山陽本線に投入され続ける227系を静岡や東の地方直流線区に欲しい🥹

転換クロスシート、ブラインド付きで羨ましい🥹

>>1
２２７−１０００同様オールロングシートで問題ないと言いたいだけではなく
他の２２７こそ−１０００同様オールロングシート化改造が必要って言いたいんだろ。

新快速を二階建てグリーン車２両組み込みのW233系に
置き換えて捻出される車両を岡山山口で使えば良かった
のに

早速釣られたクソ束の社畜が利用者デメリット鉄道会社メリット喚くの必死だな

>>4
お前は

■JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 ★256
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1761467816/

に来て物言いするんだな。

要は
山口（新山口以西運用）に広島の－０をコンバート（一部ロングシート化）させて
広島の空いた分を４両固定オールロングシート（可部線対策も含めて）の－２００を導入だな。

>>6
山口駅に行ってでかい声で言えよ

『ＩＤ隠し負け犬チキン』の>>7、だから
下関（新山口以西運用）に広島の－０をコンバート（その際転換クロスシートのうち半分をロングシート化改造）させて
空いた分を『４両固定オールロングシートの－２００』を導入（残りの−０もオールロングシート化改造）でしょ。

黒を基調とした葬儀用車両だな（笑）

良スレ

>>10
却下

ここにも
『ＩＤ隠し
ロリペドショタマザコンにして
負け犬チキン』の>>10が
のこのこと・・・・・・

『ＩＤ隠しロリペドショタマザコン負け犬チキン』の>>10、追加で
岡山の−５００もオールロングシート化改造が必要。

クソ大好き高尾の山猿
牛のケツから出るもの大好きなんだね

お前がな

突っ込まれているぞ、
『ＩＤ隠しチキンロリペドショタマザコン箕面の負け猿』の>>14。

>>16
ロリコンペトコンマザーファッカークソ大好き東日本社畜
東日本をうちと言った高尾の山猿
四国のスレにロリコン画像貼り付けた真正のロリコンが何を言ってもな

『ＩＤ隠し箕面の負け猿』の>>17、
要するに自己紹介してるんだろ。

>>17
秋田の証拠を出したつもりが盛岡の証拠出してしまいましたよね笑えますよID隠し君w

テスト

>>18
四国のスレにロリコン画像貼り付けた真正ロリコンペトコンマザークソ大好き東日本蛆虫高尾の山猿が発狂

東日本にも欲しいね

>>5
具体的にどのレスに対して反論しろとか言わずにスレ丸ごと張り付けて「自分で探せ」と全部読ませようとする
常識も社会性もないいつもの社畜クオリティ
>>8
レス読めないの？　でかい声で言って来いよって言われてるんだから言って来ればいいじゃん
ここで言ってないでってしょっちゅう言ってるのは社畜自身んじゃないの？
相手に対して言うことと自分の行動が一致しないのもいつもの社畜クオリティだね
そしてここで言ってるだけの社畜の意見ってリアルに現場で言ってくれば賛同してくれる利用者が
まずいないものばっかり
>>13
「詰め込み効くようにしました」って利用者に不評買うために？　クソ束のように
>>18-19
東日本をうちと言った、に対して敵意燃やしてるってお前がうちと言ったトンマな社畜本人か
盛岡の証拠出したのは俺で17ではない　いつもいつもうそつきの社畜さん
どっちが嘘つきか、嘘つきだけが罰を負う賭けからどうしていつもいつも逃げ回るの？
そして「これが秋田の証拠のつもりだ」なんてどこで言ってる？
いつもいつも言ってもないこと捏造するのも大得意なクオリティそのままの社畜さん

逃げ回ってるクセに

↑チキン社畜さんのことですね

弔文チキン鶏頭さんの事ですよ

>>1
JR東なら長野地区に入れるのはどうかと
211系もそろそろ置き換えの時期だろうから
耐寒耐雪型の新区分にするとか
長野は人口が少ないから3ドアで十分って言われている

>>1
むしろ九州の熊本・大分・鹿児島地区に521系を導入した方がいい

>>28
521系を北陸3セクに譲渡するのはもったいなかった
下関地区へ転属させ115系などを置き換え
さらに関門乗り入れで九州方面との直通を復活させるほうがよかったのではと思う

E501系の転用先も間違っていたな
九州でなく仙石線が正解だったと思う

キハ100とキハ110の中古車両は酉に見放されてる山陰地区で使う為に大量購入
山陰地区に長野の211を購入して使用

>>26
ああ、それ、チキン社畜さんの呼び方でしたか
だって「世間の基準に照らして」逃げまわってるのってチキン社畜しかいないもんねえ
>>27
人口とか乗客数とか関係なくどこでも「できるだけ詰め込み利かして車両数ケチれるよう」にしたがるのが
昨今の鉄道会社、とりわけクソ束クオリティ
減車減便と詰め込み化をセットでやることも平気なトンマ

>>31
そうすると八高線など新車に置き換えられたクソ束路線より山陰のほうがマシになるんですね

西日本旅客鉄道区内がウラヤマ

105や113.キハ47ではな

最新でも不評な東日本童貞社畜のボロボロ車両

下品

>>37
童貞隠しても無駄

>>75
701系と比べるとそれらですらマジでうらやましいですね
105系はともかくとしてｗ

八高線の新型と比べてもそうだなｗ

福塩線の車両ボロ過ぎますな

この時代で105系が見られる所はなかったなかないw

気動車は東の方が断然綺麗だし性能も良い

https://www.mensnonno.jp/wp-content/uploads/2023/10/8-880x1173.jpg

北海道のキハ201はやりすぎ
新幹線より高いって・・・

東日本はどんどん車両が乗客虐めになるからな
西日本旅客鉄道の227系買った方が良かったね

毎日トホホなID隠し
今日も発言すべってるぞ

>>47
童貞隠し鶏はキモデブ不細工ロリコンペトコンでいつまで隠す必要あるんですよね

お前のIDは隠さなくていいだろw

東はともかく静岡には東海のオレンジカラーが良く似合う
静岡には西や東の車両は相応しくない

227系で呉線の広島→呉まで通勤している者だけど
スレタイの通り東の中央本線や房総の211や、東海の313-2500あるいは315と車両交換してほしいわｗ

異論は認める

東日本に欲しい

>>50
静岡には旧セントラルライナー車や転クロ313
それに新車315あるからな

快速313各停315で東海は間に合ってる

停電の記者会見から逃げ回る紹興酒
https://news.yahoo.co.jp/articles/18d3cb55916e60b3769e28fe0e2314cee2bf5ec9

新潟に欲しいね

>>54
315いらない

束レベルに近づく劣化315

２２７なんて欲しいか？
さらにどうしてここに静岡が出てくるの？
東海でも超絶田舎静岡には要らんだろ
東海オリジナル３１３や３１５でも勿体ないのに

静岡なんてE131系で十分やろ
315の130対応足回りなんて勿体ない

>>60
Ｅ１３１なんて勿体ない
東の車両でＥが付く新型車両なんて笑止千万
強いて言えば新潟や長野のお古Ｅ１２７か
やっぱ２１１がお似合いだよな

>>59-61
せめて千葉の中古の中古
vvvfの209にしてあげろよw

227がそんなに素晴らしい車両とは思わないが　どっかの誰かさんが最高でもったいない、と位置付けてるような
ヨ131という安普請駄作よりははるかにましですな

東日本には無い快適さ

227系乗り心地良いだろうけど瀬野八本松間などの勾配対応で遅いのでないかな
他の路線なら223系や225系の方が高速化してていいんじゃないか？

電動機のパワー知らない大間抜け東日本鶏

ヨ531の非常制動動画出して「見よこの素早い停止　西車にマネできるかな？（上から目線）」→「あの、
531より223のほうが非常減速度高いんですけど」→「・・・・・・」　社畜ｗ

ワロタ

他社では余り導入事例の無いオール半M編成だから

だから？

東日本の車両よりいいのは確か

227系は播但線と加古川線に導入すべし

>>69
E129はガン無視か？

>>69
E129はガン無視か？

0.5Mは運用にコツ要りそう

セノハチで空転してるやろ
271系やくもも落ち葉で空転するし

やっぱり西の0.5Mは粘着足りないのか

>>77
129もでしょう

快適な車両準備しろ大間抜け鶏紹興酒
ごちゃごちゃ言わず直流区間には225系、227系、交直区間には521系を買って来いよ。
すべて拡幅車体を入れて車内スペース増やして混雑緩和最優先しろ。
東日本の世界一の詰め込みポンコツ乗客虐めより極悪非道かつ事業者優先の車両は無い。
買って来る車両には全車両ＵＶカット率１００%の日除け付けろ。
シートは全車両４列の転換クロスシート、またはリクライニングクロスシートにしろ。
521系、225系は全車両日除けつき４列の転換クロスシートにしろ
一切の減車無しだ、むしろ東北地方は増車しろ。
２両編成は３両編成で置き換えろ。
その他の地域も３両編成は４両編成、４両編成は６両編成、６両編成なら８両編成、８両編成なら１０両編成、１０両編成なら１２両編成、１２両編成なら１５両編成にしろ。
買って来た車両には特別料金無しの運賃だけで乗せろ、値上げ無しだ。
東日本にあるお客さま虐めの昭和の遺物かつ異物の激狭糞ボックスシートや詰め込み短編成糞ロングシートは全部廃止しろ、日除け無し車両も全廃だ。
株主よりもお客様を大事にしろ、分かったか？糞チキン🍗紹興酒ルナアズール