2027年春に導入予定のJR北海道「739系」に前面貫通扉が必要な理由は、北海道特有の運行事情と高い安全性への配慮にあります。
739系は6両固定編成として製造されますが、札幌圏では3両編成を繋いだ運行や他形式との連結が日常的に行われているため、将来の運用変更やバリエーション展開時に車内を通り抜けられる柔軟性を残す目的があります。また、積雪や野生動物との衝突事故から運転士を守るために運転席を高くする「高運転台構造」を採用しており、前面が頑丈に造られる分、側面から避難できない万が一の災害時に乗客や乗務員が脱出する「非常口」として貫通扉が不可欠です。さらに、従来の721系や733系から続く、北海道の通勤電車の「顔」としての伝統とデザインの統一性を継承する意味合いも込められています。
739系について、AIに完全論破された情弱爺さん、荒らしやめてはいかがですか?