日本主導スレと英国主導スレから距離を置いた
離れ小島です。
・旧テンプレ集（ＰＣ用）
【XF9-1】F-3を語るスレ【推力15トン以上】 用テンプレ
https://seesaawiki.jp/w/force_army_2ch/d/%a1%daXF9%2d1%a1%dbF%2d3%a4%f2%b8%ec%a4%eb%a5%b9%a5%ec%a1%da%bf%e4%ce%cf15%a5%c8%a5%f3%b0%ca%be%e5%a1%db%20%cd%d1%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec
・新テンプレ集（ＰＣ用）
【GCAP・XF9】F-3を語るスレ【日本主導】 用テンプレ
https://seesaawiki.jp/w/force_army_2ch/d/%a1%daGCAP%a1%a6XF9%a1%dbF%2d3%a4%f2%b8%ec%a4%eb%a5%b9%a5%ec%a1%da%c6%fc%cb%dc%bc%e7%c6%b3%a1%db%20%cd%d1%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec
※テンプレ集は編集できますが、記載は各種公式発表、公募情報、公式資料、議会の議事録、報道機関のインタビューなど中心でお願いします。
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前スレ
【GCAP・XF9】F-3を語るスレ291【日本主導】改(Fork)
https://mevius.5ch.io/test/read.cgi/army/1764111297/
【GCAP・XF9】F-3を語るスレ292【日本主導】改 離島
https://mevius.5ch.io/test/read.cgi/army/1775430884/
よろしくお願いいたします
【GCAP・XF9】F-3を語るスレ293【離島】
1名無し三等兵
2026/07/31(金) 08:16:06.45ID:RMUN4awl2名無し三等兵
2026/08/01(土) 08:45:13.82ID:chcJ3v1U ttps://ukdefencejournal.org.uk/new-gcap-fighter-jet-could-enter-service-two-years-early/
レオナルド社の最高経営責任者によると、グローバル戦闘航空計画（GCAP）の第6世代戦闘機の就役開始を約2年前倒ししようとする強い動きがあり、初期バージョンをより段階的に就役させれば、それは実現可能だという。
イタリアのグループによる上半期決算発表の電話会議で、ロレンツォ・マリアーニ氏は、GCAPの加速化を求める圧力は閣僚レベルから来ており、正当なものであると述べた。「当初2035年とされていたGCAPの運用開始を数年早めようという強い動きがあるのは事実だ」と彼は語った。
それが産業的に現実的かどうかを問われた彼は、現実的ではあるが、初飛行で航空機が何ができるかについては注意が必要だと答えた。彼は、 「当初の予定よりもさらに段階的に運用を開始することで実現可能であり、おそらくこの初期バージョンが満たすべき要件を調整する必要があるだろう」と述べ、さらに「このような複雑なプログラムでは常にそうであったように、最終要件を段階的に満たしていくことは常に可能だ」と付け加えた。
ファーンボロー国際航空ショーからの報道によると、日本、そしておそらくイタリアも、より早期の運用開始を強く求めていたようだ。
--
tranche1とかblock3i で見たことある
対空オンリーに 対艦ミサイルおまけ、ぐらい？
レオナルド社の最高経営責任者によると、グローバル戦闘航空計画（GCAP）の第6世代戦闘機の就役開始を約2年前倒ししようとする強い動きがあり、初期バージョンをより段階的に就役させれば、それは実現可能だという。
イタリアのグループによる上半期決算発表の電話会議で、ロレンツォ・マリアーニ氏は、GCAPの加速化を求める圧力は閣僚レベルから来ており、正当なものであると述べた。「当初2035年とされていたGCAPの運用開始を数年早めようという強い動きがあるのは事実だ」と彼は語った。
それが産業的に現実的かどうかを問われた彼は、現実的ではあるが、初飛行で航空機が何ができるかについては注意が必要だと答えた。彼は、 「当初の予定よりもさらに段階的に運用を開始することで実現可能であり、おそらくこの初期バージョンが満たすべき要件を調整する必要があるだろう」と述べ、さらに「このような複雑なプログラムでは常にそうであったように、最終要件を段階的に満たしていくことは常に可能だ」と付け加えた。
ファーンボロー国際航空ショーからの報道によると、日本、そしておそらくイタリアも、より早期の運用開始を強く求めていたようだ。
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tranche1とかblock3i で見たことある
対空オンリーに 対艦ミサイルおまけ、ぐらい？
3名無し三等兵
2026/08/01(土) 08:46:37.57ID:chcJ3v1U マリアーニ氏はまた、BAEシステムズの最高経営責任者であるチャールズ・ウッドバーン氏の発言についても質問を受けた。ウッドバーン氏は前日、2035年の目標を維持するには、GCAPに新たなパートナー国を加える機会が失われつつあると述べていた。マリアーニ氏はこれに同意し、「友人のチャールズの言うことに全面的に賛成です。機会は失われつつあります。そうでなければ、スケジュールに対する信頼が失われてしまうからです。これが主な理由です」と述べた。
彼は反対意見を認め、具体的には「正直に言うと、今少し時間をかけてより安定した健全なコンソーシアムを構築し、その後の開発の後半で時間を稼ぐことに意味があるのかどうかを考えるべきだ」と述べた。「しかし、通常、決定は今日提示されているものに基づいて行われることを私は認識している。だから、確かに、チャンスはすぐに消えてしまうだろう。」
マリアーニ氏はGIGOとエッジウィングの間で締結された最初の主要な国際契約に言及した。BAEシステムズは今週、この契約の総額が合弁事業全体で50億ポンドを超え、先進的な概念設計および評価段階の完了、そしてさらなる共同の詳細設計および開発作業を網羅していると発表した。
彼は反対意見を認め、具体的には「正直に言うと、今少し時間をかけてより安定した健全なコンソーシアムを構築し、その後の開発の後半で時間を稼ぐことに意味があるのかどうかを考えるべきだ」と述べた。「しかし、通常、決定は今日提示されているものに基づいて行われることを私は認識している。だから、確かに、チャンスはすぐに消えてしまうだろう。」
マリアーニ氏はGIGOとエッジウィングの間で締結された最初の主要な国際契約に言及した。BAEシステムズは今週、この契約の総額が合弁事業全体で50億ポンドを超え、先進的な概念設計および評価段階の完了、そしてさらなる共同の詳細設計および開発作業を網羅していると発表した。
4名無し三等兵
2026/08/02(日) 10:22:49.21ID:6ClfR46i ttps://breakingdefense.com/2026/07/air-force-eyes-next-gen-engine-integration-by-2030/
FCASが流産したので、比較相手は米中しかないよね
今後数年間、 Next Generation Adaptive Propulsionプログラムの予算がピークを迎えるのに合わせて、空軍はGEエアロスペースとプラット・アンド・ホイットニーという競合企業による試作機の製造と試験を行う予定だ。空軍推進部門の責任者であるジョン・スネデン氏によると、この作業は「2030年頃の潜在的な統合活動に向けた準備」で最高潮に達するという。
「空軍は現在も選択肢を検討している段階だ」とスネデン氏は述べ、基盤となるエンジン技術が将来的に様々な選択肢を「開く」可能性を強調した。「我々が今行っているのは、今日のシステムを構築し、将来に備えることだ。」
スネデン氏は、新型NGAPエンジンがF-47に搭載される「可能性はある」と述べたものの、まだ何も決定されていないことを強調した。しかし、NGAPは既存の設計に後付けで統合できる「様々な技術の集合体」であるとも強調した。
空軍当局は以前、NGAPはプラットフォームに依存しない設計であり、エンジンアーキテクチャは様々な推進ニーズに対応できると述べていたが、このプログラムは、現在F-47と呼ばれる空軍の次世代制空戦闘機に動力源を提供することを目的として構想された。この極秘航空機はトランプ政権下で初飛行する予定であるため、開発中のステルス戦闘機が近い将来NGAPエンジンを搭載する可能性は低い。
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ブロック1とブロック2でエンジン換装
って、アダプティブエンジンの空気取り入れ口
そんなに融通きくのか
FCASが流産したので、比較相手は米中しかないよね
今後数年間、 Next Generation Adaptive Propulsionプログラムの予算がピークを迎えるのに合わせて、空軍はGEエアロスペースとプラット・アンド・ホイットニーという競合企業による試作機の製造と試験を行う予定だ。空軍推進部門の責任者であるジョン・スネデン氏によると、この作業は「2030年頃の潜在的な統合活動に向けた準備」で最高潮に達するという。
「空軍は現在も選択肢を検討している段階だ」とスネデン氏は述べ、基盤となるエンジン技術が将来的に様々な選択肢を「開く」可能性を強調した。「我々が今行っているのは、今日のシステムを構築し、将来に備えることだ。」
スネデン氏は、新型NGAPエンジンがF-47に搭載される「可能性はある」と述べたものの、まだ何も決定されていないことを強調した。しかし、NGAPは既存の設計に後付けで統合できる「様々な技術の集合体」であるとも強調した。
空軍当局は以前、NGAPはプラットフォームに依存しない設計であり、エンジンアーキテクチャは様々な推進ニーズに対応できると述べていたが、このプログラムは、現在F-47と呼ばれる空軍の次世代制空戦闘機に動力源を提供することを目的として構想された。この極秘航空機はトランプ政権下で初飛行する予定であるため、開発中のステルス戦闘機が近い将来NGAPエンジンを搭載する可能性は低い。
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ブロック1とブロック2でエンジン換装
って、アダプティブエンジンの空気取り入れ口
そんなに融通きくのか
5名無し三等兵
2026/08/02(日) 10:25:19.80ID:6ClfR46i 同プログラムはこれまでに累計で約3年の遅延に直面しており、Breaking Defenseは以前、スネデン氏が本日、限られた予算で2社のベンダーと競争したことが原因だと説明した。
予算文書によると、空軍は2027会計年度のNGAP（次世代航空計画）の取り組みに約5億1400万ドルを要求しており、この額は2028会計年度には約9億600万ドルでピークに達する見込みだ。
「我々が最後に開発を進めた非派生型の戦闘機エンジンは1990年代のものだ」とスネデン氏は述べた。「競争相手に先んじるためには、今こそこの技術に力を入れなければならない。」
--
F135とF136で見たことある空気感
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また、スネデン氏は、F-35のエンジン向けに開発されたエンジンコアアップグレード（ECU）が「2030年頃」に飛行試験の準備が整うと明らかにした。プラット・アンド・ホイットニー社に委託されているECUプログラムは、来月にも重要な設計審査を通過する見込みだと同氏は付け加えた。
以前の政府会計検査院（GAO）の報告書では、このアップグレードされたエンジンは少なくとも2031年までは生産されないとされていた。
予算文書によると、空軍は2027会計年度のNGAP（次世代航空計画）の取り組みに約5億1400万ドルを要求しており、この額は2028会計年度には約9億600万ドルでピークに達する見込みだ。
「我々が最後に開発を進めた非派生型の戦闘機エンジンは1990年代のものだ」とスネデン氏は述べた。「競争相手に先んじるためには、今こそこの技術に力を入れなければならない。」
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F135とF136で見たことある空気感
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また、スネデン氏は、F-35のエンジン向けに開発されたエンジンコアアップグレード（ECU）が「2030年頃」に飛行試験の準備が整うと明らかにした。プラット・アンド・ホイットニー社に委託されているECUプログラムは、来月にも重要な設計審査を通過する見込みだと同氏は付け加えた。
以前の政府会計検査院（GAO）の報告書では、このアップグレードされたエンジンは少なくとも2031年までは生産されないとされていた。
6名無し三等兵
2026/08/02(日) 14:49:13.00ID:6ClfR46i ttps://www.flightglobal.com/defence/2026/07/team-tempest-partners-power-ahead-with-fcas-funding-boost-from-uk/
デモ機はさておき
もう一つの重要なプラットフォームである、英国のボーイング757をベースとした飛行試験機「エクスカリバー」（FTA）は、2度目の大規模な機体改修を経て、最近、最初の耐空性試験を完了した。2Excel Aviation社が実施したこの作業には、戦闘機スタイルの機首と「顎」部分の試験スペースの設置が含まれており、第1段階では、大型の側面および胴体下部ポッドの設計と設置が行われていた。
「757は、これらの大幅な構造変更を非常にうまく吸収しており、期待通りの性能と操縦性を発揮します」と、レオナルドUKの将来戦闘機担当ディレクター、アンドリュー・ハワードは述べています。
飛行実験室として機能するこの大幅に改造された双発ジェット機は、レーダー、赤外線捜索追跡装置、電気光学／赤外線ペイロードに加え、電子戦および通信システム技術を搭載し、試験することができる。
最近の作業には、ウィルトシャー州にある国防省のボスコム・ダウン基地からの飛行中に、元旅客機（登録番号G-FTAI）に対して「段階的に難易度が上がる一連の試験活動」を実施することが含まれていた。今後は、「騒音試験と既知の着氷条件下での飛行」を含む一連の飛行試験が実施される予定である。
「FTAプラットフォームは非常に長期にわたって活用できると期待しています」と彼は述べています。「英国のTDP（技術実証プログラム）を主に活用した航空機による試験飛行期間を完了する予定です。これにより、その技術をGCAP分野に移行させるための非常に有利な立場に立つことができます。」
「エクスカリバーのデザインは、本来の用途を超えて、マルチプラットフォームにおいて真に役立つ可能性を秘めていると、我々は非常に楽観視している」と、彼はその長期的な利用について述べている。
「これから次の段階へと進む準備が整い、設計したものの真価を引き出すための機器を実際に形にしていく段階に入ります」とハワードは語る。
デモ機はさておき
もう一つの重要なプラットフォームである、英国のボーイング757をベースとした飛行試験機「エクスカリバー」（FTA）は、2度目の大規模な機体改修を経て、最近、最初の耐空性試験を完了した。2Excel Aviation社が実施したこの作業には、戦闘機スタイルの機首と「顎」部分の試験スペースの設置が含まれており、第1段階では、大型の側面および胴体下部ポッドの設計と設置が行われていた。
「757は、これらの大幅な構造変更を非常にうまく吸収しており、期待通りの性能と操縦性を発揮します」と、レオナルドUKの将来戦闘機担当ディレクター、アンドリュー・ハワードは述べています。
飛行実験室として機能するこの大幅に改造された双発ジェット機は、レーダー、赤外線捜索追跡装置、電気光学／赤外線ペイロードに加え、電子戦および通信システム技術を搭載し、試験することができる。
最近の作業には、ウィルトシャー州にある国防省のボスコム・ダウン基地からの飛行中に、元旅客機（登録番号G-FTAI）に対して「段階的に難易度が上がる一連の試験活動」を実施することが含まれていた。今後は、「騒音試験と既知の着氷条件下での飛行」を含む一連の飛行試験が実施される予定である。
「FTAプラットフォームは非常に長期にわたって活用できると期待しています」と彼は述べています。「英国のTDP（技術実証プログラム）を主に活用した航空機による試験飛行期間を完了する予定です。これにより、その技術をGCAP分野に移行させるための非常に有利な立場に立つことができます。」
「エクスカリバーのデザインは、本来の用途を超えて、マルチプラットフォームにおいて真に役立つ可能性を秘めていると、我々は非常に楽観視している」と、彼はその長期的な利用について述べている。
「これから次の段階へと進む準備が整い、設計したものの真価を引き出すための機器を実際に形にしていく段階に入ります」とハワードは語る。
7名無し三等兵
2026/08/03(月) 13:10:47.70ID:iwh5lBM0 ttps://www.telegraph.co.uk/business/2026/08/02/bae-and-rolls-royce-clash-over-all-british-fighter-drone/
みんな大好き東スポとテレグラフの軍事ネタ
---
先週発表されたブロンタナックスCCAは、英国空軍の「忠実な僚機」ドローン計画における唯一の国産候補として売り込まれている。競合相手は主に米国製のドローンだ。
BAEシステムズは、70社以上の英国企業からなるコンソーシアムの支援を受けて、実証機を開発している。
ロールス・ロイスは、価格設定をめぐる両社間の意見の相違により、今回の計画には含まれていないとみられている。
ロールス・ロイスは「オルフェウス」と呼ばれる小型の実証用エンジンを開発しており、経営陣はこれを世界中の軍隊に売り込み、戦闘機に随伴して護衛を行う僚機ドローンへの搭載を目指している。
関する協議において、ロールス・ロイスはプロジェクトに全面的に「乗り出す」姿勢を見せておらず、BAEシステムズ社は同社のエンジンが高価すぎると判断した、と状況を把握している人物は述べている。
その代わりに、この航空機は米国のライバル企業であるウィリアムズ・インターナショナル社から供給される動力システムを使用する予定で、これは現時点ではより費用対効果が高いとみなされている。
みんな大好き東スポとテレグラフの軍事ネタ
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先週発表されたブロンタナックスCCAは、英国空軍の「忠実な僚機」ドローン計画における唯一の国産候補として売り込まれている。競合相手は主に米国製のドローンだ。
BAEシステムズは、70社以上の英国企業からなるコンソーシアムの支援を受けて、実証機を開発している。
ロールス・ロイスは、価格設定をめぐる両社間の意見の相違により、今回の計画には含まれていないとみられている。
ロールス・ロイスは「オルフェウス」と呼ばれる小型の実証用エンジンを開発しており、経営陣はこれを世界中の軍隊に売り込み、戦闘機に随伴して護衛を行う僚機ドローンへの搭載を目指している。
関する協議において、ロールス・ロイスはプロジェクトに全面的に「乗り出す」姿勢を見せておらず、BAEシステムズ社は同社のエンジンが高価すぎると判断した、と状況を把握している人物は述べている。
その代わりに、この航空機は米国のライバル企業であるウィリアムズ・インターナショナル社から供給される動力システムを使用する予定で、これは現時点ではより費用対効果が高いとみなされている。
8名無し三等兵
2026/08/03(月) 13:11:27.21ID:iwh5lBM0 ロールス・ロイスが米国やドイツと海外のドローン開発計画で協力している一方で、英国独自の主力開発計画には参加していないことを意味する。
この紛争は、ロールス・ロイスが国内短距離航空機向け新型エンジンの開発資金をめぐって政府と対立している中で発生したもので、経営陣は支援が得られなければ開発作業をドイツに移管する可能性があると警告している
ロールス・ロイスの最高経営責任者であるトゥファン・エルギンビルギッチ氏は、英紙テレグラフの取材に対し、同社はブロンタナックスのようなドローンにエンジンを供給する能力が「間違いなく」あると断言した。
なぜ自社が「英国最高の」実証機の開発に取り組んでいないのかと問われた彼は、「それはBAEシステムズに聞いてください。ブロンタナックスはあくまで実証機ですから」と答えた。
「2つの素晴らしい企業が協力してくれることを期待しています。なぜこのような状況になったのかは憶測したくありませんが、今後、その機会は間違いなく存在するでしょう。」
「我々は自律航行における主権推進能力において主導的な役割を果たすと期待している。なぜなら、我々は他国よりも優れた能力を持っているからだ。」
「当社の技術は、他社の多くの技術よりもはるかに新しいものです。それは断言できます。」
彼はまた、ロールス・ロイスはBAEシステムズと「非常に緊密な」関係を維持していると付け加えた。
この紛争は、ロールス・ロイスが国内短距離航空機向け新型エンジンの開発資金をめぐって政府と対立している中で発生したもので、経営陣は支援が得られなければ開発作業をドイツに移管する可能性があると警告している
ロールス・ロイスの最高経営責任者であるトゥファン・エルギンビルギッチ氏は、英紙テレグラフの取材に対し、同社はブロンタナックスのようなドローンにエンジンを供給する能力が「間違いなく」あると断言した。
なぜ自社が「英国最高の」実証機の開発に取り組んでいないのかと問われた彼は、「それはBAEシステムズに聞いてください。ブロンタナックスはあくまで実証機ですから」と答えた。
「2つの素晴らしい企業が協力してくれることを期待しています。なぜこのような状況になったのかは憶測したくありませんが、今後、その機会は間違いなく存在するでしょう。」
「我々は自律航行における主権推進能力において主導的な役割を果たすと期待している。なぜなら、我々は他国よりも優れた能力を持っているからだ。」
「当社の技術は、他社の多くの技術よりもはるかに新しいものです。それは断言できます。」
彼はまた、ロールス・ロイスはBAEシステムズと「非常に緊密な」関係を維持していると付け加えた。
9名無し三等兵
2026/08/03(月) 13:12:18.04ID:iwh5lBM0 BAEは先週、ロールス・ロイスがこのプロジェクトに参加していないことを軽視しようとし、ドローンのエンジンは後で簡単に交換できる「交換部品」だと示唆した。
しかし、BAEシステムズはコストを最小限に抑えることが不可欠であることを明確にしている。
同社はすでにブロンタナックスに数百万ポンドを費やしており、このドローンをタイフーン戦闘機の70～80％の性能を25％の価格で提供するものとして売り込んでいる。
BAEシステムズの実験部門であるファルコンワークスに所属するデイブ・ホームズ氏は、ファーンボロー航空ショーで記者団に対し、同社がロールス・ロイスと協力してオルフェウスエンジンを「大型化」し、「推力要件だけでなく価格面でも満たす」ことを目指していると語った。
国防省当局者は最近発表した国防投資計画の中で、英国空軍の無人機向けに「主権を持ち、世界をリードする推進システム」を望んでいることを明確にし、閣僚らは可能な限り「英国製品を購入する」と誓った。
ロールス・ロイスは、必要なエンジンを開発する能力を持つと考えられているヨーロッパの企業2社のうちの1社であり、もう1社はフランスのライバル企業であるサフランである。
独立系防衛アナリストのフランシス・トゥサ氏は、ブロンタナックス計画への参加を見送ったことは、ロールス・ロイスが「やり過ぎた」ことを示唆していると述べた。
彼は閣僚たちに「頭を突き合わせて」この紛争を解決するよう求め、さらに「もちろんロールス・ロイスには株主に対する義務があるが、これは国家的に重要なプロジェクトだ。もし彼らが利益について言い争っているのなら、率直に言って、口をつぐむべきだ」と付け加えた。
「彼らは常に、英国を代表する企業としての立場を売りにしている。もし彼らが、何の利益も保証されないまま投資を求められているのなら理解できるが、本当にそういう状況が起こっているとでも思っているのだろうか？」
BAEの最高経営責任者であるチャールズ・ウッドバーン氏は今週、ブロンタナックスについて質問された際、同社は依然として門戸を開いていることを示唆した。
「私たちは可能な限り英国製品を購入するようにしています」と彼は述べた。「ロールス・ロイスとは様々な面で良好な関係を築いています。」
しかし、BAEシステムズはコストを最小限に抑えることが不可欠であることを明確にしている。
同社はすでにブロンタナックスに数百万ポンドを費やしており、このドローンをタイフーン戦闘機の70～80％の性能を25％の価格で提供するものとして売り込んでいる。
BAEシステムズの実験部門であるファルコンワークスに所属するデイブ・ホームズ氏は、ファーンボロー航空ショーで記者団に対し、同社がロールス・ロイスと協力してオルフェウスエンジンを「大型化」し、「推力要件だけでなく価格面でも満たす」ことを目指していると語った。
国防省当局者は最近発表した国防投資計画の中で、英国空軍の無人機向けに「主権を持ち、世界をリードする推進システム」を望んでいることを明確にし、閣僚らは可能な限り「英国製品を購入する」と誓った。
ロールス・ロイスは、必要なエンジンを開発する能力を持つと考えられているヨーロッパの企業2社のうちの1社であり、もう1社はフランスのライバル企業であるサフランである。
独立系防衛アナリストのフランシス・トゥサ氏は、ブロンタナックス計画への参加を見送ったことは、ロールス・ロイスが「やり過ぎた」ことを示唆していると述べた。
彼は閣僚たちに「頭を突き合わせて」この紛争を解決するよう求め、さらに「もちろんロールス・ロイスには株主に対する義務があるが、これは国家的に重要なプロジェクトだ。もし彼らが利益について言い争っているのなら、率直に言って、口をつぐむべきだ」と付け加えた。
「彼らは常に、英国を代表する企業としての立場を売りにしている。もし彼らが、何の利益も保証されないまま投資を求められているのなら理解できるが、本当にそういう状況が起こっているとでも思っているのだろうか？」
BAEの最高経営責任者であるチャールズ・ウッドバーン氏は今週、ブロンタナックスについて質問された際、同社は依然として門戸を開いていることを示唆した。
「私たちは可能な限り英国製品を購入するようにしています」と彼は述べた。「ロールス・ロイスとは様々な面で良好な関係を築いています。」
10名無し三等兵
2026/08/03(月) 15:10:44.14ID:/TGfBKGG RRはおそらくCCA用エンジン開発の資金をCCA開発予算から出すようにBAEに言ったのだろう
「何の利益も保証されないまま投資を求められているのなら理解できるが、」
「もちろんロールス・ロイスには株主に対する義務があるが、これは国家的に重要なプロジェクトだ。もし彼らが利益について言い争っているのなら、率直に言って、口をつぐむべきだ」
しかしCCAは完成すればイギリス軍に採用されるのは既定路線なので、BAEはRRにエンジンの開発資金は自己負担しろと要求してる
こう言うことか？
「何の利益も保証されないまま投資を求められているのなら理解できるが、」
「もちろんロールス・ロイスには株主に対する義務があるが、これは国家的に重要なプロジェクトだ。もし彼らが利益について言い争っているのなら、率直に言って、口をつぐむべきだ」
しかしCCAは完成すればイギリス軍に採用されるのは既定路線なので、BAEはRRにエンジンの開発資金は自己負担しろと要求してる
こう言うことか？
11名無し三等兵
2026/08/03(月) 17:32:06.67ID:FvncDbqS 取り敢えず全文翻訳転載してるって報告しといた
12名無し三等兵
2026/08/03(月) 23:14:17.20ID:2JUS8zOT ブロンタナックスはあの翼型でGCAPに随伴出来るのか？
たとすればGCAPの巡航速度はそれなりだということにもなるが
たとすればGCAPの巡航速度はそれなりだということにもなるが
13名無し三等兵
2026/08/04(火) 07:13:38.44ID:fUAOFyn2 普通CCAの速度は有人機より遅い
判明してる計画ではどれもそうなっている
判明してる計画ではどれもそうなっている
14名無し三等兵
2026/08/04(火) 09:42:57.06ID:QcPRvU6A ロールス・ロイス、オルフェウスをCCAエンジンファミリーとして準備中（8/10まで無料公開）
https://aviationweek.com/defense/aircraft-propulsion/rolls-royce-preparing-orpheus-be-cca-engine-family
ファーンバラ／ロンドン発 ― ロールス・ロイスが急速に開発したオルフェウス実証エンジンは、現在、自律型協調戦闘機（CCA）に特に重点を置いた推進システムファミリーへと進化しつつある。…
同社が直面している特に大きな課題は、試験台での空中試験、あるいは高高度試験室での試験といった、高高度でのエンジン試験をどのように行うかということである。英国には現在、そのような施設がないため、同社はヨーロッパや北米の施設を利用することを検討する必要がある。
一方、同社は様々な技術のテストを続けている。最近の実験の一つとして、エンジンのコスト削減策として、エンジンの前部（低温側）に短繊維カーボンファイバー製のベーンを使用する試みが行われている。また、同社はこのエンジンを用いて、ウォーデル氏が「材料データベース」と呼ぶものを構築し、新しい材料が高温下でどのように機能するかを理解しつつある。
https://aviationweek.com/defense/aircraft-propulsion/rolls-royce-preparing-orpheus-be-cca-engine-family
ファーンバラ／ロンドン発 ― ロールス・ロイスが急速に開発したオルフェウス実証エンジンは、現在、自律型協調戦闘機（CCA）に特に重点を置いた推進システムファミリーへと進化しつつある。…
同社が直面している特に大きな課題は、試験台での空中試験、あるいは高高度試験室での試験といった、高高度でのエンジン試験をどのように行うかということである。英国には現在、そのような施設がないため、同社はヨーロッパや北米の施設を利用することを検討する必要がある。
一方、同社は様々な技術のテストを続けている。最近の実験の一つとして、エンジンのコスト削減策として、エンジンの前部（低温側）に短繊維カーボンファイバー製のベーンを使用する試みが行われている。また、同社はこのエンジンを用いて、ウォーデル氏が「材料データベース」と呼ぶものを構築し、新しい材料が高温下でどのように機能するかを理解しつつある。
15名無し三等兵
2026/08/04(火) 10:43:45.80ID:enbleV+E 今の千歳でも小出力なら対応できるのに
しかし名前紛らわしいな
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オルフェウスの開発は2022年に初めて明らかにされ、軍事および商業プログラムの両方において、ハイリスク・ハイリターンの技術のテストベッドとして機能してきた。しかし現在、ロールス・ロイスは、オルフェウスが将来のCCA（冷却・冷却・空調）要件に対応できるよう、必要な技術、商業、およびプログラム体制を構築している。同社はウェブサイト上で「オルフェウス・エンジン・ファミリー」という名称も使用している。
オルフェウスの名の由来となったブリストル・オルフェウス・ターボジェットエンジンも、1950年代にフォランド・ナット・ジェット練習機に搭載するために急速に開発されたが、後にハリアー戦闘機に搭載された革新的なペガサスエンジンの核となった。
しかし名前紛らわしいな
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オルフェウスの開発は2022年に初めて明らかにされ、軍事および商業プログラムの両方において、ハイリスク・ハイリターンの技術のテストベッドとして機能してきた。しかし現在、ロールス・ロイスは、オルフェウスが将来のCCA（冷却・冷却・空調）要件に対応できるよう、必要な技術、商業、およびプログラム体制を構築している。同社はウェブサイト上で「オルフェウス・エンジン・ファミリー」という名称も使用している。
オルフェウスの名の由来となったブリストル・オルフェウス・ターボジェットエンジンも、1950年代にフォランド・ナット・ジェット練習機に搭載するために急速に開発されたが、後にハリアー戦闘機に搭載された革新的なペガサスエンジンの核となった。
16名無し三等兵
2026/08/04(火) 10:45:51.76ID:enbleV+E オルフェウスというブランド名は定着し、航空機メーカーの間で共感を呼んだと、同社関係者は述べている。
同社は、英国の将来戦闘航空システム技術イニシアチブ（FCAS TI）の下、わずか18ヶ月でツインスプール式ターボファンエンジンを開発した。これは、異なるサプライチェーンを用いてこのようなエンジンを迅速に開発できるかどうかを検証するためであった。
それ以来、28基のエンジンが製造され、140回以上の試験イベントが実施されてきた。これらのイベントには、生産コストの削減とエンジン性能の向上を目指した新素材や製造方法の探求が含まれている。
「これは従来のエンジン開発とは異なるアプローチです」とウォーデル氏は語る。「CCAエンジンは100～200時間の飛行時間しか必要としないかもしれませんが、それでも初回始動で確実に始動し、安全に作動し、期待通りの性能を発揮しなければなりません。単に全てを捨てて安価な解決策を作り出すという話ではありません。」
同社は、英国の将来戦闘航空システム技術イニシアチブ（FCAS TI）の下、わずか18ヶ月でツインスプール式ターボファンエンジンを開発した。これは、異なるサプライチェーンを用いてこのようなエンジンを迅速に開発できるかどうかを検証するためであった。
それ以来、28基のエンジンが製造され、140回以上の試験イベントが実施されてきた。これらのイベントには、生産コストの削減とエンジン性能の向上を目指した新素材や製造方法の探求が含まれている。
「これは従来のエンジン開発とは異なるアプローチです」とウォーデル氏は語る。「CCAエンジンは100～200時間の飛行時間しか必要としないかもしれませんが、それでも初回始動で確実に始動し、安全に作動し、期待通りの性能を発揮しなければなりません。単に全てを捨てて安価な解決策を作り出すという話ではありません。」
17名無し三等兵
2026/08/04(火) 11:18:22.10ID:QcPRvU6A トルコのKAAN P1タクシーのテストで、先進的なセンサーと第5世代設計の大幅な改良点が明らかになった。
https://www.armyrecognition.com/news/aerospace-news/2026/tuerkiyes-kaan-p1-taxi-test-reveals-advanced-sensors-and-major-fifth-generation-design-refinements
トルコのKAAN P1試作機は、トルコ航空宇宙公社が自力での地上走行試験を実演したことで、より高度な開発段階に入った。2026年7月31日に公開された公式映像には、基本的な飛行試験を超えて統合戦闘能力へと移行するために設計された、大幅に改良された機体が映っている。この節目は、飛行性能の証明から、信頼できる第5世代戦闘機に必要なセンサー、システム、空力改良の検証へとプログラムが進展していることを示しており、トルコの長期的な航空戦力を強化し、NATOの将来の産業および作戦上の回復力を拡大するものである。…
https://www.armyrecognition.com/news/aerospace-news/2026/tuerkiyes-kaan-p1-taxi-test-reveals-advanced-sensors-and-major-fifth-generation-design-refinements
トルコのKAAN P1試作機は、トルコ航空宇宙公社が自力での地上走行試験を実演したことで、より高度な開発段階に入った。2026年7月31日に公開された公式映像には、基本的な飛行試験を超えて統合戦闘能力へと移行するために設計された、大幅に改良された機体が映っている。この節目は、飛行性能の証明から、信頼できる第5世代戦闘機に必要なセンサー、システム、空力改良の検証へとプログラムが進展していることを示しており、トルコの長期的な航空戦力を強化し、NATOの将来の産業および作戦上の回復力を拡大するものである。…
18名無し三等兵
2026/08/04(火) 11:31:35.10ID:QcPRvU6A @
素晴らしいニュース、皆さん！
「サフラン–ガスタービン研究施設（GTRE）共同事業は、現在、内閣安全保障委員会（CCS）に提出されている提案に結実しており、2026年8月15日までに承認される見込みです。」
インドの次世代エンジン120kNの承認が、2026年8月15日までに得られることでしょう。
このエンジンはAMCAおよびテジャスmk 2にも使用され、将来的に推力は140kNまで増強可能です。
知的財産はGTREとサフランで共有されます。生産に入る前にテスト用に、今後10年間で合計9基のエンジンが製造される予定です。
https://x.com/Tsukuyomi2170/status/2084304597875859484?s=20
素晴らしいニュース、皆さん！
「サフラン–ガスタービン研究施設（GTRE）共同事業は、現在、内閣安全保障委員会（CCS）に提出されている提案に結実しており、2026年8月15日までに承認される見込みです。」
インドの次世代エンジン120kNの承認が、2026年8月15日までに得られることでしょう。
このエンジンはAMCAおよびテジャスmk 2にも使用され、将来的に推力は140kNまで増強可能です。
知的財産はGTREとサフランで共有されます。生産に入る前にテスト用に、今後10年間で合計9基のエンジンが製造される予定です。
https://x.com/Tsukuyomi2170/status/2084304597875859484?s=20
19名無し三等兵
2026/08/04(火) 15:04:24.18ID:enbleV+E トルコ 試作機P0→P1で
外見上わかる手直しを入れて
2年間で新機体製作をやりました。
インド フランスと手を組んだら
フランスも実用化できていない
大推力戦闘機エンジンを作れそうです
しれっと言えるの、ある意味スゴイ
外見上わかる手直しを入れて
2年間で新機体製作をやりました。
インド フランスと手を組んだら
フランスも実用化できていない
大推力戦闘機エンジンを作れそうです
しれっと言えるの、ある意味スゴイ
20名無し三等兵
2026/08/04(火) 15:40:27.67ID:qJ8sFax/ スレ違いな話をずっと続けてる馬鹿はなんなの？
21名無し三等兵
2026/08/04(火) 16:25:40.84ID:/P9InHkd >>20
他国の時期の近い戦闘機の話ならOKだと思うが？
他国の時期の近い戦闘機の話ならOKだと思うが？
23名無し三等兵
2026/08/04(火) 16:35:28.09ID:+pvkE5Si トルコは50年後には世界一の超大国になる(予定)の国だぞ
24名無し三等兵
2026/08/04(火) 16:36:01.50ID:QcPRvU6A25名無し三等兵
2026/08/04(火) 18:09:43.27ID:URa6cTQy ttps://meta-defense.fr/ja/2026/08/03/gcap-entree-service-2033/
チラッと面白いこと書いてるけれど
裏取りできてるのかな？
--
欧州に限れば、2033年就役を迫るほどの能力上の空白が目前にあるわけではない。米国製F-35Aとユーロファイター・タイフーン、または近代化された他の第4世代戦闘機を組み合わせれば、2030年代を通じて大半の任務に対応できるとみられる。これに対し、日本を取り巻く環境はより切迫している。中国はJ-20とJ-35の生産を拡大しており、J-36も2030年代初頭に姿を現す可能性があるためだ。ただし、GCAP加速の構想を打ち出したのは東京ではなくローマだった。
イタリアは当初から、GCAPの産業面と商業面の主導権確保に積極的に取り組んできた。イタリア議会は同計画に88億ユーロの資金を承認している。レオナルドはEdgewingに参画する一方、新たな協力国の取り込みも模索している。マリアーニ氏の発言も、機体仕様の議論にとどまらないこうしたイタリアの取り組みの延長線上にある。2035年以降に戦闘機更新を予定する各国空軍にとって、実際に運用可能となる時期は決定的な要素となり得る。
--
イタリアは日本に気を使った風に見せて
2035までのリリースという参加公約をクリアしつつ
開発費と時間が膨れ上がりそうなのが見えてきた
高度なアビオニクスはブロック2として切り離し
他国を巻き込んで開発費の分担を減らしたい
チラッと面白いこと書いてるけれど
裏取りできてるのかな？
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欧州に限れば、2033年就役を迫るほどの能力上の空白が目前にあるわけではない。米国製F-35Aとユーロファイター・タイフーン、または近代化された他の第4世代戦闘機を組み合わせれば、2030年代を通じて大半の任務に対応できるとみられる。これに対し、日本を取り巻く環境はより切迫している。中国はJ-20とJ-35の生産を拡大しており、J-36も2030年代初頭に姿を現す可能性があるためだ。ただし、GCAP加速の構想を打ち出したのは東京ではなくローマだった。
イタリアは当初から、GCAPの産業面と商業面の主導権確保に積極的に取り組んできた。イタリア議会は同計画に88億ユーロの資金を承認している。レオナルドはEdgewingに参画する一方、新たな協力国の取り込みも模索している。マリアーニ氏の発言も、機体仕様の議論にとどまらないこうしたイタリアの取り組みの延長線上にある。2035年以降に戦闘機更新を予定する各国空軍にとって、実際に運用可能となる時期は決定的な要素となり得る。
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イタリアは日本に気を使った風に見せて
2035までのリリースという参加公約をクリアしつつ
開発費と時間が膨れ上がりそうなのが見えてきた
高度なアビオニクスはブロック2として切り離し
他国を巻き込んで開発費の分担を減らしたい
26名無し三等兵
2026/08/05(水) 11:21:52.97ID:F7uZoCgW Aviation Week by Informa | Japan @
GCAPの開発を担うエッジウィングは、従来と異なる飛行試験の方法を模索しています。
これは各参加国で複数の試作機を持つのではなく、"最小機能の実用機"を製造し、これにデジタル設計を通じて同時に改良を加えていくというもので、従来方法との比較が検討されています。
https://x.com/AWN_Japan/status/2084826058306814082?s=20
Debrief: Edgewing Thinking Differently About GCAP Flight Testing
報告：エッジウィング社はGCAP飛行試験について従来とは異なる考え方をしている
https://aviationweek.com/defense/aircraft-propulsion/debrief-edgewing-thinking-differently-about-gcap-flight-testing
有料記事
GCAPの開発を担うエッジウィングは、従来と異なる飛行試験の方法を模索しています。
これは各参加国で複数の試作機を持つのではなく、"最小機能の実用機"を製造し、これにデジタル設計を通じて同時に改良を加えていくというもので、従来方法との比較が検討されています。
https://x.com/AWN_Japan/status/2084826058306814082?s=20
Debrief: Edgewing Thinking Differently About GCAP Flight Testing
報告：エッジウィング社はGCAP飛行試験について従来とは異なる考え方をしている
https://aviationweek.com/defense/aircraft-propulsion/debrief-edgewing-thinking-differently-about-gcap-flight-testing
有料記事
27名無し三等兵
2026/08/06(木) 15:04:49.26ID:rNpP2HXJ28名無し三等兵
2026/08/06(木) 16:18:06.00ID:rNpP2HXJ 生産施設3棟新設へ、防衛関連で計8棟＝三菱電機ＣＦＯ
https://jp.reuters.com/economy/JYAOQR6IYVL3BFBDGSOCPXXX6U-2026-08-06/
https://jp.reuters.com/economy/JYAOQR6IYVL3BFBDGSOCPXXX6U-2026-08-06/
29名無し三等兵
2026/08/06(木) 16:36:30.32ID:KL5UCJaD >>28
＞藤本氏は「ミッションアビオニクスの中核部分を当社が担う」と説明。三菱電機はイタリアのレオナルド(LDOF.MI)、新しいタブで開きます、エレットロニカ・グループ、英レオナルドＵＫと共同でアビオニクスを開発しており、担当部分をプログラム参加国に供給する。
＞藤本氏は「ミッションアビオニクスの中核部分を当社が担う」と説明。三菱電機はイタリアのレオナルド(LDOF.MI)、新しいタブで開きます、エレットロニカ・グループ、英レオナルドＵＫと共同でアビオニクスを開発しており、担当部分をプログラム参加国に供給する。
30名無し三等兵
2026/08/06(木) 17:02:45.05ID:rNpP2HXJ31名無し三等兵
2026/08/06(木) 17:42:22.64ID:rNpP2HXJ Japan's Mitsubishi Electric to start industrial build-up for GCAP fighter
https://www.reuters.com/business/retail-consumer/japans-mitsubishi-electric-start-industrial-build-up-gcap-fighter-2026-08-06/
> 30 のjapantimesの記事はロイター英国版の記事の転載と思われ
こちらでは何故かミッションアビオニクスに関するコメントはカット
https://www.reuters.com/business/retail-consumer/japans-mitsubishi-electric-start-industrial-build-up-gcap-fighter-2026-08-06/
> 30 のjapantimesの記事はロイター英国版の記事の転載と思われ
こちらでは何故かミッションアビオニクスに関するコメントはカット
32名無し三等兵
2026/08/06(木) 18:06:12.45ID:vrScYLCM なんで外国のインタビューの方が情報量多いんだよ
つまりインタビュアーの能力(
→ 「私の感覚では、2029年度か2030年度頃、あるいはそれより1年ほど前から収益に貢献し始める可能性がある」と藤本健一郎氏はインタビューで述べた。同社は人員配置と試作品製作に対して報酬を受け取る予定だと同氏は付け加えた。
--
アビオニクス試作品を早ければ2028年度に製作開始
ラピダスがんばれとしか
(2029に1.4nm予定だから量産前のテスト投入で試作(
--
藤本氏によると、イランとの紛争中に米国がミサイル備蓄を枯渇させたことや、ウクライナに武器を供給したことは、ワシントンが兵器庫を補充しようとする中で、日本のメーカーにとってチャンスを生み出す可能性があるという。「具体的なことは何も明かせないが、大局的に見れば可能性はある」と彼は述べた。
--
まずはアメリカのtier1ですかね？
つまりインタビュアーの能力(
→ 「私の感覚では、2029年度か2030年度頃、あるいはそれより1年ほど前から収益に貢献し始める可能性がある」と藤本健一郎氏はインタビューで述べた。同社は人員配置と試作品製作に対して報酬を受け取る予定だと同氏は付け加えた。
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アビオニクス試作品を早ければ2028年度に製作開始
ラピダスがんばれとしか
(2029に1.4nm予定だから量産前のテスト投入で試作(
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藤本氏によると、イランとの紛争中に米国がミサイル備蓄を枯渇させたことや、ウクライナに武器を供給したことは、ワシントンが兵器庫を補充しようとする中で、日本のメーカーにとってチャンスを生み出す可能性があるという。「具体的なことは何も明かせないが、大局的に見れば可能性はある」と彼は述べた。
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まずはアメリカのtier1ですかね？
33名無し三等兵
2026/08/06(木) 20:51:42.90ID:rNpP2HXJ インドにF2戦闘機を初派遣へ 共同訓練に参加、対中牽制のねらいも
https://news.yahoo.co.jp/articles/3dfa3572e6f13f582598ed1d08683e0b203c413f
小泉進次郎防衛相は17日からオーストラリアとインドを訪問する方向で調整している。複数の防衛省関係者によると、日本の航空自衛隊のF2戦闘機を初めてインドに派遣し、共同訓練に参加する見通しで、シン国防相との会談でも議題となるとみられる。
7月の日印首脳会談では海上自衛隊の「もがみ」型護衛艦搭載の通信アンテナ「ユニコーン」のインドへの輸出で大枠で合意しており、装備協力についても議題となるとみられる。
豪州では18日にマールズ副首相兼国防相、ニュージーランドのペンク国防相との個別の会談のほか3カ国での会談を調整している。豪州への輸出が決まっている最新鋭の「もがみ」型護衛艦の能力向上型を、ニュージーランドに輸出することを目指しており、3カ国でも協議される予定だ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/3dfa3572e6f13f582598ed1d08683e0b203c413f
小泉進次郎防衛相は17日からオーストラリアとインドを訪問する方向で調整している。複数の防衛省関係者によると、日本の航空自衛隊のF2戦闘機を初めてインドに派遣し、共同訓練に参加する見通しで、シン国防相との会談でも議題となるとみられる。
7月の日印首脳会談では海上自衛隊の「もがみ」型護衛艦搭載の通信アンテナ「ユニコーン」のインドへの輸出で大枠で合意しており、装備協力についても議題となるとみられる。
豪州では18日にマールズ副首相兼国防相、ニュージーランドのペンク国防相との個別の会談のほか3カ国での会談を調整している。豪州への輸出が決まっている最新鋭の「もがみ」型護衛艦の能力向上型を、ニュージーランドに輸出することを目指しており、3カ国でも協議される予定だ。
34名無し三等兵
2026/08/06(木) 22:10:41.69ID:rNpP2HXJ ISANKE＆ICSは三菱電機との共同開発
35名無し三等兵
2026/08/06(木) 22:14:17.20ID:rNpP2HXJ 間違えた
36名無し三等兵
2026/08/06(木) 22:49:37.28ID:43/QDVth >>32
今の予定はＴＳＭＣ製造のＭＯＮＡＫＡ（2ｎｍ148コア）だよ
29年のMONAKA-XにはNvidiaのGPUが混載される、これを選択するとF-2のエンジンのようなことになりかねない
基本的に命令セットは同じなので30年登場予定のラピダス製造のＭＯＮＡＫＡ-ＸＸ（1.4nm、NvidiaのGPUに代えて富士通製NPUを混載）に変更は容易ということ
Nvidia開発のNVlink、Nvswitch の回路は富士通の再設計のはず（ラピダスルールの設計は存在しない）
今の予定はＴＳＭＣ製造のＭＯＮＡＫＡ（2ｎｍ148コア）だよ
29年のMONAKA-XにはNvidiaのGPUが混載される、これを選択するとF-2のエンジンのようなことになりかねない
基本的に命令セットは同じなので30年登場予定のラピダス製造のＭＯＮＡＫＡ-ＸＸ（1.4nm、NvidiaのGPUに代えて富士通製NPUを混載）に変更は容易ということ
Nvidia開発のNVlink、Nvswitch の回路は富士通の再設計のはず（ラピダスルールの設計は存在しない）
37名無し三等兵
2026/08/07(金) 20:39:48.42ID:U3kjly/X 遠くから巡航ミサイルを撃ってくるボロ爆撃機を落せるか
38名無し三等兵
2026/08/07(金) 23:42:30.68ID:AjHqjLkD ttps://warsight.com/2026/08/06/the-bae-systems-cafd-taking-a-closer-look/
CAFDデモ機の主要構造部品の物理的な製造と組み立ては、2024年半ばにランカシャー州サムレスベリーにあるBAEシステムズの施設で開始されました。
このデモンストレーターは、翼端の弦長が著しく広く、前縁付け根延長部（LERX）が目立つ、翼の中央に配置されたデルタ翼を後方に大きく付けている。通常、LOプラットフォームでは翼内に埋め込まれているはずの操縦翼面用のフェアリングが、下面には目立つように取り付けられている。
このデモンストレーターは、低視認性（LO）性能やステルス性能の点で、最終的なGCAP/テンペストを完全に代表するものではありません。なぜなら、それがこのデモンストレーターの役割ではないからです。ただし、代表的な飛行制御システム（FCS）が必要となるため、LO構成を代表するものとなり、LOタイプの構成における操縦特性などを検証することも任務の一部となります。
CAFDデモ機の主要構造部品の物理的な製造と組み立ては、2024年半ばにランカシャー州サムレスベリーにあるBAEシステムズの施設で開始されました。
このデモンストレーターは、翼端の弦長が著しく広く、前縁付け根延長部（LERX）が目立つ、翼の中央に配置されたデルタ翼を後方に大きく付けている。通常、LOプラットフォームでは翼内に埋め込まれているはずの操縦翼面用のフェアリングが、下面には目立つように取り付けられている。
このデモンストレーターは、低視認性（LO）性能やステルス性能の点で、最終的なGCAP/テンペストを完全に代表するものではありません。なぜなら、それがこのデモンストレーターの役割ではないからです。ただし、代表的な飛行制御システム（FCS）が必要となるため、LO構成を代表するものとなり、LOタイプの構成における操縦特性などを検証することも任務の一部となります。
39名無し三等兵
2026/08/07(金) 23:53:18.84ID:3jJvAn7z スイス、GCAPジェット機参加を検討か？国家兵器局長が「潜在的な協力」のため日本を訪問
https://defensemirror.com/news/41793/Switzerland_Eyeing_GCAP_Fighter_Participation__National_Armaments_Director_Visits_Japan
スイス国家兵器庁（Armasuisse）のウルス・ローハー長官は8月4日から7日まで日本を訪問し、「潜在的な協力」について協議を行った。これにより、スイスがGCAPプログラムへの参加を検討しているのではないかという憶測が広がった。
スイスの防衛調達担当高官による日本訪問は今回が初めてだと、公式発表で述べられている。
滞在中、彼はスイス軍需省の日本における対応機関である調達・技術・兵站庁（ATLA）を訪問した。その後、ATLAの研究センターである将来能力開発センター（FCDC）も訪問した。
FCDCは、将来の軍事能力向上に向けた革新的な防衛技術の研究、試験、評価を行っています。同センターは、部門横断的な技術、情報通信システム、感覚分析、電子戦、そして将来の防衛システムへの新技術の統合に重点を置いています。
さらに彼は、三菱電機、ブルーイノベーション株式会社、エアカムイ、ソラフネなどの日本企業を訪問し、会合を行った。
https://defensemirror.com/news/41793/Switzerland_Eyeing_GCAP_Fighter_Participation__National_Armaments_Director_Visits_Japan
スイス国家兵器庁（Armasuisse）のウルス・ローハー長官は8月4日から7日まで日本を訪問し、「潜在的な協力」について協議を行った。これにより、スイスがGCAPプログラムへの参加を検討しているのではないかという憶測が広がった。
スイスの防衛調達担当高官による日本訪問は今回が初めてだと、公式発表で述べられている。
滞在中、彼はスイス軍需省の日本における対応機関である調達・技術・兵站庁（ATLA）を訪問した。その後、ATLAの研究センターである将来能力開発センター（FCDC）も訪問した。
FCDCは、将来の軍事能力向上に向けた革新的な防衛技術の研究、試験、評価を行っています。同センターは、部門横断的な技術、情報通信システム、感覚分析、電子戦、そして将来の防衛システムへの新技術の統合に重点を置いています。
さらに彼は、三菱電機、ブルーイノベーション株式会社、エアカムイ、ソラフネなどの日本企業を訪問し、会合を行った。
40名無し三等兵
2026/08/08(土) 00:02:06.41ID:Sn/vFg8c >39
DefenseMirror @
https://x.com/DefenseMirror/status/2085738723648688300?s=20
GCAP参加についてはあくまで憶測であることに注意
スイス当局のプレスリリース↓（アルマスイス通信社）
国防軍備局長が日本を訪問
https://www.ar.admin.ch/en/newnsb/RLk0aOhaemHa
ベルン、2026年8月7日 ― 国家兵器局長ウルス・ローハーは、2026年8月4日から7日まで日本へ出張した。今回の出張では、軍備政策に関する協議や、防衛分野における将来的な協力の可能性について、関係当局や業界関係者と意見交換を行った。
国家兵器局長ウルス・ローハー氏は、2026年8月4日から7日まで日本を訪問しました。滞在中、日本当局との協議が行われました。ローハー氏は、スイス軍需省の日本における対応機関である調達技術兵站機構（ATLA）を訪問しました。その後、ATLAの研究センターである将来能力開発センター（FCDC）を訪問しました。FCDCは、将来の軍事能力のための革新的な防衛技術の研究、試験、評価を行っています。同センターは、部門横断的な技術、情報通信システム、感覚分析、電子戦、そして将来の防衛システムへの新技術の統合に重点を置いています。さらに、ローハー氏は経済産業省国際関係担当次官を訪問しました。上記の当局との会談のほか、三菱電機、ブルーイノベーション株式会社、エアカムイ、ソラフネといった日本の企業とも会談を行いました。
初めての日本訪問
国家軍備局長は、様々な会合において、国内外の軍備政策の動向に関する議論に参加した。今回の訪問では、潜在的な協力関係についても重点的に話し合われた。これは、連邦参議院の軍備政策戦略に照らして特に重要であり、同戦略の目標の一つは、欧州以外の民主主義国家、特にアジア太平洋地域との将来的な軍備協力関係を強化することである。
DefenseMirror @
https://x.com/DefenseMirror/status/2085738723648688300?s=20
GCAP参加についてはあくまで憶測であることに注意
スイス当局のプレスリリース↓（アルマスイス通信社）
国防軍備局長が日本を訪問
https://www.ar.admin.ch/en/newnsb/RLk0aOhaemHa
ベルン、2026年8月7日 ― 国家兵器局長ウルス・ローハーは、2026年8月4日から7日まで日本へ出張した。今回の出張では、軍備政策に関する協議や、防衛分野における将来的な協力の可能性について、関係当局や業界関係者と意見交換を行った。
国家兵器局長ウルス・ローハー氏は、2026年8月4日から7日まで日本を訪問しました。滞在中、日本当局との協議が行われました。ローハー氏は、スイス軍需省の日本における対応機関である調達技術兵站機構（ATLA）を訪問しました。その後、ATLAの研究センターである将来能力開発センター（FCDC）を訪問しました。FCDCは、将来の軍事能力のための革新的な防衛技術の研究、試験、評価を行っています。同センターは、部門横断的な技術、情報通信システム、感覚分析、電子戦、そして将来の防衛システムへの新技術の統合に重点を置いています。さらに、ローハー氏は経済産業省国際関係担当次官を訪問しました。上記の当局との会談のほか、三菱電機、ブルーイノベーション株式会社、エアカムイ、ソラフネといった日本の企業とも会談を行いました。
初めての日本訪問
国家軍備局長は、様々な会合において、国内外の軍備政策の動向に関する議論に参加した。今回の訪問では、潜在的な協力関係についても重点的に話し合われた。これは、連邦参議院の軍備政策戦略に照らして特に重要であり、同戦略の目標の一つは、欧州以外の民主主義国家、特にアジア太平洋地域との将来的な軍備協力関係を強化することである。
41名無し三等兵
2026/08/08(土) 00:04:56.56ID:Sn/vFg8c うーんGCAP参加つーよりスイス製の兵器の売り込みかもしれんの
42名無し三等兵
2026/08/08(土) 05:39:33.97ID:Sn/vFg8c サウジアラビア・パキスタン・トルコが防衛協定に署名「いずれの国への武力攻撃、全ての国への攻撃とみなす」と規定
https://www.yomiuri.co.jp/world/20260807-GYT1T00449/
【カイロ＝村上愛衣】サウジアラビア、パキスタン、トルコは７日、抑止力強化を目的とした３か国間の防衛協定に署名した。協定は「３か国いずれの国への武力を用いた攻撃は、全ての国への攻撃とみなす」と規定している。
https://www.yomiuri.co.jp/world/20260807-GYT1T00449/
【カイロ＝村上愛衣】サウジアラビア、パキスタン、トルコは７日、抑止力強化を目的とした３か国間の防衛協定に署名した。協定は「３か国いずれの国への武力を用いた攻撃は、全ての国への攻撃とみなす」と規定している。
43名無し三等兵
2026/08/08(土) 06:49:08.38ID:Sn/vFg8c ロシア 数年以内にNATO加盟国を攻撃か 米国の情報機関が分析 プーチン大統領が追い詰められ、危険な行動に出る可能性を指摘
https://news.yahoo.co.jp/articles/bb702ae15e8f099428a252540a428279164b5a3b
アメリカの情報機関が、ロシアのプーチン大統領が今後数年以内にNATO（北大西洋条約機構）の結束を試すため、加盟国に限定的な攻撃を仕掛ける可能性があるとの分析をまとめたことがわかりました。
ウォールストリート・ジャーナルは6日、複数のアメリカ政府当局者の話として、アメリカの情報機関がロシアによるNATO加盟国への攻撃を早ければ2026年の秋から2029年までの間に行う可能性があるとする分析結果をまとめたと伝えました。
具体的には、NATO加盟国へのサイバー攻撃や武装集団による領土の占拠、NATO東部への限定的な地上侵攻などを想定しているとしています。
地上侵攻については実際に行われる可能性は現時点では低いものの、時間の経過とともに高まるとも分析しています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/bb702ae15e8f099428a252540a428279164b5a3b
アメリカの情報機関が、ロシアのプーチン大統領が今後数年以内にNATO（北大西洋条約機構）の結束を試すため、加盟国に限定的な攻撃を仕掛ける可能性があるとの分析をまとめたことがわかりました。
ウォールストリート・ジャーナルは6日、複数のアメリカ政府当局者の話として、アメリカの情報機関がロシアによるNATO加盟国への攻撃を早ければ2026年の秋から2029年までの間に行う可能性があるとする分析結果をまとめたと伝えました。
具体的には、NATO加盟国へのサイバー攻撃や武装集団による領土の占拠、NATO東部への限定的な地上侵攻などを想定しているとしています。
地上侵攻については実際に行われる可能性は現時点では低いものの、時間の経過とともに高まるとも分析しています。
44名無し三等兵
2026/08/08(土) 08:28:21.15ID:oMk+NMAJ ttps://aviationweek.com/defense/aircraft-propulsion/debrief-inside-gcap-fighter-engine
GCAP戦闘機用の新型エンジンについてはまだ多くが明らかになっていないが、先日開催されたファーンボロー国際航空ショーで展示された詳細な模型は、これまでに開発された軍用・民間用を問わず、どの推進システムとも異なるものになることを示唆している。
--
同軸発電機 めっさデブってる
こんなので超音速の空気取り入れに
邪魔にならないのか
GCAP戦闘機用の新型エンジンについてはまだ多くが明らかになっていないが、先日開催されたファーンボロー国際航空ショーで展示された詳細な模型は、これまでに開発された軍用・民間用を問わず、どの推進システムとも異なるものになることを示唆している。
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同軸発電機 めっさデブってる
こんなので超音速の空気取り入れに
邪魔にならないのか
45名無し三等兵
2026/08/08(土) 08:44:46.58ID:oMk+NMAJ これが技術デモエンジン？
46名無し三等兵
2026/08/08(土) 09:43:26.01ID:dOo2woMx 適当な模型だろう
47名無し三等兵
2026/08/08(土) 13:30:15.60ID:oMk+NMAJ ttps://www.ndtv.com/india-news/amca-fcas-india-has-initiated-efforts-to-join-6th-generation-fighter-jet-programme-centre-11881535
インド国防省は国防常任委員会に対し、「フランス政府が主導する第6世代戦闘機開発計画、すなわち将来戦闘航空システム（FCAS）に共同参加するための取り組みを組織的に開始した」と述べたと、報告書は伝えている。
--
ドイツがいなくなって金がないフランスに
話を持ちかけるチャンスたいむ、とか思ってそう
インド国防省は国防常任委員会に対し、「フランス政府が主導する第6世代戦闘機開発計画、すなわち将来戦闘航空システム（FCAS）に共同参加するための取り組みを組織的に開始した」と述べたと、報告書は伝えている。
--
ドイツがいなくなって金がないフランスに
話を持ちかけるチャンスたいむ、とか思ってそう
48名無し三等兵
2026/08/08(土) 17:31:32.10ID:ExfUL1ar インド人とは関わってはいけないね
まぁフランスはどうでもいいけど
まぁフランスはどうでもいいけど
49名無し三等兵
2026/08/08(土) 18:31:13.22ID:GE3ySP5p インドはドイツ以上の検討するのも馬鹿馬鹿しい様な技術移転を求めてくるぞ
50名無し三等兵
2026/08/09(日) 11:42:38.45ID:wzkyCMPo インドはフランスからの技術協力と技術移転を条件にAMCAだかそんな戦闘機開発プロジェクトやってなかった？
51名無し三等兵
2026/08/09(日) 12:14:50.27ID:07o0LgvT インドによるとAMCAは第5世代機
52名無し三等兵
2026/08/09(日) 16:14:07.44ID:Wg7XFgj6 最悪 アメリカの爆弾のたぐい、無線バスを使えば
メートル法ランチャーでも使えなくは
ttps://patentimages.storage.googleapis.com/eb/b2/5d/b7d2d964b9a8e2/US20120150365A1.pdf
RTXの特許は2010にファイルだから
2030には無線バスの基本特許切れるし
ttps://raytheon.mediaroom.com/index.php?s=43&item=2122
Raytheon Company (NYSE: RTN) successfully demonstrated a wireless method of integrating its combat-proven Enhanced Paveway™ II precision-guided bomb on the French Navy RAFALE aircraft. Called WiPAK®, the avionics kit enables integration of Paveway on a variety of aircraft without any modifications to aircraft wiring or changes to the flight and stores management software.
"With WiPAK, warfighters can easily and quickly provide targeting information, employ Paveway and gain all the benefits of a GPS/INS guided smart weapon for a fraction of what it would cost to integrate weapons through traditional means,"
メートル法ランチャーでも使えなくは
ttps://patentimages.storage.googleapis.com/eb/b2/5d/b7d2d964b9a8e2/US20120150365A1.pdf
RTXの特許は2010にファイルだから
2030には無線バスの基本特許切れるし
ttps://raytheon.mediaroom.com/index.php?s=43&item=2122
Raytheon Company (NYSE: RTN) successfully demonstrated a wireless method of integrating its combat-proven Enhanced Paveway™ II precision-guided bomb on the French Navy RAFALE aircraft. Called WiPAK®, the avionics kit enables integration of Paveway on a variety of aircraft without any modifications to aircraft wiring or changes to the flight and stores management software.
"With WiPAK, warfighters can easily and quickly provide targeting information, employ Paveway and gain all the benefits of a GPS/INS guided smart weapon for a fraction of what it would cost to integrate weapons through traditional means,"
53名無し三等兵
2026/08/09(日) 17:01:59.18ID:Wg7XFgj6 元ネタはこちら
ttps://x.com/tsukada0825/status/2086300201887928388
ttps://x.com/tsukada0825/status/2086300201887928388
54名無し三等兵
2026/08/10(月) 01:45:59.94ID:XltRmPOB ｢独自取材｣英国大使語る日英協力の意義▽次期戦闘機｢GCAP｣開発協力の重要性【深層NEWS】8月4日(火)
https://www.youtube.com/watch?v=2N_gEI_lNkk
https://www.youtube.com/watch?v=2N_gEI_lNkk
55名無し三等兵
2026/08/10(月) 14:46:44.35ID:XltRmPOB56名無し三等兵
2026/08/10(月) 14:59:29.18ID:l6cpQW+E >>54
防衛省は「日本主導」と公表している
以前の「日本主導を目指す」から断言に変わった
いつでも取材可能な防衛省や日本メーカーに取材しない報道はデマと同じだよ
事実に基づかない一連の高市批判の報道と同じ、某中国の工作だろう
防衛省は「日本主導」と公表している
以前の「日本主導を目指す」から断言に変わった
いつでも取材可能な防衛省や日本メーカーに取材しない報道はデマと同じだよ
事実に基づかない一連の高市批判の報道と同じ、某中国の工作だろう
57名無し三等兵
2026/08/10(月) 22:19:41.84ID:Xqii/kig JSIは結局EPAWSSがお高いの？
それともそれ以外も全部お高いの？
それともそれ以外も全部お高いの？
58名無し三等兵
2026/08/11(火) 01:46:46.36ID:hK3Yebal >>55-56
結局GCAPは空中分解して日本単独事業に逆戻りするも資金が底をついて永遠に未完のプロジェクトに
結局GCAPは空中分解して日本単独事業に逆戻りするも資金が底をついて永遠に未完のプロジェクトに
59名無し三等兵
2026/08/11(火) 02:01:44.15ID:bLQp5frz いやさすがにこれは高齢者の社会保障費削ってでも実現させなきゃいけないプロジェクト なので
60名無し三等兵
2026/08/11(火) 06:59:29.59ID:rqklQ/v2 「日本が主導」の主語・主題が何なのか、がだいじなんだよ
詳細設計を主導したって、そんなのは下っ端の仕事だよ
核心的に重要なのは概念設計の主導権だ
この点でGCAPはテンペストを基調として日本が相乗りする形に妥結したのではと思わざるを得ない
詳細設計を主導したって、そんなのは下っ端の仕事だよ
核心的に重要なのは概念設計の主導権だ
この点でGCAPはテンペストを基調として日本が相乗りする形に妥結したのではと思わざるを得ない
62名無し三等兵
2026/08/11(火) 08:12:51.14ID:j6klDjKP >>60
まずは元々のRAF要求がなんであり、Tempestがどのようなコンセプトだったのかを理解し、今のGCAPとの差分を探し、その差分がいつから生じたのかを理解してから始めようか。
GCAP日英伊スレで3年以上されていた内容なのでこのスレの古参兵には単発では理解されない。相乗りはどこぞの自衛官OB様の発言以外で引用をよろしくお願いする。
自説の説明責任は果たしてくれ。
まずは元々のRAF要求がなんであり、Tempestがどのようなコンセプトだったのかを理解し、今のGCAPとの差分を探し、その差分がいつから生じたのかを理解してから始めようか。
GCAP日英伊スレで3年以上されていた内容なのでこのスレの古参兵には単発では理解されない。相乗りはどこぞの自衛官OB様の発言以外で引用をよろしくお願いする。
自説の説明責任は果たしてくれ。
63名無し三等兵
2026/08/11(火) 09:29:08.77ID:mX+hTfnR BAEシステムズのCEOは、日本とカナダは大きな成長の可能性を秘めており、GCAP、軍艦、北極レーダープログラムが新たな機会を創出すると述べている。
https://defence-industry.eu/bae-systems-ceo-says-japan-and-canada-offer-major-growth-potential-with-gcap-warship-and-arctic-radar-programmes-opening-new-opportunities/
>BAEシステムズは、日本とカナダという、同社にとってまだ比較的小規模な市場ではあるものの、軍事費の増加傾向にある2つの国で、防衛事業を拡大する余地があると見ている。チャールズ・ウッドバーン最高経営責任者（CEO）は、戦闘機、海軍、レーダー関連プログラムが、両国における事業拡大の潜在的な原動力になると指摘した。
https://defence-industry.eu/bae-systems-ceo-says-japan-and-canada-offer-major-growth-potential-with-gcap-warship-and-arctic-radar-programmes-opening-new-opportunities/
>BAEシステムズは、日本とカナダという、同社にとってまだ比較的小規模な市場ではあるものの、軍事費の増加傾向にある2つの国で、防衛事業を拡大する余地があると見ている。チャールズ・ウッドバーン最高経営責任者（CEO）は、戦闘機、海軍、レーダー関連プログラムが、両国における事業拡大の潜在的な原動力になると指摘した。
64名無し三等兵
2026/08/11(火) 11:49:24.87ID:SCVhdBuu 自分らの利益云々の前に、君等は日本国の防衛政策にどんな貢献がいつまでに出来るのかを示し給えよ。
65名無し三等兵
2026/08/11(火) 13:04:01.15ID:rUzCJCrX この離島スレの趣旨は
日英のGCAP主導権争いネタは2つのスレで存分にやってくれ
なのでこれ以上は日英伊スレか日本主導スレで
日英のGCAP主導権争いネタは2つのスレで存分にやってくれ
なのでこれ以上は日英伊スレか日本主導スレで
66名無し三等兵
2026/08/11(火) 14:29:26.22ID:Ulb1/jOp >>58
ここまで遅延もなく来て空中分解はない
むしろ、参加したい国が多い
資金もある、防衛費はGDP比1％から倍増し、さらに3.5%を要求されている
1%シーリングの頃に単独開発を決断したプロジェクトだ
近隣国の情勢からも増額は妥当
最近のGDPものびている
ここまで遅延もなく来て空中分解はない
むしろ、参加したい国が多い
資金もある、防衛費はGDP比1％から倍増し、さらに3.5%を要求されている
1%シーリングの頃に単独開発を決断したプロジェクトだ
近隣国の情勢からも増額は妥当
最近のGDPものびている
69名無し三等兵
2026/08/11(火) 22:16:29.84ID:Ulb1/jOp72名無し三等兵
2026/08/12(水) 02:35:39.63ID:8O7EfTfq ナラティブの客観的証拠…？
「ナラティブ」を何だと思ってんだろうか
「ナラティブ」を何だと思ってんだろうか
73名無し三等兵
2026/08/12(水) 06:58:46.16ID:pZp1KH7h >>72
言葉が足りなかったな。
ナラティブ自体が主観的である分には問題ないが
「なぜこのように作ったか? なぜこのように出来たか? なぜこんな物を作ったのか?」を人間くさい側面から語る事が工学におけるナラティブであるはずで、それは客観的事実を主観的にどのように捉えたかという工程なので、結論だけを何も補完せずにナラティブという言葉で片付けるならば妄想である。
この先、君が言葉使いに関して何を指摘してマウントを取ろうとTempestとGCAPのナラティブを「語れない」限りただの妄想。
言葉が足りなかったな。
ナラティブ自体が主観的である分には問題ないが
「なぜこのように作ったか? なぜこのように出来たか? なぜこんな物を作ったのか?」を人間くさい側面から語る事が工学におけるナラティブであるはずで、それは客観的事実を主観的にどのように捉えたかという工程なので、結論だけを何も補完せずにナラティブという言葉で片付けるならば妄想である。
この先、君が言葉使いに関して何を指摘してマウントを取ろうとTempestとGCAPのナラティブを「語れない」限りただの妄想。
74名無し三等兵
2026/08/12(水) 07:50:29.68ID:8O7EfTfq 霧の中に消えているものを好き勝手に補って勇ましいことを言ってるお前らの楽観主義を揶揄されてんだよマヌケ
75名無し三等兵
2026/08/12(水) 08:26:56.12ID:N3un/uXt おふたりとも
日英主導度の推測合戦するのは、このスレじゃないだろ
2つもスレが用意してあるんだから
日英主導度の推測合戦するのは、このスレじゃないだろ
2つもスレが用意してあるんだから
76名無し三等兵
2026/08/12(水) 15:33:32.85ID:BfS4AuM2 Ministry of Defence @シンガポール
日本合同参謀本部幕僚長の内倉浩晃陸将が本日午前、
@DefenceMinSG
Chan Chun Singを表敬訪問しました。これは8月10日から12日までの初回訪問中に行われ、両者は🇸🇬と🇯🇵間の温かく友好的な二国間防衛関係を再確認しました。
https://x.com/mindefsg/status/2087414198976610646?s=20
Chief of Staff, Japan Joint Staff Makes Introductory Visit to Singapore
統合参謀本部参謀長がシンガポールを初訪問
https://www.mindef.gov.sg/news-and-events/latest-releases/12aug26-nr1/
日本の統合参謀本部参謀長である内倉弘明大将は、今朝、国防省で陳俊成国防相を表敬訪問した。
日本合同参謀本部幕僚長の内倉浩晃陸将が本日午前、
@DefenceMinSG
Chan Chun Singを表敬訪問しました。これは8月10日から12日までの初回訪問中に行われ、両者は🇸🇬と🇯🇵間の温かく友好的な二国間防衛関係を再確認しました。
https://x.com/mindefsg/status/2087414198976610646?s=20
Chief of Staff, Japan Joint Staff Makes Introductory Visit to Singapore
統合参謀本部参謀長がシンガポールを初訪問
https://www.mindef.gov.sg/news-and-events/latest-releases/12aug26-nr1/
日本の統合参謀本部参謀長である内倉弘明大将は、今朝、国防省で陳俊成国防相を表敬訪問した。
77名無し三等兵
2026/08/12(水) 15:36:07.88ID:BfS4AuM2 正解は内倉浩昭統合幕僚長
78名無し三等兵
2026/08/12(水) 17:55:31.45ID:P+2IdWXn 「IHI XF9由来の高圧圧縮機」だそうです
XF9を土台に性能向上型を開発しているという理解でいいのだろうか？
GCAPの新エンジンは、35,000ポンド級の推力以上に、低圧・高圧両軸のモータージェネレーターによる電動アシスト、IHI XF9由来の高圧圧縮機、排気冷却ダクトやヒートシンク化による赤外線ステルスまで統合されており、単なるエンジンを超えた機体制御中枢になるとみられます。
XF9を土台に性能向上型を開発しているという理解でいいのだろうか？
GCAPの新エンジンは、35,000ポンド級の推力以上に、低圧・高圧両軸のモータージェネレーターによる電動アシスト、IHI XF9由来の高圧圧縮機、排気冷却ダクトやヒートシンク化による赤外線ステルスまで統合されており、単なるエンジンを超えた機体制御中枢になるとみられます。
79名無し三等兵
2026/08/12(水) 18:21:29.93ID:eHUfsOCr aviationweekは微妙にイギリス方向に曲げてる気がする
日本が担当するのは圧縮機および高圧タービン
日本が担当するのは圧縮機および高圧タービン
81名無し三等兵
2026/08/12(水) 19:02:25.41ID:v1M+LSpH 結局のところ基本はXF9ベースの実用型エンジンで、英伊は補器類など周辺コンポーネント部分を担当という事だな。
82名無し三等兵
2026/08/12(水) 19:30:36.72ID:EVe6rA2V 有料記事で本文読めないからなんとも言えないなあ
83名無し三等兵
2026/08/12(水) 20:08:26.59ID:fK61nl1F84名無し三等兵
2026/08/12(水) 20:57:08.26ID:EwLYXoXi ttps://x.com/f3futarigoto/status/2087399086958014840
どこまでが想像なのか確定させるのは大事
どこまでが想像なのか確定させるのは大事
85名無し三等兵
2026/08/12(水) 21:27:00.26ID:X74YI1lv いい加減日本主導という妄想に囚われるのはよそうぜ
86名無し三等兵
2026/08/12(水) 21:40:40.91ID:9a4BIrA5 結局、開発中のエンジンそのものについては特に新しい公式情報はなしのままということか
概念モデルを具体化する段階で揉めてる最中だったりして
概念モデルを具体化する段階で揉めてる最中だったりして
87名無し三等兵
2026/08/12(水) 22:13:51.16ID:it1Ga0CG >>84
1MWはレーザー兵器用だった
GCAPに搭載されないレーザー兵器用の発電能力は不要
仮に1MWが必要でもIHIなら1MW規模でも1個ですむ、同規模のモータージェネレータをテールーコーンに内蔵して外販予定だ
AB付きの戦闘機用ではギヤで外部配置になるが
RR方式でジェネレータを内蔵したら保守にはエンジン分解が必要になる
2個になればトータルで1個より重くなる
双発なので既にジェネレータは冗長構成、メリットはなくデメリットばかり
1MWはレーザー兵器用だった
GCAPに搭載されないレーザー兵器用の発電能力は不要
仮に1MWが必要でもIHIなら1MW規模でも1個ですむ、同規模のモータージェネレータをテールーコーンに内蔵して外販予定だ
AB付きの戦闘機用ではギヤで外部配置になるが
RR方式でジェネレータを内蔵したら保守にはエンジン分解が必要になる
2個になればトータルで1個より重くなる
双発なので既にジェネレータは冗長構成、メリットはなくデメリットばかり
88名無し三等兵
2026/08/12(水) 22:14:02.23ID:4eRX57HA >>84
ただRRの発表がくせ者で、妄想(希望)と事実が織り交ぜられてるというね
ただRRの発表がくせ者で、妄想(希望)と事実が織り交ぜられてるというね
89名無し三等兵
2026/08/12(水) 22:48:02.40ID:TNWzM40l90名無し三等兵
2026/08/12(水) 23:07:46.90ID:8O7EfTfq レーザータレットは上下に2基欲しい
ミレニアムファルコンのタレットみたいなイメージ
サイドベイは主翼があって死角が出来る
ミレニアムファルコンのタレットみたいなイメージ
サイドベイは主翼があって死角が出来る
91名無し三等兵
2026/08/13(木) 06:24:53.89ID:Bixxt9d092名無し三等兵
2026/08/13(木) 09:02:13.54ID:pfP++8Oj テンペスト計画の後始末みたいな話ばっかりされてモナーだよな
93名無し三等兵
2026/08/13(木) 16:24:00.01ID:JI7phbA3 4月のF-15Eは、センサー役のドローンとMANPADSの連携作戦で撃墜されたとかどうとか
マジっすか
マジっすか
95名無し三等兵
2026/08/13(木) 17:32:27.41ID:fEm/V5Kb >>89
最初のGCAPには無理
今、浜松ホトニクスが開発中の核融合用のレーザーが完成時には可能性がある程度
その時に最新技術のジェネレーターを交換すればいい
使わないものを高高度でM2以上に移動させるほど愚かなことはない
英国自慢の27年配備予定のファイヤドラゴンを調べてみれば見ればいい
https://www.cnn.co.jp/photo/l/1239578.html
これでトイドローンの撃墜に10秒
このサイズが戦闘機にのるか、発砲スチロールに10秒で役に立つか自明のことだ
最初のGCAPには無理
今、浜松ホトニクスが開発中の核融合用のレーザーが完成時には可能性がある程度
その時に最新技術のジェネレーターを交換すればいい
使わないものを高高度でM2以上に移動させるほど愚かなことはない
英国自慢の27年配備予定のファイヤドラゴンを調べてみれば見ればいい
https://www.cnn.co.jp/photo/l/1239578.html
これでトイドローンの撃墜に10秒
このサイズが戦闘機にのるか、発砲スチロールに10秒で役に立つか自明のことだ
96名無し三等兵
2026/08/13(木) 18:08:48.91ID:y1oDLpN897名無し三等兵
2026/08/13(木) 19:30:49.65ID:1+zS5jWG 次期戦闘機関係の仕様書でエンジン換装の場合に関するLCC見積もりがあった気がするな
探してみるか
探してみるか
98名無し三等兵
2026/08/13(木) 19:56:40.38ID:SsdFsIaC 何年か前にはエンジン積替えなんて金かかりすぎるからありえないと言われたな…。
99名無し三等兵
2026/08/13(木) 20:19:57.94ID:1+zS5jWG これだわ
将来戦闘機システムのバーチャル・ビークルの開発管理等に係る検討 エンジン換装検討書
(平成2 9年度)
将来戦闘機システムのバーチャル・ビークルの開発管理等に係る検討 エンジン換装検討書
(平成2 9年度)
100名無し三等兵
2026/08/13(木) 21:00:56.89ID:SsdFsIaC おお、あんがと2017年とか随分前からエンジン換装検討してたんだな。エゲレスもしかして頑張る？
101名無し三等兵
2026/08/14(金) 00:57:35.05ID:Xnx+p5Xa F-5による超低空飛行からの米軍基地爆撃が本当に成功していたとは
F-15EもMANPADSで落とされてるし
GCAPも気をつけないといかんな
F-15EもMANPADSで落とされてるし
GCAPも気をつけないといかんな
102名無し三等兵
2026/08/14(金) 01:01:10.60ID:XCzeC0Oj >>96
何時搭載するかわからないもの用に余分な重量を抱えて戦うほうが愚かな行為だ
XF9-1は8年かけて1%の軽量化をしている
戦闘機の重量は他にも影響する、翼面荷重を適正に保つには翼の拡大が必要、翼が拡大すれば重量、抗力が増え、航続距離にも影響する
レーザー自体を搭載しない可能性もある
搭載可能なくらいレーザーが進化すればジェネレーターも進化している、小型化も可能だろう
スペースはレーザー自体の方が食うジェネレータだけの空間を確保してもしょうがない、余分な空間は機体を肥大化させて性能に影響を及ぼす
>>97
エンジン換装は不要、ジェネレータのみでいい
IHIなら今でも内蔵にしなくても1MW程度なら行ける
何時搭載するかわからないもの用に余分な重量を抱えて戦うほうが愚かな行為だ
XF9-1は8年かけて1%の軽量化をしている
戦闘機の重量は他にも影響する、翼面荷重を適正に保つには翼の拡大が必要、翼が拡大すれば重量、抗力が増え、航続距離にも影響する
レーザー自体を搭載しない可能性もある
搭載可能なくらいレーザーが進化すればジェネレーターも進化している、小型化も可能だろう
スペースはレーザー自体の方が食うジェネレータだけの空間を確保してもしょうがない、余分な空間は機体を肥大化させて性能に影響を及ぼす
>>97
エンジン換装は不要、ジェネレータのみでいい
IHIなら今でも内蔵にしなくても1MW程度なら行ける
103名無し三等兵
2026/08/14(金) 06:55:31.91ID:d0uLlQ83 XF9、まだまだ頑張る模様
https://i.imgur.com/5PMARJ1.jpeg
https://i.imgur.com/5PMARJ1.jpeg
104名無し三等兵
2026/08/14(金) 07:55:47.98ID:lW0l1e5v 不勉強申し訳ない、仮組立とはどういう事業なんだろう?
105名無し三等兵
2026/08/14(金) 08:01:14.21ID:Mb0j7rVg 字面から解釈すれば、構成部品を一旦全て組付けて、取付け不良や干渉などの不具合が無いか確認する作業、
と見做せるかな。
と見做せるかな。
106名無し三等兵
2026/08/14(金) 08:25:52.11ID:qK6tCBUg >>102
結局スタータージェネレータのスペースが事前に必要じゃないか
結局スタータージェネレータのスペースが事前に必要じゃないか
107名無し三等兵
2026/08/14(金) 13:45:24.39ID:XCzeC0Oj >>106
レーザー兵器搭載用の空間も事前に準備して性能を落とすのか？
ジェネレータのサイズは大きくなるとは限らない、現にIHIのテールコーン内蔵型は1MW規模で小型化している
EV用のモーター（ジェネレータと同じ構造）は年々小型化している
戦闘機の平たくエンジンは円筒形だ、今の配置だとスペース的に厳しい部分ではない
レーザー兵器搭載用の空間も事前に準備して性能を落とすのか？
ジェネレータのサイズは大きくなるとは限らない、現にIHIのテールコーン内蔵型は1MW規模で小型化している
EV用のモーター（ジェネレータと同じ構造）は年々小型化している
戦闘機の平たくエンジンは円筒形だ、今の配置だとスペース的に厳しい部分ではない
108名無し三等兵
2026/08/14(金) 13:57:13.34ID:fbdCVrL0 ジェネレータをつけるけないじゃスペースどころか回転する重量物の配置が全く変わってしまうから熱空力設計を変えるのと同じくらい労力がいるでしょ
109名無し三等兵
2026/08/14(金) 14:37:50.60ID:TvROqI+B 横からすまんがそれはミサイルなどの重量や燃料の重量バランスの範疇ではないのかな。
ジェネレーター自体がテールコーンという小型化を目指したものであるならば一つあたり200kgもいかないでしょう。多分…
ただ、テールコーンのジェネレーターだけでtwin-spool はできないと思うし、テールコーンは後日、追加装備の範疇では?
事実XF9-1単体で発電量180kWを出力達成できてる訳だし。
https://web.archive.org/web/20220426013852/https://blogos.com/article/369997/?p=2
「XF9-1を横から見たところ。前方下側にある張り出しの中に、スタータジェネレータは搭載されている。発電能力は180kW級」
また、ウェポンコンテナは重心近くではあるもののAAM4が220kgなので6本搭載で1トン超えてしまうので誤差とは行かずともジェネレーターよりも影響度は大きい。それらを許容するための大きな機体サイズなので意外とイケるんじゃない?
ジェネレーター自体がテールコーンという小型化を目指したものであるならば一つあたり200kgもいかないでしょう。多分…
ただ、テールコーンのジェネレーターだけでtwin-spool はできないと思うし、テールコーンは後日、追加装備の範疇では?
事実XF9-1単体で発電量180kWを出力達成できてる訳だし。
https://web.archive.org/web/20220426013852/https://blogos.com/article/369997/?p=2
「XF9-1を横から見たところ。前方下側にある張り出しの中に、スタータジェネレータは搭載されている。発電能力は180kW級」
また、ウェポンコンテナは重心近くではあるもののAAM4が220kgなので6本搭載で1トン超えてしまうので誤差とは行かずともジェネレーターよりも影響度は大きい。それらを許容するための大きな機体サイズなので意外とイケるんじゃない?
110名無し三等兵
2026/08/14(金) 15:27:26.68ID:qK6tCBUg そもそも仮に発電機をつけるなら、初めから容量は計画値にした方が良いという一般論をそこまで頑なに否定するのか分からん
RRの関わりを否定せんがためにこじつけてるだけじゃないか
Avio Aero CEOが2024年11月に「workshareは概ね固まっている」としたうえで、さらに詳細を問われ、
・3社それぞれの専門能力を認める形で、どの企業も他社より優位にならない
・予定されている公平な活動分担へ収束している
・具体的なworkshareの詳細については秘密であるため公表できない
・Avio Aeroのindustrial workshareは、供給を細かく分割する細切れではなく、まとまった形で確保される
これが全てだろ、
公式や公式に近い社長の発言でこれ以上の物は、プロ管のIHIが圧縮機とタービンなどの特に難しいところを担当するという話しかなく、
エンジン、発電機やエネルギー管理の分担や仕様について語られたことは一回もないはず
ただ公開されているRRのエンジンの最高TITは約1,537℃XF9の1,800℃とは約263℃も差があるので、RRがHP担当みたいな話を書く人がいるのは謎だと思う。
RRの関わりを否定せんがためにこじつけてるだけじゃないか
Avio Aero CEOが2024年11月に「workshareは概ね固まっている」としたうえで、さらに詳細を問われ、
・3社それぞれの専門能力を認める形で、どの企業も他社より優位にならない
・予定されている公平な活動分担へ収束している
・具体的なworkshareの詳細については秘密であるため公表できない
・Avio Aeroのindustrial workshareは、供給を細かく分割する細切れではなく、まとまった形で確保される
これが全てだろ、
公式や公式に近い社長の発言でこれ以上の物は、プロ管のIHIが圧縮機とタービンなどの特に難しいところを担当するという話しかなく、
エンジン、発電機やエネルギー管理の分担や仕様について語られたことは一回もないはず
ただ公開されているRRのエンジンの最高TITは約1,537℃XF9の1,800℃とは約263℃も差があるので、RRがHP担当みたいな話を書く人がいるのは謎だと思う。
111名無し三等兵
2026/08/14(金) 15:28:58.45ID:qK6tCBUg 違うか。約1,537℃XF9の1,850℃なので、約313℃差
112名無し三等兵
2026/08/14(金) 16:01:24.84ID:ZLcDyzH2 > ・具体的なworkshareの詳細については秘密であるため公表できない
それでも日本がシェアの一端を開示したのは黙っていると全てイギリスの成果となってしまいそうだったからかな
それでも日本がシェアの一端を開示したのは黙っていると全てイギリスの成果となってしまいそうだったからかな
113名無し三等兵
2026/08/14(金) 17:18:14.74ID:XCzeC0Oj >>108
ジェネレータはつける、容量、重量が違うだけ
熱空力設計（具体的には何？）と同じくらいの労力が必要の根拠は
俺はほぼ影響しないと思うが？
>>110
逆だ
XF9は次期戦闘機用の設計されている
電力が足らないわけがない、XF9の発電能力が計画値だ
1MWこそがRRのテンペストのレーザー兵器用のもの
RRの関わりを強弁するために1MWが必要と言っていると考える方が自然だ
日本の開発は親秘術は要素技術開発が先行し、行政レビューで可否を確認する、戦闘機用レーザーの要素技術開発は俺の知る限りない
まず、
1，1MWの計画値の公式のソースを示してくれ
「workshareは概ね固まっている」これが詳細設計まで終わっている証拠だ
「ワークシェアは財政的、技術敵貢献で応分」これが条約
詳細設計まで固まっていて、以降の試験、製造等の維持設計の分担もほぼ決まっているということだ
EWの初契約（3か国協業開発の開始）は26/4、日本の試作機の調達契約は24/11、こっちが全て
その記事には具体は何もない
>公式や公式に近い社長の発言でこれ以上の物は、プロ管のIHIが圧縮機とタービンなどの特に難しいところを担当するという話しかなく
それ以外については何も言ってない
2，最先端の戦闘機エンジンがつぎはぎで成立すると思ってるのか？
3，それを26/4から始めて30年の初飛行に間にあうとおもってるのか
ジェネレータはつける、容量、重量が違うだけ
熱空力設計（具体的には何？）と同じくらいの労力が必要の根拠は
俺はほぼ影響しないと思うが？
>>110
逆だ
XF9は次期戦闘機用の設計されている
電力が足らないわけがない、XF9の発電能力が計画値だ
1MWこそがRRのテンペストのレーザー兵器用のもの
RRの関わりを強弁するために1MWが必要と言っていると考える方が自然だ
日本の開発は親秘術は要素技術開発が先行し、行政レビューで可否を確認する、戦闘機用レーザーの要素技術開発は俺の知る限りない
まず、
1，1MWの計画値の公式のソースを示してくれ
「workshareは概ね固まっている」これが詳細設計まで終わっている証拠だ
「ワークシェアは財政的、技術敵貢献で応分」これが条約
詳細設計まで固まっていて、以降の試験、製造等の維持設計の分担もほぼ決まっているということだ
EWの初契約（3か国協業開発の開始）は26/4、日本の試作機の調達契約は24/11、こっちが全て
その記事には具体は何もない
>公式や公式に近い社長の発言でこれ以上の物は、プロ管のIHIが圧縮機とタービンなどの特に難しいところを担当するという話しかなく
それ以外については何も言ってない
2，最先端の戦闘機エンジンがつぎはぎで成立すると思ってるのか？
3，それを26/4から始めて30年の初飛行に間にあうとおもってるのか
114名無し三等兵
2026/08/14(金) 17:18:29.53ID:TvROqI+B >>110
今までのRRの発表って熱とか電源とかを達成する物がGCAPだという話が中心で具体的なエンジン推力、発電量とかの言及はIHIの発表からしか出てない。
逆にIHIからはエンジンや発電機の個別技術の発表が中心で航空機としての話はあまり無い。
で昔話題になったRRのCGにはあの太ましいテールコーンって見えなくて
youtu.be/xi8YVn2gtBE?si=GLewVt-YyOVrBgke
今年になって突然あの太ましいテールコーン付きのエンジンが発表されてる。
aviationweek.com/defense/aircraft-propulsion/debrief-inside-gcap-fighter-engine
今見返すと1年前のFacebookの新しいCGにもあのテールコーンの形状が一瞬見える。
www.facebook.com/story.php?story_fbid=1164669385690632&id=RollsRoyceGroup
であるなら、RR役割はIHIの成果物を軸にどんなふうに航空機のシステムとして適合させていくかという担当をしていると思えるんだよね…
まあそういった事をRRが出来るのはIHIが合ってこそだし、IHIもRRの手柄にさせたくないから独自に「ここはIHIの成果だ」と言ってるんだろうね。
今までのRRの発表って熱とか電源とかを達成する物がGCAPだという話が中心で具体的なエンジン推力、発電量とかの言及はIHIの発表からしか出てない。
逆にIHIからはエンジンや発電機の個別技術の発表が中心で航空機としての話はあまり無い。
で昔話題になったRRのCGにはあの太ましいテールコーンって見えなくて
youtu.be/xi8YVn2gtBE?si=GLewVt-YyOVrBgke
今年になって突然あの太ましいテールコーン付きのエンジンが発表されてる。
aviationweek.com/defense/aircraft-propulsion/debrief-inside-gcap-fighter-engine
今見返すと1年前のFacebookの新しいCGにもあのテールコーンの形状が一瞬見える。
www.facebook.com/story.php?story_fbid=1164669385690632&id=RollsRoyceGroup
であるなら、RR役割はIHIの成果物を軸にどんなふうに航空機のシステムとして適合させていくかという担当をしていると思えるんだよね…
まあそういった事をRRが出来るのはIHIが合ってこそだし、IHIもRRの手柄にさせたくないから独自に「ここはIHIの成果だ」と言ってるんだろうね。
115名無し三等兵
2026/08/14(金) 18:04:02.73ID:XCzeC0Oj >>114
AB付きのエンジンのテールコーンににはジェネレータは仕込めない
テールーコーン日はいるくらいのサイズで1MWが可能という例で出しただけ
報道は推定がほとんど、公式発表以外は当てにならない
英伊企業のの開発参加は26/4月から
24/11月に試作機製造が開始されたGCAP戦闘機には、レビュー、試験、改修、製造しかかかわれない
令和7年度 調達予定品目 （中央調達分）
https://view.officeapps.live.com/op/view.aspx?src=https%3A%2F%2Fwww.mod.go.jp%2Fatla%2Fsouhon%2Fchoutatsuyotei%2Fr07_choutatsuyotei.xlsx&wdOrigin=BROWSELINK
1517 次期戦闘機（その６）（１）納期 R11.3 試作・基盤強化措置室
1518 次期戦闘機（その６）（２）次期戦闘機用エンジン（その５） 納期 R11.3 試作・基盤強化措置室
AB付きのエンジンのテールコーンににはジェネレータは仕込めない
テールーコーン日はいるくらいのサイズで1MWが可能という例で出しただけ
報道は推定がほとんど、公式発表以外は当てにならない
英伊企業のの開発参加は26/4月から
24/11月に試作機製造が開始されたGCAP戦闘機には、レビュー、試験、改修、製造しかかかわれない
令和7年度 調達予定品目 （中央調達分）
https://view.officeapps.live.com/op/view.aspx?src=https%3A%2F%2Fwww.mod.go.jp%2Fatla%2Fsouhon%2Fchoutatsuyotei%2Fr07_choutatsuyotei.xlsx&wdOrigin=BROWSELINK
1517 次期戦闘機（その６）（１）納期 R11.3 試作・基盤強化措置室
1518 次期戦闘機（その６）（２）次期戦闘機用エンジン（その５） 納期 R11.3 試作・基盤強化措置室
116名無し三等兵
2026/08/14(金) 18:06:33.95ID:XCzeC0Oj https://www.mod.go.jp/j/budget/yosan_gaiyo/2024/yosan_20240830_summary.pdf
防衛力抜本的強化の進捗と予算 令和７年度予算の概要 のP21に
次期戦闘機
○ 次期戦闘機の開発(１，１２７億円)
日英伊共同開発を推進するため、必要な資金をＧＩＧＯに拠出し、機体及びエンジンの共同設計等を実施。また、開発
に必要な各種試験を行うために必要な準備等を実施
と明記されている、共同作業は試験の準備段階以降の作業になるということ
防衛力抜本的強化の進捗と予算 令和７年度予算の概要 のP21に
次期戦闘機
○ 次期戦闘機の開発(１，１２７億円)
日英伊共同開発を推進するため、必要な資金をＧＩＧＯに拠出し、機体及びエンジンの共同設計等を実施。また、開発
に必要な各種試験を行うために必要な準備等を実施
と明記されている、共同作業は試験の準備段階以降の作業になるということ
117名無し三等兵
2026/08/14(金) 19:11:36.77ID:qK6tCBUg118名無し三等兵
2026/08/14(金) 20:14:21.09ID:RjLSDZjV ttps://fabscene.com/new/news/niron-magnetics-rare-earth-free-magnet-plant/
日本でも鉄窒素サマリウム磁石はあったけれど
希土類フリーな磁石作れたら安保上いいよね
高温特性が戦闘機用には気になるけれど
ttps://jp.aspina-group.com/ja/news/release/2026071401/
ttps://zenn.dev/m_you/scraps/6d35d07b149487
Fe₁₆N₂磁石の難しさは、おおざっぱにいうと：
α″–Fe₁₆N₂相の安定温度域が狭い
→ 高温焼結が使えないので「低温での緻密化」が必須。(AIP Publishing)
相分解しやすく窒素の出入りで Msや異方性が崩れやすい
粒径・配向・粒界相の制御が難しく、現状のバルクでは
Msに比して Hc（保磁力）が十分に高めにくい
日本でも鉄窒素サマリウム磁石はあったけれど
希土類フリーな磁石作れたら安保上いいよね
高温特性が戦闘機用には気になるけれど
ttps://jp.aspina-group.com/ja/news/release/2026071401/
ttps://zenn.dev/m_you/scraps/6d35d07b149487
Fe₁₆N₂磁石の難しさは、おおざっぱにいうと：
α″–Fe₁₆N₂相の安定温度域が狭い
→ 高温焼結が使えないので「低温での緻密化」が必須。(AIP Publishing)
相分解しやすく窒素の出入りで Msや異方性が崩れやすい
粒径・配向・粒界相の制御が難しく、現状のバルクでは
Msに比して Hc（保磁力）が十分に高めにくい
119名無し三等兵
2026/08/14(金) 20:32:15.82ID:TvROqI+B >>115
不勉強なので伺いたいのだが
www.mod.go.jp/atla/soubiseisaku/vision/future_vision_fighter.pdf
5ページ目にライトスピードウェポンとコンセプトに書いてあるんだけど航空機の合計300kW程度の発電能力で使えるレーザー兵器とかあるの？レーザー兵器の効率って30%ぐらいで航空機迎撃って数百kW必要だよね?
1MWの目標ってそんなにおかしくないと思う。
あと、従来の様なギアボックスを介してXF9-1ですら180kWの発電しか達成できてないんだけどテールコーン発電機以外の選択肢でそれ以上の発電能力を航空機として担保出来る技術ってあるっけ? 追加で発電機を付けるならば追加のギアボックスとジェネレータを入れないといけないのだけどそれは航空機としてはテールコーンより重くなるのだけど他に選択肢ある?
不勉強なので伺いたいのだが
www.mod.go.jp/atla/soubiseisaku/vision/future_vision_fighter.pdf
5ページ目にライトスピードウェポンとコンセプトに書いてあるんだけど航空機の合計300kW程度の発電能力で使えるレーザー兵器とかあるの？レーザー兵器の効率って30%ぐらいで航空機迎撃って数百kW必要だよね?
1MWの目標ってそんなにおかしくないと思う。
あと、従来の様なギアボックスを介してXF9-1ですら180kWの発電しか達成できてないんだけどテールコーン発電機以外の選択肢でそれ以上の発電能力を航空機として担保出来る技術ってあるっけ? 追加で発電機を付けるならば追加のギアボックスとジェネレータを入れないといけないのだけどそれは航空機としてはテールコーンより重くなるのだけど他に選択肢ある?
120 警備員[Lv.9]
2026/08/14(金) 21:12:39.01ID:GuUmxvD7 >>114
XF9の高圧部とタービンをベースにRRプロデュースで仕上げたエンジンになるんじゃないかな。
ほかの記事見てもほかの部分の担当は言っているのに高温部がハッキリしないのはIHIとRRの両方の手が入ってるとか
XF9の高圧部とタービンをベースにRRプロデュースで仕上げたエンジンになるんじゃないかな。
ほかの記事見てもほかの部分の担当は言っているのに高温部がハッキリしないのはIHIとRRの両方の手が入ってるとか
121名無し三等兵
2026/08/14(金) 21:44:20.72ID:qK6tCBUg >>116
F-16やAC-130に付けてレーザーで短距離空対空ミサイルを迎撃するSHiELDレーザシステムは30~90KWだと言われている
赤外線シーカーを破壊するだけならそれで十分
300KWや1MWなんて必要ない
F-16やAC-130に付けてレーザーで短距離空対空ミサイルを迎撃するSHiELDレーザシステムは30~90KWだと言われている
赤外線シーカーを破壊するだけならそれで十分
300KWや1MWなんて必要ない
122名無し三等兵
2026/08/14(金) 22:00:06.68ID:XCzeC0Oj >>117
俺が言ってるのは名目だ
指摘なら引用先にした方がいい
R8からのEWによる共同開発はは試験の準備段階（維持設計）だ
1，1MWが計画値というソース
2，最先端の戦闘機エンジンがつぎはぎで成立すると思ってるのか？
3，それを26/4から始めて30年の初飛行に間にあうとおもってるのか？
答えてくれ
>>119
ライトスピードウェポンはレーザーとは限らない
「撃てば即当たるライト・スピード・ウェポン」があるページの右下に
電磁波により内部電子機器の故障を誘発と書いた図がある、レーザーも電磁波の一種だが、
内部電子機器の故障を誘発はしない、電波による電磁波攻撃のことだろう
360kwで足りるから180kwで設計しただけのこと
必要ならテールーコーンに内蔵してるジェネレータを今の位置に搭載すればいいだけ
モーター、ジェネレータに関してもRRよりIHIが技術は上
RRは電動飛行機用のモーターを自社開発できずドイツのスタートアップを買収している
IHIはテールーコーン内蔵モータージェネレータを外販予定
>>120
専用スレにレス下方がいい
>>121
24年に開発中止になったのでは？
https://www.military.com/daily-news/2024/05/17/air-force-abandons-plan-mount-laser-weapon-fighter-jet-after-scrapping-similar-gunship-project.html
俺が言ってるのは名目だ
指摘なら引用先にした方がいい
R8からのEWによる共同開発はは試験の準備段階（維持設計）だ
1，1MWが計画値というソース
2，最先端の戦闘機エンジンがつぎはぎで成立すると思ってるのか？
3，それを26/4から始めて30年の初飛行に間にあうとおもってるのか？
答えてくれ
>>119
ライトスピードウェポンはレーザーとは限らない
「撃てば即当たるライト・スピード・ウェポン」があるページの右下に
電磁波により内部電子機器の故障を誘発と書いた図がある、レーザーも電磁波の一種だが、
内部電子機器の故障を誘発はしない、電波による電磁波攻撃のことだろう
360kwで足りるから180kwで設計しただけのこと
必要ならテールーコーンに内蔵してるジェネレータを今の位置に搭載すればいいだけ
モーター、ジェネレータに関してもRRよりIHIが技術は上
RRは電動飛行機用のモーターを自社開発できずドイツのスタートアップを買収している
IHIはテールーコーン内蔵モータージェネレータを外販予定
>>120
専用スレにレス下方がいい
>>121
24年に開発中止になったのでは？
https://www.military.com/daily-news/2024/05/17/air-force-abandons-plan-mount-laser-weapon-fighter-jet-after-scrapping-similar-gunship-project.html
123名無し三等兵
2026/08/14(金) 22:06:01.68ID:qK6tCBUg 開発中止になったが、それは小型化・軽量化ができなかった事が理由
空中テストは行ってないが、30~90kwという出力はシーカー破壊という目的だけなら必要十分という理由で設定されたのでは？なんらかの根拠があるはず
空中テストは行ってないが、30~90kwという出力はシーカー破壊という目的だけなら必要十分という理由で設定されたのでは？なんらかの根拠があるはず
124名無し三等兵
2026/08/14(金) 22:10:13.37ID:pogZ3KvI 最初はエンジンシステムはRRの構想を共同で開発することにした
XF9の改良で良いなら，F-3は2027年初飛行予定だったんだから
2025年にはフライトモデルのプロトタイプができていた
それを2020年代の終わりまで伸ばしても共同開発することになったのは
RRの構想がすぐれていたから
機体形状の方はゼロから検討して100種類のモデルを作り日英で評価したら
結果としてテンペストに似た形が最良となっただけ
だからBAEからF-3に似ている形の機体案も出された
XF9の改良で良いなら，F-3は2027年初飛行予定だったんだから
2025年にはフライトモデルのプロトタイプができていた
それを2020年代の終わりまで伸ばしても共同開発することになったのは
RRの構想がすぐれていたから
機体形状の方はゼロから検討して100種類のモデルを作り日英で評価したら
結果としてテンペストに似た形が最良となっただけ
だからBAEからF-3に似ている形の機体案も出された
125名無し三等兵
2026/08/14(金) 22:13:18.87ID:ZLcDyzH2 F-Xスレに来ちゃったかと思ったわ
126名無し三等兵
2026/08/14(金) 22:19:35.84ID:qK6tCBUg >>124
構想だけではエンジンは作れない
共同開発時点でRRで実証が済んでいたのは発電機のみ
XFP30やオルフェウスでなんらかの実証を追加でしたかも知れないが、製造に成功したというだけで、なんらかの新たな実証をしてそれが次期戦闘機用エンジンシステムに採用されるとは一回もアナウンスされたことはない
仮にRRの構想を採用したなら、宣伝好きのRRが発電やエネルギー管理システムばかりアピールして肝心のエンジンに関してほぼ何も触れないのは奇妙に思える
構想だけではエンジンは作れない
共同開発時点でRRで実証が済んでいたのは発電機のみ
XFP30やオルフェウスでなんらかの実証を追加でしたかも知れないが、製造に成功したというだけで、なんらかの新たな実証をしてそれが次期戦闘機用エンジンシステムに採用されるとは一回もアナウンスされたことはない
仮にRRの構想を採用したなら、宣伝好きのRRが発電やエネルギー管理システムばかりアピールして肝心のエンジンに関してほぼ何も触れないのは奇妙に思える
127名無し三等兵
2026/08/14(金) 22:40:43.26ID:Xnx+p5Xa X見てると、日本の担当はEJ200開発当時におけるドイツと同じって言ってる人いるが
XF9を開発して叩き台として提供してる日本が、なんで当時のドイツと同じ立ち位置になるんだよ
もしそうなら、ものすごい譲歩になるわけで、
「別の面で日本の要求を強引に押し通す代わりにここでは譲歩する」っていう取引でもなければ、ありえなくないか？
XF9を開発して叩き台として提供してる日本が、なんで当時のドイツと同じ立ち位置になるんだよ
もしそうなら、ものすごい譲歩になるわけで、
「別の面で日本の要求を強引に押し通す代わりにここでは譲歩する」っていう取引でもなければ、ありえなくないか？
128名無し三等兵
2026/08/14(金) 22:59:15.05ID:jb5hNGLM XF9-1の組み立て作業の入札出たから
ま、大方の予想通りRRのは企画倒れで終わったて事だな
ま、大方の予想通りRRのは企画倒れで終わったて事だな
129名無し三等兵
2026/08/14(金) 23:05:16.97ID:pogZ3KvI >>125
すまん，F-Xとスレ違いをした
すまん，F-Xとスレ違いをした
130名無し三等兵
2026/08/14(金) 23:16:27.26ID:TvROqI+B >>必要ならテールーコーンに内蔵してるジェネレータを今の位置に搭載すればいいだけ
「すればいい」というなら実現できたもしくは実現できる根拠があるはずなのだけど、教えていただけないか?
単体でMWの発電能力は必要ないと思うがそれを実現するには相当の追加の重さを必要とするので実現できるのか?
仮に1MWだとすると相応のギアボックスなりシャフトなりを追加する必要がある。これは純粋な金属の塊を追加することになる。
だからE2SGなりテールコーン式なりエンジンスプール直結の発電機を考案している。
テールコーンならあの小ささで5倍の発電能力を達成できるという事は大きな利点。
それにテールコーンを実装するならアフターバーナーの燃料投下点より手前の場所に設置するよう調整する事になるのでアフターバーナーで直火に晒され無いようにするのではないか?これはまだどう開発が動いてるか詳細は不明だけれど…
また180kWよりもずっと大きい航空機用の発電機を現状の位置に実装したという事実もない。現時点で180kWがトップクラスだという事しか分かってない。そしてそれは今のギアボックス同等の重さで実現出来る根拠もない。
またHPMに関して言えば例えばTHORが100KWで5kmでドローンに対処出来るらしいがミサイルに同じように適用出来るかは不明。もう少しなんかないか?5kmで妨害出来ても1秒程度の猶予って戦闘機の戦闘ではありがたいがギリギリで余裕はない。とても役に立つものか大いに疑問。
「すればいい」というなら実現できたもしくは実現できる根拠があるはずなのだけど、教えていただけないか?
単体でMWの発電能力は必要ないと思うがそれを実現するには相当の追加の重さを必要とするので実現できるのか?
仮に1MWだとすると相応のギアボックスなりシャフトなりを追加する必要がある。これは純粋な金属の塊を追加することになる。
だからE2SGなりテールコーン式なりエンジンスプール直結の発電機を考案している。
テールコーンならあの小ささで5倍の発電能力を達成できるという事は大きな利点。
それにテールコーンを実装するならアフターバーナーの燃料投下点より手前の場所に設置するよう調整する事になるのでアフターバーナーで直火に晒され無いようにするのではないか?これはまだどう開発が動いてるか詳細は不明だけれど…
また180kWよりもずっと大きい航空機用の発電機を現状の位置に実装したという事実もない。現時点で180kWがトップクラスだという事しか分かってない。そしてそれは今のギアボックス同等の重さで実現出来る根拠もない。
またHPMに関して言えば例えばTHORが100KWで5kmでドローンに対処出来るらしいがミサイルに同じように適用出来るかは不明。もう少しなんかないか?5kmで妨害出来ても1秒程度の猶予って戦闘機の戦闘ではありがたいがギリギリで余裕はない。とても役に立つものか大いに疑問。
131名無し三等兵
2026/08/14(金) 23:16:41.09ID:Q6fDFJcX >>124
なさそう
>GCAPは国家的規模の防衛装備品開発プロジェクトであり、極めて高いセキュリティ要件、複数国家・複数企業が関わる複雑なガバナンス、長期かつ大規模なエンジニアリング開発といった特徴を持つ、最先端かつグローバルなプロジェクトです。英国（ロールス・ロイス社）・イタリア（アヴィオ・エアロ社）をはじめとした海外企業、国内外の政府・防衛関連機関、社内の開発・設計部門、情報システム部門、セキュリティ・法務・コンプライアンス部門と連携しながら、共同開発を安全かつ効率的に進めるためのITインフラ環境を設計・構築・運用していただきます。エンジン開発を主導する企業の一員として、「情報セキュリティ環境の構築・維持」を前線で担い、日本発の第6世代戦闘機用エンジンの国際共同開発に直接貢献できるポジションです。
なさそう
>GCAPは国家的規模の防衛装備品開発プロジェクトであり、極めて高いセキュリティ要件、複数国家・複数企業が関わる複雑なガバナンス、長期かつ大規模なエンジニアリング開発といった特徴を持つ、最先端かつグローバルなプロジェクトです。英国（ロールス・ロイス社）・イタリア（アヴィオ・エアロ社）をはじめとした海外企業、国内外の政府・防衛関連機関、社内の開発・設計部門、情報システム部門、セキュリティ・法務・コンプライアンス部門と連携しながら、共同開発を安全かつ効率的に進めるためのITインフラ環境を設計・構築・運用していただきます。エンジン開発を主導する企業の一員として、「情報セキュリティ環境の構築・維持」を前線で担い、日本発の第6世代戦闘機用エンジンの国際共同開発に直接貢献できるポジションです。
>>124
日本との共同開発が決まる前のテンペストは凄く小っさいけどお馬鹿さんなんですか？
日本との共同開発が決まる前のテンペストは凄く小っさいけどお馬鹿さんなんですか？
133名無し三等兵
2026/08/15(土) 00:12:36.27ID:gTv9rdWJ >>124
根拠くらい出せよ
日本ではもう試作エンジンの製造が始まっている
XF9-1の改良が発表されたのは25年だぞ
まずこれの根拠だ 「25年にはフライトモデルのプロトタイプができていた」
当初のテンペストとは規模も翼面積が違う
翼面荷重は概念設計できまえるべきものだ
GCAPの交渉では日本の情報は相手に教える
22年以降の機体形状のイメージ図は相手が日本に寄せてきただけ
https://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_kenkyu_koukuu/pdf/kouji/kouji08-047.pdf
令和８年度 ＸＦ９－１エンジンの仮組立作業の契約希望者募集要領
ＸＦ９－１エンジンの仮組立作業の契約を希望する者は、下記に基づき応募して下さい
日本では25年公表のｐｄｆのXF9-1エンジン（適応性向上、1%軽量化）の作業が継続している
XF9に対して1%の軽量化だ、他国の技術、パーツの導入は不可能
>>130
君の意見はレーザーを積む前提だろ
レーザーよりスペースも食わないし、軽いとは君は思わないか？
ギヤは今もある、奇数なら逆回転でエンジンのトルク反力を打ち消す方向だ
強度は5倍は必要なので強化は必要だろう
テールーコーンは戦闘機では不可能、ＡＢで高音になる、旅客機でも排気に対応するために技術開発している
ギヤ駆動でＴＰなんてざらにある。ヘリもギヤだ、1ＭＷどころの騒ぎではない
そこまでいうなら君が1ＭＷの使途の根拠を証明すべきでは？
さらに、アフターバーナ付きのエンジンでテールコーンに搭載できる根拠も必要では？
根拠くらい出せよ
日本ではもう試作エンジンの製造が始まっている
XF9-1の改良が発表されたのは25年だぞ
まずこれの根拠だ 「25年にはフライトモデルのプロトタイプができていた」
当初のテンペストとは規模も翼面積が違う
翼面荷重は概念設計できまえるべきものだ
GCAPの交渉では日本の情報は相手に教える
22年以降の機体形状のイメージ図は相手が日本に寄せてきただけ
https://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_kenkyu_koukuu/pdf/kouji/kouji08-047.pdf
令和８年度 ＸＦ９－１エンジンの仮組立作業の契約希望者募集要領
ＸＦ９－１エンジンの仮組立作業の契約を希望する者は、下記に基づき応募して下さい
日本では25年公表のｐｄｆのXF9-1エンジン（適応性向上、1%軽量化）の作業が継続している
XF9に対して1%の軽量化だ、他国の技術、パーツの導入は不可能
>>130
君の意見はレーザーを積む前提だろ
レーザーよりスペースも食わないし、軽いとは君は思わないか？
ギヤは今もある、奇数なら逆回転でエンジンのトルク反力を打ち消す方向だ
強度は5倍は必要なので強化は必要だろう
テールーコーンは戦闘機では不可能、ＡＢで高音になる、旅客機でも排気に対応するために技術開発している
ギヤ駆動でＴＰなんてざらにある。ヘリもギヤだ、1ＭＷどころの騒ぎではない
そこまでいうなら君が1ＭＷの使途の根拠を証明すべきでは？
さらに、アフターバーナ付きのエンジンでテールコーンに搭載できる根拠も必要では？
134名無し三等兵
2026/08/15(土) 00:33:55.36ID:Q00ezwbs ・レールガン ・無人機 ・電子戦 とか
思いついたけど、どうかな？ｗ
思いついたけど、どうかな？ｗ
135名無し三等兵
2026/08/15(土) 00:49:51.43ID:a+RxEmxd 政府、防衛産業強化へ「新法人」検討 増産・装備移転・先端技術を一体推進
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/5a529b104248163bc58f7015b6588cb1e6756749
>政府が、防衛装備品の増産や海外移転、先端技術の活用などを一体的に進めるため、「新たな法人」の設置を検討している。内閣広報室が8月14日、筆者の取材にその背景や狙いを明らかにした。
ロシアによるウクライナ侵略の長期化で装備・弾薬が大量に消費される一方、無人機やAI、電子戦、宇宙、サイバーなどを駆使した「新しい戦い方」が広がっている。政府はこうした変化に対応できる防衛産業の構築を「喫緊の課題」と位置付けている。…
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/5a529b104248163bc58f7015b6588cb1e6756749
>政府が、防衛装備品の増産や海外移転、先端技術の活用などを一体的に進めるため、「新たな法人」の設置を検討している。内閣広報室が8月14日、筆者の取材にその背景や狙いを明らかにした。
ロシアによるウクライナ侵略の長期化で装備・弾薬が大量に消費される一方、無人機やAI、電子戦、宇宙、サイバーなどを駆使した「新しい戦い方」が広がっている。政府はこうした変化に対応できる防衛産業の構築を「喫緊の課題」と位置付けている。…
136名無し三等兵
2026/08/15(土) 01:01:46.37ID:gTv9rdWJ137名無し三等兵
2026/08/15(土) 02:00:48.68ID:8m4O5RBi >>136
申し訳ないが先のレスでこう書いてる。
>>テールコーンを実装するならアフターバーナーの燃料投下点より手前の場所に設置するよう調整する事になるのでアフターバーナーで直火に晒され無いようにするのではないか?これはまだどう開発が動いてるか詳細は不明だけれど…
根拠は残念ながら今はないので調べてくる。
HPMとHELに関してはShieldとChampの明暗がそのとおりなのでサイズに関してはそのとおりだ。申し訳ない。電力所要に関してはもう一度調べて整理できたら書く。
申し訳ないが先のレスでこう書いてる。
>>テールコーンを実装するならアフターバーナーの燃料投下点より手前の場所に設置するよう調整する事になるのでアフターバーナーで直火に晒され無いようにするのではないか?これはまだどう開発が動いてるか詳細は不明だけれど…
根拠は残念ながら今はないので調べてくる。
HPMとHELに関してはShieldとChampの明暗がそのとおりなのでサイズに関してはそのとおりだ。申し訳ない。電力所要に関してはもう一度調べて整理できたら書く。
138名無し三等兵
2026/08/15(土) 06:21:10.94ID:Hmr7tXbT >>133
まず自分で防衛省の図をもとにF-3の推力はXF9を20トンすると言っていなかったか
それでF-3の初飛行は2027年の予定だった
だからたとえXF9の推力を20トンにしても2025年にはプロトタイプが完成しないと
まず自分で防衛省の図をもとにF-3の推力はXF9を20トンすると言っていなかったか
それでF-3の初飛行は2027年の予定だった
だからたとえXF9の推力を20トンにしても2025年にはプロトタイプが完成しないと
139名無し三等兵
2026/08/15(土) 08:04:48.26ID:YNNoUgmZ ブリカスの栄光時代を懐古
ttps://aviationweek.com/defense/archives-paving-way-eurofighter-40-years-ago-aviation-week
1986年9月1日号の「アビエーション・ウィーク＆スペース・テクノロジー」誌の表紙には、英国エアロスペース社の実験航空機プログラム（EAP）の技術実証機が初飛行を行う様子が掲載されており、操縦桿を握っていたのは、英国ウォートンにあるBAE社の開発センターで飛行運用担当エグゼクティブ・ディレクターを務めるデイブ・イーグルス氏だった。
将来の欧州戦闘機のリスク低減と技術開発を目的として設計されたこのプログラムは、後に英国下院会計委員会によってユーロファイター・タイフーンの開発期間を1年短縮した功績が認められた。
--
どれだけ効果あったのかビミョーなEAP
1986年に
計画を管理するユーロファイター社とEJ200エンジンの開発を管理するユーロジェット・ターボ社が設立され、EAPの成果をもってユーロファイター社は1987年以降の試験に資金を提供する事を決定した。
つまり予算継続がいちばんの功績で、日本にケツを
蹴り飛ばされて予算をつけた今回は(
ttps://aviationweek.com/defense/archives-paving-way-eurofighter-40-years-ago-aviation-week
1986年9月1日号の「アビエーション・ウィーク＆スペース・テクノロジー」誌の表紙には、英国エアロスペース社の実験航空機プログラム（EAP）の技術実証機が初飛行を行う様子が掲載されており、操縦桿を握っていたのは、英国ウォートンにあるBAE社の開発センターで飛行運用担当エグゼクティブ・ディレクターを務めるデイブ・イーグルス氏だった。
将来の欧州戦闘機のリスク低減と技術開発を目的として設計されたこのプログラムは、後に英国下院会計委員会によってユーロファイター・タイフーンの開発期間を1年短縮した功績が認められた。
--
どれだけ効果あったのかビミョーなEAP
1986年に
計画を管理するユーロファイター社とEJ200エンジンの開発を管理するユーロジェット・ターボ社が設立され、EAPの成果をもってユーロファイター社は1987年以降の試験に資金を提供する事を決定した。
つまり予算継続がいちばんの功績で、日本にケツを
蹴り飛ばされて予算をつけた今回は(
140名無し三等兵
2026/08/15(土) 08:07:12.74ID:YNNoUgmZ というわけで栄光と成功体験の
デモンストレーターAgain
ttps://x.com/baesystemsair/status/2087547407554732405
建立追加動画付き
デモンストレーターAgain
ttps://x.com/baesystemsair/status/2087547407554732405
建立追加動画付き
141名無し三等兵
2026/08/15(土) 12:46:39.03ID:RXr6ptXB 技術実証機とかではなくGCAPエンジンそのものについての情報がはっきりしないのは困りものですな
142 警備員[Lv.10]
2026/08/15(土) 13:09:16.72ID:nUEaiiwT スケジュール的に日本試作のエンジンをこねくり回わして間に合わせるのが順当だとおもうのだがな。
GCAPのエンジン
GCAPのエンジン
143名無し三等兵
2026/08/15(土) 13:44:38.72ID:hzIbWo9s 次期戦闘機用エンジンシステムの話だけおってれば良い
144名無し三等兵
2026/08/15(土) 13:47:10.98ID:XmLtqnwl 情報を持たない人の偏見は崩さない程度に、
それでいて責任者には伝わる程度に情報の出し方を調整してるよね
メディア担当出来過ぎて何者と思う
それでいて責任者には伝わる程度に情報の出し方を調整してるよね
メディア担当出来過ぎて何者と思う
145名無し三等兵
2026/08/15(土) 16:09:51.52ID:gTv9rdWJ >>138
推力は8年前で15ｔ以上が確定、25年のXF9-1のPDFでは非公表
俺の推定が20t程度（だが15ｔ以上のままで非公表の可能性が高い）
27年初飛行35年配備はスケジュール例としての公表のはず
今は30年初飛行35年配備の予定、3か国で並行で試験をこなすんだから初飛行以降は早くなっても不思議はない
戦闘機の開発が遅延するのは普通、遅延を見込んだスケジュールもあり得るだろう
俺が何か矛盾してるか？
推力は8年前で15ｔ以上が確定、25年のXF9-1のPDFでは非公表
俺の推定が20t程度（だが15ｔ以上のままで非公表の可能性が高い）
27年初飛行35年配備はスケジュール例としての公表のはず
今は30年初飛行35年配備の予定、3か国で並行で試験をこなすんだから初飛行以降は早くなっても不思議はない
戦闘機の開発が遅延するのは普通、遅延を見込んだスケジュールもあり得るだろう
俺が何か矛盾してるか？
146名無し三等兵
2026/08/15(土) 19:14:03.94ID:gTv9rdWJ >>137
ABは排気の熱で燃焼する
テールコーンは野中の耐熱は300℃程度、外気でも冷却が必須になる
冷却の排気が混ざると燃焼は難しい
戦闘機用エンジンは低バイパス比なので細い
今の設計を根本から変更する必要がある
だから誰も試みない
ABは排気の熱で燃焼する
テールコーンは野中の耐熱は300℃程度、外気でも冷却が必須になる
冷却の排気が混ざると燃焼は難しい
戦闘機用エンジンは低バイパス比なので細い
今の設計を根本から変更する必要がある
だから誰も試みない
147名無し三等兵
2026/08/15(土) 19:16:15.55ID:+TN+FQuh >>138
20tだと言っていたのは技官
2018年の防衛シンポジウムのセミナーで、XF9-1はトレンドとしての2030年前後世界水準を目標に開発していて
その水準はドライ13t、AB20tだと説明した。
ちなみに2017年のシンポジウムではコアだけの試運転映像も展示されていて、TITを示す温度計は1850度程度だった。
20tだと言っていたのは技官
2018年の防衛シンポジウムのセミナーで、XF9-1はトレンドとしての2030年前後世界水準を目標に開発していて
その水準はドライ13t、AB20tだと説明した。
ちなみに2017年のシンポジウムではコアだけの試運転映像も展示されていて、TITを示す温度計は1850度程度だった。
148名無し三等兵
2026/08/15(土) 19:20:11.11ID:gTv9rdWJ >>141
https://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_kenkyu_koukuu/pdf/kouji/kouji08-047.pdf
令和８年度 ＸＦ９－１エンジンの仮組立作業の契約希望者募集要領
ＸＦ９－１エンジンの仮組立作業の契約を希望する者は、下記に基づき応募して下さい
XF9-1の熟成は今後も継続していく
ロールアウトまで3年もない、この時期に複数のエンジンの開発を行うわけがない
競争試作が通例のアメリカでもこのタイミングでは1機種に絞る
そもそもGCAP戦闘機は複数のエンジンを搭載する公式情報は一切ない
https://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_kenkyu_koukuu/pdf/kouji/kouji08-047.pdf
令和８年度 ＸＦ９－１エンジンの仮組立作業の契約希望者募集要領
ＸＦ９－１エンジンの仮組立作業の契約を希望する者は、下記に基づき応募して下さい
XF9-1の熟成は今後も継続していく
ロールアウトまで3年もない、この時期に複数のエンジンの開発を行うわけがない
競争試作が通例のアメリカでもこのタイミングでは1機種に絞る
そもそもGCAP戦闘機は複数のエンジンを搭載する公式情報は一切ない
149名無し三等兵
2026/08/15(土) 19:29:58.99ID:0swwJhH6 >>146
調べたがアフターバーナー点火時のテールコーンの件はどうやら誰もやってないみたいだな。すまない。
ただ、180kW*2で十分というのはソースがあるのかい? より大きい発電を高圧軸だけで取るという方向で良いと考えているようだが出来るという根拠ある? 少なくともF-35より5割増しで次世代戦闘機は良いという話はなくてより大きい電力をこれから必要とされるという主旨の文書しか見当たらない。
例に挙げたターボプロップなども主動力としての話で、より出力を上げるならばジェットエンジンの高圧軸からより大きいシャフトの換装が必要でそこにはジェットエンジンとしての課題があるのでその方向で技術開発はされていない。何処か根拠ある?
調べたがアフターバーナー点火時のテールコーンの件はどうやら誰もやってないみたいだな。すまない。
ただ、180kW*2で十分というのはソースがあるのかい? より大きい発電を高圧軸だけで取るという方向で良いと考えているようだが出来るという根拠ある? 少なくともF-35より5割増しで次世代戦闘機は良いという話はなくてより大きい電力をこれから必要とされるという主旨の文書しか見当たらない。
例に挙げたターボプロップなども主動力としての話で、より出力を上げるならばジェットエンジンの高圧軸からより大きいシャフトの換装が必要でそこにはジェットエンジンとしての課題があるのでその方向で技術開発はされていない。何処か根拠ある?
150名無し三等兵
2026/08/15(土) 20:17:59.71ID:+TN+FQuh >>149
米軍資料でも常時発電は200KWで充電池などから放電させて1MW出したり、限定定格で400KW発電するみたいな書き方なので、180KWX2ってことは440KVAくらいか？あれば十分なのでは？
https://imgur.com/a/mPdnR96
米軍資料でも常時発電は200KWで充電池などから放電させて1MW出したり、限定定格で400KW発電するみたいな書き方なので、180KWX2ってことは440KVAくらいか？あれば十分なのでは？
https://imgur.com/a/mPdnR96
151名無し三等兵
2026/08/15(土) 21:57:00.53ID:gTv9rdWJ >>149
ソースはないよ
1，時期専用機用に新設計したエンジンは次期戦闘機の要求に対応しているず
2，必要ならIHIなら1MW程度までは十分可能
ここからの推定だ
さらに、2018年には電力効率の高い低エラーレートのCPUはなかった
今は富士通のMONAKAシリーズは同時期の競合品の2倍の電力効率で並列稼働用のい低エラーレートのものが使えるようになった
国産可能なので、F-2の時のエンジンのような入手難で足元を見られることもない
仮にレーダ素子が想定以上に進化して大出力がかのうになれば、ジェネレータの能力向上はあり得る
2018年以来の8年でのモータージェネレータ（ＥＶ向けに活発に開発されている）の進化があるので1.5倍程度は対応可能と思う
ターボプロップの出力は低圧側が普通だ
ギヤの強度は問題ない、1MW程度なら設計次第でどうにでもなる
根拠はないが、俺は180ｋｗの1.5倍程度ならサイズ変更もいらないだろうと思っている
ソースはないよ
1，時期専用機用に新設計したエンジンは次期戦闘機の要求に対応しているず
2，必要ならIHIなら1MW程度までは十分可能
ここからの推定だ
さらに、2018年には電力効率の高い低エラーレートのCPUはなかった
今は富士通のMONAKAシリーズは同時期の競合品の2倍の電力効率で並列稼働用のい低エラーレートのものが使えるようになった
国産可能なので、F-2の時のエンジンのような入手難で足元を見られることもない
仮にレーダ素子が想定以上に進化して大出力がかのうになれば、ジェネレータの能力向上はあり得る
2018年以来の8年でのモータージェネレータ（ＥＶ向けに活発に開発されている）の進化があるので1.5倍程度は対応可能と思う
ターボプロップの出力は低圧側が普通だ
ギヤの強度は問題ない、1MW程度なら設計次第でどうにでもなる
根拠はないが、俺は180ｋｗの1.5倍程度ならサイズ変更もいらないだろうと思っている
152名無し三等兵
2026/08/16(日) 01:13:21.92ID:9W91k0U2 >>151
軸の強度などは問題ないだろうけど、ジェットエンジンとしての性能はどうかな。
下の論文はターボファンだけど2軸からバランスよく電力を取ることの重要性を示している。なので大電力を一つの軸から取ることはやめたほうがいいという解析結果があって、GCAPの電力抽出が2軸式になってる。そちらの方法では1MWは無理ではないが無茶な事をしてる。
pdf 15ページ真ん中
これらのデータは、最大の電力抽出を行うには2つのスプール間で電力抽出のバランスをとることが不可欠であることを実証しています。本ケースにおいて、電力抽出をLPSのみから行った場合は約4,500 HP、HPSのみから行った場合は約2,000 HPにとどまり、両軸間でパワーを分散（スプリット）させた場合と比べてそれぞれ25%および66%低下することになります。
ntrs.nasa.gov/api/citations/20205011469/downloads/TM-20205011469.pdf
リチウム電池で賄えるかどうかはまだ調べてない。
軸の強度などは問題ないだろうけど、ジェットエンジンとしての性能はどうかな。
下の論文はターボファンだけど2軸からバランスよく電力を取ることの重要性を示している。なので大電力を一つの軸から取ることはやめたほうがいいという解析結果があって、GCAPの電力抽出が2軸式になってる。そちらの方法では1MWは無理ではないが無茶な事をしてる。
pdf 15ページ真ん中
これらのデータは、最大の電力抽出を行うには2つのスプール間で電力抽出のバランスをとることが不可欠であることを実証しています。本ケースにおいて、電力抽出をLPSのみから行った場合は約4,500 HP、HPSのみから行った場合は約2,000 HPにとどまり、両軸間でパワーを分散（スプリット）させた場合と比べてそれぞれ25%および66%低下することになります。
ntrs.nasa.gov/api/citations/20205011469/downloads/TM-20205011469.pdf
リチウム電池で賄えるかどうかはまだ調べてない。
153名無し三等兵
2026/08/16(日) 01:57:36.99ID:ppNlpdNR >>152
テールコーンは低圧側のみ
外販を目指す製品に低効率なものは使わないだろう
その文の意味は4500HPと2000HPは全体の6500HPに対する比率でジェネレータの制限の話では？
4500HP≒3.3MW、2000HP≒1.5MWでどちらか単体で1MW以上が可能
高圧側に内蔵すると保守が困難になる、修理、部品交換にはエンジン分解が必須となり、稼働率が下がる
ここが最大の問題だと思う
テールコーンは低圧側のみ
外販を目指す製品に低効率なものは使わないだろう
その文の意味は4500HPと2000HPは全体の6500HPに対する比率でジェネレータの制限の話では？
4500HP≒3.3MW、2000HP≒1.5MWでどちらか単体で1MW以上が可能
高圧側に内蔵すると保守が困難になる、修理、部品交換にはエンジン分解が必須となり、稼働率が下がる
ここが最大の問題だと思う
154名無し三等兵
2026/08/16(日) 02:14:04.35ID:kmF2ywg4 @
「米国は、カナダの重要鉱物に対する優先購入権を求め、カナダが米国のF-35戦闘機の購入を完了すること、オタワがトランプ氏の計画するゴールデンドームミサイル防衛システムへの参加の一環としてレーダー機などの米国技術を購入すること、そしてワシントンが将来の石油・ガスの供給に関する何らかの保証を受け取ること」を要求している。
カナダの交渉担当者は、貿易協定締結の期限である水曜日を前に、ワシントンに留まる予定だ。
https://www.theglobeandmail.com/world/us-politics/article-canada-and-us-discuss-critical-minerals-and-defence-in-trade-talks/
https://x.com/justinmassie1/status/2088413148738904346?s=20
「米国は、カナダの重要鉱物に対する優先購入権を求め、カナダが米国のF-35戦闘機の購入を完了すること、オタワがトランプ氏の計画するゴールデンドームミサイル防衛システムへの参加の一環としてレーダー機などの米国技術を購入すること、そしてワシントンが将来の石油・ガスの供給に関する何らかの保証を受け取ること」を要求している。
カナダの交渉担当者は、貿易協定締結の期限である水曜日を前に、ワシントンに留まる予定だ。
https://www.theglobeandmail.com/world/us-politics/article-canada-and-us-discuss-critical-minerals-and-defence-in-trade-talks/
https://x.com/justinmassie1/status/2088413148738904346?s=20
155名無し三等兵
2026/08/16(日) 08:17:42.06ID:RJ2beyNi >>153
2軸式の割合に関しては別の部分に書いてあるので、その数値は低圧軸、高圧軸それぞれ単軸から取り出した場合の結果。2軸式は6000HP（HPS:2750、LPS:3250）の割当で引き出してる。
この数値はあくまでも20000ポンドのターボファンでの解析なので実際のXF9-1に当てはめないと足りるという反論はできないと思うよ。
因みにその数値は地上での数値なので巡航高度ではさらに低下するよ。30000ftで1/4~1/6ぐらいにまで低下するので、巡航時の限界はもっと悪化する。
達成できそうに思う?
2軸式の割合に関しては別の部分に書いてあるので、その数値は低圧軸、高圧軸それぞれ単軸から取り出した場合の結果。2軸式は6000HP（HPS:2750、LPS:3250）の割当で引き出してる。
この数値はあくまでも20000ポンドのターボファンでの解析なので実際のXF9-1に当てはめないと足りるという反論はできないと思うよ。
因みにその数値は地上での数値なので巡航高度ではさらに低下するよ。30000ftで1/4~1/6ぐらいにまで低下するので、巡航時の限界はもっと悪化する。
達成できそうに思う?
156名無し三等兵
2026/08/16(日) 13:00:30.35ID:ppNlpdNR >>155
1MWもこの場合も定格の話のはず
「2軸式は6000HP（HPS:2750、LPS:3250）の割当で引き出してる」
このこと自体がジェネレータ単体での限界値の存在を表しているのでは？
（つまり6000必要だが単体では達成できない）
推力10ｔで300m/s（亜音速）の飛行中は30MW相当、1/30以下を発電に回している計算になる
どこが問題になると思えるんだ？
RRのイメージ図の妥当性は低い、エンジニアが書いたとは思えない
工学的に無意味な4本パイプの冷却でも明らかだ
KHIも内蔵ジェネレータがあるがミサイル用で保守が不要だから採用できた
ミサイルの形状や旅客機のパイロン形式ではスペース的なメリットが大きいがエンジンを機体に埋め込んだ戦闘機ではメリットはない
pdfも将来のハイブリッド化旅客機用エンジンの開発に向けたものでは？
1MWもこの場合も定格の話のはず
「2軸式は6000HP（HPS:2750、LPS:3250）の割当で引き出してる」
このこと自体がジェネレータ単体での限界値の存在を表しているのでは？
（つまり6000必要だが単体では達成できない）
推力10ｔで300m/s（亜音速）の飛行中は30MW相当、1/30以下を発電に回している計算になる
どこが問題になると思えるんだ？
RRのイメージ図の妥当性は低い、エンジニアが書いたとは思えない
工学的に無意味な4本パイプの冷却でも明らかだ
KHIも内蔵ジェネレータがあるがミサイル用で保守が不要だから採用できた
ミサイルの形状や旅客機のパイロン形式ではスペース的なメリットが大きいがエンジンを機体に埋め込んだ戦闘機ではメリットはない
pdfも将来のハイブリッド化旅客機用エンジンの開発に向けたものでは？
157名無し三等兵
2026/08/16(日) 14:02:09.15ID:5n7g96jx フランスがまた「技術移転するする詐欺」でインドと契約し
後戻りできなくなった土壇場で話を引っくり返してインドと揉める未来
あるんじゃないでしょうか
後戻りできなくなった土壇場で話を引っくり返してインドと揉める未来
あるんじゃないでしょうか
158名無し三等兵
2026/08/16(日) 14:47:17.31ID:RJ2beyNi >>156
基本的にターボジェットとターボファンの発電用の動力の取り方は同じ。イコールではないだろうが信頼できる。現状、ターボジェットの発電は高圧軸から取っているのが一般的。
論文によると高圧軸の失速まで取れるのが2000hp。単純計算になってしまい申し訳ないけれど
（高圧軸からの電力取り出し）*（高度補正）*（仕事•馬力換算）=（2000hp）*（1/4~1/6）*750W/hp=250~375kW
XF9-1の推力1.5倍のエンジンでも1MWは単体では達成しない。2軸からバランス良く取れば、高圧軸単体より3倍、低圧軸単体より1.3倍余裕がある。
このためには高圧軸、低圧軸の両方から発電用の動力を取るにはギア、シャフトの大型化•追加が必要となる。XF9-1は高圧低圧どちらかは知らないが、もし、単軸なら簡単な改造とは思えない。また、単一軸からの集中的な電力抽出は想定以上の燃費悪化につながるので高圧軸の過負荷は忌避されている。
また、低圧圧縮機での失速で評価しており、高圧圧縮機での評価はしていないが高圧圧縮機での失速の方が燃焼器に近い分、起こりやすいと言われている。ターボジェットはより起こりやすい構造。
180kWであるのが現状でトップクラスとされている状況でこれ以上既存の方法で実現する事は難しい思える。防衛省は180kWを開発成果としての評価はしたと思うが次期戦闘機としてこれでよいと評価したソースはない。あったらこちらの不勉強なので教えてほしい。
メンテの話はまあそのとおりだろうが、RRの4本パイプの話はこちらからした事が今までないのでどうして急に持ち出してきたのかよく分からない。
基本的にターボジェットとターボファンの発電用の動力の取り方は同じ。イコールではないだろうが信頼できる。現状、ターボジェットの発電は高圧軸から取っているのが一般的。
論文によると高圧軸の失速まで取れるのが2000hp。単純計算になってしまい申し訳ないけれど
（高圧軸からの電力取り出し）*（高度補正）*（仕事•馬力換算）=（2000hp）*（1/4~1/6）*750W/hp=250~375kW
XF9-1の推力1.5倍のエンジンでも1MWは単体では達成しない。2軸からバランス良く取れば、高圧軸単体より3倍、低圧軸単体より1.3倍余裕がある。
このためには高圧軸、低圧軸の両方から発電用の動力を取るにはギア、シャフトの大型化•追加が必要となる。XF9-1は高圧低圧どちらかは知らないが、もし、単軸なら簡単な改造とは思えない。また、単一軸からの集中的な電力抽出は想定以上の燃費悪化につながるので高圧軸の過負荷は忌避されている。
また、低圧圧縮機での失速で評価しており、高圧圧縮機での評価はしていないが高圧圧縮機での失速の方が燃焼器に近い分、起こりやすいと言われている。ターボジェットはより起こりやすい構造。
180kWであるのが現状でトップクラスとされている状況でこれ以上既存の方法で実現する事は難しい思える。防衛省は180kWを開発成果としての評価はしたと思うが次期戦闘機としてこれでよいと評価したソースはない。あったらこちらの不勉強なので教えてほしい。
メンテの話はまあそのとおりだろうが、RRの4本パイプの話はこちらからした事が今までないのでどうして急に持ち出してきたのかよく分からない。
159名無し三等兵
2026/08/16(日) 15:17:07.46ID:y7G8sxXf XF9は1850度クリア？
ロールスロイスは2000度に成功済みだ
って言ってる英国人いるけどどうなん？
ロールスロイスは2000度に成功済みだ
って言ってる英国人いるけどどうなん？
160名無し三等兵
2026/08/16(日) 16:06:11.53ID:8zfS06F6 2000℃と2000Kの区別がつかない人は多いから
161名無し三等兵
2026/08/16(日) 16:24:08.02ID:+mFjELcc 2000℉かもしれんぞ
162名無し三等兵
2026/08/16(日) 16:30:41.43ID:8zfS06F6 ttps://www.researchgate.net/publication/365477524_Review_of_Advanced_Effusive_Cooling_for_Gas_Turbine_Blades/download
2006年のTRENT900までのロールス・ロイス民生用エンジン
のTITの歩みを、中国人がレビューの図の一つに
まとめてくれているけれど、1800Kを前に足踏みしてる
中国は本当に航空工学科多いんだな、とも思う
2006年のTRENT900までのロールス・ロイス民生用エンジン
のTITの歩みを、中国人がレビューの図の一つに
まとめてくれているけれど、1800Kを前に足踏みしてる
中国は本当に航空工学科多いんだな、とも思う
163名無し三等兵
2026/08/16(日) 16:51:11.70ID:kwk3+Y9p164名無し三等兵
2026/08/16(日) 16:55:53.42ID:kwk3+Y9p165名無し三等兵
2026/08/16(日) 17:15:56.04ID:8zfS06F6 ttps://www.icas.org/icas_archive/ICAS2012/PAPERS/306.PDF
もう少し新しいのをFig11にロールス・ロイスの
技術者がまとめてくれていて
最新のUltraFan用のadvance3コアのTITは
なぜか縦軸の用語がTurbine inlet temperature
ではなくTurbine entry temperatureで
しかも絶対数値は書かない変なグラフだけれど
XWBと比較して100-150k温度が上がってそう
という程度は見て取れる。
2000Kだね、たぶん
もう少し新しいのをFig11にロールス・ロイスの
技術者がまとめてくれていて
最新のUltraFan用のadvance3コアのTITは
なぜか縦軸の用語がTurbine inlet temperature
ではなくTurbine entry temperatureで
しかも絶対数値は書かない変なグラフだけれど
XWBと比較して100-150k温度が上がってそう
という程度は見て取れる。
2000Kだね、たぶん
166名無し三等兵
2026/08/16(日) 17:25:21.92ID:V5z0GGhe >>165
旅客機用でそれなら戦闘機用は2000℃行けるってことだね
旅客機用でそれなら戦闘機用は2000℃行けるってことだね
167名無し三等兵
2026/08/16(日) 17:48:04.84ID:8zfS06F6 さっきの2012のcongressのpdfでも
The temperatures within the combustion chamber are the hottest in the engine - fuel is burned in the combustion chamber at temperatures of over 2000°C yet they are still expected to last the many thousands of hours of operation between overhauls. This requires substantial technology in the form of wall materials (both metallic and ceramic), coatings and manufacturing
technology.
--
As mentioned earlier, the temperature of the
gases released by the combustion process may
peak above 2500 K with average temperatures
of 2000 K. As this is much higher than the
melting point of the combustion chamber and
turbine materials all surfaces must be
adequately cooled.
--
とか書いてあるので、うっかりさんは間違えそうかな。
そもそも℃とKを同じ論文内で混用するから
The temperatures within the combustion chamber are the hottest in the engine - fuel is burned in the combustion chamber at temperatures of over 2000°C yet they are still expected to last the many thousands of hours of operation between overhauls. This requires substantial technology in the form of wall materials (both metallic and ceramic), coatings and manufacturing
technology.
--
As mentioned earlier, the temperature of the
gases released by the combustion process may
peak above 2500 K with average temperatures
of 2000 K. As this is much higher than the
melting point of the combustion chamber and
turbine materials all surfaces must be
adequately cooled.
--
とか書いてあるので、うっかりさんは間違えそうかな。
そもそも℃とKを同じ論文内で混用するから
168名無し三等兵
2026/08/16(日) 18:08:27.69ID:8zfS06F6 ttps://www.pasonacareer.jp/job/81236196/
株式会社ＩＨＩ
GCAP国際共同開発プロジェクト/エンジンの設計・開発
ご入社いただいた方には、最新のエンジン開発における設計業務に関わる主担当としてご活躍いただきたいと考えています。
◆プレイングマネージャーとして、チームで設計を行っている各コンポーネントをインテグレーションするための技術的・時間的マネジメント及び、要素全体における技術的成立性の実証検討・管理
◆担当要素設計、および各国が開発している要素にまたがるインターフェース設計における会議参加、技術折衝 等
【使用ツール】CAE：Ansys CAD：NX
プロジェクトに関するface to faceでの国内外での会議が開催されるため、担当する要素・コンポーネントにおいては、客先や英国・イタリアへの出張が発生することがあります。
■出張：有（数か月に一度海外出張）
【募集背景】
事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。
【必須要件】
■エンジンを構成する要素（吸気/圧縮機/燃焼器/タービン等）に関わる技術・製品等の設計・開発経験
■チームを率いて設計やエンジニアリングおよびプロジェクト等のマネジメントを行った経験
■TOEIC800点あるいは同等レベルの英語力
役職
課長(マネージャー)、その他管理職
株式会社ＩＨＩ
GCAP国際共同開発プロジェクト/エンジンの設計・開発
ご入社いただいた方には、最新のエンジン開発における設計業務に関わる主担当としてご活躍いただきたいと考えています。
◆プレイングマネージャーとして、チームで設計を行っている各コンポーネントをインテグレーションするための技術的・時間的マネジメント及び、要素全体における技術的成立性の実証検討・管理
◆担当要素設計、および各国が開発している要素にまたがるインターフェース設計における会議参加、技術折衝 等
【使用ツール】CAE：Ansys CAD：NX
プロジェクトに関するface to faceでの国内外での会議が開催されるため、担当する要素・コンポーネントにおいては、客先や英国・イタリアへの出張が発生することがあります。
■出張：有（数か月に一度海外出張）
【募集背景】
事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。
【必須要件】
■エンジンを構成する要素（吸気/圧縮機/燃焼器/タービン等）に関わる技術・製品等の設計・開発経験
■チームを率いて設計やエンジニアリングおよびプロジェクト等のマネジメントを行った経験
■TOEIC800点あるいは同等レベルの英語力
役職
課長(マネージャー)、その他管理職
169名無し三等兵
2026/08/16(日) 18:36:56.23ID:8zfS06F6 ttps://www.osti.gov/etdeweb/servlets/purl/335513
chapter5(p27) 定義
TIT - Turbine inlet temperature is defined as the temperature that would occur before the nozzle guide vanes, if all cooling air was mixed into the flue gases at that point.
TRIT - Turbine rotor inlet temperature is the temperature before the first rotor stage, i.e. right before the work extraction begins.
TET - Turbine entry temperature is the actual temperature before the nozzle guide vanes.
--
TITって各種実測値に基づいた計算値なのかね？
chapter5(p27) 定義
TIT - Turbine inlet temperature is defined as the temperature that would occur before the nozzle guide vanes, if all cooling air was mixed into the flue gases at that point.
TRIT - Turbine rotor inlet temperature is the temperature before the first rotor stage, i.e. right before the work extraction begins.
TET - Turbine entry temperature is the actual temperature before the nozzle guide vanes.
--
TITって各種実測値に基づいた計算値なのかね？
170名無し三等兵
2026/08/16(日) 18:42:12.04ID:8zfS06F6 発電用ガスタービンの話だけどね
ジェットエンジンも同じだよね
5.1 TIT and other ISO standards
For competitive reasons, gas turbine manufacturers are rather reluctant to publish data about their products, and it is not always easy to interpret the few data that are available.
For instance, power output and thermal efficiency can be given with reference either to shaft or to generator terminals.
Often, but not always, gas turbine data are given according to ISO1 standards. Definitions of ISO standards for gas turbines are mainly found in ref. [1].
It is very important for gas turbine calculations how the temperatures in the hot part of the gas turbine are defined:
In manufacturers’ data, the temperature(s) in the hot section of the turbine can be given
according to different definitions and with different names
(e.g. firing temperature can be employed for TRIT).
However, the ISO definitions have been strictly followed in all the following calculations. Also, the ambient conditions (design-point data) axe set according to ISO standards, i.e. 15°C, 60% relative humidity and a barometric pressure of 1.013 bar.
The standard gas fuel is methane (CH4), with a specific energy (LHV) of 50 000 kJ/kg.
For sources of external fluids, used for e.g. intercooling, the ISO temperature is 15°C.
ジェットエンジンも同じだよね
5.1 TIT and other ISO standards
For competitive reasons, gas turbine manufacturers are rather reluctant to publish data about their products, and it is not always easy to interpret the few data that are available.
For instance, power output and thermal efficiency can be given with reference either to shaft or to generator terminals.
Often, but not always, gas turbine data are given according to ISO1 standards. Definitions of ISO standards for gas turbines are mainly found in ref. [1].
It is very important for gas turbine calculations how the temperatures in the hot part of the gas turbine are defined:
In manufacturers’ data, the temperature(s) in the hot section of the turbine can be given
according to different definitions and with different names
(e.g. firing temperature can be employed for TRIT).
However, the ISO definitions have been strictly followed in all the following calculations. Also, the ambient conditions (design-point data) axe set according to ISO standards, i.e. 15°C, 60% relative humidity and a barometric pressure of 1.013 bar.
The standard gas fuel is methane (CH4), with a specific energy (LHV) of 50 000 kJ/kg.
For sources of external fluids, used for e.g. intercooling, the ISO temperature is 15°C.
171名無し三等兵
2026/08/16(日) 18:43:08.07ID:4dwOQNyR 2000k～のは大体ストイキ温度だったはず
172名無し三等兵
2026/08/16(日) 19:11:10.60ID:ppNlpdNR >>158
>基本的にターボジェットとターボファンの発電用の動力の取り方は同じ
TJは基本的に単軸のはず、XF9はターボファンだけど
俺が言ったのはIHIのテールコーン内蔵式がめざすようなハイブリッド構成のこと
これ以外に新開発するほどの発電能力が必要な需要がないから180kw程度が最高になる
IHIはテールコーン内蔵式の出力を4年で250kW（2020/3）から1MW（2024/1）に改良している、重量は2倍、出力密度が2倍
これが以前の俺のレスのXF9（2018）の同サイズで1.5倍の根拠だ
2000hpはジェネレータの定格ではないのか？
亜音速10tで30MWが1/6になっても5MWだ（12000mで1/4程度では？）
高空がどの高度を意味するかで変わるが、高度の限界がある以上推力の不足はどこかの高度で起きる
その近くで不足はあり得るがそれを言っているのか？
戦闘機は超音速飛行が可能、旅客機の理論は当てはまらない
高度12000mでは気圧が1/4なので推力が亜音速の1/4、旅客機がこの計算になる
高度12000mではM1.6なら気圧が1/4だがラム圧4倍で推力が亜音速と同等の計算になる
M1.6時の推力10tなら59MW相当の換算になる
実際には圧縮器のVSVで圧縮率を上げて気圧低下を補っている
旅客機は亜音速巡航以上の推力は求めないが、1/4にまでは落ちないと思う
戦闘機の要求は違う、要求次第で圧縮器の規模を上げることもあるだろう
4本パイプは1MWの要求のソースのイメージ図の信頼性の問題だよ
>基本的にターボジェットとターボファンの発電用の動力の取り方は同じ
TJは基本的に単軸のはず、XF9はターボファンだけど
俺が言ったのはIHIのテールコーン内蔵式がめざすようなハイブリッド構成のこと
これ以外に新開発するほどの発電能力が必要な需要がないから180kw程度が最高になる
IHIはテールコーン内蔵式の出力を4年で250kW（2020/3）から1MW（2024/1）に改良している、重量は2倍、出力密度が2倍
これが以前の俺のレスのXF9（2018）の同サイズで1.5倍の根拠だ
2000hpはジェネレータの定格ではないのか？
亜音速10tで30MWが1/6になっても5MWだ（12000mで1/4程度では？）
高空がどの高度を意味するかで変わるが、高度の限界がある以上推力の不足はどこかの高度で起きる
その近くで不足はあり得るがそれを言っているのか？
戦闘機は超音速飛行が可能、旅客機の理論は当てはまらない
高度12000mでは気圧が1/4なので推力が亜音速の1/4、旅客機がこの計算になる
高度12000mではM1.6なら気圧が1/4だがラム圧4倍で推力が亜音速と同等の計算になる
M1.6時の推力10tなら59MW相当の換算になる
実際には圧縮器のVSVで圧縮率を上げて気圧低下を補っている
旅客機は亜音速巡航以上の推力は求めないが、1/4にまでは落ちないと思う
戦闘機の要求は違う、要求次第で圧縮器の規模を上げることもあるだろう
4本パイプは1MWの要求のソースのイメージ図の信頼性の問題だよ
173名無し三等兵
2026/08/16(日) 19:25:38.88ID:ppNlpdNR >>164
燃焼器では2000℃は普通、燃焼器をでたら容積比分断熱膨張してTITとなる設計
>>169
TITと書いてあっても条件はいろいろあるよ
XF9の1800℃は高圧タービン平均入り口温度、最高なら1850℃でもおかしくない
https://imgur.com/RpI79iN
90年代後半の1600℃付近がRRかもしれない
これは技本の技官のシンポの資料なので条件をそろえてると思う
燃焼器では2000℃は普通、燃焼器をでたら容積比分断熱膨張してTITとなる設計
>>169
TITと書いてあっても条件はいろいろあるよ
XF9の1800℃は高圧タービン平均入り口温度、最高なら1850℃でもおかしくない
https://imgur.com/RpI79iN
90年代後半の1600℃付近がRRかもしれない
これは技本の技官のシンポの資料なので条件をそろえてると思う
174名無し三等兵
2026/08/16(日) 19:46:13.74ID:4dwOQNyR ガスタービンセミナーの「将来の戦闘機用エンジンに向けた取り組みについて」から
>航空装備研究所は、同年7月からコアエンジン試験を千歳試験場において開始した。試験の実施
状況を聯g.7に示す。平成29年9月中旬までに、最大機械回転数までコアエンジンが安定して作動
し、性能も設計を満足することを確認するとともに、高圧タービン入口温度が1800℃以上で溶接等
が発生することなくコアエンジンが安定して作動すること確認した
>航空装備研究所は、同年7月からコアエンジン試験を千歳試験場において開始した。試験の実施
状況を聯g.7に示す。平成29年9月中旬までに、最大機械回転数までコアエンジンが安定して作動
し、性能も設計を満足することを確認するとともに、高圧タービン入口温度が1800℃以上で溶接等
が発生することなくコアエンジンが安定して作動すること確認した
177名無し三等兵
2026/08/16(日) 23:34:45.60ID:RJ2beyNi >>172
ラム圧は抜けてた。申し訳ない。
誤解の無いように補足させていただくと論文の説明は高圧軸単体から取れる最大の出力は地上でも2000hpという意味なので定格ではないです。
マッハ1.6のラム圧は4倍
その時の温度上昇は100K程度
12000ｍの気温が-50℃
12000ｍの気圧が193hPa=200hPaとする
（気体密度）= P/RTだから
地上温度:T=300K
地上気圧:P=1000hPa
として比較すると空気密度は地上に対して0.73
ただし、この後熱力学の計算が入るだろうが無視した場合、2000hp*0.73*750=1.1MW
XF9-1は30000lbfなので1.1MW*1.5=1.65MW
もしこれがマッハ0.9だった場合
ラム圧は1.7倍
温度上昇は35℃
同様の計算をすると地上の空気密度に対して0.36なので熱力学計算を無視した場合
2000hp*0.36*750=540kW
同様にXF9-1の場合は1.5*540kW=810kW
色々、特に熱力学のロス分を無視してこれぐらい。これを余裕有りか無しかは個人の感覚に任せるがテールコーンの発電機の機構をできる限り180kWの発電機の箇所に転用すればできなくは無いが速度もしくは高度制限付きで運用可能というのは結構無茶してないか?
ラム圧は抜けてた。申し訳ない。
誤解の無いように補足させていただくと論文の説明は高圧軸単体から取れる最大の出力は地上でも2000hpという意味なので定格ではないです。
マッハ1.6のラム圧は4倍
その時の温度上昇は100K程度
12000ｍの気温が-50℃
12000ｍの気圧が193hPa=200hPaとする
（気体密度）= P/RTだから
地上温度:T=300K
地上気圧:P=1000hPa
として比較すると空気密度は地上に対して0.73
ただし、この後熱力学の計算が入るだろうが無視した場合、2000hp*0.73*750=1.1MW
XF9-1は30000lbfなので1.1MW*1.5=1.65MW
もしこれがマッハ0.9だった場合
ラム圧は1.7倍
温度上昇は35℃
同様の計算をすると地上の空気密度に対して0.36なので熱力学計算を無視した場合
2000hp*0.36*750=540kW
同様にXF9-1の場合は1.5*540kW=810kW
色々、特に熱力学のロス分を無視してこれぐらい。これを余裕有りか無しかは個人の感覚に任せるがテールコーンの発電機の機構をできる限り180kWの発電機の箇所に転用すればできなくは無いが速度もしくは高度制限付きで運用可能というのは結構無茶してないか?
178名無し三等兵
2026/08/17(月) 00:47:48.58ID:/xaV67um >>177
M1.6ではM.8の推力-MW換算は倍になる同じ10tでもM.8時の30MWが60MWになるということ
速度が遅い場合は抗力が小さく（速度の2乗に比例）エンジン推力の余裕は大きくなる
圧縮器のVSVで気圧低下分はある程度調整できる
20年の250KWが24年には1MWで4倍、重量は倍程度なので、出力密度が倍になってる
XF9の180kwは18年の技術でジェネレータの改善幅は大きい
何が無茶と思えるのか本気でわからない
M1.6ではM.8の推力-MW換算は倍になる同じ10tでもM.8時の30MWが60MWになるということ
速度が遅い場合は抗力が小さく（速度の2乗に比例）エンジン推力の余裕は大きくなる
圧縮器のVSVで気圧低下分はある程度調整できる
20年の250KWが24年には1MWで4倍、重量は倍程度なので、出力密度が倍になってる
XF9の180kwは18年の技術でジェネレータの改善幅は大きい
何が無茶と思えるのか本気でわからない
179名無し三等兵
2026/08/17(月) 00:56:48.83ID:/xaV67um pdfの2000Hpが限界ということからの計算で主張しているようだが
2000HPが限界の理由次第だが、これはPDFのエンジン固有の問題ではないのか？
2000HPが限界の理由次第だが、これはPDFのエンジン固有の問題ではないのか？
180名無し三等兵
2026/08/17(月) 01:11:43.72ID:/xaV67um >>177
申し訳ない、俺の前提が間違っていた
XF9の高圧側は専用設計なのでタービンの余裕はそうはない
ジェネレータだけの交換で可能は1MWは無理だろう
1.5倍も怪しい、タービンの再設計が必要になる
ただし、XF9は次期戦闘機用に開発されたエンジンなので電力が足らないわけはない
ここは変わらないが、どう思う
申し訳ない、俺の前提が間違っていた
XF9の高圧側は専用設計なのでタービンの余裕はそうはない
ジェネレータだけの交換で可能は1MWは無理だろう
1.5倍も怪しい、タービンの再設計が必要になる
ただし、XF9は次期戦闘機用に開発されたエンジンなので電力が足らないわけはない
ここは変わらないが、どう思う
181名無し三等兵
2026/08/17(月) 01:31:35.01ID:lzZouwVg >>178
何を言っているのか分からないので、エンジンの推力が高くなっていれば電力用の軸出力が大きくても余裕だという理由を説明して欲しい。何か資料がないと分からない。
また2000hpという軸出力の限界がエンジン固有の問題である可能性は否定しないが圧縮比のの違いがどのように影響するのか何か理由はあれば教えていただきたい。
何を言っているのか分からないので、エンジンの推力が高くなっていれば電力用の軸出力が大きくても余裕だという理由を説明して欲しい。何か資料がないと分からない。
また2000hpという軸出力の限界がエンジン固有の問題である可能性は否定しないが圧縮比のの違いがどのように影響するのか何か理由はあれば教えていただきたい。
182名無し三等兵
2026/08/17(月) 01:56:10.34ID:lzZouwVg >>180
そちらが訴えたいことはまあそうだろうなぁと思う。
XF9-1自体が180kW*2の出力を持っているので十分とは思う。
HPMやHELをどの程度の物を入れたいかによると思うので1MWの発電能力なんて必要なのかと言われたら「いつかは要る」としか答えられないと思う。あとは防衛省の野心次第。
実際、1MWを取り出す技術は現在の戦闘機のジェットエンジンでは存在してないので実現目処が無いことも残念ながらそのとおり。
一番の問題は直ぐに開発完了できるわけない事。2軸式のE2SGの開発はIHIやRRが死ぬほど頑張れば出来るかもねくらいにしかこっちも思えない。
結果的に次期戦闘機にはXF9-1の色が強く入った最初のロットが出来る可能性ははっきり言って高いと思う。
でも、高圧軸のみからAGBを介して引き出す方法は論文の2000hpがエンジン固有だったとしても伸び代の限界にいつか直面しそうな話なので問題提起としてだけは分かっていただきたい。
色々と足りない視点と知見を頂けて感謝。
そちらが訴えたいことはまあそうだろうなぁと思う。
XF9-1自体が180kW*2の出力を持っているので十分とは思う。
HPMやHELをどの程度の物を入れたいかによると思うので1MWの発電能力なんて必要なのかと言われたら「いつかは要る」としか答えられないと思う。あとは防衛省の野心次第。
実際、1MWを取り出す技術は現在の戦闘機のジェットエンジンでは存在してないので実現目処が無いことも残念ながらそのとおり。
一番の問題は直ぐに開発完了できるわけない事。2軸式のE2SGの開発はIHIやRRが死ぬほど頑張れば出来るかもねくらいにしかこっちも思えない。
結果的に次期戦闘機にはXF9-1の色が強く入った最初のロットが出来る可能性ははっきり言って高いと思う。
でも、高圧軸のみからAGBを介して引き出す方法は論文の2000hpがエンジン固有だったとしても伸び代の限界にいつか直面しそうな話なので問題提起としてだけは分かっていただきたい。
色々と足りない視点と知見を頂けて感謝。
183名無し三等兵
2026/08/17(月) 04:46:52.35ID:aukX0nc2 憶測だけでよくここまで話が出来るな…
184名無し三等兵
2026/08/17(月) 05:58:51.80ID:/xaV67um >>181
すまん、そこは俺の誤解、既存のタービンの設計ならタービンで限界が来る
これはエンジン固有の話、タービンの設計次第の部分、そうでないとF-35Bは成り立たない
航空での推力低下で不可能は君が言い出したのでは？(別人？)
推力の話はそれに対する反論なのだが？
圧縮比の話は気圧による推力低下を圧縮比で補う話
仮に気圧1/2でも圧縮器のVSVで圧縮比を倍に上げられば酸素量は同じになるということ
>>182
ジェットエンジンの構造は低圧も高圧もタービンで軸出力に変換している
このタービンの設計限界値からファンや圧縮器の駆動分引いた残りががpdfの制限となるということ
XF9のタービンの軸出力の余裕はそれほどは大きくない（軍事用の限界設計なので）
だから、発電能力を上げるにはジェネレータもだがタービンの再設計が必要になる
この時期に開発継続中のXF9-1が最終設計になるのでここの高圧タービンが将来の電力要求をどれだけ見込んでいるかの問題になる
すまん、そこは俺の誤解、既存のタービンの設計ならタービンで限界が来る
これはエンジン固有の話、タービンの設計次第の部分、そうでないとF-35Bは成り立たない
航空での推力低下で不可能は君が言い出したのでは？(別人？)
推力の話はそれに対する反論なのだが？
圧縮比の話は気圧による推力低下を圧縮比で補う話
仮に気圧1/2でも圧縮器のVSVで圧縮比を倍に上げられば酸素量は同じになるということ
>>182
ジェットエンジンの構造は低圧も高圧もタービンで軸出力に変換している
このタービンの設計限界値からファンや圧縮器の駆動分引いた残りががpdfの制限となるということ
XF9のタービンの軸出力の余裕はそれほどは大きくない（軍事用の限界設計なので）
だから、発電能力を上げるにはジェネレータもだがタービンの再設計が必要になる
この時期に開発継続中のXF9-1が最終設計になるのでここの高圧タービンが将来の電力要求をどれだけ見込んでいるかの問題になる
185名無し三等兵
2026/08/17(月) 09:21:50.61ID:Q+NuOv/5 そもそもテンペストの出力は1発当たり1MWではないのでは、過去の報道ではB787に匹敵すると報道されたこともあるので、1000kVa程度と思われる
つまり1発当たり250kVa
XF9-1は180kwの発電能力なので220kVa程度
ほんの少し増強するだけで1000kVaは容易に達成可能
つまり1発当たり250kVa
XF9-1は180kwの発電能力なので220kVa程度
ほんの少し増強するだけで1000kVaは容易に達成可能
186名無し三等兵
2026/08/17(月) 09:24:11.37ID:B69Qzj9X >>185
頭悪そう
頭悪そう
187名無し三等兵
2026/08/17(月) 09:32:03.20ID:u8m3o/P7 離島でも荒れるエンジンの話題
公式情報が少なすぎるのが悪いんや
公式情報が少なすぎるのが悪いんや
188名無し三等兵
2026/08/17(月) 09:48:40.46ID:kIpilvNT 蓄電池込みのピークで１エンジン分1MWじゃなかったか？
189名無し三等兵
2026/08/17(月) 10:26:10.39ID:Q+NuOv/5190名無し三等兵
2026/08/17(月) 10:28:26.95ID:Q+NuOv/5 すまん７８７は2発か。
根本的に勘違いしてた。
根本的に勘違いしてた。
191名無し三等兵
2026/08/17(月) 10:54:10.15ID:H4dauIev >>187
35年まで残り9年、戦闘機開発の期間としては短いが一般人視点では随分長いし、GCAPの話題を気にするのは年に一度位で良いのかも知れない
35年まで残り9年、戦闘機開発の期間としては短いが一般人視点では随分長いし、GCAPの話題を気にするのは年に一度位で良いのかも知れない
192名無し三等兵
2026/08/17(月) 12:41:53.06ID:J1WVd6+G193名無し三等兵
2026/08/17(月) 13:11:44.19ID:B69Qzj9X >>192
勉強すればするほどRRがすごいってわかるね
勉強すればするほどRRがすごいってわかるね
194名無し三等兵
2026/08/17(月) 13:37:54.23ID:y3Z/ENKh ?
195名無し三等兵
2026/08/17(月) 16:44:08.35ID:xXSTCpQ6 航続距離と武器をたくさん積めるくらいしか取り柄がない
196名無し三等兵
2026/08/17(月) 18:33:45.90ID:tl2N76xY198名無し三等兵
2026/08/18(火) 11:25:16.49ID:+f+ffWXk199名無し三等兵
2026/08/18(火) 14:59:30.31ID:gKAJzj+g @
ロールス・ロイスは、ブリストルに新たな先進製造施設を建設するための1億ポンドの契約を授与しました。
この投資により、生産能力が向上し、FCASおよびGCAPを含む将来の戦闘航空プログラムが支援されます。
https://x.com/MMechanics24/status/2089562188134715616?s=20
ロールス・ロイスは、ブリストルに新たな先進製造施設を建設するための1億ポンドの契約を授与しました。
この投資により、生産能力が向上し、FCASおよびGCAPを含む将来の戦闘航空プログラムが支援されます。
https://x.com/MMechanics24/status/2089562188134715616?s=20
200名無し三等兵
2026/08/18(火) 15:17:40.55ID:gKAJzj+g 伊で新興極右、支持拡大 メローニ政権揺さぶる
https://news.jp/i/1462328789112947110
【ローマ共同】イタリアで今年発足した新興の極右政党が支持を拡大し、右派のメローニ政権を揺さぶっている。極右が伸長する欧州で新勢力が「急進性」をアピールする流れの一つ。来年実施が見込まれる次期総選挙に向け、メローニ首相の続投戦略に影響を及ぼす可能性も指摘される。
新党は、陸軍の元将官ロベルト・バンナッチ氏（57）が設立した「国民の未来」。バンナッチ氏は、メローニ氏率いる連立政権の一角をなす反移民の右派政党「同盟」の欧州連合（EU）欧州議会議員だったが、2月に離党した。
…
https://news.jp/i/1462328789112947110
【ローマ共同】イタリアで今年発足した新興の極右政党が支持を拡大し、右派のメローニ政権を揺さぶっている。極右が伸長する欧州で新勢力が「急進性」をアピールする流れの一つ。来年実施が見込まれる次期総選挙に向け、メローニ首相の続投戦略に影響を及ぼす可能性も指摘される。
新党は、陸軍の元将官ロベルト・バンナッチ氏（57）が設立した「国民の未来」。バンナッチ氏は、メローニ氏率いる連立政権の一角をなす反移民の右派政党「同盟」の欧州連合（EU）欧州議会議員だったが、2月に離党した。
…
201名無し三等兵
2026/08/18(火) 16:22:48.18ID:XL4Kx1SI >>199 FCASともGCAPとも言ってない一月近くも前の発表に落書きした捏造なんか貼るな
www.rolls-royce.com/media/press-releases/2026/21-07-2026-rr-awards-multi-million-pound-contract-to-mclaughlin-and-harvey-for-new-facility-in-bristol.aspx
www.rolls-royce.com/media/press-releases/2026/21-07-2026-rr-awards-multi-million-pound-contract-to-mclaughlin-and-harvey-for-new-facility-in-bristol.aspx
202名無し三等兵
2026/08/18(火) 17:09:59.12ID:NzOb/EXw203名無し三等兵
2026/08/20(木) 18:57:51.52ID:tkTMLrMU 【速報】日英首脳は次期戦闘機の共同開発計画を含む協力を推進していくことを確認した
https://www.jiji.com/sp/article?k=2026082000950&g=flash
https://www.jiji.com/sp/article?k=2026082000950&g=flash
204名無し三等兵
2026/08/20(木) 20:05:38.92ID:or5YEj2v いまだにSJが最前線の那覇でスクランブルに飛んでるんだね
知らんかった
知らんかった
205名無し三等兵
2026/08/21(金) 17:57:23.28ID:OEm1CF6J GCAP（グローバル戦闘航空プログラム)について知っておくべきすべて、英国、イタリア、日本が開発する次世代第6世代戦闘機：技術レビュー
https://www.armyrecognition.com/military-products/air/fighter/gcap-fighter-jet
https://www.armyrecognition.com/military-products/air/fighter/gcap-fighter-jet
206名無し三等兵
2026/08/21(金) 20:01:30.18ID:0OL5clYn >>201
なんだいお前は、IHIの回し者かなんかかい。
なんだいお前は、IHIの回し者かなんかかい。
207名無し三等兵
2026/08/21(金) 20:03:09.62ID:0OL5clYn まったく国産厨はてめえの得にもならねえのにうるさくてしょうがねえな
208名無し三等兵
2026/08/22(土) 07:26:32.15ID:MO9Dl9gWﾎﾙﾎﾙ ﾎﾙﾎﾙ
純国産エンジン！ 日本の誇り！
ﾎﾙﾎﾙ ﾎﾙﾎﾙ
209名無し三等兵
2026/08/22(土) 07:30:15.54ID:pgrn8lvw 悪いが実験室ではあるもののXF9-1の成果はは誇って良いと思う。
210名無し三等兵
2026/08/22(土) 13:04:45.92ID:h6Yx3GZP つか韓国には何か誇れる国産品てあるの？
ウンコリアンさんよ
ウンコリアンさんよ
211名無し三等兵
2026/08/22(土) 13:08:14.94ID:Xdys0zAk トンスルとか。
212名無し三等兵
2026/08/22(土) 13:14:53.33ID:WFMLgo6x213名無し三等兵
2026/08/22(土) 13:46:49.68ID:WFMLgo6x Gripen News @
🇸🇪 サーブが無人航空機コンセプト「A3」のモックアップ。
サブは現在「A1」を建造中です。似たようなデザインですが、フィンが付いています。グリペンサイズ＆グリペンエンジン。約50%完成。
ビズセルでの初飛行は、できれば2027年末までに。
(記事URL省略)
https://x.com/GripenNews/status/2090823235004670310?s=20
🇸🇪 サーブが無人航空機コンセプト「A3」のモックアップ。
サブは現在「A1」を建造中です。似たようなデザインですが、フィンが付いています。グリペンサイズ＆グリペンエンジン。約50%完成。
ビズセルでの初飛行は、できれば2027年末までに。
(記事URL省略)
https://x.com/GripenNews/status/2090823235004670310?s=20
214名無し三等兵
2026/08/22(土) 15:50:17.96ID:WFMLgo6x 防衛大手、ドローン開発に注力 政府の「新しい戦い」に同調
https://news.jp/i/1463781770858102939
三菱重工業など防衛産業に関わる大手がドローン（無人機）の開発に注力し始めた。無人機や人工知能（AI）を活用した「新しい戦い方」を新たな防衛戦略の柱に位置づける政府の方針と歩調を合わせた形。ただ海外では、無人機攻撃がインフラの破壊や民間人の犠牲を招いている。楽天グループのドローン開発企業との提携に批判の声が上がったように、国民の理解を得られるかどうかが焦点となりそうだ。
…
三菱重工は5月、飛来する敵の攻撃ドローンを撃ち落とす「迎撃ドローン」を試作したと公表した。伊藤栄作社長は「研究所と事業部門が連携し、3カ月で開発した」と説明。ヘリコプターなど既存事業の基盤も活用し「スタートアップより早く量産できる」。
川崎重工業は欧州航空機大手エアバスと連携。エアバスの無人機に川重の対潜水艦監視システムを搭載することを想定し、海上自衛隊に提案する方向だ。
…
https://i.imgur.com/G2x7kLk.jpeg
https://news.jp/i/1463781770858102939
三菱重工業など防衛産業に関わる大手がドローン（無人機）の開発に注力し始めた。無人機や人工知能（AI）を活用した「新しい戦い方」を新たな防衛戦略の柱に位置づける政府の方針と歩調を合わせた形。ただ海外では、無人機攻撃がインフラの破壊や民間人の犠牲を招いている。楽天グループのドローン開発企業との提携に批判の声が上がったように、国民の理解を得られるかどうかが焦点となりそうだ。
…
三菱重工は5月、飛来する敵の攻撃ドローンを撃ち落とす「迎撃ドローン」を試作したと公表した。伊藤栄作社長は「研究所と事業部門が連携し、3カ月で開発した」と説明。ヘリコプターなど既存事業の基盤も活用し「スタートアップより早く量産できる」。
川崎重工業は欧州航空機大手エアバスと連携。エアバスの無人機に川重の対潜水艦監視システムを搭載することを想定し、海上自衛隊に提案する方向だ。
…
https://i.imgur.com/G2x7kLk.jpeg
215名無し三等兵
2026/08/22(土) 17:25:26.90ID:p9NHaVan >>209
XF9-1は試作エンジン、実証エンジンはXF9
XF9-1は今月も契約希望者を募集してる
https://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_kenkyu_koukuu/pdf/kouji/kouji08-047.pdf
令和８年度 ＸＦ９－１エンジンの仮組立作業の契約希望者募集要領
ＸＦ９－１エンジンの仮組立作業の契約を希望する者は、下記に基づき応募して下さい
XF9-1は今後も開発を継続する
XF9-1は試作エンジン、実証エンジンはXF9
XF9-1は今月も契約希望者を募集してる
https://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_kenkyu_koukuu/pdf/kouji/kouji08-047.pdf
令和８年度 ＸＦ９－１エンジンの仮組立作業の契約希望者募集要領
ＸＦ９－１エンジンの仮組立作業の契約を希望する者は、下記に基づき応募して下さい
XF9-1は今後も開発を継続する
216名無し三等兵
2026/08/22(土) 17:35:35.88ID:p9NHaVan 機体も日本単独で開発継続している
防衛装備庁 : 新世代装備研究所
//www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_kenkyu_shinsedai/ippan.html
公示第49号 令和８年度 ステルス評価装置の形態変更及び事前動作確認作業 の契約希望者募集要領
//www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_kenkyu_shinsedai/pdf/kouji/kouji08-049.pdf
”③本件の履行に必要なステルス評価装置の研究試作の機能、性能に関する知識を有
すること。 3予定納期：令和９年６月３０日 4予定納地：防衛装備庁新世代装備研究所飯岡支所”
防衛装備庁 : 新世代装備研究所
//www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_kenkyu_shinsedai/ippan.html
公示第49号 令和８年度 ステルス評価装置の形態変更及び事前動作確認作業 の契約希望者募集要領
//www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_kenkyu_shinsedai/pdf/kouji/kouji08-049.pdf
”③本件の履行に必要なステルス評価装置の研究試作の機能、性能に関する知識を有
すること。 3予定納期：令和９年６月３０日 4予定納地：防衛装備庁新世代装備研究所飯岡支所”
217名無し三等兵
2026/08/23(日) 07:16:49.14ID:BoFp9vhc Defence Index @
イタリアの次世代戦闘機予算がF-35支出を上回る
イタリア議会は、第六世代GCAP戦闘機の自国負担分として88億ユーロを承認し、総開発費を186億ユーロに押し上げました。これは、90機のF-35ステルス戦闘機に投じた180億ユーロを上回る額です。
英国および日本との共同開発によるGCAPプログラムは、先進的なステルス性能、AI支援システム、そして次世代空中戦闘能力を提供することを目指しています。
アナリストらは、これが欧州の戦闘機技術における歴史的な投資を示すものであり、レガシー機を超えた大きな飛躍を象徴していると述べています。
https://x.com/Defence_Index/status/2024021069519352015?s=20
イタリアの次世代戦闘機予算がF-35支出を上回る
イタリア議会は、第六世代GCAP戦闘機の自国負担分として88億ユーロを承認し、総開発費を186億ユーロに押し上げました。これは、90機のF-35ステルス戦闘機に投じた180億ユーロを上回る額です。
英国および日本との共同開発によるGCAPプログラムは、先進的なステルス性能、AI支援システム、そして次世代空中戦闘能力を提供することを目指しています。
アナリストらは、これが欧州の戦闘機技術における歴史的な投資を示すものであり、レガシー機を超えた大きな飛躍を象徴していると述べています。
https://x.com/Defence_Index/status/2024021069519352015?s=20
218名無し三等兵
2026/08/23(日) 07:17:37.07ID:BoFp9vhc219名無し三等兵
2026/08/25(火) 22:52:54.45ID:ws+yvppK @
マーク・カーニー：「今秋、私たちは世界第2位の経済大国である欧州連合と、はるかに強固で深い経済・安全保障のパートナーシップを構築するために、激しい議論を開始します」
https://x.com/atrupar/status/2091933377255424179?s=20
マーク・カーニー：「今秋、私たちは世界第2位の経済大国である欧州連合と、はるかに強固で深い経済・安全保障のパートナーシップを構築するために、激しい議論を開始します」
https://x.com/atrupar/status/2091933377255424179?s=20
220名無し三等兵
2026/08/27(木) 08:08:12.45ID:fwm4x/rX イタリアは結局EUの防衛融資を要請するが、金額は減額する
https://www.defensenews.com/global/europe/2026/08/26/italy-to-request-eu-defense-loan-after-all-but-scales-back-amount/
ローマ発 ― イタリアは、政府内部からの反対を受け、数カ月間決定を延期した後、欧州連合（EU）の防衛資金援助プログラム「SAFE」から80億ユーロ（93億ドル）の低利融資を要請した。
今回の決定は、防衛調達のために149億ユーロの融資をこの制度から調達するという当初の計画からの後退を意味する。
ジョルジア・メローニ率いるイタリアの右派政権は、ロシアによるウクライナ侵攻とトランプ大統領によるNATO加盟国への国防費増額要求を受け、EUが加盟国の軍事準備態勢強化を支援するために提供している低利融資について、躊躇している。
メローニ首相自身は、連立政権の一員である同盟党が国防費よりも公共支出を優先すべきだと主張しているため、イタリアは融資を受けないだろうと示唆した。
この見解は、野党だけでなく、来年の総選挙を控えたイタリアの有権者のかなりの割合にも共有されている。
80億ユーロの融資を申請するという決定は、EUとの交渉に詳しい情報筋によって水曜日にディフェンス・ニュースに確認された。
…
https://www.defensenews.com/global/europe/2026/08/26/italy-to-request-eu-defense-loan-after-all-but-scales-back-amount/
ローマ発 ― イタリアは、政府内部からの反対を受け、数カ月間決定を延期した後、欧州連合（EU）の防衛資金援助プログラム「SAFE」から80億ユーロ（93億ドル）の低利融資を要請した。
今回の決定は、防衛調達のために149億ユーロの融資をこの制度から調達するという当初の計画からの後退を意味する。
ジョルジア・メローニ率いるイタリアの右派政権は、ロシアによるウクライナ侵攻とトランプ大統領によるNATO加盟国への国防費増額要求を受け、EUが加盟国の軍事準備態勢強化を支援するために提供している低利融資について、躊躇している。
メローニ首相自身は、連立政権の一員である同盟党が国防費よりも公共支出を優先すべきだと主張しているため、イタリアは融資を受けないだろうと示唆した。
この見解は、野党だけでなく、来年の総選挙を控えたイタリアの有権者のかなりの割合にも共有されている。
80億ユーロの融資を申請するという決定は、EUとの交渉に詳しい情報筋によって水曜日にディフェンス・ニュースに確認された。
…
221名無し三等兵
2026/08/27(木) 20:48:12.50ID:ip+ZxmDI ttps://bizhankook.com/articles/korean-6th-gen-stealth-fighter.html
あっハイ
--
KF-21 次は「尾のないモンスター」
韓国型第6世代戦闘機実体明らかになった
ADDデザイン公開、防衛事業庁は用役公告
16m級双発ステルス戦闘機構想
[ビズ韓国]
防衛事業庁(DAPA)は8月21日、
「韓国型次世代戦闘機概念研究」提案要請書を発注した。韓国型第6世代戦闘機の運用概念・形状設計・技術ロードマップを定義する用役だ。予算約６５万ドル、遂行期間は１４ヶ月だ。目立つのは要求事項の密度だ。
競争するステルス戦闘機形状2種類、無尾翼デザインと代替操縦面、L・S・Xバンド広帯域ステルス、超音速巡航が可能な適応型サイクルエンジン2機、単座型座席、内部武装ベイまで明示した。
一方、国防科学研究所(ADD)は去る7月7日大戦で開かれた空軍主催「エアロスペースカンファレンス2026」で自らRCS研究に使用した第6世代戦闘機デザインを公開した。
あっハイ
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KF-21 次は「尾のないモンスター」
韓国型第6世代戦闘機実体明らかになった
ADDデザイン公開、防衛事業庁は用役公告
16m級双発ステルス戦闘機構想
[ビズ韓国]
防衛事業庁(DAPA)は8月21日、
「韓国型次世代戦闘機概念研究」提案要請書を発注した。韓国型第6世代戦闘機の運用概念・形状設計・技術ロードマップを定義する用役だ。予算約６５万ドル、遂行期間は１４ヶ月だ。目立つのは要求事項の密度だ。
競争するステルス戦闘機形状2種類、無尾翼デザインと代替操縦面、L・S・Xバンド広帯域ステルス、超音速巡航が可能な適応型サイクルエンジン2機、単座型座席、内部武装ベイまで明示した。
一方、国防科学研究所(ADD)は去る7月7日大戦で開かれた空軍主催「エアロスペースカンファレンス2026」で自らRCS研究に使用した第6世代戦闘機デザインを公開した。
222名無し三等兵
2026/08/27(木) 20:55:46.26ID:ip+ZxmDI 見た目F35→KF21 みたいに今度は見た目F47
エンジンはF414双発相当
真の目的は自力のエンジン開発なんだろうけれど
下部の窓にはMBDAのMeteorミサイル4発が、左右側面窓にはそれぞれIRIS-T 1発が載っている。
全長約16m、翼幅約11m
背面には推力偏向ノズル（TVC）が取り付けられている
米国のF-47は三角翼の前に耳型のカナードを装着する。 GCAPは超大型三角翼に垂直尾翼2個を装着する。 ADDのデザインはこのうちF-47と同様のレベルで、垂直尾翼がないため、GCAPよりステルス性能に優れる可能性が高い。
実際の韓国型第6世代戦闘機が実装されれば、英国・日本・イタリアが共同開発中のグローバル戦闘機プログラム（GCAP）と同様の巡航速度を持ち、航続距離はより短く、ステルス性能は似ているか、小幅向上するものと推定される。
--
すごいな
--
ADDの第6世代戦闘機デザインの中で最もユニークな部分は大きさだ。 GCAP、F-47、J-36、J-50はいずれも長さが20mに達する超大型戦闘機であるのに対し、韓国の第6世代デザインはKF-21とF-22の間の大きさでかなり小さい方だ。このため、他国の第6世代戦闘機より航続距離が短く、武装搭載量が不足する可能性があるが、経済性の面では競争力を確保できるだろう。
エンジンはF414双発相当
真の目的は自力のエンジン開発なんだろうけれど
下部の窓にはMBDAのMeteorミサイル4発が、左右側面窓にはそれぞれIRIS-T 1発が載っている。
全長約16m、翼幅約11m
背面には推力偏向ノズル（TVC）が取り付けられている
米国のF-47は三角翼の前に耳型のカナードを装着する。 GCAPは超大型三角翼に垂直尾翼2個を装着する。 ADDのデザインはこのうちF-47と同様のレベルで、垂直尾翼がないため、GCAPよりステルス性能に優れる可能性が高い。
実際の韓国型第6世代戦闘機が実装されれば、英国・日本・イタリアが共同開発中のグローバル戦闘機プログラム（GCAP）と同様の巡航速度を持ち、航続距離はより短く、ステルス性能は似ているか、小幅向上するものと推定される。
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すごいな
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ADDの第6世代戦闘機デザインの中で最もユニークな部分は大きさだ。 GCAP、F-47、J-36、J-50はいずれも長さが20mに達する超大型戦闘機であるのに対し、韓国の第6世代デザインはKF-21とF-22の間の大きさでかなり小さい方だ。このため、他国の第6世代戦闘機より航続距離が短く、武装搭載量が不足する可能性があるが、経済性の面では競争力を確保できるだろう。
223名無し三等兵
2026/08/27(木) 20:57:00.75ID:nxEH7c2c うわぁ、あまりにもF-47
というかあれだけ「KF-21は第6世代相当まで改修できる！！」とか豪語してたのに、諦めたんだな
というかあれだけ「KF-21は第6世代相当まで改修できる！！」とか豪語してたのに、諦めたんだな
224名無し三等兵
2026/08/27(木) 21:00:38.80ID:wMU5sgVn なんでカナード付けたがるん(´･ω･｀)
225名無し三等兵
2026/08/27(木) 21:00:43.58ID:ip+ZxmDI 夢がひろがリング
--
KF-21に装着するために国策事業として開発する国産ジェットエンジンKTF16000は2041年初度飛行許可(IFR)を目標とするが、ドライ推力1万6000ポンド・アフターバーナー推力2万4000ポンドに過ぎない。このエンジンを16m級無未翼ステルス機に装着すれば防衛事業庁が要求した超音速巡航能力を達成することは難しい。
私の個人的な意見を前提として、まずKTF16000エンジンを基本にし、リスクの大きい過度な目標設定の代わりに、HAF4500エンジンのように統合型発電機を適用して数百キロワット以上の高出力電力生産能力を追加し、推力偏向ノズル開発に集中した改良型エンジンを開発しなければならない
--
ttps://ja.wikipedia.org/wiki/KTF5500_(%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3)?wprov=sfti1
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KF-21に装着するために国策事業として開発する国産ジェットエンジンKTF16000は2041年初度飛行許可(IFR)を目標とするが、ドライ推力1万6000ポンド・アフターバーナー推力2万4000ポンドに過ぎない。このエンジンを16m級無未翼ステルス機に装着すれば防衛事業庁が要求した超音速巡航能力を達成することは難しい。
私の個人的な意見を前提として、まずKTF16000エンジンを基本にし、リスクの大きい過度な目標設定の代わりに、HAF4500エンジンのように統合型発電機を適用して数百キロワット以上の高出力電力生産能力を追加し、推力偏向ノズル開発に集中した改良型エンジンを開発しなければならない
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ttps://ja.wikipedia.org/wiki/KTF5500_(%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3)?wprov=sfti1
226名無し三等兵
2026/08/27(木) 21:56:37.61ID:ip+ZxmDI 現在、韓国航空宇宙産業（KAI）は、独自の研究でKF-21を5.5世代戦闘機に改良する案を実施中であり、空軍の最終要求事項が整理されればKF-21ブロック3に具体化される見通しだ。
問題は、KF-21ブロック3仕様に何を最終的に適用するかを置き、関連者の意見が分かっていることだ。
コアはKF-21EX-Tのステルス性能だ。
現在の計画は内部武装窓とステルスペイント・素材を適用するものであるが、内部武装窓の開発に必要な費用と時間が確保できず、長距離ミサイルや無人編隊機（CCA）を活用した遠距離攻撃能力だけでも十分だという意見がある。
さらに、KF-21改良を早期に終結し、完全な第6世代戦闘機を急いで開発しなければならないという意見もある。
--
今の時点ではRAM使ってないのだね
--
ttps://www.recordchina.co.jp/b880924-s25-c10-d0195.html
--
韓国航空宇宙産業（KAI）が民間業者に委託し開発を進めてきた電波吸収機能を備える塗料（RAMペイント）が2020年完成し、性能が認められた。2022年7月から4年間で約2200回の飛行テストを開始するKF-21の試作機にこの塗料を使用し、性能を検証する予定。
問題は、KF-21ブロック3仕様に何を最終的に適用するかを置き、関連者の意見が分かっていることだ。
コアはKF-21EX-Tのステルス性能だ。
現在の計画は内部武装窓とステルスペイント・素材を適用するものであるが、内部武装窓の開発に必要な費用と時間が確保できず、長距離ミサイルや無人編隊機（CCA）を活用した遠距離攻撃能力だけでも十分だという意見がある。
さらに、KF-21改良を早期に終結し、完全な第6世代戦闘機を急いで開発しなければならないという意見もある。
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今の時点ではRAM使ってないのだね
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ttps://www.recordchina.co.jp/b880924-s25-c10-d0195.html
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韓国航空宇宙産業（KAI）が民間業者に委託し開発を進めてきた電波吸収機能を備える塗料（RAMペイント）が2020年完成し、性能が認められた。2022年7月から4年間で約2200回の飛行テストを開始するKF-21の試作機にこの塗料を使用し、性能を検証する予定。
227名無し三等兵
2026/08/28(金) 10:10:01.59ID:aK2lbXaI229名無し三等兵
2026/08/28(金) 13:14:49.68ID:lMy5X5h8 インドが第6世代ジェット機開発計画で「対話パートナー」の地位を獲得
https://www.tribuneindia.com/news/top-headlines/india-gets-dialogue-partner-status-in-sixth-generation-jet-project/
「テンペスト」の愛称で知られる第6世代ジェット機開発計画は、英国、日本、イタリアの3カ国が共同で進めている。先月、本格的な設計段階を進めるため、61億ドルの資金が投入された。この航空機は2034年までに配備される予定だ。
インドが「対話パートナー」の地位を得たということは、パートナー国である英国、イタリア、日本が、第6世代戦闘機、その開発状況、技術、そして性能について、ニューデリーと協議や対話を行うことに同意したことを意味する。これはインドが購入者や開発者として参加することを意味するのではなく、プロジェクトの概念を最も広い意味で理解することを意味する。
インドは、英国、日本、イタリアが共同で進めている第6世代戦闘機開発計画に「対話パートナー」として参加した。
インドと英国はこの件について詳細な協議を行い、インドは「対話パートナー」の地位にふさわしい国の一つとして指名された、と英国当局者は述べた。
…
今のところ話半分で一応貼っとく
https://www.tribuneindia.com/news/top-headlines/india-gets-dialogue-partner-status-in-sixth-generation-jet-project/
「テンペスト」の愛称で知られる第6世代ジェット機開発計画は、英国、日本、イタリアの3カ国が共同で進めている。先月、本格的な設計段階を進めるため、61億ドルの資金が投入された。この航空機は2034年までに配備される予定だ。
インドが「対話パートナー」の地位を得たということは、パートナー国である英国、イタリア、日本が、第6世代戦闘機、その開発状況、技術、そして性能について、ニューデリーと協議や対話を行うことに同意したことを意味する。これはインドが購入者や開発者として参加することを意味するのではなく、プロジェクトの概念を最も広い意味で理解することを意味する。
インドは、英国、日本、イタリアが共同で進めている第6世代戦闘機開発計画に「対話パートナー」として参加した。
インドと英国はこの件について詳細な協議を行い、インドは「対話パートナー」の地位にふさわしい国の一つとして指名された、と英国当局者は述べた。
…
今のところ話半分で一応貼っとく
230名無し三等兵
2026/08/28(金) 13:17:46.69ID:lMy5X5h8 dialogue partner ってなんやねんオブザーバーとは違うんか
ま話半分
ま話半分
231名無し三等兵
2026/08/28(金) 13:20:08.55ID:ezcxT2lR >>221
翼の前後縁の角度が全て違うという新世代ステルス設計ｗｗ
翼の前後縁の角度が全て違うという新世代ステルス設計ｗｗ
232名無し三等兵
2026/08/28(金) 13:37:20.46ID:1oWOjNsh また半島人が風呂敷広げて
「ウリに注目するニダ」
やってんな
「ウリに注目するニダ」
やってんな
233名無し三等兵
2026/08/28(金) 16:30:29.72ID:preNKu9R このウリナラF47のCGは
単に報道側がTwitterアカウントの個人に
お願いして作ってもらった
「こんな感じで」CGだから仕方ないかな感
ttps://x.com/3dcg_mylife/status/2092797081841029340?
単に報道側がTwitterアカウントの個人に
お願いして作ってもらった
「こんな感じで」CGだから仕方ないかな感
ttps://x.com/3dcg_mylife/status/2092797081841029340?
234名無し三等兵
2026/08/28(金) 20:38:06.50ID:VFkSOYie それにしても酷過ぎるわな
全ての角度がバラバラななんちゃってステルス機出してきたら、軍だってリテイク出すもんだろ
全ての角度がバラバラななんちゃってステルス機出してきたら、軍だってリテイク出すもんだろ
235名無し三等兵
2026/08/28(金) 21:44:46.91ID:2l+iDdAY インドの話もう貼ってあるのか
さすが早いな
さすが早いな
236名無し三等兵
2026/08/28(金) 21:58:41.16ID:2Kh74fFz >>230
カナダは将来的に調達するかも知れないので今から会議等に参加して方向性を確認したり場合によっては意見を言ったりする、日英伊を会員としたら準会員みたいな存在
インドは上にもある様に開発に加わったり調達する気は現状ないが、コンポーネントの生産に加わったりエンジンやレーダー、装備などの調達や技術移転を受けたいので会議への参加や議事録へのアクセスで情報を得る事が出来る会議の傍聴人の様な立ち位置
カナダは将来的に調達するかも知れないので今から会議等に参加して方向性を確認したり場合によっては意見を言ったりする、日英伊を会員としたら準会員みたいな存在
インドは上にもある様に開発に加わったり調達する気は現状ないが、コンポーネントの生産に加わったりエンジンやレーダー、装備などの調達や技術移転を受けたいので会議への参加や議事録へのアクセスで情報を得る事が出来る会議の傍聴人の様な立ち位置
237名無し三等兵
2026/08/29(土) 09:07:45.00ID:Gee/Zk5y238名無し三等兵
2026/08/29(土) 10:46:12.40ID:FSPlugx4 Politics UK @
🚨 新着：アンディ・バーナムが防衛費を増額しない場合、米国はフォークランド諸島に対する英国の主権に反対することを検討している
https://x.com/PolitlcsUK/status/2093431384450744576?s=20
この提案は、ペンタゴンの上級防衛当局者がNATOの5％支出公約を達成するためのインセンティブとして策定中の施策の一つである。
US threatens Britain over Falklands
://www.telegraph.co.uk/world-news/2026/08/28/us-uk-boost-defence-spending-lose-falklands-support/
🚨 新着：アンディ・バーナムが防衛費を増額しない場合、米国はフォークランド諸島に対する英国の主権に反対することを検討している
https://x.com/PolitlcsUK/status/2093431384450744576?s=20
この提案は、ペンタゴンの上級防衛当局者がNATOの5％支出公約を達成するためのインセンティブとして策定中の施策の一つである。
US threatens Britain over Falklands
://www.telegraph.co.uk/world-news/2026/08/28/us-uk-boost-defence-spending-lose-falklands-support/
239名無し三等兵
2026/08/29(土) 11:12:57.89ID:FSPlugx4 >>40
Aviation Week @
スイス政府は、無人航空機対策システム、ドローン、ロボット能力を強化しようとしており、これらのトピックを国家防衛能力の新たな重点分野として位置づけています。
https://x.com/AviationWeek/status/2093368269122003114?s=20
Aviation Week @
スイス政府は、無人航空機対策システム、ドローン、ロボット能力を強化しようとしており、これらのトピックを国家防衛能力の新たな重点分野として位置づけています。
https://x.com/AviationWeek/status/2093368269122003114?s=20
240名無し三等兵
2026/08/29(土) 17:07:09.98ID:f2pW0UlQ JSIなんかやめろ派とJSIでいいんだ派
どうしても相容れぬ定めか
どうしても相容れぬ定めか
241名無し三等兵
2026/08/29(土) 18:31:12.29ID:GxQBlUif 納期の長さと不確実性をどこまで許容できるか
だよね ボーイングだけに
だよね ボーイングだけに
242名無し三等兵
2026/08/29(土) 18:50:08.08ID:GxQBlUif https://www.politico.eu/article/france-doesnt-rule-out-fighter-jet-cooperation-with-sweden-dassault-saab/
フランスは、次世代戦闘機の開発でスウェーデンと協力することに前向きだと、エリゼ宮の関係者が金曜日、記者団に語った。
「私たち両国は、かなり似た機体で、かなり小型の航空機を探しているんです」とフランス側の担当者は、月曜日に行われるエマニュエル・マクロン大統領の北欧訪問に先立って述べた。
「『協力の道はあるのか？』という質問に対して言うと、もちろんたくさんあります。スウェーデンにはない、航空機エンジンの生産能力がこちらにはある——そこは協力できることの一つです」と付け加えた。
--
要約
F414 GE39E より小さいサイズの開発中エンジン
M88 T-rexエンジンをグリペン用に買って〜
最大98kN→90kN（アフターバーナー使用時）
…サイズ小さくなるのはいいけれど
推力も現行より下がるのはどうなのか
--
途上国に売りつけるのなら
それぐらいでいいじゃん、という仏の声
フランスは、次世代戦闘機の開発でスウェーデンと協力することに前向きだと、エリゼ宮の関係者が金曜日、記者団に語った。
「私たち両国は、かなり似た機体で、かなり小型の航空機を探しているんです」とフランス側の担当者は、月曜日に行われるエマニュエル・マクロン大統領の北欧訪問に先立って述べた。
「『協力の道はあるのか？』という質問に対して言うと、もちろんたくさんあります。スウェーデンにはない、航空機エンジンの生産能力がこちらにはある——そこは協力できることの一つです」と付け加えた。
--
要約
F414 GE39E より小さいサイズの開発中エンジン
M88 T-rexエンジンをグリペン用に買って〜
最大98kN→90kN（アフターバーナー使用時）
…サイズ小さくなるのはいいけれど
推力も現行より下がるのはどうなのか
--
途上国に売りつけるのなら
それぐらいでいいじゃん、という仏の声
243名無し三等兵
2026/08/29(土) 18:52:14.29ID:JG8Lo9xK Jで許されてたAAMはともかくそれ以外の日本製火器の運用の許可も出んでしょ
244名無し三等兵
2026/08/29(土) 21:16:03.09ID:FSPlugx4 次世代戦闘機「GCAP」、その特別な開発体制をトップが激白 日英伊“チーム融合”の舞台裏 「文化の壁」もブチ破る!?
https://trafficnews.jp/post/702972
日英伊で次期戦闘機を作る「GCAP」
日本、イギリス、イタリアが共同で開発している次期戦闘機「GCAP（Global Combat Air Programme）」。これは航空自衛隊のF-2戦闘機の後継として2035年の初号機配備を目指しており、将来の日本の防空を担う重要な戦闘機です。
ただ、こうした国際共同開発には、機体の性能とは別の難しさがあります。それは、文化も仕事の進め方も違う3か国の人々が、本当にひとつのチームとして働けるのかという問題です。
…
https://trafficnews.jp/post/702972
日英伊で次期戦闘機を作る「GCAP」
日本、イギリス、イタリアが共同で開発している次期戦闘機「GCAP（Global Combat Air Programme）」。これは航空自衛隊のF-2戦闘機の後継として2035年の初号機配備を目指しており、将来の日本の防空を担う重要な戦闘機です。
ただ、こうした国際共同開発には、機体の性能とは別の難しさがあります。それは、文化も仕事の進め方も違う3か国の人々が、本当にひとつのチームとして働けるのかという問題です。
…
245名無し三等兵
2026/08/29(土) 21:27:04.71ID:ynIHjuvZ JSIでいいんだ（F-3までの繋ぎだから）派もう息してないでしょ
246名無し三等兵
2026/08/29(土) 21:30:02.18ID:b3DXczFK 欧米（カナダ含む）は中国との付き合いをどうするかが分からん限りあんまり近づいて欲しくないんだよな…
中東やアジア諸国は、さらに…
仕方ないが中国が強すぎるよなー。
やはり日本は立地が悪すぎる。
中東やアジア諸国は、さらに…
仕方ないが中国が強すぎるよなー。
やはり日本は立地が悪すぎる。
247名無し三等兵
2026/08/29(土) 21:50:37.32ID:GxQBlUif >>244
たまたまだろうけれど
GIGO初代代表 日本の官僚
edgewing初代CEO レオネルド伊
建物の場所 イギリス
でよかった。
GIGO代表がブリカスだったら、勝手に話をつけて
今頃10ヶ国ぐらいに関係国が膨れ上がってそうだし
edgewingのCEOがBAEだったら
ワークシェア配分でもっとブリカスの寝技が
炸裂していそうだし
エスプレッソと紅茶、日本人はとちらも良さげ
だけれど、アメリカンコーヒー無しで本当に良かった
アレ飲むなら無味炭酸水のほうが100倍(
たまたまだろうけれど
GIGO初代代表 日本の官僚
edgewing初代CEO レオネルド伊
建物の場所 イギリス
でよかった。
GIGO代表がブリカスだったら、勝手に話をつけて
今頃10ヶ国ぐらいに関係国が膨れ上がってそうだし
edgewingのCEOがBAEだったら
ワークシェア配分でもっとブリカスの寝技が
炸裂していそうだし
エスプレッソと紅茶、日本人はとちらも良さげ
だけれど、アメリカンコーヒー無しで本当に良かった
アレ飲むなら無味炭酸水のほうが100倍(
248名無し三等兵
2026/08/31(月) 11:07:43.42ID:02t+B/lu 日英伊の次期戦闘機、輸出拡大へ思わぬ追い風 トランプ米政権は同盟を軽視、欧州のライバル計画は頓挫
https://www.47news.jp/14869973.html
https://www.47news.jp/14869973.html
249名無し三等兵
2026/08/31(月) 11:13:12.22ID:ebURbN1k 英が主導だと必死な連中がいるけど実態は日伊主導なんだよな
英は今更実証機開発してたり遅れを取り戻すために現場レベルで頑張ってるに過ぎない
英は今更実証機開発してたり遅れを取り戻すために現場レベルで頑張ってるに過ぎない
250名無し三等兵
2026/09/01(火) 10:36:59.32ID:vXugyntr 「日仏防衛協力に注目すべき9月」 ベアトリス・フラペール・デュ・エレン駐日フランス大使が寄稿
https://www.sankei.com/article/20260901-K5O2FFMRXJLANHOVC4YGZOC3AY/
駐日フランス大使のベアトリス・ル・フラペール・デュ・エレン氏が8月31日、産経新聞に寄稿し、今年の9月は日仏の防衛協力にとって特別な月になると指摘した。全文は以下の通り。…
https://www.sankei.com/article/20260901-K5O2FFMRXJLANHOVC4YGZOC3AY/
駐日フランス大使のベアトリス・ル・フラペール・デュ・エレン氏が8月31日、産経新聞に寄稿し、今年の9月は日仏の防衛協力にとって特別な月になると指摘した。全文は以下の通り。…
251名無し三等兵
2026/09/01(火) 19:38:55.41ID:1koT6qZK ASMの空対空バージョン
ついに来てくれたかと言う感じだねぇ
ついに来てくれたかと言う感じだねぇ
253名無し三等兵
2026/09/01(火) 20:38:12.37ID:CD9nopyV ﾆｺｿにすげ替えるからいいのさ
254名無し三等兵
2026/09/01(火) 20:39:04.51ID:Nkxx8TnA 試作機がまだ飛んでいないのに、
本当に初期型の量産が2035年に始められるのですか？
本当に初期型の量産が2035年に始められるのですか？
255名無し三等兵
2026/09/01(火) 21:18:41.62ID:uMMQ7Cie 量産機の受領が2035年の予定だけど，それをアビオニクスの一部を略して2年早めると言っている
本当かどうかは中の人しかわからんだろう
本当かどうかは中の人しかわからんだろう
256名無し三等兵
2026/09/01(火) 21:18:54.15ID:vXugyntr 【速報】スターマー前英首相が議員辞職へ
https://www.47news.jp/14878101.html
【ロンドン共同】英メディアは1日、スターマー前首相が下院議員を辞職すると報じた。防衛や安全保障といった「国際的な課題に取り組むため」だとしている。
https://www.47news.jp/14878101.html
【ロンドン共同】英メディアは1日、スターマー前首相が下院議員を辞職すると報じた。防衛や安全保障といった「国際的な課題に取り組むため」だとしている。
258名無し三等兵
2026/09/02(水) 00:56:27.90ID:TOQXJr92 FlyTeam ニュース @
仏・ラファール戦闘機、百里への飛来が正式発表！ 最新F4仕様がF-2と共同訓練
https://flyteam.jp/news/article/146242
https://x.com/FlyTeamNews/status/2094703065618403694?s=20
> フランス航空宇宙軍からは、ラファール戦闘機4機、A330 MRTT空中給油・輸送機3機、A400M輸送機2機が参加予定です。同空軍は9月8日から10月15日にかけて、北極・北米・インド太平洋・中東を巡り、各国との共同訓練などを行う長距離展開「ペガサス26」を実施予定。日本への展開もその一環で、グリーンランド、カナダ、アラスカを経て日本に到着します。
仏・ラファール戦闘機、百里への飛来が正式発表！ 最新F4仕様がF-2と共同訓練
https://flyteam.jp/news/article/146242
https://x.com/FlyTeamNews/status/2094703065618403694?s=20
> フランス航空宇宙軍からは、ラファール戦闘機4機、A330 MRTT空中給油・輸送機3機、A400M輸送機2機が参加予定です。同空軍は9月8日から10月15日にかけて、北極・北米・インド太平洋・中東を巡り、各国との共同訓練などを行う長距離展開「ペガサス26」を実施予定。日本への展開もその一環で、グリーンランド、カナダ、アラスカを経て日本に到着します。
259名無し三等兵
2026/09/02(水) 01:26:46.98ID:guws/CjX 来年からGIGO経由の3カ国負担の予算になるから一カ国あたりの予算が減ったのか？
https://rssystem.go.jp/project/371e566c-703f-40bf-8d4f-b26dab38e61c
https://rssystem.go.jp/project/371e566c-703f-40bf-8d4f-b26dab38e61c
260名無し三等兵
2026/09/02(水) 01:35:22.39ID:guws/CjX 去年の予算3073億円のルート3で5322
1830億円づつ三カ国が負担するなら合計5514億円
一応ルート開発国数の法則通りだが。。。？
1830億円づつ三カ国が負担するなら合計5514億円
一応ルート開発国数の法則通りだが。。。？
261名無し三等兵
2026/09/02(水) 01:45:27.95ID:jbB9oaDC 試作品費は事項要求で0になってるんじゃない
262名無し三等兵
2026/09/02(水) 01:48:11.40ID:guws/CjX そりゃそうだ。27年からは試作品費を出すのは日本じゃなくてGIGOになるんだから。
263名無し三等兵
2026/09/02(水) 01:49:23.83ID:guws/CjX ごめん勘違いした。事項要求だから名目上ゼロってことね。
264名無し三等兵
2026/09/02(水) 12:22:16.07ID:4qMBHCff 防衛省・自衛隊 @
9月1日、宮﨑防衛副大臣は「第12回次期戦闘機システム開発推進委員会」を開催し、次期戦闘機とこれに連携する無人機に関する令和9年度概算要求の内容や次期防衛力整備計画の検討状況を確認しました。
引き続き、イギリス・イタリアと次期戦闘機の共同開発を推進していきます🇯🇵🇬🇧🇮🇹
https://x.com/ModJapan_jp/status/2094739861676970411?s=20
9月1日、宮﨑防衛副大臣は「第12回次期戦闘機システム開発推進委員会」を開催し、次期戦闘機とこれに連携する無人機に関する令和9年度概算要求の内容や次期防衛力整備計画の検討状況を確認しました。
引き続き、イギリス・イタリアと次期戦闘機の共同開発を推進していきます🇯🇵🇬🇧🇮🇹
https://x.com/ModJapan_jp/status/2094739861676970411?s=20
265名無し三等兵
2026/09/02(水) 12:26:08.77ID:4qMBHCff @
🇮🇹レオナルドと🇹🇷バイカルによるキジレルマの製造が、まもなくイタリアのレオナルド・グロッターリエ工場で開始されます。これにより、🇮🇹✈イタリア空軍の支援機として機能します：まずユーロファイター、次に6世代GCAPです。
レオナルドはすでに、M-346 FAの支援機としてキジレルマをテスト済みです。
https://x.com/Geiasou69/status/2094894038780362822?s=20
🇮🇹レオナルドと🇹🇷バイカルによるキジレルマの製造が、まもなくイタリアのレオナルド・グロッターリエ工場で開始されます。これにより、🇮🇹✈イタリア空軍の支援機として機能します：まずユーロファイター、次に6世代GCAPです。
レオナルドはすでに、M-346 FAの支援機としてキジレルマをテスト済みです。
https://x.com/Geiasou69/status/2094894038780362822?s=20
266名無し三等兵
2026/09/02(水) 14:37:48.94ID:4qMBHCff 宮崎政久（みやざきまさひさ）@沖縄2区
次期戦闘機開発推進委員会の委員長をしています。
日本🇯🇵イギリス🇬🇧イタリア🇮🇹で進める次期戦闘機の開発（GCAP）に、カナダ🇨🇦がオブザーバー参加することになりました。
概算要求では次期戦闘機開発関連で2,386億円を計上しています。
私は将来への希望と捉えているこの事業です。防衛省一丸となり着実に推進して参ります。
https://x.com/Miyazaki_kirin/status/2094984503265771907?s=20
次期戦闘機開発推進委員会の委員長をしています。
日本🇯🇵イギリス🇬🇧イタリア🇮🇹で進める次期戦闘機の開発（GCAP）に、カナダ🇨🇦がオブザーバー参加することになりました。
概算要求では次期戦闘機開発関連で2,386億円を計上しています。
私は将来への希望と捉えているこの事業です。防衛省一丸となり着実に推進して参ります。
https://x.com/Miyazaki_kirin/status/2094984503265771907?s=20
267名無し三等兵
2026/09/03(木) 19:22:00.36ID:rjE37lnx JSIはレーダーもEPAWSSも日本に届く頃にはもう型落ち品かもしれんの
268名無し三等兵
2026/09/03(木) 20:49:31.05ID:7kPgwvJF ttps://x.com/gabriel64869839/status/2095268510788157857
ブリカス ブーム給油機はGCAP投入より前にE-7に必要だしね
ブリカス ブーム給油機はGCAP投入より前にE-7に必要だしね
269名無し三等兵
2026/09/03(木) 23:34:43.27ID:3EzqN7T2 元々ステルス戦闘機のはずだったのに、
ステルス爆撃機やCCAの後方督戦機に変異していないか？
ステルス爆撃機やCCAの後方督戦機に変異していないか？
270名無し三等兵
2026/09/03(木) 23:47:20.40ID:UGjSMgnj The Telegraph @
ドナルド・トランプは、フォークランド諸島が侵攻された場合、英国を支援しないと示唆した。
米大統領は、アルゼンチンがこの領土を奪取しようとした場合、将来の紛争に介入しないつもりだと示唆した⤵
(url略)
https://x.com/Telegraph/status/2095508423181815972?s=20
ドナルド・トランプは、フォークランド諸島が侵攻された場合、英国を支援しないと示唆した。
米大統領は、アルゼンチンがこの領土を奪取しようとした場合、将来の紛争に介入しないつもりだと示唆した⤵
(url略)
https://x.com/Telegraph/status/2095508423181815972?s=20
271名無し三等兵
2026/09/04(金) 02:02:13.40ID:Ts0NEUVK The Telegraph @
アンディ・バーナムの下で英国は破産するだろうと、ケミ・バデノックが警告した。
保守党党首は、首相があまりにも多くの公約を掲げ、政府各省庁に「ノー」と断れずに資金が底をつくリスクがあると述べた⤵
https://x.com/Telegraph/status/2095557602931351652?s=20
アンディ・バーナムの下で英国は破産するだろうと、ケミ・バデノックが警告した。
保守党党首は、首相があまりにも多くの公約を掲げ、政府各省庁に「ノー」と断れずに資金が底をつくリスクがあると述べた⤵
https://x.com/Telegraph/status/2095557602931351652?s=20
272名無し三等兵
2026/09/04(金) 11:17:11.89ID:Ts0NEUVK274名無し三等兵
2026/09/04(金) 17:24:02.59ID:Ts0NEUVK シンガポールとGCAP：戦略的不確実性の中で将来の防衛能力を開発する
https://fulcrum.sg/singapore-and-gcap-developing-future-defence-capabilities-amidst-strategic-uncertainty/
シンガポールがグローバル戦闘航空計画に関心を示していると報じられていることは、世界的な不確実性と米国の撤退という状況下において、この島国に戦略的な選択肢と自主性をもたらすだろう。…
https://fulcrum.sg/singapore-and-gcap-developing-future-defence-capabilities-amidst-strategic-uncertainty/
シンガポールがグローバル戦闘航空計画に関心を示していると報じられていることは、世界的な不確実性と米国の撤退という状況下において、この島国に戦略的な選択肢と自主性をもたらすだろう。…
275名無し三等兵
2026/09/05(土) 11:31:50.74ID:t1Xa2JTX Opinion: Weapons Developments Reflect And Enable New Geopolitical Reality
論説：兵器開発は新たな地政学的現実を反映し、またそれを可能にする
https://aviationweek.com/defense/budget-policy-operations/opinion-weapons-developments-reflect-enable-new-geopolitical
カナダのマーク・カーニー首相は1月、カナダのような主要民主主義国や、かつては米国を同盟国とみなしていたものの、現在では米国を自由貿易や国際同盟に無関心、あるいは明白な脅威と見なすようになっている国々を指す言葉として、「中堅国」という言葉を広めた。…
(10/3まで無料)
論説：兵器開発は新たな地政学的現実を反映し、またそれを可能にする
https://aviationweek.com/defense/budget-policy-operations/opinion-weapons-developments-reflect-enable-new-geopolitical
カナダのマーク・カーニー首相は1月、カナダのような主要民主主義国や、かつては米国を同盟国とみなしていたものの、現在では米国を自由貿易や国際同盟に無関心、あるいは明白な脅威と見なすようになっている国々を指す言葉として、「中堅国」という言葉を広めた。…
(10/3まで無料)
276名無し三等兵
2026/09/05(土) 14:36:29.06ID:9iXG3d1V ttps://x.com/wdequid/status/2084421817834320241
父さんGCAPの練習機について、誰も争わない素敵なアイデアを思いついたんだよ
父さんGCAPの練習機について、誰も争わない素敵なアイデアを思いついたんだよ
277名無し三等兵
2026/09/05(土) 23:29:22.45ID:RX7XY4Ig カナダは国内向けの支持固めのためとはいえ、一体いつまで子供じみたムーブを続けるのか
ヨーロッパはとっくに新時代の米同盟の在り方にシフトしはじめている
ヨーロッパはとっくに新時代の米同盟の在り方にシフトしはじめている
278名無し三等兵
2026/09/06(日) 10:16:58.47ID:0uCYSKeM >カナダは国内向けの支持固めのためとはいえ、一体いつまで子供じみたムーブを続けるのか
アメリカがNORADから蹴り出すまでじゃないかな
アメリカがNORADから蹴り出すまでじゃないかな
279名無し三等兵
2026/09/06(日) 10:58:08.15ID:4xEYku93 JSIが届く頃には、レーダーも電子戦装置も型落ち寸前という悲しみ
280名無し三等兵
2026/09/06(日) 11:39:58.82ID:LsntCkHu カナダの左派自由党は右派の保守党を倒すのにF-35採用時の疑惑を利用して未だにグジグジやってるが、本来ならとっくに配備完了してる話だからな
F-35のオフセット契約で生産分担も得られただろうと考えるとボンバルディアの凋落もなかっただろうし軍事、産業に関しては連中は何の役にも立ってない
F-35のオフセット契約で生産分担も得られただろうと考えるとボンバルディアの凋落もなかっただろうし軍事、産業に関しては連中は何の役にも立ってない
281名無し三等兵
2026/09/07(月) 19:47:59.46ID:v2m/bPfw せっかくのシステム・オブ・システムズだから、対戦闘機に使えるLRAAMが欲しい
開発計画はまだかー
開発計画はまだかー
282名無し三等兵
2026/09/07(月) 22:40:07.75ID:mExO5Akd 問題は遠距離で敵を探し出し捕捉し続ける能力だよ
ミサイルだけあっても効果的なものにはならない
しかし喪失の危険が大きいポジションにCCAを配置し続けるのも筋が悪い
ではどうすれば良いか
ミサイルの形をした多機能ノードだ
ミサイルだけあっても効果的なものにはならない
しかし喪失の危険が大きいポジションにCCAを配置し続けるのも筋が悪い
ではどうすれば良いか
ミサイルの形をした多機能ノードだ
283名無し三等兵
2026/09/07(月) 23:02:12.09ID:zH7f5N8G 商業衛星で監視すれば良いんじゃない？
(スターリンクスターリンク
(スターシールドかw
(スターリンクスターリンク
(スターシールドかw
284名無し三等兵
2026/09/08(火) 08:30:25.18ID:koNidhO7 通信はそれでもある程度はいいが、監視はそうは行かない
285名無し三等兵
2026/09/08(火) 13:09:42.09ID:XVpuSmF+286名無し三等兵
2026/09/08(火) 13:53:02.32ID:XVpuSmF+ カナダ、最大50％対米関税発動 － 鉄鋼や乳製品
https://x.com/kyodo_official/status/2097178632779419652?s=20
https://x.com/kyodo_official/status/2097178632779419652?s=20
287名無し三等兵
2026/09/08(火) 14:02:46.84ID:fnmTPBgO >>283
防衛省は衛星コンステレーションを構築中、現在、試験運用中
https://j-defense.ikaros.jp/docs/mod/005302.html IHI、衛星コンステレーション計画の運用と衛星データ取得を開始（5月28日）
対艦ならこれで行ける
順次衛星数を増やして28年～31年で50基、その後最大で100基規模の予定
ここまでくると航空機も補足可能（極超音速ミサイルの補足用）
防衛省は衛星コンステレーションを構築中、現在、試験運用中
https://j-defense.ikaros.jp/docs/mod/005302.html IHI、衛星コンステレーション計画の運用と衛星データ取得を開始（5月28日）
対艦ならこれで行ける
順次衛星数を増やして28年～31年で50基、その後最大で100基規模の予定
ここまでくると航空機も補足可能（極超音速ミサイルの補足用）
288名無し三等兵
2026/09/08(火) 15:15:29.16ID:/NedeKY3 AWACSなら確実に見つけられるね。
あれは広範囲を監視するために
踏み止まる事が必須の機体だから
あれは広範囲を監視するために
踏み止まる事が必須の機体だから
289名無し三等兵
2026/09/08(火) 19:08:59.71ID:fnmTPBgO >>288
M3以上で射程1000㎞超で対空目標対応のASM-3改（ASM3B）が26/3末開発完了で
概算要求の予算がついている、来年には配備される
F-2に2発積んで1000㎞以内に近づけば落とせるよ
M3以上で射程1000㎞超で対空目標対応のASM-3改（ASM3B）が26/3末開発完了で
概算要求の予算がついている、来年には配備される
F-2に2発積んで1000㎞以内に近づけば落とせるよ
290名無し三等兵
2026/09/08(火) 19:41:55.43ID:eeALuyMk そんなん防空ミサイルで防がれるだろ
291名無し三等兵
2026/09/08(火) 21:02:37.08ID:koNidhO7 >>290
AARGM-ERも買うから、組み合わせで運用するので問題ない
AARGM-ERも買うから、組み合わせで運用するので問題ない
292名無し三等兵
2026/09/08(火) 23:08:34.94ID:vKbcT++Q AARGM-ERって何から撃つんだ？
293名無し三等兵
2026/09/08(火) 23:35:12.54ID:S6v6LBKY どれほど密に衛星を配置すれば宇宙からAWACSを追跡し続けられるのか
バカバカしい
バカバカしい
294名無し三等兵
2026/09/09(水) 00:35:09.68ID:wk9iDDuV295名無し三等兵
2026/09/09(水) 03:14:02.76ID:Q1EaxSLM296名無し三等兵
2026/09/09(水) 07:51:36.02ID:wk9iDDuV >>295
君の「時空間的想像」を書かないと理論的な反論にはならないけど、いいのかｗ
君の「時空間的想像」を書かないと理論的な反論にはならないけど、いいのかｗ
297名無し三等兵
2026/09/09(水) 18:44:50.11ID:n/2I3wYI Gcap：レオナルドがドイツ市場にアプローチする方法とは
https://www.startmag.it/spazio-e-difesa/gcap-ecco-come-leonardo-tende-la-mano-alla-germania/
レオナルド社、GCAPに関してドイツ市場に心を開く：「今がまさにその時だ」と、イタリアの防衛・航空宇宙大手レオナルド社のCEO、ロレンツォ・マリアーニ氏はハンデルスブラット紙のインタビューで語った。
…
マリアーニ氏は、ベルリンにとって開かれるであろう機会について、言葉を濁すことなく語る。プログラムに参加する機会はまだ残されているが、長くは続かないだろうと彼は言う。「チャンスは限られています。3年間の共同計画を経て今日実現可能なことも、3年後にはおそらく不可能になっているでしょう。まさに今がその時なのです。」
…
同氏はさらに、Gcapは既に「後戻りできない段階」に達したと説明した。これは、45億ユーロ相当の最初の国際契約が締結され、それに続いて2027年までのエンジニアリング、開発、プロトタイプ作成活動を対象とする約8億ユーロ相当の第2の契約が締結されたためだ。「スケジュールは非常にタイトだ」と同氏は付け加えた。「システムは既に2035年に運用開始予定だが、顧客はそれを前倒しすることを望んでいるからだ。」
技術的な詳細が不足しているという認識をめぐってBAEシステムズとの間で緊張関係が生じているという噂について、マリアーニ氏は、このプログラムの基本原則である行動の自由と変更の自由を改めて強調し、そのためにはパートナー間で技術と設計上の決定をほぼ完全に共有する必要があると述べた。
…
https://www.startmag.it/spazio-e-difesa/gcap-ecco-come-leonardo-tende-la-mano-alla-germania/
レオナルド社、GCAPに関してドイツ市場に心を開く：「今がまさにその時だ」と、イタリアの防衛・航空宇宙大手レオナルド社のCEO、ロレンツォ・マリアーニ氏はハンデルスブラット紙のインタビューで語った。
…
マリアーニ氏は、ベルリンにとって開かれるであろう機会について、言葉を濁すことなく語る。プログラムに参加する機会はまだ残されているが、長くは続かないだろうと彼は言う。「チャンスは限られています。3年間の共同計画を経て今日実現可能なことも、3年後にはおそらく不可能になっているでしょう。まさに今がその時なのです。」
…
同氏はさらに、Gcapは既に「後戻りできない段階」に達したと説明した。これは、45億ユーロ相当の最初の国際契約が締結され、それに続いて2027年までのエンジニアリング、開発、プロトタイプ作成活動を対象とする約8億ユーロ相当の第2の契約が締結されたためだ。「スケジュールは非常にタイトだ」と同氏は付け加えた。「システムは既に2035年に運用開始予定だが、顧客はそれを前倒しすることを望んでいるからだ。」
技術的な詳細が不足しているという認識をめぐってBAEシステムズとの間で緊張関係が生じているという噂について、マリアーニ氏は、このプログラムの基本原則である行動の自由と変更の自由を改めて強調し、そのためにはパートナー間で技術と設計上の決定をほぼ完全に共有する必要があると述べた。
…
298名無し三等兵
2026/09/09(水) 19:14:04.53ID:l2nTaX06299名無し三等兵
2026/09/09(水) 21:36:19.71ID:wk9iDDuV >>298
そもそもASM3は電波を出さないｗｗ
パッシブセンサーだ、こっちはDBFだ、中華AWACSにはDBFが装備されているのか？
そうでなければ両方のスキャン（ASM3は電波を出さんがｗ）が一致した偶然に頼るしかないぞ
ASM3は相手の大体の位置がわかる、しかも毎分更新される
そもそもASM3は電波を出さないｗｗ
パッシブセンサーだ、こっちはDBFだ、中華AWACSにはDBFが装備されているのか？
そうでなければ両方のスキャン（ASM3は電波を出さんがｗ）が一致した偶然に頼るしかないぞ
ASM3は相手の大体の位置がわかる、しかも毎分更新される
300名無し三等兵
2026/09/09(水) 21:55:10.31ID:yZ1t86Yg >>285
トランプ大統領、陸軍の航空監視計画の中心となっているカナダ軍機を脅迫
https://www.twz.com/air/trump-threatens-canadian-jets-at-the-center-of-army-aerial-surveillance-plans
トランプ大統領、陸軍の航空監視計画の中心となっているカナダ軍機を脅迫
https://www.twz.com/air/trump-threatens-canadian-jets-at-the-center-of-army-aerial-surveillance-plans
301名無し三等兵
2026/09/09(水) 22:21:30.53ID:nDccLFVG 成層圏から打ち上げて極超音速で落下すれば迎撃困難なのに
302名無し三等兵
2026/09/09(水) 22:31:49.46ID:EgxMuH+Y >>301
極超音速でも真っ直ぐなら迎撃可能
極超音速でも真っ直ぐなら迎撃可能
304名無し三等兵
2026/09/10(木) 04:53:57.14ID:ZtBuUrpH305名無し三等兵
2026/09/10(木) 09:02:09.45ID:rC1mIJyx >>304
脳死的な無意味な反論はやめて防衛三文書くらい読め
22年の国家防衛戦略に我が国に侵攻してくる艦艇や上陸部隊等に対して脅威圏の外から対処する能力を強化、その標的を捉えるための手段として衛星コンステレーション等によるニアリアルタイムの情報収集能力を整備すると書いてある。
つまり日本の衛星コンステレーションで艦艇や移動式ミサイル発射台を検知可能
脳死的な無意味な反論はやめて防衛三文書くらい読め
22年の国家防衛戦略に我が国に侵攻してくる艦艇や上陸部隊等に対して脅威圏の外から対処する能力を強化、その標的を捉えるための手段として衛星コンステレーション等によるニアリアルタイムの情報収集能力を整備すると書いてある。
つまり日本の衛星コンステレーションで艦艇や移動式ミサイル発射台を検知可能
306名無し三等兵
2026/09/10(木) 09:03:18.36ID:rC1mIJyx 日本の軍事にとって根幹の文書も読まずに軍板で書き込むって、どういう神経だお前は
307名無し三等兵
2026/09/10(木) 09:55:34.06ID:WE9Kq9ed なぜ敵の航空機に対する早期警戒の話が船やTELの話にすりかわってるんだ…？
船を追跡するためということなら衛星ISRでやることに異議はない
従来PLAが進めてきているものでもあるし、技術的に見通しが立つことは論をまたない
しかし航空機であれば話は変わる
技術的な裏打ちが無い
成立する見込みもない
船を追跡するためということなら衛星ISRでやることに異議はない
従来PLAが進めてきているものでもあるし、技術的に見通しが立つことは論をまたない
しかし航空機であれば話は変わる
技術的な裏打ちが無い
成立する見込みもない
308名無し三等兵
2026/09/10(木) 10:08:24.75ID:rC1mIJyx 飛行機も探知可能
防衛省から衛星コンステレーションの整備・運営事業をになってるSynspectiveがすでに航空機探知を実現してる
「Synspective、物体検知・分類分析ソリューション「ODC Solution」をローンチSARデータ解析を用いた船舶や航空機のモニタリングサービス」で検索すればいい
そもそもミサイルが検知可能で飛行機が探知できないわけないだろ。
技術的裏付けがない？文字も読めないキチガイかよ
防衛省から衛星コンステレーションの整備・運営事業をになってるSynspectiveがすでに航空機探知を実現してる
「Synspective、物体検知・分類分析ソリューション「ODC Solution」をローンチSARデータ解析を用いた船舶や航空機のモニタリングサービス」で検索すればいい
そもそもミサイルが検知可能で飛行機が探知できないわけないだろ。
技術的裏付けがない？文字も読めないキチガイかよ
309名無し三等兵
2026/09/10(木) 10:53:29.80ID:ZtBuUrpH310名無し三等兵
2026/09/10(木) 11:34:06.66ID:r/+v73nV Aviation Week by Informa | Japan @
DARPAはF-16 Blk.42改修機に自律型AIを搭載し、複数機による視界外戦闘の試験を進めています。
すでに単機でのシミュレーションでは人間のパイロットに5戦全勝、その後X-62による各種AIの飛行試験が行われてきましたが、より実戦的な戦術とセンサーを用いた研究に移ります。
https://aviationweek.com/defense/aircraft-propulsion/darpa-prepares-tackle-next-cca-autonomy-challenge
https://x.com/AWN_Japan/status/2097859120389091479?s=20
DARPAはF-16 Blk.42改修機に自律型AIを搭載し、複数機による視界外戦闘の試験を進めています。
すでに単機でのシミュレーションでは人間のパイロットに5戦全勝、その後X-62による各種AIの飛行試験が行われてきましたが、より実戦的な戦術とセンサーを用いた研究に移ります。
https://aviationweek.com/defense/aircraft-propulsion/darpa-prepares-tackle-next-cca-autonomy-challenge
https://x.com/AWN_Japan/status/2097859120389091479?s=20
312名無し三等兵
2026/09/10(木) 14:44:53.95ID:ZtBuUrpH >>311
地対空ミサイルが検知できたら、なんで俺が脳死的なんだ？
地対空ミサイルが検知できたら、なんで俺が脳死的なんだ？
313名無し三等兵
2026/09/10(木) 14:54:46.74ID:rC1mIJyx また脳死コメントか
地対空ミサイルの発射機のことだ。
相当に頭が悪いようなので箇条書きで書いてやる
公式に日本の衛星コンステレーションで探知可能とされているのは
1極超音速兵器をはじめとする各種ミサイル
2船舶
3航空機
4島に展開済みの敵上陸部隊
そして衛星コンステレーションは今年の春に一部稼働開始済み
地対空ミサイルの発射機のことだ。
相当に頭が悪いようなので箇条書きで書いてやる
公式に日本の衛星コンステレーションで探知可能とされているのは
1極超音速兵器をはじめとする各種ミサイル
2船舶
3航空機
4島に展開済みの敵上陸部隊
そして衛星コンステレーションは今年の春に一部稼働開始済み
314名無し三等兵
2026/09/10(木) 17:27:10.45ID:ZtBuUrpH315名無し三等兵
2026/09/10(木) 18:49:44.60ID:r/+v73nV RID @
GCAP、エッジウィング、G2Eが第6世代戦闘機のセンサーおよび通信システムに関する初の契約を締結
https://x.com/RID_Difesa/status/2097967854083596687?s=20
GCAP、エッジウィング、G2Eが第6世代戦闘機のセンサーおよび通信システムに関する初の契約を締結
https://x.com/RID_Difesa/status/2097967854083596687?s=20
316名無し三等兵
2026/09/10(木) 18:51:17.61ID:r/+v73nV Leonardo Electronics @
🔴 #LDO_PR @Leonardo_live
、日本航空機産業強化株式会社（JAIEC）、および
@BAESystemsplc
による
@EdgewingLtd
ジョイントベンチャーが、グローバル・コンバット・エア・プログラム（#GCAP）のための統合センシングおよび通信のさらなる開発を目的として、GCAPエレクトロニクス・エボリューション（G2E）コンソーシアムに契約を授与しました。
G2E –
@ELTGrp（イタリア）、#Leonardo（イタリア）、三菱電機株式会社（日本）、およびLeonardo UK Ltd.（英国）で構成される – は、GCAPジェットファイターをセンサーパワーハウスにするための統合センシングおよび非運動効果（#ISANKE）と統合通信システム（ICS）の提供に注力しています。
https://x.com/LDO_Electronics/status/2097961848779792406?s=20
🔴 #LDO_PR @Leonardo_live
、日本航空機産業強化株式会社（JAIEC）、および
@BAESystemsplc
による
@EdgewingLtd
ジョイントベンチャーが、グローバル・コンバット・エア・プログラム（#GCAP）のための統合センシングおよび通信のさらなる開発を目的として、GCAPエレクトロニクス・エボリューション（G2E）コンソーシアムに契約を授与しました。
G2E –
@ELTGrp（イタリア）、#Leonardo（イタリア）、三菱電機株式会社（日本）、およびLeonardo UK Ltd.（英国）で構成される – は、GCAPジェットファイターをセンサーパワーハウスにするための統合センシングおよび非運動効果（#ISANKE）と統合通信システム（ICS）の提供に注力しています。
https://x.com/LDO_Electronics/status/2097961848779792406?s=20
317名無し三等兵
2026/09/10(木) 23:13:17.77ID:zzUeobaj ttps://www.jedonline.com/2026/09/03/gcap-g2e-readies-for-concept-assessment-phase/
いわゆる「タスク1」フェーズの開始は、「タスク0」の成功裡の完了に続くものです。「タスク0」は、G2Eの運用モデル、プロジェクト管理ツール、エンジニアリングインターフェース、および商業モデルの開発に3か月間集中して取り組み、6月に完了しました。
タスク1は、7月3日に政府主導のGCAP機関からエッジウィング合弁会社（BAEシステムズ、レオナルドSpA、日本航空機産業強化株式会社が参加）に46億ポンド相当の18ヶ月契約が授与されたことを受けて実施される。
タスク1では、「コンセプトおよび評価フェーズの可能性を解き放つためのインフラストラクチャを提供する」とハワード氏は説明し、この次のフェーズは、将来の設計および開発フェーズに先立って、思考と設計を成熟させるのに役立つだろうと示唆した。「コンセプト策定と評価は、優れたアイデアや優れたTDP（技術実証プログラム）を次のレベルの成熟度と洗練度へと引き上げるものです」と彼は述べた。「私たちが今やろうとしているのは、これまでとは異なることを実現するための人材の可能性を解き放つための物理的およびデジタルインフラストラクチャを確保することです。」
--
7月末の記事
いわゆる「タスク1」フェーズの開始は、「タスク0」の成功裡の完了に続くものです。「タスク0」は、G2Eの運用モデル、プロジェクト管理ツール、エンジニアリングインターフェース、および商業モデルの開発に3か月間集中して取り組み、6月に完了しました。
タスク1は、7月3日に政府主導のGCAP機関からエッジウィング合弁会社（BAEシステムズ、レオナルドSpA、日本航空機産業強化株式会社が参加）に46億ポンド相当の18ヶ月契約が授与されたことを受けて実施される。
タスク1では、「コンセプトおよび評価フェーズの可能性を解き放つためのインフラストラクチャを提供する」とハワード氏は説明し、この次のフェーズは、将来の設計および開発フェーズに先立って、思考と設計を成熟させるのに役立つだろうと示唆した。「コンセプト策定と評価は、優れたアイデアや優れたTDP（技術実証プログラム）を次のレベルの成熟度と洗練度へと引き上げるものです」と彼は述べた。「私たちが今やろうとしているのは、これまでとは異なることを実現するための人材の可能性を解き放つための物理的およびデジタルインフラストラクチャを確保することです。」
--
7月末の記事
318名無し三等兵
2026/09/10(木) 23:14:05.42ID:zzUeobaj G2Eによると、タスク1の活動には、人材採用、新社屋建設、インフラ整備、デジタルインフラ整備に加え、センシングおよび通信活動における高性能コンピューティング、モデリング、合成技術への投資拡大が含まれる。「今後18ヶ月から2年間で、必要な期限内にこれらすべてを実現できるかどうかについて、より明確な見通しが得られるだろう」とハワード氏は述べた。
タスク 1 フェーズの成果物に関して、G2E は、以前の世代の戦闘航空プラットフォームと比較して、「より多くのセンサー群」の統合に重点を置く予定です。「より多くのセンサー、より多くの通信システムがより多くの場所に配置され、もちろん、（航空機の）サイズは、その空間に機会をもたらします」と彼は説明しました。「私たちは、メリットを最大化するために、どこに物を配置するかをより適切に選択できます。上部、下部、前部、後部に作業できるスペースが増えたことで、達成しようとしているものの配置場所に関して、より多くの選択肢が生まれます。タスク 1 の終了時に私が期待しているのは、航空機上のセンサーと通信ソリューションのコスト、タイミング、および提供可能性への影響において高いレベルの忠実度を持つ、比較的成熟したコンセプトと、設定された期間内に要求された要件を満たす戦闘員の能力を提供できるという真に肯定的な確認です」とハワード氏は述べました。
「タスク1の完了時には、最終的なプラットフォームに何が含まれるのかを十分に理解し、電力／推進領域が我々のエネルギー需要を完全に満たすことができるという確信を持てることを期待しています。
--
量産機の最終電力需要は未確定
タスク 1 フェーズの成果物に関して、G2E は、以前の世代の戦闘航空プラットフォームと比較して、「より多くのセンサー群」の統合に重点を置く予定です。「より多くのセンサー、より多くの通信システムがより多くの場所に配置され、もちろん、（航空機の）サイズは、その空間に機会をもたらします」と彼は説明しました。「私たちは、メリットを最大化するために、どこに物を配置するかをより適切に選択できます。上部、下部、前部、後部に作業できるスペースが増えたことで、達成しようとしているものの配置場所に関して、より多くの選択肢が生まれます。タスク 1 の終了時に私が期待しているのは、航空機上のセンサーと通信ソリューションのコスト、タイミング、および提供可能性への影響において高いレベルの忠実度を持つ、比較的成熟したコンセプトと、設定された期間内に要求された要件を満たす戦闘員の能力を提供できるという真に肯定的な確認です」とハワード氏は述べました。
「タスク1の完了時には、最終的なプラットフォームに何が含まれるのかを十分に理解し、電力／推進領域が我々のエネルギー需要を完全に満たすことができるという確信を持てることを期待しています。
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量産機の最終電力需要は未確定
320名無し三等兵
2026/09/11(金) 01:25:15.23ID:6b11fauw321名無し三等兵
2026/09/11(金) 06:33:34.61ID:AQZjZGJu 【速報】那覇空港第2滑走路が一時閉鎖 空自F15油圧トラブルで着陸 約1時間後再開、到着14便に遅れ [蚤の市★]
https://asahi.5ch.io/test/read.cgi/newsplus/1789047765/
https://asahi.5ch.io/test/read.cgi/newsplus/1789047765/
322名無し三等兵
2026/09/11(金) 08:42:08.70ID:IAqnwTHa F35というか、戦闘機全般をAEW運用なんてしたらランニングコストと機体消耗が恐ろしく跳ね上がるんだが
だからそんなことやってる軍隊はない訳で
だからそんなことやってる軍隊はない訳で
323名無し三等兵
2026/09/11(金) 08:52:55.48ID:vI1c936R ttps://indefencemag.com/uk-expands-export-licences-for-gcap/
改訂版GCAPライセンスは、2024年8月に導入されたバージョンに代わるものです。サプライチェーン参加国が追加され、オブザーバー国の活動が認可されるようになり、GCAPの開発が進み、その産業構造が英国、日本、イタリアの政府および主要企業以外にも拡大するにつれて、プログラム用語も更新されています。
戦闘機開発計画には、推進システム、電子機器、センサー、構造、ソフトウェア、材料、製造装置、試験システムなどの専門家が必要であり、これらのサプライヤーは、部品が実際に生産段階に入る前に、管理されたデータに繰り返しアクセスする必要があるかもしれない。
日常的な移転ごとに個別のライセンスを使用すると、設計ファイル、テスト項目、ソフトウェアパッケージ、または規制対象部品が国境を越えるたびに遅延が発生する可能性があります。オープンジェネラルライセンスは輸出管理を撤廃するものではありませんが、定義された取引に対して繰り返し可能な経路を確立するため、企業は対象となる移動ごとにライセンス取得プロセスを再構築する必要がなくなります
サプライチェーン諸国の追加は、プログラム活動が3つの中核国に限定されないことを示すものです。専門的な能力は他の地域から調達される可能性があり、また、作業パッケージが成熟するにつれて、生産およびサポート体制を通じて、さらに多くの地域がプログラムに参加できるようになります。
オブザーバー国に関する規定は、参加の異なる段階に対応するものです。政府は、正式な開発パートナーや顧客となる前に、プログラム活動への限定的なアクセスを必要とする場合がありますが、予備的な技術的関与であっても、管理された情報が含まれる可能性があります。改訂されたライセンスは、オブザーバーとしての地位を無制限のアクセスとみなすことなく、承認された活動のための仕組みを構築します。
--
スムーズな共同開発のためなのか
カナダにtier2として下請け、部品発注をするのか
改訂版GCAPライセンスは、2024年8月に導入されたバージョンに代わるものです。サプライチェーン参加国が追加され、オブザーバー国の活動が認可されるようになり、GCAPの開発が進み、その産業構造が英国、日本、イタリアの政府および主要企業以外にも拡大するにつれて、プログラム用語も更新されています。
戦闘機開発計画には、推進システム、電子機器、センサー、構造、ソフトウェア、材料、製造装置、試験システムなどの専門家が必要であり、これらのサプライヤーは、部品が実際に生産段階に入る前に、管理されたデータに繰り返しアクセスする必要があるかもしれない。
日常的な移転ごとに個別のライセンスを使用すると、設計ファイル、テスト項目、ソフトウェアパッケージ、または規制対象部品が国境を越えるたびに遅延が発生する可能性があります。オープンジェネラルライセンスは輸出管理を撤廃するものではありませんが、定義された取引に対して繰り返し可能な経路を確立するため、企業は対象となる移動ごとにライセンス取得プロセスを再構築する必要がなくなります
サプライチェーン諸国の追加は、プログラム活動が3つの中核国に限定されないことを示すものです。専門的な能力は他の地域から調達される可能性があり、また、作業パッケージが成熟するにつれて、生産およびサポート体制を通じて、さらに多くの地域がプログラムに参加できるようになります。
オブザーバー国に関する規定は、参加の異なる段階に対応するものです。政府は、正式な開発パートナーや顧客となる前に、プログラム活動への限定的なアクセスを必要とする場合がありますが、予備的な技術的関与であっても、管理された情報が含まれる可能性があります。改訂されたライセンスは、オブザーバーとしての地位を無制限のアクセスとみなすことなく、承認された活動のための仕組みを構築します。
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スムーズな共同開発のためなのか
カナダにtier2として下請け、部品発注をするのか
324名無し三等兵
2026/09/11(金) 09:02:48.35ID:vI1c936R 既存のGCAP利用者には、引き続き法令遵守の責任があります。輸出業者は登録を維持し、ECJUが要求する証拠を保管し、商品と仕向地の両方がライセンスの範囲内であることを確認しなければなりません。これらの条件を満たせない企業は、別の輸出管理ルートを利用する必要があります。
別途設けられた防衛輸出管理「デミニミス」ライセンスは、英国製の部品が最終製品に占める割合が限定的であり、その最終製品が他国で開発または統合された場合を対象としています。これは、関連する防衛輸出管理協定に基づき、フランス、ドイツ、スペインへの特定の輸出に適用されます。
しきい値は、ライセンスの詳細な条件および仕向地制限に従い、最終システムの価値の20%以下に設定されます。その目的は、比較的小規模な英国製サブシステム、コンポーネント、またはソフトウェア要素が、外国主導の製品全体において、不均衡なライセンス依存を生み出すことを防ぐことです
こうした状況は、欧州の防衛産業においてますます一般的になっている。ミサイル、レーダー、航空機のサブシステム、あるいは車両には、複数の国の部品が使用されている場合があり、最終的な輸出国は、機密性の高い電子モジュールやソフトウェアパッケージを製造した国とは限らない。合意された軽微な輸入制限ルートがなければ、比較的小さな部品であっても、製品全体が別の国のライセンス審査の対象となる可能性があります。
この新しいライセンスは、英国原産の要素を規制対象外にするものではありません。これは、一定の金額基準、仕向地、製品の種類、その他の条件を満たすための事前定義されたルートを作成するものであり、その後の移動に関する記録と制限は維持されます。
別途設けられた防衛輸出管理「デミニミス」ライセンスは、英国製の部品が最終製品に占める割合が限定的であり、その最終製品が他国で開発または統合された場合を対象としています。これは、関連する防衛輸出管理協定に基づき、フランス、ドイツ、スペインへの特定の輸出に適用されます。
しきい値は、ライセンスの詳細な条件および仕向地制限に従い、最終システムの価値の20%以下に設定されます。その目的は、比較的小規模な英国製サブシステム、コンポーネント、またはソフトウェア要素が、外国主導の製品全体において、不均衡なライセンス依存を生み出すことを防ぐことです
こうした状況は、欧州の防衛産業においてますます一般的になっている。ミサイル、レーダー、航空機のサブシステム、あるいは車両には、複数の国の部品が使用されている場合があり、最終的な輸出国は、機密性の高い電子モジュールやソフトウェアパッケージを製造した国とは限らない。合意された軽微な輸入制限ルートがなければ、比較的小さな部品であっても、製品全体が別の国のライセンス審査の対象となる可能性があります。
この新しいライセンスは、英国原産の要素を規制対象外にするものではありません。これは、一定の金額基準、仕向地、製品の種類、その他の条件を満たすための事前定義されたルートを作成するものであり、その後の移動に関する記録と制限は維持されます。
325名無し三等兵
2026/09/11(金) 09:05:42.43ID:RzGnp0pK 搭載品製造に必要なパーツ購入の兵器輸出管理審査で毎回止めないスムーズな生産だろ
それだけ英が産業力を失ってアウトソーシングするしかないか、生産関与を条件に販売できる可能性かはわからん
カナダはオブザーバーである内は情報提供(＝技術情報移転は兵器輸出管理対象もある)するためだけだろう
それだけ英が産業力を失ってアウトソーシングするしかないか、生産関与を条件に販売できる可能性かはわからん
カナダはオブザーバーである内は情報提供(＝技術情報移転は兵器輸出管理対象もある)するためだけだろう
326名無し三等兵
2026/09/11(金) 09:06:49.05ID:Od3q/l+S327名無し三等兵
2026/09/11(金) 09:36:30.88ID:vI1c936R 製造業者にとって、予測可能性はスピードと同じくらい重要です。どの技術移転にオープンライセンスが適用可能で、どの技術移転に特別な承認が必要かを事前に把握していれば、エンジニアリングスケジュールの管理が容易になります。輸出許可に関する不確実性は、技術的な作業自体が予定通りに進んでいても、設計レビュー、統合テスト、サプライヤーの変更、生産上のトラブルシューティングを遅らせる可能性があります。
GCAPは、当初から国際的な産業構造として構築されているため、この問題を特に顕著に浮き彫りにしています。
ハードウェアとソフトウェアは、設計、テスト、製造、アップグレード、サポートの各段階で企業間や国境を越えて繰り返し移動することが想定されており、輸出管理アーキテクチャは開発の最終段階における事務作業ではなく、プログラムのインフラストラクチャの一部となっています。
したがって、ライセンス体系の変更は、機密性の高い技術に関する制約を取り除くことなく、摩擦を軽減するものです。
--
イタリアの大臣がキレる頻度が減るのか
ttps://www.defensenews.com/global/europe/2026/01/30/madness-italys-crosetto-slams-british-secrecy-on-gcap-fighter-jet/
GCAPは、当初から国際的な産業構造として構築されているため、この問題を特に顕著に浮き彫りにしています。
ハードウェアとソフトウェアは、設計、テスト、製造、アップグレード、サポートの各段階で企業間や国境を越えて繰り返し移動することが想定されており、輸出管理アーキテクチャは開発の最終段階における事務作業ではなく、プログラムのインフラストラクチャの一部となっています。
したがって、ライセンス体系の変更は、機密性の高い技術に関する制約を取り除くことなく、摩擦を軽減するものです。
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イタリアの大臣がキレる頻度が減るのか
ttps://www.defensenews.com/global/europe/2026/01/30/madness-italys-crosetto-slams-british-secrecy-on-gcap-fighter-jet/
328名無し三等兵
2026/09/11(金) 13:32:16.99ID:6b11fauw >>322
AWACSの方が高額で運用コストが高い
AWACSの方が高額で運用コストが高い
329名無し三等兵
2026/09/11(金) 13:41:32.28ID:6b11fauw330名無し三等兵
2026/09/11(金) 16:19:49.63ID:gOXdOyu3 【速報】台湾、無人機に1兆円投資へ条例公布
https://www.47news.jp/14925164.html
https://www.47news.jp/14925164.html
331名無し三等兵
2026/09/11(金) 18:44:12.33ID:QTSfc+VY >>320
これだもんな
だから時空間的な想像力が不足してるというんだよ
それも致命的なレベルで…
人間は人間が可能な汎ゆる仕事をこなせるが、それが人間が持つ能力の上限を規定するものではない
一人の人間が出来ることには時間的，身体的な限界がある
スペック厨はその原則がわからない
これだもんな
だから時空間的な想像力が不足してるというんだよ
それも致命的なレベルで…
人間は人間が可能な汎ゆる仕事をこなせるが、それが人間が持つ能力の上限を規定するものではない
一人の人間が出来ることには時間的，身体的な限界がある
スペック厨はその原則がわからない
332名無し三等兵
2026/09/11(金) 19:41:38.08ID:6b11fauw333名無し三等兵
2026/09/11(金) 21:01:43.25ID:gOXdOyu3334名無し三等兵
2026/09/11(金) 23:25:11.85ID:QTSfc+VY 悲しくなってくるな
会話にならない
目の見えない者に色を伝えろというくらい無理に感じられる
会話にならない
目の見えない者に色を伝えろというくらい無理に感じられる
335名無し三等兵
2026/09/12(土) 13:51:56.87ID:jcpR1DOV ttps://jm2040.blogspot.com/2020/08/f2ug.html
ttps://flyteam.jp/news/article/146235
もう少し堪えて長生きしていただけると
ttps://flyteam.jp/news/article/146235
もう少し堪えて長生きしていただけると
336名無し三等兵
2026/09/13(日) 11:22:47.04ID:+U1lFgH4 「日英伊の戦闘機開発へ貢献」 年内に経済安保・次官級協議へ 加大使インタビュー
https://www.jiji.com/sp/article?k=2026091200312&g=int
カナダのイアン・マッケイ駐日大使は１０日、東京都内で時事通信のインタビューに応じた。同国が７月にオブザーバー参加した日英伊３カ国の次期戦闘機共同開発を巡り「カナダが持つ航空機に関する卓越した技術的進展や、レーダー、衛星の運用システムで貢献できる」として、最終目標は正式メンバーになることと明言した。
日英伊が進める次期戦闘機の共同開発計画「グローバル戦闘航空プログラム（ＧＣＡＰ）」は、民主主義国による安全保障ネットワークの強化・拡大への発展が期待されている。マッケイ氏は、多くの国が防衛費を増やしている中で「友好国が何をしているのか、どのように協力すれば最高の技術を構築できるのかをより理解することが重要だ」と強調した。
…
引用ここまで時事通信のサイトで全文読もう
https://www.jiji.com/sp/article?k=2026091200312&g=int
カナダのイアン・マッケイ駐日大使は１０日、東京都内で時事通信のインタビューに応じた。同国が７月にオブザーバー参加した日英伊３カ国の次期戦闘機共同開発を巡り「カナダが持つ航空機に関する卓越した技術的進展や、レーダー、衛星の運用システムで貢献できる」として、最終目標は正式メンバーになることと明言した。
日英伊が進める次期戦闘機の共同開発計画「グローバル戦闘航空プログラム（ＧＣＡＰ）」は、民主主義国による安全保障ネットワークの強化・拡大への発展が期待されている。マッケイ氏は、多くの国が防衛費を増やしている中で「友好国が何をしているのか、どのように協力すれば最高の技術を構築できるのかをより理解することが重要だ」と強調した。
…
引用ここまで時事通信のサイトで全文読もう
337名無し三等兵
2026/09/13(日) 20:41:38.70ID:OOzAdbIX 子供じみた、長期的展望によらない、近視眼的な国内向けの政治扇動としての対米政策
そんなもののスケープゴートに利用されるのは、日本としては迷惑じゃないか
我々が必要とするのは政治的ではない、技術的な必要性に基づいた長期的なコミットメントだ
そんなもののスケープゴートに利用されるのは、日本としては迷惑じゃないか
我々が必要とするのは政治的ではない、技術的な必要性に基づいた長期的なコミットメントだ
338名無し三等兵
2026/09/14(月) 08:22:25.13ID:tGSYUBi/ F-15SJの脚は念のために新品に変えるべきだと思うのだけれど
今更そんなコストかけられないと言うのなら
もう退役させるべきじゃないのかな
今更そんなコストかけられないと言うのなら
もう退役させるべきじゃないのかな
339名無し三等兵
2026/09/14(月) 08:27:18.42ID:ebMhPnzz340名無し三等兵
2026/09/14(月) 08:55:28.54ID:rOkjXrBV ウェールズ、スコットランド、北アイルランドの首相がカーディフで会合を開く
https://www.bbc.com/news/articles/c62enegxyl9o
ウェールズ、スコットランド、北アイルランドの首相は、憲法問題を含め、「より緊密に協力していく」方法について話し合うため、月曜日にカーディフで会合を開く。
これは、プライド・カムリ党のルン・アプ・イオルウェルス氏が5月に党首に就任して以来、3人の民族主義指導者による初の直接会談となる。
…
権限移譲が始まって以来初めて、ウェールズ、スコットランド、北アイルランドの3カ国すべてで、英国からの離脱を望む首相が誕生した。
…
https://www.bbc.com/news/articles/c62enegxyl9o
ウェールズ、スコットランド、北アイルランドの首相は、憲法問題を含め、「より緊密に協力していく」方法について話し合うため、月曜日にカーディフで会合を開く。
これは、プライド・カムリ党のルン・アプ・イオルウェルス氏が5月に党首に就任して以来、3人の民族主義指導者による初の直接会談となる。
…
権限移譲が始まって以来初めて、ウェールズ、スコットランド、北アイルランドの3カ国すべてで、英国からの離脱を望む首相が誕生した。
…
341名無し三等兵
2026/09/14(月) 13:23:13.24ID:YSysa/PD やはりEXか
JSIと違って機数が増えるから老朽機を退役させられるメリットがでかい
JSIと違って機数が増えるから老朽機を退役させられるメリットがでかい
342名無し三等兵
2026/09/14(月) 13:40:23.43ID:OeiQGQXq 納期遅れもだけど寿命が残って無かったんだな
R9概算に記載すらないし明らかに失敗
R9概算に記載すらないし明らかに失敗
343名無し三等兵
2026/09/14(月) 15:44:26.00ID:rOkjXrBV カナダ首相、ＥＵとの「独自同盟」模索 「準加盟国」可能性も
https://www.jiji.com/sp/article?k=2026091400587&g=int
カナダのカーニー首相は１３日、欧州連合（ＥＵ）と「独自の同盟」を模索していると述べた。ロイター通信が報じた。トランプ米政権との摩擦を背景に、カナダはＥＵ接近を加速。ＥＵ加盟論も浮上しているが、カーニー氏は正式な加盟は「目指していない」と言明した。
米紙ウォール・ストリート・ジャーナルは「準加盟国」という立場での連携を検討中と報じている。
…
報道によると、これまでなかった「準加盟国」の枠組みを提示したのはＥＵ側。
https://www.jiji.com/sp/article?k=2026091400587&g=int
カナダのカーニー首相は１３日、欧州連合（ＥＵ）と「独自の同盟」を模索していると述べた。ロイター通信が報じた。トランプ米政権との摩擦を背景に、カナダはＥＵ接近を加速。ＥＵ加盟論も浮上しているが、カーニー氏は正式な加盟は「目指していない」と言明した。
米紙ウォール・ストリート・ジャーナルは「準加盟国」という立場での連携を検討中と報じている。
…
報道によると、これまでなかった「準加盟国」の枠組みを提示したのはＥＵ側。
344名無し三等兵
2026/09/14(月) 16:24:01.30ID:ebMhPnzz345名無し三等兵
2026/09/14(月) 21:47:35.01ID:tGSYUBi/ やはりJSI98機
LRASMも統合する
F-3スケジュールが不透明である以上は
遅延は発生するという前提で手厚いギャップ埋めを用意するべきではある
台湾有事はいつ起きるかわからないしね
LRASMも統合する
F-3スケジュールが不透明である以上は
遅延は発生するという前提で手厚いギャップ埋めを用意するべきではある
台湾有事はいつ起きるかわからないしね
346名無し三等兵
2026/09/14(月) 21:50:30.46ID:tGSYUBi/ 中国軍の軍備増強速度を見て
それでもSJを2030年まで飛ばすってマジですか？
それでもSJを2030年まで飛ばすってマジですか？
347名無し三等兵
2026/09/14(月) 21:50:58.94ID:rOkjXrBV @
トルコは、20機のKAAN戦闘機の初回発注に署名しました。これはトルコ独自の第5世代戦闘機で、F-16艦隊を補完し、最終的には置き換えるために設計されています。現在、KAANはGE F110エンジンで飛行しており、これはトルコのF-16で使用されている基本的な動力装置と同じですが、国産のTF35000は2032年頃の統合が目標です。紙上の構想からわずか数年で飛行可能な戦闘機に至ったこのプログラムにとって、大きな成果です👏
https://x.com/RealAirPower1/status/2099337864416784724?s=20
トルコは、20機のKAAN戦闘機の初回発注に署名しました。これはトルコ独自の第5世代戦闘機で、F-16艦隊を補完し、最終的には置き換えるために設計されています。現在、KAANはGE F110エンジンで飛行しており、これはトルコのF-16で使用されている基本的な動力装置と同じですが、国産のTF35000は2032年頃の統合が目標です。紙上の構想からわずか数年で飛行可能な戦闘機に至ったこのプログラムにとって、大きな成果です👏
https://x.com/RealAirPower1/status/2099337864416784724?s=20
348名無し三等兵
2026/09/14(月) 22:02:10.31ID:rOkjXrBV 政府は第6世代戦闘機の開発を目指して奮闘している。「重要な決断がこれから下されるだろう。」
https://www.tvp.info/95309178/budowa-mysliwca-6-generacji-zakulisowe-intensywne-rozmowy-o-udziale-polski-w-programie-gcap-wiceminister-konrad-golota-do-konca-roku-bedziemy-wiedziec-wiecej
ポーランド軍は、近代化、支出、そして軍に導入されたシステムにおいて、世界的な模範とみなされています。また、将来を見据えた取り組みも積極的に行っており、その証拠として、間もなく主要国の軍隊の主力兵器となるであろう第6世代戦闘機の開発への参加に取り組んでいます。TVP.Infoが入手した情報によると、協議は最終段階に入っており、政府はこの件に関して間もなく重要な決定を下す予定です。
ポーランド、世界戦闘航空計画（GCAP）への参加を目指す
…
現在、世界中で同様のプロジェクトがいくつか進行中だが、ポーランドにとって最も近いのは、英国、イタリア、日本が支援する欧州と密接な関係を持つグローバル戦闘航空計画（GCAP）である。今年3月、TVP.Infoポータルは、ポーランド側がすでに日本とイタリアのパートナーと合意に達したと報じた。現在までに、GCAPの3つのパートナーすべてと既に高度な交渉が行われていることが分かっている。
「我々のパートナーはポーランドの関心を認識している。この件に関して公式に言えることは基本的にそれだけだ」と、コンラッド・ゴウォタ国家資産副大臣はTVP.Infoに語った。
…
https://www.tvp.info/95309178/budowa-mysliwca-6-generacji-zakulisowe-intensywne-rozmowy-o-udziale-polski-w-programie-gcap-wiceminister-konrad-golota-do-konca-roku-bedziemy-wiedziec-wiecej
ポーランド軍は、近代化、支出、そして軍に導入されたシステムにおいて、世界的な模範とみなされています。また、将来を見据えた取り組みも積極的に行っており、その証拠として、間もなく主要国の軍隊の主力兵器となるであろう第6世代戦闘機の開発への参加に取り組んでいます。TVP.Infoが入手した情報によると、協議は最終段階に入っており、政府はこの件に関して間もなく重要な決定を下す予定です。
ポーランド、世界戦闘航空計画（GCAP）への参加を目指す
…
現在、世界中で同様のプロジェクトがいくつか進行中だが、ポーランドにとって最も近いのは、英国、イタリア、日本が支援する欧州と密接な関係を持つグローバル戦闘航空計画（GCAP）である。今年3月、TVP.Infoポータルは、ポーランド側がすでに日本とイタリアのパートナーと合意に達したと報じた。現在までに、GCAPの3つのパートナーすべてと既に高度な交渉が行われていることが分かっている。
「我々のパートナーはポーランドの関心を認識している。この件に関して公式に言えることは基本的にそれだけだ」と、コンラッド・ゴウォタ国家資産副大臣はTVP.Infoに語った。
…
349名無し三等兵
2026/09/14(月) 22:20:18.07ID:OWI3T0d2 >>348
すさまじくプロパガンダ臭漂うメディアだね。
欧州の特に大陸国って、根っこの部分は中華とあまり変わらんよね。
違いがあるとすれば一応ルールというか枠組みを大義の元に制定するくらいかな。
中華は無法がデフォだから
すさまじくプロパガンダ臭漂うメディアだね。
欧州の特に大陸国って、根っこの部分は中華とあまり変わらんよね。
違いがあるとすれば一応ルールというか枠組みを大義の元に制定するくらいかな。
中華は無法がデフォだから
350名無し三等兵
2026/09/14(月) 22:27:40.45ID:rOkjXrBV Politics UK @
🚨 新着：スコットランド、ウェールズ、北アイルランドの指導者たちは、彼らの国民の未来は「欧州連合に属するものだ」と述べ、英国からの独立を呼びかけています
https://x.com/PolitlcsUK/status/2099449114098348490?s=20
🚨 新着：スコットランド、ウェールズ、北アイルランドの指導者たちは、彼らの国民の未来は「欧州連合に属するものだ」と述べ、英国からの独立を呼びかけています
https://x.com/PolitlcsUK/status/2099449114098348490?s=20
351名無し三等兵
2026/09/15(火) 00:34:19.72ID:CW5IdgZQ EXとか10年程度使ってポイが出来ればねー。その頃には下手すりゃミサイルキャリアーなんて無人機だろうから使い道が…。
352名無し三等兵
2026/09/15(火) 01:53:31.57ID:ATj19C+t 大型のEXは生き残りそうだけどね
353名無し三等兵
2026/09/15(火) 02:28:31.39ID:c/3RYQdP EXで無人機の指揮統制
EXで大型無人機や大型スタンド・オフ・ミサイルの運搬と空中発射
EXを無人機化して大型の後方ミサイルキャリアに
使い道はありそう
JSIだと、機体寿命を考えると、予想以上に早く性能寿命で陳腐化した場合でも、そこからまた改修は無理筋だろうから、そのまま鉄クズにするしかなくなるだろう
EXで大型無人機や大型スタンド・オフ・ミサイルの運搬と空中発射
EXを無人機化して大型の後方ミサイルキャリアに
使い道はありそう
JSIだと、機体寿命を考えると、予想以上に早く性能寿命で陳腐化した場合でも、そこからまた改修は無理筋だろうから、そのまま鉄クズにするしかなくなるだろう
354名無し三等兵
2026/09/15(火) 10:59:18.33ID:VA/24HMx @
🇺🇸🇵🇱 アメリカからポーランド軍の近代化のために40億ドル！
✅ 本日署名されたForeign Military Financing（FMF）プログラムに基づく協定は、ポーランドの防衛力強化に向けた次の画期的な一歩です。これらの資金は米国との戦略的パートナーシップを強化し、主要な軍事契約の履行を加速させ、地域全体の安全性を高めます。
https://x.com/PremierRP/status/2099543701815234689?s=20
🇺🇸🇵🇱 アメリカからポーランド軍の近代化のために40億ドル！
✅ 本日署名されたForeign Military Financing（FMF）プログラムに基づく協定は、ポーランドの防衛力強化に向けた次の画期的な一歩です。これらの資金は米国との戦略的パートナーシップを強化し、主要な軍事契約の履行を加速させ、地域全体の安全性を高めます。
https://x.com/PremierRP/status/2099543701815234689?s=20
355名無し三等兵
2026/09/15(火) 15:24:57.24ID:7PEz+Qgd やはりEXか
デカくて頑丈なので潰しが効く
スプランブルにも使えるしな
アメリカで増産するらしいからチャンスかもしれんぞ
デカくて頑丈なので潰しが効く
スプランブルにも使えるしな
アメリカで増産するらしいからチャンスかもしれんぞ
356名無し三等兵
2026/09/15(火) 18:40:54.29ID:SFdN4wPo EXは自由に改修が認められるのかそうか、知らなかった…
357名無し三等兵
2026/09/15(火) 22:14:52.04ID:b5gKsb/M 最低でもF-15J並の改修の権限が無いと納期とコストが相まって候補としてカスなんだよなぁ>F-15EX
358名無し三等兵
2026/09/15(火) 23:05:03.60ID:Q13k0GWK そして遠い将来に同じ歴史を繰り返すという未来が見えます
359名無し三等兵
2026/09/16(水) 02:13:37.33ID:14175yAi JSIを20機でやめるならば、なにがしかのギャップ埋めしないとキツイぞ
Preの退役も前倒ししたいところだし
某氏はグリペンを主張してたんだっけか？
その前はユーロファイター調達が正解だったって言ってたような気がしたけど
Preの退役も前倒ししたいところだし
某氏はグリペンを主張してたんだっけか？
その前はユーロファイター調達が正解だったって言ってたような気がしたけど
360名無し三等兵
2026/09/16(水) 06:23:33.94ID:8TOlQaWz でも残りの選択肢は「F-2が頑張る」しか無いんだよなぁ
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