【日経新聞 詳細分析 】JR北海道「特急全席指定で客流れた」高速バス、価格変動制で攻勢～勝者は

JR北海道「特急全席指定で客流れた」　高速バス、価格変動制で攻勢：日本経済新聞
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北海道の都市間交通が過渡期にある。人口が500万人を割り込み運転士不足も深刻さを増し、路線や便数を維持するだけでも難しくなっている。JR北海道が赤字8路線（黄線区）の存続策を模索する中、高速バスは収益を最大化する戦略に動き出した。

北海道の都市間交通が過渡期にある。人口が500万人を割り込み運転士不足も深刻さを増し、路線や便数を維持するだけでも難しくなっている。JR北海道が赤字8路線（黄線区）の存続策を模索する中、高速バスは収益を最大化する戦略に動き出した。

乗客の一部が高速バスに流れてしまっている」。JR北の綿貫泰之社長は6月23日の定例記者会見で危機感をあらわにした。4月と5月の特急列車の利用者数が、それぞれ前年同月比で1割近く減ったためだ

北は3月から特急列車を全席指定にして「必ず座れる」という価値を前面に出した。全席を予約可能な在庫として管理することで需要予測と価格設定の精度を高め、旅客収入を最大化する狙いもあった

円安とインフレで可処分所得が激減して戦後最悪No.1でエンゲル係数が上がってるんだがw
そんな中値上げしようとかアホやろ

つうか自由席ってのは価格だけじゃない
隣が嫌なやつ香水臭いやつでも移動できるのが利点なんだが分かってるか？
高速バスより安くしないと客は帰ってこねえよ
JR三社が同じような殿様商売やってるが利用客からは総スカンだからな？
バブルが崩壊し不景気になれば必ず嗚咽を上げる羽目になるからなw？

危機感あらわにとかくだらんことほざく暇あったら今日からでも安くせえや
年単位でやることが変わらんとかええ加減にせえよゴミ
ネトウヨ弱者男性仕草しか出来ねえのか壷でも買ってろクソゴミ高レベル放射性核廃棄物

JR全社は今すぐ患部一同辞任せよ

全車指定はいいんだが
500円の指定料金が短距離移動には突き刺さる
普通に1000円に乗るからな特急料金が
みんながみんな割引きっぷで乗ると思うなよ

>>5や>>8などえきねっと疑問点突きたいならみどりの窓口•MV機の混雑緩和を⬜︎1窓目【ネットは不便】https://itest.5ch.io/mevius/test/read.cgi/rail/1760256529でも

鉄道旅好きだけど
バスと飛行機とレンタカーで良いやってなるのが北海道の旅

最低でも3島会社は自由席つけておかないと苦しいと思う。
四国もJR西に要求でもされたのか岡山乗り入れのしおかぜと南風を全席指定にするといってるけど
短距離利用も多い四国でそれやると客が面倒なだけ。
九州は絶対に指定席オンリーなんかにはしなそう。

JR東の首都圏特急料金のように、全車指定席化と引き換えに指定席特急料金を安くすることを、JR北海道はしなかったなw

昔と違って駅窓口も無人化してたり営業時間が極端に短くなっていたりして指定券を気軽に買えないとこも多くなってるし。
ネット使えといっても特に田舎のほうだと抵抗感ある人多いだろうし、
たまにしか鉄道乗らないのにいちいちアプリやサイトを熟知してる人もそんな多くないだろう。