【名古屋】中央線名古屋口スレ75【中津川】

315系が投入されたJR東海管内の中央線名古屋口について語るスレッドです。

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【名古屋】中央線名古屋口スレ70 【中津川】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1672347859/
【名古屋】中央線名古屋口スレ71【中津川】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1702716031/
【名古屋】中央線名古屋口スレ72【中津川】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705320339/
【名古屋】中央線名古屋口スレ73【中津川】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1710387354/
【名古屋】中央線名古屋口スレ74【中津川】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1751183805/

お盆に爆撃受けて落ちたままだったので立て直した。

>>2
Thanks

千種にしなの停めるな

何で撮り鉄は北の指導者様専用車両を撮りにいかないんだ？
相当レアだし挙げればかなりバズるし汚名返上になるだろ。

年末年始は特急しなの、全席指定席だってね

のぞみみたいになるのかな

>>6
しなのは、立っているの辛いからいいんじゃないの？

315系8両より313系10両のがマシ
10両編成を多く走らせて、運行本数を抑えろ

>>9
死んで

東濃民はリニア新幹線や名古屋SRT関心あれど岐阜県南LRTについてあまり見向きなさそうだが【富山/宇都宮】LRTはBRTより成功するから【新潟/東京/etc】https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1757494095/スレ見れば沿線となる地域活力の向上には岐阜県資料6https://www.pref.gifu.lg.jp/uploaded/attachment/464999.pdfみたいに適切な環境整備が必要などわかるはず

在来線 名古屋駅８番線におけるホーム可動柵の使用開始について
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000044661.pdf

今日から中津川の北恵那交通バスが坂下駅前までの路線を
南木曽町の妻籠（平日のみ南木曽駅）まで延伸
しかも坂下駅裏の坂下診療所から木曽福島駅までのコミュニティバスも運行開始

東急田園都市線の運行要所で事故発生して振替混雑招いたが他線あると中央(西)線運転見合わせでも早く行き帰りできるはず､名古屋→東海道線(•枇杷島接続城北線)•μ名古屋本線•μ犬山線※•Ω東山線(•Ω桜通線)､金山→東海道線•μ名古屋本線•Ω名城線､鶴舞→Ω鶴舞線､千種→Ω東山線(•Ω桜通線車道)､大曽根→μ瀬戸線•Ω名城線(•ゆとりーとライン)､勝川→城北線､高蔵寺→愛環線(•ゆとりーとライン)､多治見→太多線※載せとく
※名鉄犬山線と太多線は名鉄広見線犬山〜新可児間を経由必然であるが､名鉄新可児とJR可児は名鉄新鵜沼とJR鵜沼などのように駅名少し違えど近接している

>>13
おんたけ交通が自主路線やめちゃったしな
もう名鉄バスかアルピコの傘下くらいしかやれるとこないよ

北恵那交通って交通系ICカード使えないよね

これ栄駅？

2 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 7587-bpCv) 2025/10/09(木) 21:27:13.96 ID:TM6xsrJ00 BE:193017747-2BP(1000)

ps://video.twimg.com/amplify_video/1976206623749361664/vid/avc1/720x1280/OyQsJp6n1WPQKi9n.mp4

>>17
どう見ても栄
痴漢でも捕まったのか？

踏むなよ

人身事故大杉。ホームドアはよ

高蔵寺～定光寺間で人身事故でストップ

玉野ですか

特急しなの東海エリアはいつになったら、あずさやかいじみたいにチケットレス乗車出来るのやら

ひだでやってるから出来そうなのにね

特急ひだのチケットレス、乗るときに改札で駅員に画面を見せるんだってね
あずさとえらい違いだね

とりあえず木曽福島と上松？に簡易ICリーダー置いて同じように使えるようにしてほしい

暖房いらねえよ暑いわ

暖房イラネ

鶴舞線は冷風出てて最高やで～

大曽根の北改札の改札機が新型になってた
https://i.imgur.com/eNNOZPv.jpeg

>>29
タッチする部分が斜めになるスタイルは名古屋だと地下鉄の最近取り替えた駅にあるけど東海も入れ始めたのか

QRコード読み取り機は無しか
切符使えるの1台だけじゃないか

たまにマナカ忘れて切符買う時あるのよね

>>29
これ、一番左側の通路がQR用になるんじゃないかな
他社の自動改札機を見ても出っ張り部分にQRリーダー付いてるからね

>>32
うるせー死ね

>>32
死ねやクズ

頭弱そうな奴がいるな

JR東日本211系｢横須賀色｣が登場､中央(東)線など運行へhttps://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/rail/1762643562スレからまさか211系スカ帯が登場40年記念なのかようやく実現を､リバイバル急行では名古屋から松本•長野•直江津結んだ｢きそ｣とか会社間走行距離の相殺兼ね復活運行も希望あれ続きは

高蔵寺駅3番線は向かい側に切り欠きホームを設置できる構造なんだな
両側に切り欠きがあって4番線はおろか「西3.5番線」「東3.5番線」を設置できそう
国鉄時代は現行の2・5・6番線にだけ線路があった

>>38
バカは死ね

>>38
死ね

>>38
くたばれ死ね

>>38
轢かれて死ね

>>38
死んで

>>38
死ね

>>38
土岐川肉片入水して死ね

46番目なら国立弘前大の坂道サークル｢桜坂｣https://hirosaki-5uni.org/?p=1010載せとく､坂道シリーズで尾張•美濃出身者は

ナゴドでB'zコンサートのため大曽根殺人的混雑

SKEは17周年迎えられたが東京•秋葉原のAKB劇場は12月8日で20周年､松井珠理奈は春日井市出身でも

特急あずさのチケットレス乗車に慣れると特急しなのの不便な事他ないわ

たまに見る383系2連の通過、胸熱

ひだがチケレスできるなら、しなのもできる

>>51
塩尻を跨げない以上名古屋発着が売れないので無意味

せめてQRだな。松本は入れるみたいだから名古屋も

暖房暑いわしね

もう特急しなののチケットレスシステムは名古屋-塩尻間も東日本に丸投げしちゃえばいいのにダメなの？

乗車券がチケレスにならない。東海もQR入れるしかなさそう

東日本のチケットレスはえきねっとだろ？
東海の場合在来線特急でもEX予約とのリンクを考えざるを得ないからチケットレスは仮にやるとしても5489一択
東日本が自社の新幹線の予約でEXに参加することがあれば方向性が変わるかもしれないが

列車とクマの衝突、JR東海では前年度から急増　中止したイベントも
https://news.yahoo.co.jp/articles/4dc9be202e6a80aa8fe640a392a0c9f811981e70

なんで在来特急にEX予約とのリンクが必要？
東のチケットレスはまじ快適。乗るときスマホ画面みせなきゃいけないe5489のチケットレスとは比べ物にならない

東にこだわるオジサンが必死ｗ
名鉄のネット予約を東海が入れた方がいいや
えきねっとなんかよりはるかに使いやすい

東にこだわってる訳では無いけどね
名鉄のでも良いのよ、システムがマシだと言ってるだけ
えきねっとが使いやすいとかではないのよ

てか西のチケットレスも画面なんて見せる必要無くね？

見せるらしいよ
https://i.imgur.com/01LTBl1.png

ひだの場合の話か
ひだというか高山線はレアケースなのでは

>>60
中央線のスレで話してるんだから東のシステムにのっかったほうがしなので便利だろう
名鉄のシステムを東にも使わせるとか妄想にも程があるわ

>>65
このスレのタイトルちゃんと見てるか？
そもそも名古屋地区の人間が使うって発想ないだろお前
名古屋〜中津川とかはどうするんだよ
東日本前提で話す方がよほど妄想

高速バスのオンライン予約サイトのように路線によって共同運行している会社のを使うみたいな話で良いのでは？

中央西線を塩尻側前提で語る奴はそもそもスレ違いなわけで
高山線スレでもひだを富山側から語るサイタマおじさんがかつていたけどな
あっちはまだ全線スレだがこっちは本来は中津川まで

チケットレスは東海が自前でやるわけじゃないから東に乗っかるか西に乗っかるかの二択でしょ
西に乗っかるに一票

>>68
しなのの利用実態を踏まえるなら東海エリア完結より跨ぐ利用を主眼において考えるべきでは？

西も東もやれば良い

木曽地区スレ立てるか

西でも東でもどっちでもいいからしなののチケットレスを早くやってほしい
今はえきねっとだとシートマップから座席選べないし、5489はシートマップから座席選べるけど長野で発券できないから不便すぐる

5489は長野で発券できるよ

東エリアだとしなのの発券はできなくね？

東日本の東京でサンライズは受け取れたけど、西日本が経路に入っていないと東日本では受け取れないんだっけ

たぶんそれ
自分の場合はしなのは行きは5489、帰りはえきねっとと使い分けている、面倒くさいけど

少なくとも公式がしなのはe5489でと言っているんだから、塩尻～長野はしなのは対応すべし。これは東日本の問題か？

中津川～塩尻って客おるのかな？
19号木曽高速は混んでるらしいけど

18シーズンはずっと立ちっぱなしだね。あと奈良井に特急が止まらないから、塩尻～奈良井は通路までぎっしり

今実験的に中津川～下呂の無料のバスやってるみたいだけど関東からだと新幹線で名古屋行って、しなので中津川行く方があずさで塩尻まで行ってしなので中津川行くより多いんだろうな

>>79
人口希薄な地域なので日常の利用者は少ない
断面輸送量のほとんどがしなのではないかな
なので観光に対応しろといっても簡単にはできないよね
ひだはこまめに一部停車とかやってるけどしなのの場合利用者の多くがビジネス利用なのでむやみに停車駅を増やせない

一宮駅直結の新たな複合施設「イチ＊ビル」2025年12月5日に開業。ロピア、ロフトなど40店舗のテナントリストを公開。

https://jouhou.nagoya/ichi-building-open/



【現地レポ】カネスエ田県店(小牧市)は2026年5月オープン予定！ナフコ跡地の現在の様子と計画まとめ

https://kokokki.com/column/11919-kanesue_tagata_open.html

なんで東海はJ-Westみたいな9%還元とかないのかね

>>72
しゃしゃり出るなカス、死ね

このスレなぜ中津川までで止めるのかがよくわからない。
塩尻までJR東海なのにさ。

名古屋近郊電車専用のスレだからだよ
過去に松本の奴が暴れまくったので分離した

木曽の話題は長野県スレや木曽スレでやるものだが両方潰れた
書きたければ自分でスレ立ててそっちでやってくれ

東海道線が名古屋スレと静岡スレに分かれてるのと基本的な考え方は同じ

けさは2本見送って大遅刻
飛び込んだのが70代って

車社会なのか名古屋は橋脚に衝突しすぎ

スレを分けるなら、公式の発信する運行情報も木曽と名古屋は別にして欲しいな

明日と明後日、大阪と長野を往復する夜行団臨列車が運行されるみたいだが
使用車両が何になるか気になるところ

名古屋近郊区間って俗名なん？オフィシャルにないのよね

「日本最長の昼行特急」が復活!? 「2府4県」を7時間以上かけて走破する列車がいよいよ運転
https://news.yahoo.co.jp/articles/3a73b63d32719f5b4b855501e05b7f811652d3ae

>>92
383系しかあるまい
目撃情報もある

いつものことだが、よく遅れるな

2025.12.12列車運行
２０２６年３月ダイヤ改正について
https://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000044803.pdf
・新幹線の時刻に合わせ、武豊線、中央線で始発列車の時刻を繰り上げます。

令和8年3月列車ダイヤの改正について
https://www.aikanrailway.co.jp/information/info_data_7_145.html
高蔵寺~瀬戸口で1本増発。
中央線直通列車については言及無しなので現状維持と思われる。

今、

一　宮　市　小　牧　市　が

熱　い　！

https://imgur.com/a/rdpT1nH

315系に統一されてから、車両故障による運休なくなったな
211系って相当ボロかったんだな

橋脚激突が多いので、橋脚を無くして欲しい

東京圏で退場になってから、相当経っての退場だからね。