>>133
最近は労組の方が18きっぷや北東パスでのキセルに対して神経を尖らせているから
労使交渉の場で会社側に対して無作為の乗車券検札の必要性を申し入れているしな。
あとは支社毎の施策にバラツキがあるからなのか上野車掌区の乗務列車だけは
土浦以南レチ2名乗務を続けている。