>>74
車体が長い、は利用者にとって特にメリットにはならない
長い分、立ち席スペースの割合が増え、より着席率低下につながる可能性もある
1両当たりの車体が長いかどうかより両数含めたトータルの話が必要なのであり、
それを無視して1両当たりでだけ優劣決めたがるのは「1両あたり収容人数の多い車両」で車両数ケチること
正当化していたクソ束のチキン社畜と同じである
クロスシートでも、とロングシート基本の車両で妄想言ってても意味ない
雪切室、などというものもそれがスペース削るならその分車両数など増やせばいいだけのことで
そもそも雪切室などという設備自体が「首都圏に必須の設備」なのだろうか？
あるいは現在の首都圏の車両に雪切室がついているのだろうか？
＞何が問題あるか
問題だらけなのをお前が勝手に取捨選択して触れてないだけである
クソロングの詰め込み志向もドア付近の寒さなどもお前が意気揚々と貼り付けていた
ブログにも出てることである
>>75
で、あれば733などというポンコツ推奨する理由がない