初心者歓迎 スレ立てる前に此処で質問を 904

軍事に関する質問はこのスレッドで

前スレ

初心者歓迎 スレ立てる前に此処で質問を 903
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1539758950/

>>731
https://en.wikipedia.org/wiki/Barbed_tape
カミソリ型のほうが深い切り傷ができるので乗り越えようとする人間に対する心理的な抑制効果がある
そのため、このタイプは施設への侵入や刑務所からの脱獄を防ぐ防犯用途で使われることが多い

米軍の中でも空軍のパイロット以外の後方支援だったら危険な戦地へ行かずに定年まで安全な場所で勤務できたりしますかね？

>>735
空軍特殊コマンドという特殊部隊が安全と思うならそうなんだろ。

>>718
アクロバットチームを作る際の反対意見がまさにそれ。
だけど何でアクロバットチームが存在し、フルタイムの専門部隊まで作られるかは、それだけのメリットがあるから。

わかりやすい例で言うと戦前の「源田サーカス」と呼ばれた日本海軍の曲技飛行サービスは、国民からの献納によって
戦闘機が納入された事に対し、国民への感謝を伝え、さらなら献納を促すのが大きな目的だった。

現代でも基本的な考え方はどの国でも変わらず、国民に対して国防予算獲得や人員募集、組織そのものへの親近感獲得など、
戦意高揚じゃなく「広報活動」の一環として行われている。
(広報活動そのものが戦意高揚と解釈したいなら、別にそれでも構わないが、基本は予算や人員のため)

その広報活動でやたらと墜落したり、通常の任務に支障をきたしたんじゃ全くの逆効果だよね？というわけで、安全に予算を
投じてるのがフルタイムのアクロバットチームだと思えばいい。
予算をかけて、さらに予算を得るための手段というワケ。

ちなみに軍楽隊以外の儀仗隊(銃で「捧げ銃」なんかをやる人たち)は外交儀礼、つまり国際的なマナーなので、
それをマトモにできる部隊を持たない国は、国防をマジメにやらず、つまりマトモな国家じゃないと思われちゃう。
これはアクロバットチームとは全く別な話やね。

>>730
ありがとうございます

>>718
ちなみにアクロバットチームが実践に即していないってのはその通りで、それゆえメンバーも配属は名誉であるものの、
そればかりやってると実戦のための技量や勘が鈍っちゃう、って不安を抱える事になるのは確か。

それゆえ空自なんかだと配属期間はあまり長期にならないよう配慮され、
配属→訓練→演技→指導→転属
といった形で入れ替えが行われている。

まあ広報も予算獲得のため重要なお仕事ゆえ、平時においては実戦部隊以上の役目だから頑張ってといったところ。
なお、人員機材予算の獲得には限度があるため、最新鋭戦闘機なんかはよほどの理由が無いと使われない。
ブルーインパルスもF-2に改変したいって予算狙ったけど、「さすがにそこまで金かけなくていい」ってハネられてT-4のまま今に至る。

>>644
もしかしてMOABの事を言っているのか？
Massive Ordnance Air Blast, 大規模爆風爆弾　GBU-43/B を指すジョークで、「Mother Of All Bombs」（全ての爆弾の母）と言うのはあるけど、
全ての爆弾の父ってのは聞いた事ないな。

と思ってたらあったわ。ロシアの爆弾か。
すまん、勉強不足だった。

>>741
そ。要するにMOABに対するシャレなのよ。

ヘルマン・ゲーリングはアクロバット飛行がお上手だったようで

>>719
有り難うございます
1機当たりおよそ35人ですか

レス見ていてふと疑問に思ったんですが
「国家の税金ではなく募金・寄付により買われた軍用機」というものは戦前日本以外でも少なからずあるんでしょうか？
21世紀現在には流石に存在しないと思いますが戦後にもやってた国の例はありますか？

>>745
ソ連は大祖国戦争中にやってる

>>737,739
なーるほど　納得がいきました
丁寧な回答ありがとうございます

>>745
英領インド パンジャブ州の寄付だそうだ
ttp://i.imgur.com/0KLzOZX.jpg

兵器の改良において、殆ど全てが前のモデルから変更されている場合にコスト面で新規設計よりも有利なんでしょうか？

武装、エンジン、フレームが初期型と別物になってても「ずっと作ってるから安い」なんて効果が働くんでしょうか？

>>749
その場合は実際に安いかどうかはさておき、予算獲得の方便で多用される。
「モデルチェンジはお金がかかるから嫌だ？やだなあアハハ、マイナーチェンジだからそんなお金かかりませんってば！」
というワケ。

>>749
まったくの新設計の場合、すべての部分で設計どおり動くか、相互の関係はうまく行くかという問題が生じ、
たいていうまく行かないので何度も設計、部品を変更し、また試験して、という時間と金のかかる過程が必要になる

兵器の改良の場合、ひとまずちゃんと動いているもの相手に、言わば一パーツずつ変更していくから
問題は遙かに単純でかかる時間も費用も少なくてすむ
何度も繰り返した結果すべてのパーツが変わってしまったとしても、その間兵器は性能を向上させながら
途切れず使用し続けることができる

ただし、段階的進化には限界があるから、その間にまったくの新兵器を時間と金かけながら
開発を進めるのが軍事予算と開発能力がある国のたしなみ

短機関銃には、ボルトがオープンボルトのものも、クローズドボルトのものもありますね。
短機関銃としてオープンボルトを採用するのにはどのような理由からでしょうか？
短機関銃は、ベルト給弾の機関銃や分隊支援火器ほどは放熱を気にしなくて良いのではと思いました。

>>752
放熱以外に、オープンボルト方式の利点として遊底の前進運動量によって反動を緩和できるため
反動が小さくなる → 反動中和機構としての遊底の重さ、複座バネの強度を抑えることが出来る
→　同じ弾なら全体の重量を軽く、小型にすることが出来る、という利点があります。

もちろん遊底移動によって撃発前に重心が動きますから命中精度は落ちます。
このため、小型軽量で近距離に弾をばら撒く方式の携行性重視のサブマシンガンに適しています。

安く、大量生産しやすい

自衛隊員って一食を何分位で
食べるのですか

早けりゃ5分ぐらいじゃね？

自動拳銃には大別して1911のような形のトリガーとベレッタ92のような形のトリガーがあると思うのですが、英語ではこれらのトリガーをどう呼び分けているのでしょうか？
また、少し調べたらこのようなカスタムパーツを見つけたのですが、機構的にはどのようなものを組み込んでいるのでしょうか
ttps://i.imgur.com/uerZMVO.jpg

>>757
三日月型がカーブドトリガー
三日月ではなくまっすぐな棒状なのがフラットトリガー
四角いのがスクエアトリガー

>>757
> 機構的にはどのようなものを組み込んでいるのでしょうか
高いけど幅やトリガーリーチ、R形状を調整するのに
単にトリガーにくっ付けてるだけです

予算の潤沢な中国軍ですが、それでもやはりコストがかかりすぎという理由で中止になった調達や開発や計画はここ20年くらいの間にあるのですか？

>>755
速い人なら定食ぐらいの分量を1、2分で
平らげ（させられ）る

>>756
>>761
thx
ノンビリ食べてると激をいただくのでしょうか

>>762
いや全然

>>760
現役兵の人数。
直近でも230万から30万人削減完了を発表した
ばかりだけど、さらなる削減を予定してる。
最終的には100万まで減らすなんて話も‥

それで浮いた予算を、海空の強化、軍全体の
近代化に回すんだと

>>762
立場による
下っ端の兵隊なら入隊直後の教育隊でもない限り
そんなことはないが
幹部とかになるとやらなければならない仕事があるので
それくらいの速さでメシを片付けなければならない
という状況にはなる

30FFMを建造するにあたって掃海艇の枠を減らしていますが、総合的な掃海能力は上がるのですか？維持ですか？下がりますか？
フリゲートに積んでみたはよいが、中途半端な性能だから掃海能力は落ちるとも、頭数が増えるから上がるとも、どちらにも思えるので

ロシアの地対空ミサイルのS-400の評価はどんな感じですか？
射程400km、ステルス機にも対応可能とあるのですが、これを中国が配備した場合、日本にとってかなりの脅威になりますか？

>>767
シリアですでに撃墜成績があり、レーダー、信号処理システムはF-22, F-35クラスでも
接近すれば大変危険と言われている

とはいえ射程400kmはRCSが大きな目標、電波を発信している目標相手の話なので
中国本土に攻撃する気がない限り直接の脅威にはならない

こちらの比較で少し気になったのですがロシアのものの射程が妙に長いのは設計意図が他と違うのでしょうか？
（技術的な差異であれば他国も追従しようと改良してるでしょうし）
俯角を重視してなさそうな点も射程に関わってそうですが
https://ja.wikipedia.org/wiki/Template:CIWS%E6%AF%94%E8%BC%83%E8%A1%A8

英語版ゴールキーパーの記事だとまた違う数字が踊ってるように(件のAK-630はこっちだと改良型が4000mで従来のは2000m)、
同じ物でも改良されて型式が違えば数値は違ってくるし射程といっても有効射程と最大射程があってそれぞれ別だけど、
編集者がその辺ごちゃ混ぜで扱ってるから条件の違う数字が並んでる
https://en.wikipedia.org/wiki/Goalkeeper_CIWS

何をもって有効射程、最大射程なのか基準が全くわからんから
そも比較しても無駄な数値でしょ
それより使ってる弾の規格から弾頭重量と砲口初速を調べて
砲口エネルギーで比較した方が良いよ

>>766
そこらへんは実際に使ってみないとなんとも

>>770-771
ありがとうございます　ならなんであるんだこの比較表…ｗ
ググって知りましたが銃の威力はジュールで見るんですね
そこで追加の質問になるんですが弾の初速ってどうやって計測してるんですか？
　・対象に当てて減速分を逆算して測定
　・爆薬と弾の重さから理論値を出す
思いついたのはこの2つだけど…

>>763
>>765
thx

米軍の次期小銃選定はいまどうなってるんですか
もうしばらくM4とM16A4を使い続けるんですか

>>773
スピード違反取締りと同じ光電管、ドップラーレーダー、あと
ゲート式って言って金属箔か細い金属線を砲口とそのちょっと
先に張って、穴が開くor線が切れた時に起きるパルスの間隔を
測る方法が昔はあったと思う(確か200年前から各種方法が…)

まあ今なら考えれば方法は無限にあるんだろうけど、昔から
慣れ親しんだ方法に収れんしてるんだと思う

>>736
いや、特殊部隊を出されても…
ここでいう後方支援とは基本的に基地の中で仕事してる人たちを指してます
航空機の整備や補給、事務仕事やらですね
もし陸海空問わず一度は危険な戦地に赴任することが義務づけられているのでは別ですが、
そういうルールがなければ空軍と海軍の艦艇乗り以外は就職先としては悪くないんじゃないかなと

>>773
>>776氏に補足で
ttp://www.warbirds.jp/ansq/41/D2001320.html

小火器レベルなら2点間を通過する弾丸を検知した時間差で算出する弾速計が手っ取り早い
「クローニー弾速計」とかで調べると吉

>>776,778
ありがとうございます　銃口を出た瞬間なんですね
尻ブッ叩いた瞬間だと思ってたが…そりゃそうか　初速0だわな
速度が乗った状態がどこなのか基準がわからんし

で疑問に思ったのが銃口を出たときの速度ってそこが最大速度なのかなと思ってググったら
実際そうみたいですがこれに対する反例はあるんでしょうか？
（追加追加の質問ですいません）
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A0%B2%E5%8F%A3%E5%88%9D%E9%80%9F

>>777
ベトナム戦争当時ですら直接戦闘に関わる兵は全体の三割程度、他は後方支援で、現代は後者の比率がより高い
もっとも補給部隊や自軍基地内、昨今は国内であっても、爆弾テロの被害を受ける可能性がある
また、海外の紛争地域に送られる可能性がゼロでは無い軍人よりも、軍属になった方がより戦闘に関わる可能性が低い

>>775
http://mil-info.hatenablog.com/entry/2018/02/10/050000

>>777
実を言うとだな。
前線だから事務作業が無くなるというわけじゃないんだ…そこに人がいて組織がある以上、ハンコやサインは無くならないし、
メシは作らないといけないし、野戦病院レベルであろうと医療施設も必要になるし、それらの事務作業量は膨大。

で、前線基地なら基地防衛隊もあるし、普段は本国とのデータ通信ネットワークを維持してる要員も、必要とあれば
小銃持って応戦しなきゃいけなくなる。

空軍や海軍とちょと違うが、陸自のネットワーク担当部署の隊員だって、演習となりゃ2、3日寝ないで普通科の訓練とかするのだ。
某ミリタリー劇画において「自分は電卓しか持った事がありません」と反論する会計課の幹部が数日後には戦車を撃破してるとか、
普通にありえる話。

そんなわけで「部署を選べば就職先として悪くないんじゃ」という考えに対しては「急な転属とか無い事を祈る」としか言いようがない。

陸上自衛隊の戦車ですが、操縦席が車体の左側にありますが、
日本は左側通行ですから操縦席は一般の自動車と同じく右側にあるべきではないでしょうか。
左側にある理由は何でしょうか。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14187117654
ここに書かれている回答でガチですか
イギリスはセンチュリオンまで右でチーフテン以降センターですよね

m1エイブラムスの欠点として排気が高温で車体を歩兵の盾にできないというのがありますが、これを改善しない理由は何かあるのですか？
上向きのマフラーを車体後部に取り付けるとか排気に周辺の空気を混ぜて排出するとか簡単なことで改善できるように思えるのですが

>>779
ジャイロジェットピストルで検索
当然鉛弾にエネルギー源がついてないとあとから加速はしない

>>779
小火器の話だが
≪弾の飛ぶ速度を計測する際、弾が銃口を出た瞬間か、或いは銃口から数十センチ〜１メートルの間で計測されます。
英語ではMV(マズル・ベロシティー)と表され、日本語では銃口初速といいます。
発射された弾はバレル（銃身）の中で加速し、銃口を出て空中に浮いている瞬間もまだ発射ガスに押されて加速します。しかし、やがて空気抵抗により減速するため、弾の最高速度は銃口から数十センチから１メートル以内が最も速くなります。
一般的に銃口初速は銃口から数十センチ離れた地点で計測されますが、この付近であれば誤差の範囲であるので、厳密にどの位置で計測するかは問題になりません。≫
https://hb-plaza.com/ballistic/
らしい。データはないが

>>779
あと、銃口でのエネルギーは同じでも弾頭の形状や重さによって環境から受ける影響の大きさが変わるから
ターゲットに当たる時のエネルギーには差が出る

>>784
それは大した欠点と考えられていない
むしろ被赤外探知の方が欠点だが、これは少々工夫しても難しいのであきらめられてる

>>788
ありがとうございます。
赤外線被探知はm1は特別されやすいのですか？
どの戦車も苦労している印象ありますが

>>789
ガスタービンなんてジェット機のエンジン使ってるんだから、ディーゼルの他戦車に比べれば圧倒的に不利

>>789
燃費が悪いということはその分多くの燃料を燃やしているわけですから、当然赤外輻射は増加します
しかし、それが決定的な違いを産むほどかどうかは議論があるようです
ttps://aw.my.com/en/forum/showthread.php?103396-Brutally-honest-(Im-)Balance-2-0-Review-Victory-of-the-Entitled-Meganoobs/page13

さらに言えば、待機時にメインを切ってAPUで動作しているM1の方が
アイドリングでもディーゼル回している戦車より冷たいかも知れないわけで

とはいえ、歩兵がM1を遮蔽として使わざるを得ず、その時に排気口が邪魔になって、というシーンは
限られるでしょうから（歩兵が搭乗してきた装甲車両もあるだろうし）
そのためだけに様々な装備を追加して車重、外寸を増すことはしないでしょう

軍艦マーチって進水式のときとかは自衛隊でも演奏しますが、歌のほうも継承されているのですか？
どんなときに歌うのかとか、歌詞を一度は覚えるのかとか

>>792
通常、演奏だけで歌唱は無い
ただし、昔ながらの歌詞は海上自衛隊音楽隊のサイトで紹介されている

>>792
入隊した直後の教育隊とか幹部候補生学校では
隊歌訓練というものがあってそこで
間奏で「海ゆかば」が入らないバージョンを習う

>>784
https://i.pinimg.com/originals/91/2d/4b/912d4b19cc2a07bb36efb90d4f5d748e.jpg
https://c1.staticflickr.com/5/4150/5451356640_a266c30c29_b.jpg
広く使われてはいないがこのような排気管を取り付けることもあるようだ

>>777
職種と採用区分による。高卒一般兵として採用されて、たまたま整備に配属‥なら
前線基地警備などの(空軍内部比較では)危険性の高い所に回される可能性もある。
音大出て軍楽隊(非軍属)採用なら、前線基地にも行かず定年だろうさ
>>782
米空軍に限らず、高度・特異技能関係はスキル(具体的には学位や資格とかだね)を有する者
を採用して、軍内で専門分野関係の仕事を担いつつ更ならスキル向上をしていくので、
そういう採用ならば、分野を跨いでの転属は一般論としては考えなくて良いと思うよ。
職種によって、戦闘・戦地派遣の可能性も大きく異なるのは事実だし

例えば自衛隊でも、建築士採用は土建分野のホワイトカラー業務しかやらない。
米空軍だと、法務や聖職は新兵時の基本的な戦闘訓練も要求されないし

>>796
面倒なのと、軍隊に関わらず「他に代わりのいない特別な職能(スキル)」ってのはどこでも貴重な存在だから書かなかったんだけどね。
単に就職先としてどうよって話だったし。でも補足には素直に感謝。

国際航空宇宙展でJAXAのブースに
電動飛行機用の電動機が
展示されていたのですが
外国人が群がっていました
電動飛行機の技術は軍事の世界でも
需要が有るのでしょうか ?

>>798
これからの高効率、高機動性、低被探知、STOL航空機の動力として
高出力低発熱電動機はたいへん注目されています

高効率は長航続距離、大ペイロードにも通じ、民間機、軍用機ともに
当然需要があります

発熱の少なさ、エンジン音の低さは低被探知につながり
多数の電動機による分散動力は高機動性、STOL性につながります
もちろんこれらは軍事的に好ましい特性です

現在の軍用機開発に高性能ジェットエンジンが欠かせないのと同様、
近い将来の航空機開発には高効率、高出力の電動機が欠かせないと言われています。

>>798
軍用と言えばすでに戦術用小型無人偵察機は電動が大半です。

電源としてはバッテリーに限らずハイブリッドを使用することも可能です。
今のところバッテリーは燃料に比べて遙かにエネルギー密度が低いですが
システム全体としての重量、体積を考えるとその差は縮み、
今後のバッテリーの進歩によって差はさらに小さくなると考えられます。
いずれにしてもそれらのコアとなるのが電動機なわけです。

書き込みがバラバラになって申し訳ありません。

>>799
有り難うございます
因みにJAXAの電動機は出力60Kw で
重量は30�sとの事で
産業用の電動機に比べて非常に
小型軽量な印象を受けました
内部は4個の電動機がワンウェイクラッチで連結されていて
１つが故障しても他の３つで
しぶとく飛び続けるとの事でした

>779です　回答ありがとうございます
ジャイロジェットピストル草　珍兵器？

> 銃口を出て空中に浮いている瞬間もまだ発射ガスに押されて加速します
なるほど　銃身から出てから初めてガスが発散しはじめるからですね

>>802
航空エンジンに冗長性は大事ですね。知りませんでした。調べてみます。ありがとうございます。

>>803
ご覧になればわかりますが、ジャイロジェットの銃身には穴が開いているので
銃口から出る前から発射ガスは発散しています
ttps://www.youtube.com/watch?v=VdW8Trh_MGg

ただ銃口を出てからも燃焼が続いているので加速します
ttps://futureboy.us/blog/gyrojet.html

引用部分はジャイロジェットピストルの話じゃねーべ

>>784
戦車はまっさきに攻撃される対象で撃破されなくてもリアクティブアーマーの破片やRPGの爆風などの被害が周囲に及ぶので盾にならない

>>806
あ、なるほど。失礼。

>>807
戦車には弾を引きつける磁力があると言われますからね
敵にとっては最優先で排除したい攻撃力だから当然ですが。

太平洋戦争時のフランス領インドシナのフランス軍について質問です。
仏印親中は、ヴィシー政府になった後なので、フランス軍と交戦する事なく進駐が完了したようですが、
そこから戦争が終了するまで、仏印のフランス軍はどういう状態にあったのでしょうか。

>>809
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%98%8E%E5%8F%B7%E4%BD%9C%E6%88%A6
日本軍の仏印進駐後もヴィシー政権下にある植民地政府によるインドシナ統治は行われていて、フランス軍も治安維持などの任務に日本軍と共同で当たっていた
しかし植民地政府も軍もフランスが解放されると次第にド・ゴール寄りの態度を取るようになり、離反は確実と見た日本は1945年3月に「明号作戦」を実施してフランス軍に対する攻撃と拘束を行って植民地政府を完全支配下においた

>>809
なおこの明号作戦ではフランス軍将兵の処刑事件が起きていて、この時殺害されたルモニエ少将はアフリカのフランス植民地で任務についていたことがある
フランス軍は戦後ジブチに築いた基地にルモニエの名をつけ、その後ソマリアの海賊対策でここに進駐した米軍に譲渡されてキャンプレモニエとして今も機能している
そして自衛隊がジブチに派遣された当初はこのキャンプレモニエを拠点としていた

>>801
なかなか頓珍漢だな

> 今のところバッテリーは燃料に比べて遙かにエネルギー密度が低いですが
> システム全体としての重量、体積を考えるとその差は縮み、

システム全体ではその差が開くが現実


>軍用と言えばすでに戦術用小型無人偵察機は電動が大半です。

妄想ｗ

>>811
苦情を言って名前を変えさせるべきでは？
きっと日本へのあてつけで付けた名前に違いない

>>813
アメリカのエドワーズ空軍基地みたいなもんだろ
欧米じゃ施設に縁のある人名を付けるのは普通よ

現代戦で塹壕って掘りますか？

戦闘ヘリは敵に狙われた場合、
SAMや対空砲のような地上からの攻撃と、
戦闘機による空からの攻撃では、嫌なのはどっちでしょうか？

10式戦車はタレス社製の環境センサーを搭載していますけど国産の何が悪かったんですか

>>814
じゃあ日本は在日米軍基地に太平洋戦争の帝国軍人の名前を付けるべきだな

>>815
modern warfare trenchで画像検索すればわかるけど、現在でも塹壕は敵の銃弾や砲弾から身を護る為には有効な手段なので陣地構築の際に作られることが多い

>>818
何も踏まえてないのに「じゃあ」は変かと

つか最近、脈絡無く「じゃあ」って付ける子が多い気が…
特にバイトっぽいテレアポとか若い営業マンとか

>>814
海兵隊の訓練で
鬼教官がピンを抜いた模擬手榴弾を新人に投げて「どうする？」と質問
新人がとっさに手榴弾に覆い被さったら教官が呆れ顔で
「それも正解だがおまえの名前が付いた食堂ができるぞ」
とコメントしたとか

>>780
>>782
>>796
レスありがとうございます
軍である以上軍種を問わず基地がテロの対象になりやすいといわれればそれまでですが
陸・海・空・海兵隊のなかでの危険度の高さはどうなんでしょうか？
個人的には海兵隊＞陸軍＞海軍＞空軍の順で危険度が高そうなイメージです

>>822
ベトナム戦争のタンソンニャット基地みたいな例もあるんで、その基地がどこにあるかによるとしか言いようが無い。
結局周囲から不正規戦仕掛けられて何が飛んでくるのか炸裂するのかわからんってのが最前線なわけで。

一番危険度が低いのは組織に関わらず本土じゃね？としか。

マス統計だと↓
https://fas.org/sgp/crs/natsec/RL32492.pdf

>>783
当然　
外国の公道を走行することを前提に設計されてるからです
リンク先の回答はデタラメですよ

>>815
湾岸戦争でイラク軍が掘りまくってたがな（そして生き埋められまくってたわな

>>817
開発予算、期間と実績
それ言い出したらすべて純国産でないと「おかしい」ことになるぞ

>>783
それで正解、T-62までのソ連戦車は一気に三人が死傷して戦闘不能になる危険性がある

>>803
その通りでサプレッサーも少しだけ威力と精度が伸びる(特に高級品)
圧力が減りにくくなって気流が安定するからぬ
あと単純にフロントヘビーになって反動が減るのももちろんあるけど

>>828
だったら照準手と戦車長をはんたいがわにすればよいのでは
昔の戦車は
乗員同士の直接コミュニケーションがしやすいように
してたんですかね？

>>830
「昔の戦車は乗員同士の直接コミュニケーションがしやすいように
してたんですかね？」
自己レス
やはり道路上で運転席同様　前方の見通しが良いから…かな

戦車こそ乗員同士の直接コミュニケーションが命だし（伝達ミスるとまったく誇張なしで、死ぬ）、
国にもよるが、車内通話装置が「ここぞというところに限っての故障」がないと当てにできるレベルで使い物になるようになったのは1970年代以降だと思う。当然、戦車の基本設計変更が出来るようになるのはそれ以降になる。

>>830
砲手の後ろに装填手なんて邪魔な配置になってる戦車は、やむを得ずそうなったヘッツァーくらいなもんだ(それも戦後型G-13で改修)