JR東西線は80年代に開業してたら総武地下線みたくATCになってたはず
信号見通し距離が小さいので中継信号機をたくさん設置しないといけない
トンネル内だと車両限界的に円形の中継信号が使えず通常の信号の下に紫の常時点灯が付いてるのもある