝礼とかできちんと事実確認して、管理者から伝えられますよ。案内図が見やすくなった＝それを企画や実行した人がほとんどの場合はわかるから関係部署にはきちんと伝わってると思います

>>314
他社を受注して企業秘密や内部情報て、他の業種はとにかく鉄道会社間なら共通項もあるし、
そもそもグリーンスタッフ採用みたいに使い捨てを募集した2007年に既にそんなのどうでも良かったんじゃない。
正社員なれなかったGSはステーションサービスという受け皿はあってもそのまま退職も数多にいたから、
数多の退職者にテキストとか回収してなかった内部情報漏洩させる奴もいただろうが、
GSというか一般社員が分かるレベルの話しは部外者でもまあネットで調べりゃ分かる範囲だし、
お召し列車や首相訪問などはたとえ社員でも一部の社員にしか与えられない

ここは給料低い低いと皆は叫ぶが、
過去スレでは、
同業他社からの転職（JR海、伊豆箱根、わたらせ渓谷など）からの鉄道に
「もったいない。給料はうちのほうがいいのかもしれんがそっちの会社で乗務員続けるとかなかったの」
的にもあったから、
JR東海はとにかく、給料は安い安い言うても伊豆箱根鉄道やわたらせ渓谷鉄道より給料が上とは自覚してるの？

>>362
感謝の場合は返信が早いのはいちいち事実確認しなで関係部所社員者に「感謝の言葉がありました」で終わりにできるかならかな

管理者がメールそうゆうメールを現場では管理してるが、管理者を名指しで苦情してるメールあったら、
管理者には誰が事情聴取、事実確認すんだろ

>>364
まあ西武の子会社や3セクと比べたらね

ステーションサービスはクレペリンやってないと言っても、一応は線路に降りたりするわけで研修とかで安全教育は徹底されてる、線路脇を悪く心構え、留置線から線路をまたぐ時の厳戒事項。

しかし駅により売店のおばちゃんがそういう「社員専用通路」を通る場合があり結果的に駅員らと同じく線路脇や線路跨ぎしてるが、あれ大丈夫？
売店のおばちゃんじゃ線路脇徒歩のイロハとか研修でやらないでしょ。掃除係員も同様。

マスクマンうるさい

定期的に出てくるGS上がり、どゆ意味？
GSから正社員になった人？
GSからステーションサービスに転落してきた人？

>>368
凌ぐだけじゃ勝てねーぞ、そろそろ負けの言い訳を考え始める頃か？

やはり売店のおばさんにも
「右よし！！！左よし！！！」をやらせるべきだな。

>>369
それ面白いと思った？

>>372
レピーター（出発反応標識）

>>372
間違えた、いや真面目に聞いてますけど、、？。

>>358
言われたこともできねー奴ばっかだよ社会って

>>374
どっちが「上がり」でどっちが「下がり」か考えればわかるだろ

GSから降格って、、、GSが最下層だろ。正社員でもないし
ニートは本体ブランド命みたいだな

>>377
JESSのような子会社とGSでは価値は変わらないのが現実定期

>>378
禿同

じゃあなんでGS下がり、て言い方は見かけないの？

雪

名古屋はかなり降って積もったけど、もう溶けた。それは名鉄パノラマスーパー。

あれ？でもでもGSさんって5年経ったらほぼ8割の人が無職になるんよね

>>380
お前…下手な冗談かと思っていたけど本気で言ってるとか真正の馬鹿かよw
マジレスすると「雨あがり」とか「病みあがり」と同じ「あがり」であって上や下という意味ではないから
その状態の後という意味だ

>>383
「学生あがり」みたいなもんだね。
GSのあとに本体正社員になっていようが、ＧＳの後にＪＥＳＳになっていようが、
「グリーンスタッフあがり」には変わりない。

ただ、どっちの意味にも使える分、書き手がどっちの意味で言ってるかは紛らわしい、本体と同居の駅もあるし。

JESSさん「本体とか子会社とか関係無いし！同じ業務やってんだから差別するな！は？GS？GSは俺らJESSより格下だろw」

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

JESSUって活動してるの？
1万2千円/年無駄になってる気がする…

jess労はマジでなんもしてない疑惑。HPすらない
金集めて上層部に流れてると思ってる。理由は管理者から加入勧められるとこw

ホント無駄
○垣
北○