>>146
調べたがアフターバーナー点火時のテールコーンの件はどうやら誰もやってないみたいだな。すまない。
ただ、180kW*2で十分というのはソースがあるのかい? より大きい発電を高圧軸だけで取るという方向で良いと考えているようだが出来るという根拠ある? 少なくともF-35より5割増しで次世代戦闘機は良いという話はなくてより大きい電力をこれから必要とされるという主旨の文書しか見当たらない。
例に挙げたターボプロップなども主動力としての話で、より出力を上げるならばジェットエンジンの高圧軸からより大きいシャフトの換装が必要でそこにはジェットエンジンとしての課題があるのでその方向で技術開発はされていない。何処か根拠ある?