【名鉄】名古屋鉄道μ333号車【名電長沢】

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【名鉄】名古屋鉄道μ332号車【本宿】
https://mevius.5ch.io/test/read.cgi/rail/1779618979/

富貴12号踏切は戸別踏切に含まれるのだろうか？

>>951
それだね。パノラマのやつ
現在は新舞子4号らしき踏切は警標と別に方向指示機・そして踏板が設置されている
手前に3号らしき正規の三種踏切が各戸踏切として存在しているね

現在(グーグルマップ調べ)では新舞子ー大野町間は新舞子2、4、5、6、番号がマップからは確認できない踏切が2個、12号が存在しているね

…88年のもあるのね。探してみるよ

うーん、88年のが見つからない…
89年のなら見つかったけど、新舞子1号が存在する・正規の警報機は電鐘式・99年より正規の踏切が多い？・番号不明区間に踏板のない勝手踏切があるくらいしか違いが見いだせないな…

名鉄の駅アナウンスがつボイノリオになったらどうなるか

たわけ

>>864
死ねキチガイ

>>878
お前は人生廃止しろ
すなわち死ね

>>878
死ね

6000系の変なクロスシートはどの線で乗りやすいんでしょうね

3306Fはこのまま瀬戸線に永住する気がする。
喜多山駅が高架になって1年以上が経っても瀬戸線に住み付いているし
今後は本線系統は貫通型9Rが主流になっていくのだから
いまさら旧型車を欲しがらないだろう

★荒らし報告(埋め立て・マルチポスト・スレッド乱立など)★65
https://agree.5ch.io/test/read.cgi/sec2chd/1728117771/

>>961
3306Fが旧型車…

6000系中期のクーラーケチった編成が来たときの絶望感

>>961
単純に輸送の日程が取れないんじゃないのか

>>955
親父さんが名鉄に勤めていたんだっけ
本人は入社試験で落とされて「名鉄はコネ入社がない優良企業」と強がっていたな

>>961
償却が進んで安く買い取りできるので、慌てて買う必要はない。喜多山の1～4番線したら名鉄が買い取りするよ

お〜い徳駄ぁ
前面展望動画で常滑線の戸別踏切確認できたかぁ〜？

>>961
4000系の改造終わってからでしょ

瀬戸線は予備が1本もないから、検査で1本離脱するとラッシュ時には運休が発生していた
（4000系導入前の話、現在は不明）
今も同じ状況なら、予備を確保するため3306Fをそのまま瀬戸線に残す可能性はある

色々なスレでネタにされそうな話だな。

上飯田線を森下に繋いでしまえば車輌の融通効くのにな

>>955
発車メロディが「金太の大冒険」

>>968
>>954

まぁ、各戸踏切といえるのは現存する新舞子4号と現存しない3号しか確認できないね

5号は道路の踏切だからのなら新舞子ー大野町間で踏切番号を振りなおしてないのなら他の各戸踏切があるのならそれらは正規の踏切ではないと考えるね

>>974
だから何？

本当に新舞子〜大野町間なのか？
寺本〜朝倉間じゃなくて？

開業当時（1967年）の名鉄バスターミナル。

https://i.imgur.com/d40wmJP.jpeg
https://i.imgur.com/4EMWSnP.jpeg

>>976
今でも寺本よりには各戸踏切があるみたいだね

ってか、常滑線って結構各戸踏切あるんだなぁ…

>>978
名和〜聚楽園間にもあるよ
名和14号踏切
かつては名和12号踏切と名和13号踏切もそうだったが民家も踏切も撤去された模様

スタンプラリーしていたら犬山と江南きQR・クレカタッチ対応の新型自動改札機が設置されていた
犬山は北改札口にあってフル稼働していたが、江南はリーダー部分に目隠しされていて準備中だった

1200系の一般車でどんどん相席ブロックをしよう！
変な奴等と鬼畜名鉄社畜への当てつけや！

>>962
もう機能してないね

もう令和なんだから、スタンプラリーもデジタル化したらと思う
駅にQRコードを掲示して、それをCentXで読み取る
不正行為防止のため（写真撮ってSNSに載せて、駅に行かなくても読み取れてしまう）
GPSで検知して、駅にいないと読み取れない

無人駅が増えて事実上不可能になった100駅スタンプラリーも
この方法ならできなくもない
今思うと、昔の100駅スタンプラリーは楽しかった
ただ乗り鉄するだけとは違う

GPSとかそんなめんどくさいことしなくても
今はNFC使った「エキタグ」ってのがあるんだから
それを使ったスタンプラリーでよくね？
実際、エキタグスタンプラリーって各地で開催されてるんだし

現状名鉄でエキタグ入れてるのは犬山神宮前東岡崎の3駅のみだけど今後主要駅に拡大するのか全駅に入れるのか注目。

お盆休み中の平日ダイヤだから、普段体験できない平日ダイヤで乗り鉄してきた
柏森は100系留置のはずが鉄仮面だったり、
布袋にN3000と1200が留置されていた
思わず目を疑ってしまったわ

西尾線は線内の普通でもツーマンで豪華だな。
本線直通は大体オールロングなのに比べて、クロスシートついててマッタリできる。

6510Fは廃車近い？
岐阜側先頭車の山側の塗装の剥がれにシール貼って隠してるだけ
赤電末期の瀬戸線みたいだわ

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【名鉄】名古屋鉄道μ334号車【名電赤坂】
https://mevius.5ch.io/test/read.cgi/rail/1786528107/

>>988
6500とか大体そんな感じだよ
三河線にいるリニューアル車も継ぎ接ぎだらけ

>>983は
スタンプを捺して全部集めてどらやき貰うのより
名刺大の画面に画像表示させてその作業繰り返してどら焼きの画像を見るための鍵貰う方がええんか？

昔朝ラッシュの玉の井線に5700が来てたことあったの思い出したわ
あの短い区間を2ドアクロスシートで往復とかようやっとったな

>>992
もっと前だと、3700のクロスも来てたな
新一宮が地平時代だが

三河線では6500系ですら当たり車という低レベルなラインナップ。

>>992
玉ノ井線な

https://mobamemo;.com/archives/27454016.html

>>994
6500なんて大当たりだよ
冷房車だしｗ

埋め

銀河鉄道999

仕上げに1000ズリ

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