鉄道の実状を何も知らぬ机上の空論の人が国家中枢

「満員電車の３密の温床なので、鉄道会社に運行鳳雛削減を要請して、混雑緩和を、はかろう」

既に今年に入って、英国（イギリス）と、米国（アメリカ）で、それをやってかえって混雑率が増したという前例が２例もある。

列車本数を減らしたら、かえってその列車に人が集中して、むしろ逆に混雑率が増すだけではある。

「おえらいさん」は公用車やタクシーで通勤するから、現場の感覚（鉄道の状態）ってのが分からないのかね？　テレビ討論番組でも「分からないんですよね、彼らは。電車に乗りませんから」とか言ってる識者？がいたけど。

結果、「減便要請はしない」ことになったが、「減便要請して混雑緩和」という意見が出てくること自体が問題なのだ。表現の自由と言えばそうだが、人身事故直後のグダグダダイヤの時の電車の混雑っぷりとか何らかの事由でも間引き運転時の混雑時とか経験したことないのかね、おえらいさんは。

そんな人たちが国を動かしているとは情けない。


ＪＲ東日本（の新幹線関連）、ＪＲ東海（の新幹線関連）、京王電鉄（の土休日）、西武池袋線と西武秩父線の土休日は、
ダイヤ削減して運転することにしたそうだが、これらはあくまで鉄道会社の自主的な判断であり、それならいい。
上（国）から要請されてやるようなものではないだろ。

（個人的な不満を言えば、鉄道車内とかに流れる運行情報だと「土日祝は運行歩数を減らす」としか書いてないから、京王線は京王線でもどの京王線なのかとか、
ここでいう西武池袋線と西武秩父線とは吾野と飯能のどちらを境界にした場合なのかとか、ＨＰを見ないと見ないと分からないことだけど。
西武線は、平日と休日の双方、そしてＳトレインに拝島ライナーに特急と運休がゴチャゴチャしてるから、運行情報では日本語的に分かりやすく書く方法が無かったのかもしれないが　https://www.seiburailway.jp/news/information/20200511_information.pdf）。


関連スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1583289374/1-
コロナウイルスの鉄道行事への影響まとめ

鉄道の減便要請せず　理髪店、美容室は営業可能―政府
2020年04月07日16時27
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020040700680&;g=pol
　７日の衆参両院の議院運営委員会で、安倍晋三首相は新型コロナウイルスに関する緊急事態宣言を発令しても、鉄道の減便要請は行わない考えを表明した。西村康稔経済再生担当相は理髪店、美容室について、これまで通りの営業が可能との認識を示した。
「冷静対応を」「外出控えて」　緊急事態、都対応に疑問も―閣僚発言　https://www.jiji.com/jc/article?k=2020040700468&;g=pol
　首相は鉄道に関し「国民生活や経済活動を支える重要なインフラ。減便を要請することは考えていない」と説明。一方、「バーや（ナイト）クラブは自粛要請していくことになる」と語った。
　緊急事態宣言の対象地域で予定される選挙については「不要不急の外出に当たらない。滞りなく執行できるよう努めたい」と述べた。
　西村氏は理髪店と美容室を「安定的な生活を営む上で必要な事業」と指摘。同時に、東京都が理髪店を休業要請の対象に含めていることに関し、知事が使用制限を要請できるのは１０００平方メートルを超える施設だとし、「１０００平方メートル以上（の理髪店）はあまりない」と語った。ホームセンターも営業可能とした。
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鉄道減便要請「検討せず」　緊急事態宣言への対応―赤羽国交相
2020年04月07日12時02分
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020040700610&;g=soc
　赤羽一嘉国土交通相は７日の閣議後記者会見で、新型コロナウイルスの感染拡大を受けた緊急事態宣言への対応で鉄道各社に減便を要請することについて「現時点で具体的な検討はしていない」と述べた。その上で「鉄道は国民生活、経済活動を支える重要なインフラで、緊急事態でも必要な機能を維持することが求められる」と語った。


緊急事態宣言／公共交通機関、減便要請せず　国交相
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(2020/4/8 05:00)
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00554436

国交相、鉄道減便要請は検討せず
混雑で感染リスク高める恐れも
2020年4月7日 10:16
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/211763


　マスク姿で通勤する人たち＝７日午前８時１６分、東京・品川駅前

　赤羽一嘉国土交通相は７日の記者会見で、新型コロナウイルス特措法に基づく緊急事態宣言に伴い、鉄道会社に減便や終電の繰り上げを要請することを「現時点で具体的な検討はしていない」と述べた。国交省の担当者は「無理に減便すれば混雑し、感染リスクを高める恐れもある」と説明している。

　赤羽氏は「公共交通や物流は国民生活や経済活動を支える最重要インフラであり、必要な機能を維持する」と強調。鉄道やバス内での換気、アルコール消毒の実施などの感染防止策を徹底するよう各社に求める考えを示した。

　新型コロナ特措法は、交通機関について、宣言が発令された場合も運行の継続を求めている。



国交相、鉄道減便要請は検討せず

2020/4/7 10:16 (2020/4/7 10:19 更新)
共同通信
https://www.nishinippon.co.jp/item/o/598494/
　赤羽一嘉国土交通相は7日の記者会見で、新型コロナウイルス特措法に基づく緊急事態宣言に伴い、鉄道会社に減便や終電の繰り上げを要請することを「現時点で具体的な検討はしていない」と述べた。国交省の担当者は「無理に減便すれば混雑し、感染リスクを高める恐れもある」と説明している。

　赤羽氏は「公共交通や物流は国民生活や経済活動を支える最重要インフラであり、必要な機能を維持する」と強調。鉄道やバス内での換気、アルコール消毒の実施などの感染防止策を徹底するよう各社に求める考えを示した。

　新型コロナ特措法は、交通機関について、宣言が発令された場合も運行の継続を求めている。

国交相、鉄道減便要請は検討せず　混雑で感染リスク高める恐れも

4/7(火) 10:16配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/8b51ce7ce07f057ab0eff130395bc2b8c6fcae2d


マスク姿で通勤する人たち＝7日午前8時16分、東京・品川駅前
　赤羽一嘉国土交通相は7日の記者会見で、新型コロナウイルス特措法に基づく緊急事態宣言に伴い、鉄道会社に減便や終電の繰り上げを要請することを「現時点で具体的な検討はしていない」と述べた。国交省の担当者は「無理に減便すれば混雑し、感染リスクを高める恐れもある」と説明している。

　赤羽氏は「公共交通や物流は国民生活や経済活動を支える最重要インフラであり、必要な機能を維持する」と強調。鉄道やバス内での換気、アルコール消毒の実施などの感染防止策を徹底するよう各社に求める考えを示した。

　新型コロナ特措法は、交通機関について、宣言が発令された場合も運行の継続を求めている。


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最終更新:4/7(火) 12:09
共同通信

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