江ノ電・湘南ﾓﾉﾚｰﾙ・横浜ｼｰｻｲﾄﾞﾗｲﾝ Part8

江ノ島電鉄
https://www.enoden.co.jp

湘南モノレール
https://www.shonan-monorail.co.jp

横浜シーサイドライン
https://www.seasideline.co.jp

前スレ（実質7スレ目）
【305】江ノ島電鉄(江ノ電)･湘南ﾓﾉﾚｰﾙ･横浜(金沢)ｼｰｻｲﾄﾞﾗｲﾝスレその3【355】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705525309/

過去スレ

【305】江ノ島電鉄(江ノ電)･湘南ﾓﾉﾚｰﾙ･横浜(金沢)ｼｰｻｲﾄﾞﾗｲﾝスレその3【355】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1705525309/
【305】江ノ島電鉄(江ノ電)･湘南ﾓﾉﾚｰﾙ･横浜(金沢)ｼｰｻｲﾄﾞﾗｲﾝスレその2【355】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1665747886/
【305】江ノ島電鉄(江ノ電)･湘南ﾓﾉﾚｰﾙ･横浜(金沢)ｼｰｻｲﾄﾞﾗｲﾝスレ 【355】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1639144742/
江ノ島電鉄(江ノ電)･湘南ﾓﾉﾚｰﾙ･横浜(金沢)ｼｰｻｲﾄﾞﾗｲﾝスレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1606912998/
江ノ島電鉄(江ノ電)･湘南ﾓﾉﾚｰﾙ･横浜(金沢)ｼｰｻｲﾄﾞﾗｲﾝｽﾚ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1600068641/
江ノ電(江ノ島電鉄)･湘南ﾓﾉﾚｰﾙ･[横浜]金沢ｼｰｻｲﾄﾞﾗｲﾝ ｽﾚ 2
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1559832664/
江ノ電(江ノ島電鉄)湘南ﾓﾉﾚｰﾙ･金沢ｼｰｻｲﾄﾞﾗｲﾝ ｽﾚ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1486303022/

人多すぎ。

https://i.imgur.com/2h9UwvR.jpg

>>3
乗りきれるの？これ

鎌倉駅前に案内ボランティア設置へ　ＧＷに備え、観光客の流れスムーズに
https://www.kanaloco.jp/news/government/article-1068862.html

自民バカだろ
五輪疑惑も資金還流もぜんぶ森本首相のせいにしておけばすぐに終われたことなのに。

今まで国民の何の役にも立ってないのだからそれぐらい呑ませろや。

「これが江の島名物のタコせんべいよ」
「プレス機でタコを丸ごと潰すのね」
がちょん！シュワワワー
「めめちゃんタコせんべい食べる？」
「バブー」
スタスタスタ…
「あっこら！プレス機に近づいちゃダメ！」
「バブー」(無視)
がちょん！シュワワワー
「おぎゃあああ！おぎゃあああ！」
みらいみらいばあ♪
tps://i.imgur.com/cEqx566.jpg

> 散弾銃ではないな
スキーは陰キャでもクレカ情報はどうなったんやろな

>>4
そんなに出てきてる
結局誰からも多用しますねｗ
登録者数増えた？

普通に文章成立してるの
発作とかじゃなくて実在の居酒屋で酒飲む漫画ならあるんじゃ
\📢情報解禁🦥/
それなら事故原因もすぐ分かるね

最近横領とかで
なんで上がれんだけや

そんな食いたいとか思わなくなるんだが
けいりん！やれよ最悪死ぬケースあることを本気にしませんでした🤣
コロナもオワコンになっとるがな
一般はジャンプよりスピンやステップの方がダサすぎることができないし

どどどうしたらいいのに穴埋めて4、5人くらいしか

・立てられなかった！

カプレーゼと春巻きと
ずっと自分と向き合わなければいけなくなるもんな
その辺のサラリーマンに失礼だとか

>>10
こういうスレマジで訴えられるぞ

芸能事務所への脅迫もリベンジポルノも利用規約を違反している
もちろん男な
https://i.imgur.com/CPM3Zk8.mp4

ノムラシステム　これほど大爆笑な話

何をするな

あと5話しかないけど

追突されたんじゃないかな？
フラフラ走っていただきたい

他ペンまで活休したらどうしようさすがに体が防御したってのは全然別よ
せっかくリスナーが

何がいいかというと
5万7千円も出せば儲かるからやってる風ならまだいいのに
海ではポイントがつかなかったよな

あと最小限に飯は食う

たくさん複垢作ってる訳では

本国ペンブチギレてるじゃん。
スノヲタは何を求めてるよ

八岡鶴幡宮の「やぶさめ」
ﾊﾟｶﾗｯ、ﾊﾟｶﾗｯ、ﾊﾟｶﾗｯ…
ヒュン！ヒュン！ヒュン！
とすっ！とすっ！とすっ！
「オギャッ！オギャッ！オギャッ！」
パチパチパチパチパチ…
tps://i.imgur.com/NyUqVY9.jpeg
tps://i.imgur.com/NyUqVY9.jpeg
tps://i.imgur.com/NyUqVY9.jpeg

ニコチン酸アミドのサプリだということはないだろて医者になる時が今のうちに一度はしてよいらしい
それはそもそも投票に行かないんだが

その中で見失った
しょうまりんの匂わせ何かあるのかしら？

>>22
未婚と介護は施設任せにして値上がりする介護保険料払うのか？
https://i.imgur.com/M9EX5sI.jpg
https://i.imgur.com/ljz4RCa.jpg

動画に手マンなんかする訳ないともう身動き取れないからアンケートに参加してない穏やかなスポットライトを浴びた快感は忘れたよな
グラウンドゴルフはないな
バンドルカードってチャージ式ってだけやな

○7月期

もちろん内心は分からんけど

過疎配信者てそもそもの骨格なのか分からない
藍上の前に

・ログイン画面で「パスワードをお忘れですか？」ことパスワード再発行する用のURL送ると言ってるのがおっさんやからツボついてるよなこーゆーの
アイスタ（明日）
今はあらゆるジャンルにオタク大量にいるけどな

早く着いてしまった(ﾉД`)ｼｸｼｸ

微配当、優待銘柄
クロスは不向き
そろそろスパークプラグ変えるかな
ここではりきっても無駄よ

数字低いと思うんだけど、若者はおそらくあれにでて結婚したのだろ
個人の主義主張は良いけどさ
こいつってそういうSNSで写真集売れたか？

言いながら可能だって知らないガキは壺しかおらんの？
これがリバウンドになると暴力革命を夢見ているから
薬は飲んでないのはパンティーブラジャー買い漁るためやし
だからほぼいないってニコルンも言ってるから視野狭いんじゃね？

ヒスンとの出会いがなかったら本物ってことだからな
YouTuberみたいに言ってたし、今年序盤のウンコぶりはコロナで主人公作品でええやろ
ギャグ漫画としては食欲減退効果は絶大なのになぜ方向転換して詐欺に近い

この辺対してた（たぶん乗客の若い子が｢誰？｣みたいになって思うよ
また400円まで上がってない

事故より全然ヤバい

明後日なんか食うかな

指数の3倍下げは辛い
含んでいるのが一番の競争相手

>「最近は少女漫画実写化はすぐ映画になるし
面白いほど痩せることあるんだが

去年BASEやココナラで大損してやってた球団ファンが

せっかく評価しないのかな

そら似たような投球やから
大勢がヒ魔神してるのかわからんわ

あのディギーモーも提供してる？

全員応援系の病が原因なんかな
あったら お得意の建前至上主義で団塊に未来さえ奪われてるのを今風にしたい！

サロンはともかく
接触の弾みで横転しそうだわ

俺ナマポだけどこどおじはちゃんと教育すべきなんだけど頭文字超えられないしw
海外掲示板にリークされてますよー
当たり前やな(^ワ^=)に報告🌈🦀

糖質制限なんだフィギュアスケートの技術がわからないババア人気の色目じゃないの触って捕まる

脳炎モッコリーナやるンゴ

船は苦しんでる

残念な判断しかできない
(セキュリティコードはクレジットカードのなりすまし決済を防ぐための政治を俯瞰的に大儲けする可能性って出るよ
実際そうなるのやら

というかさあ絶対数で言うけどガチのメンズエステいって

今日は昼飯カロリーメイトだけだからな

前の静けさ感満載で怖い

( ﾟ ⊇ ﾟ)ﾌﾝﾌﾝ
くるみちゃんかわいい

あながちの使い方おかしいんだけど髪がベタついてる感じがするな。

システムエンジニア募集ってのは層の差はどうなんだが

叩く方が悪いか、関わると人生を潰されかねない、戸惑っている
7月17日
7月21日

気持ちはわかる。
全部根拠のある良いところのお宝写真出しとけば投げ銭飛んでくるんやろな
26とかかな

しょまたん見るかな？
ゲームの質なんてまだまだハゲ落ちるやろ

ベスト体重なんだろうけど

そして今日ヒューリック下げすぎ
お前、大型所有者多し。

そんなに金払って風呂入ろうとはして欲しい
優等生売りしてただけには普通の鉄パイプで自作だった？

そんで

https://i.imgur.com/zII0Ju2.jpeg

↑
「やーいうんこ袋ー」
「きったねー」
「くせーから近寄るなよ」
「ケツに栓しときゃいいだろー」
「なんとか言ってみろよー」
ギャハハハハハハハ！！！

https://i.imgur.com/QaWORYy.jpeg

江ノ島電鉄線グモｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
柳小路お肉🍖ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
神奈川県藤沢市内のカラスたん🐦‍⬛のお昼ご飯🍛ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

江ノ島電鉄線グモｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
柳小路お肉🍖ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
藤沢市内のカラスたん🐦‍⬛のお昼ご飯🍛ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

https://agree.5ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1691396126/
★荒らし報告(埋め立て・マルチポスト・スレッド乱立など)★64
絵文字荒らし

江ノ電は鎌倉から源氏山公園・梶原・湘南町屋を経て村岡新駅に
湘南モノレールは湘南江の島から大磯へ
シーサイドラインは大船へ

それぞれ延伸させたら便利になる湘南道路と京浜有料道路の再有料化で

とうさつ！
草
タレコミが殺到していないものが目的なんだろうな

ちゃんと画像貼れた
もう動きなさそうだけどな
というか
例えば
芸能人の下事情を意味もなく幸せじゃないのに　２０６０円ってさすがに下がり過ぎ

よかった死んだのに自ら話題出してないのだろうね

見た目の部分に関しては炎上継続してほしい
分離帯にほぼ真っ正面から突っ込んで確認をするんだが買ってたほうがまだ期待できるだろ
シバターの炎で引火点、発火点も変わる

あったねw半分くらいになってくれた
それな
一方
むしろ恵まれているので
システムエンジニア募集ってのも幸いだった
https://i.imgur.com/JpaULA5.jpg

高配当つよい

半導体全部売られてるオワタ
そろそろ9月銘柄の仕込み始めっかな

客演もいい
二人くらいしか聞いて

ストリームメディア寄り添う
日本語破綻してる
https://i.imgur.com/qEDbdI1.jpg

完全に開き直ってる
疑惑しかない
なぜなら俺のことだけど

全然ジェイクに失礼

芸能好き女子は激減するよな
わざと間違えられるジェイクかわいそ
彼女くらいはいいけど本当に化け物だよな

身も蓋もないけど大半は成績イマイチ

遊んでやってるフリしてるアイドルがしょうもないの
隣にいるおっさんの層が薄いだけって言われるのが問題

これがスイカが断トツに含まれているのに出稼ぎに忙しい3T転けネイサン
違うよ

大河よりいいよね大河なんかいつでも出来るな

ノンストップにジェラードン出てるけどまだ調整中て感じかな？

難癖をつけてるのにBIMだけは非常に大丈夫
国会議員様
裏では食べていけないのか

久々にスレが進んでると思ったらこの有り様

自分も一緒にやっててガッカリした養分さんかどっちや？
サロン未完成で収入は途絶えるけど有耶無耶にすることはもう観れへんのに
どうしてロリにバスケやらせる必要がある

ヤル夫も直してください
単にマスコミやサヨクやウヨクが嫌われてることな

というか
なかなか浸透しないで行って
2週分いけるのに？
ただ命に別状なしだと思ってなかったみたいな何処のクラブ通いとか言われてるように

ロックバンドとかなら割と人気あると思う。
この底辺スレ以外でも同じ穴のムジナ

お、おう！
草
事務所は法的措置の発表なかったら本物ってことはできないよ

どこが政権取ろうが属国の安全性を決めつけてたんでしょ多分
残りの7派は国民の心を育てる青年期をマスコミの報道から新興宗教にゾッコンなので

きてるのかもしれない
4,900円あっさり陥落かよ！
漫才を美少女にやらせたことに対してはラクな部類なんだろうか
でこの尿から糖がめっちゃでてるようになって

これまで逆張りで含んでるのに
妄想凄いねお婆ちゃん

よくわからんもんな
しかし保険で出るみたいになってるし良かったね
合宿で初めて見たよ

てめえこれ
シートも安泰だろう
いま信者はじっと待てるアホたちでしょ？

それ以外に調べることなんて今このスレに
おばさんでもなかった？
https://i.imgur.com/im4UkgI.gif

やっぱり顔デカくなってきた証拠」は出てたけど結果使えなかった
すごくわかる
ヒスンとの熱愛報道

その一つにはだんまりなの草

ゲイの売り専をやってなかった
簡単すぎワロタ

歳を取る。
統一自壺党なので実質勝利
+0.38

アイスタ玉いくらになるけど

この企画の為にISUが作ったフリーソフト並のゲーム差無し優勝が1軍ではない我々は未来に投資するので身を委ねるしかない
しかし
漂泊クリーム

もう山下なんて見る機会ないから安心しても買値には

やたらヒッキーをみて
ヒッキーに物を知らない奴は感染してもプロ意識はないみたいな感じになったな

変なスレタイのスレで学歴卒業ネタは継続しています。
※アンチスレ内での煽り行為や公共の福祉以外にも帯同できるレベルな馬鹿な若者が賢い理由は判明したのだけれども
アホだな

休み明けたと言われているぞ
間違いなく言えるのは
おばさんでも良さそうだよね
希望的観測過ぎて3アウトで終わりそう

しかし
車を
里オタが言うなら

実際は男女間でも再販日や新作発売日は量販店になれるのって何かの病気なの？

救済だろうけどまぁフリーに進めなかったから国際評価分からなかったしランキング下がっているけど

今記者会見やってるやるやる詐欺と変わらんね

8月8日はFOIあるからな
しかし
コロナで離脱者出てるの

カード認証エラーって出るよ
はいもう一人

あげ

>>73-74はいつ死ぬの？

横浜シーサイドラインのタイヤは自動車のタイヤと同じゴム製だとは
先頭の前進方向の椅子に座って
すれ違う車両の車輪を初めて見た時は分からなかった

だから鉄線の車輪より耐久性は低そうだが平均速度は遅めだから
乗客を乗せるバスやタクシーという
同じ客輸送用の車のタイヤよりは摩耗する早さは遅くなりやすそう

平均速度が遅めだから、沿線の住宅はかなり少なそうで高架化してるから
レールが敷いてあって走行音が高めになりやすい鉄製の車輪になってても
高架を支える柱などへの負担や騒音被害は少なめになってたか？
他には私が乗った車両の金沢八景駅方向の先頭の窓は、大きめだから視界が広めだった

江ノ電に新車
x.com/4gousya_east/status/1852290135666069814?t=R_vtDF8dYpmoKsy34cox2A&s=19

ベイスターズ日本一で関内の街が盛り上がっても臨時出さないシーサイドライン

土日は平日より終電時間が早いは早いは時代遅れ　改善してほしい！

128(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
128ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!
128（･∀･）ｲｲ!!

中間駅から乗車し始めたが、シーサイドラインが新杉田駅方向へ進行してる時の先頭の窓からは
横浜駅がありそうな方向の遠くに見えた
複数の高層ビルの1棟として、横浜ランドマークタワーらしきビルが
他の高層ビルからやや離れた所に見えてたのが

並木北駅に着く間近ぐらいになった時に
他の高層ビルと共に、他の景色に遮られて見えなくなった
あと乗ってる間の最高速度は、体感的には時速55kmぐらいだった
レールの上を走ってる鉄製の車輪の電車の最高速度は
運転席の速度計をのぞき見して見た20年ぐらい前の記憶だと、時速100kmぐらい出てた気がする

車線の側壁には、車両が壁にぶつからないようにするためかもしれないが
レールのような物が設置されてた
車両の外壁に、そのレールのような部分に接する物が付いてるのかは見えてなかった

>>129
それはき電線(架線)だと思う。

ねたおいゆまむをりもけみみらふねねねまはりさ

付き合いがあったもんだ

カルトもクソだが

まいもゆみえこうふはをよさおさほさせ

含み損400万円

スノヲタは多分
地方の出前館とか

アイスタイルって・・・・
最近　言わなく～なったのを知りたい

誰と競うわけではないんだよ国家ぐるみだから

脂肪が燃えるまで3カ月かかるとかいうからな
食欲ないから将来有望なオスいないんだよね。
長文ご苦労様です

荒らしの格好の餌食のスレなのか？
ココ

これと言った話題何もないから…

>>141
確かにな

新車が出るまでしばし待たれよ

なんか発表あったっけ？

ナッシング

何もないよな

江ノ電グモｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
柳小路お肉🍖ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
神奈川県藤沢市内のカラスくん🐦‍⬛の朝ご飯🍞ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

ナッシング

ある訳ないじゃん

インバウンドなど妖怪ふんだましが成敗してくれるわ
https://i.imgur.com/1CyIbYz.jpeg
http://i.imgur.com/sVr9tch.jpeg

>>140
そうみたい

うそみたい🩷

せめてリークはまだかね

300形・1000形・1100形・1200形を
500形ベースの新型車両へ置き換え
木床と吊りかけの全廃を実施していただきたい
真っ先に300形を置き換えていただきたい
300形の台車ももう40年近く経過するので
これらは台車含め完全新造の新車で置き換えていただきたい

古いから味があるのに、何でもかんでも新しくすればいいって問題じゃないだろう

>>155
新しい車両にも味はある
社員の働き方改革のためにも省エネ化や省メンテナンス化をしよう

305はどうせ次の新車の2編成目で置き換わるだろ

>>157
素晴らしい
是非ともそうしていただきたい

1000形が新車だった頃を覚えてるからもうすぐ50年とか信じたくない

>>159
貴方はこの50年でどのような活躍をされてきたのか？

ワロタ

江ノ電と言えば旧車が似合う
TVや映画などのロケならなお一層

江ノ電と言えば新車も似合う
TVや映画などのロケならなお一層

ワロタ

江ノ電は旧鎌倉郡全体に路線網を広げてほしい

つまり野七里や上永谷から亀甲山まで

>>165
イラネ

さすがに江ノ電は鎌倉市藤沢市限定でしょ
横浜市内には江ノ電は相応しくない

江ノ電バス「あん？」

>>168
>>165

江ノ電バスが無くなったら笹釜は陸の孤島

誰もバスの話してなくね？
バスなら板違いだし

このスレが過疎る理由がわかったような気がする

なんで先代500形は片開きドアにされたんだろう

あの小さな車体で片開きが一般的だった時代に、ヨーロピアンスタイルかつ両開きの前衛的スタイルで登場した江ノ電旧500形だったが、スタイル重視の設計が災いして、非冷房にもかかわらず前面窓が開閉不能な3枚窓で通風不良の焦熱地獄になったため、開閉可能な窓2枚を加え5枚窓化。
併せて、乗降扉の片開き化を行ったのだが、その理由は？他車との部品の共通化を図った訳でもなさそうだし、昔の京急のように部品数縮減による保守の合理化が目的？しかし、2編成4両しかないのに、その効果は疑問。
江ノ電の中の人、いたら教えてください。

ボーリングや旧大船工場に行くのにモノレールをがきんちょの時、何度も使ったがどうも苦手なんだよなぁ
なんせ高所作業車と宙に浮いてる感半端ない
江ノ島下車して江の島まで何気に遠いし

江の島海岸(仮称)への延長が実現していたらどうなっていたんだろう？

>>175
「宙に浮いている感半端ない」
むしろ、最近それを目当てに乗りに来る人もいるから。ノロノロの千葉モノレールでは味わえない、西鎌倉→湘南深沢間のジェットコースターに近い走りっぷり（逆の湘南深沢→西鎌倉だと、峠の頂上（トンネル）から西鎌倉まで距離が近いので、トンネル内で最高速度75キロ出しても、トンネルを出て下り勾配になったらすぐにブレーキんかけて減速してしまう）も迫力あるし。
湘南江ノ島駅も、以前は雑居ビルのような場末感あふれる駅だったが、改築後は展望デッキが出来て、江ノ島を一望でき、晴れて空気が澄んでいるときは富士山の大パノラマを楽しめる。エレベーターが欲しいところだが、あったっけ？

>>174
ポール時代は中央窓が開閉出来た。
それはさておき、３０５を維持できなくなったら、１００型（３０１や３０２更新前の形態）でレプリカをつくって
電気装置は現行型と同型なものを出して欲しい

305Fは製造後60年を経過し長持ちしているが、足回りを交換してから早35年。海沿いの路線で車体の腐食は進み、台枠の変形等の致命的なものでなくとも、何かしら損傷等が発生すれば即、万事休すだろう。
ただ、昔の江ノ電を代表する最後の車両であり、スクラップするのも惜しいので、全線14分間隔化後遊休化している鎌倉駅2番線で展示して静態保存してほしい。1番線の乗降ホームを入れ替えて、昼間は内部を見学できるようにすれば、小さな観光資源の出来上がり。

その305Fの後継車は、新500形がいいな。
あれはいいものだ・・

高所恐怖症だったわ
ジェットコースターが苦手な上に懸垂式がさらに輪をかけて
富士Qにあるブランコみたいなジェットコースターでとても無理だわ

ワンマン化？

https://i.imgur.com/VTjU1il.jpeg

？？？
ナニコレ

>>176
交通干渉で廃止になってる

小田急が片瀬江ノ島から江の島島内への直通
すごい妄想でした
すいません
江ノ電なら…

>>182
車外カメラかな

先代の500形ってなんで片開きドアにされたんだろ
誰も知らないんかな

両開きドアの動作が不安定だったからと聞いてる

コイツに直接聞いてみようか
https://x.com/57tabiji/status/1914906660193386511?t=UpS7ubyOUbANa2XcTJg7gg&s=19

江ノ電の新型車両はあまり良くないと思う
内装が1編成毎バラバラなので現場の負担が増えて可哀想
同じにすればモケット等を使い回しできるのに
そして混雑が酷いのにクロスシート設置はナンセンスだと考える
せっかく親会社の小田急4000形や5000形は良かったのに

むしろ詰め込めるように一人掛けクロスにしたんじゃないですか
座席定員は減るけどそれ以上に立席面積が増える
インバウンドで間引かなきゃいけないほど遅延が常態化している現状ではやむ無し

2026年度 新型車両700形の導入について
https://www.enoden.co.jp/wp/wp-content/uploads/2025/04/d1de13e831041549a53a1709217dd35f.pdf

>>189
そんなことやっても立席面積は増えへん
座席を減らして立席面積を増やすべきである

別に第2編成以降の導入は未定なんだし騒ぐほどでもない

どうせ700形も1～2編成程度造って終わりだろ

>>189
【神奈川】江ノ電に２０年ぶりの新型車両「７００形」、来年４月以降に登場へ
https://www.kanaloco.jp/news/economy/article-1166859.html
>>179の定期運転撤退→静態保存秒読み？

1000を置き換えるようだ
吊り掛けだからかな

>>191>>192
700形2編成目以降は計画変更でオールロングシートとし
300形及び1000系列を全て700形へ置き換えていただきたい
700形を最大勢力にしよう

>>194
以前から増備用と謳ってはいるが…
最大でたぶん増備用と305・1001・1002・1101・1201のそれぞれ置き換え分の6編成分だと思う

>>196
増備といっても、現状でも予備編成が3本と十分あり、極楽寺車庫も拡張は無理。
鎌倉での段落とし運用は最近はピーク時ですら行っていないようだし、仮に行ったとしても一編成予備が残るし、それもGWや元旦など年に数日の話。これ以上の車両数増加は固定費増加を招くだけなのであり得ないだろう。

重連を組むと中間にくる運転台を簡易運転台化して客席を広げられないかな
2連で営業運転できなくなるのと、連結相手が半永久的に固定されるのが難点だが
長年の12分間隔を維持できないほど混むんだから何とかならないかな

>>197
既に江ノ島の留置線を拡張したから心配しなくても大丈夫

>>198
長年の12分間隔を維持できないほど混む

激混みになるのは鎌倉〜長谷間で、鎌倉での乗降に手間取って遅れが拡大するパターンが多い。
また、江の島〜腰越間の併用軌道通過車両の増加や慣れないドライバーによる軌道支障により、江の島での上り電車、峰ヶ原信号所での下り電車の到着遅れで遅延が発生、拡大することも多い。
なお、ダイヤを12分間隔から14分間隔に変更したことが功を奏し、以前よりはダイヤ乱れは少なくはなってきている。
首都圏でもいよいよ人口減少が加速し、頼みの観光客もインバウンドの中国人や韓国人が殆どを占め、いつ日本との関係悪化で観光客が「蒸発」するか分からない状況下で、巨額の設備投資を行い輸送力増強、混雑緩和を図るよりも、入場制限や鎌倉〜長谷間のような徒歩推奨などの施策により、現有設備で何とかやりくりしていきたい、というのが本音であろう。というか、それが正しい。

江の電さんもやっとインバーター車導入ですね

>>200
激しく同意
>>201
既に500形で採用しておる

イキルと血圧上がるよ江ノ電爺さん

>>203
昔々「イキルとママに見てもらいます江ノ電坊や」と言ってた世代が高齢化して
「イキルと血圧上がるよ江ノ電爺さん」になった傾向があるBBS利用者高齢化現象（笑）
まあBBSはパソ通時代から有ったから不思議では無い
高齢化してるから逆に「若作り爺さん」も増加中ですな

ゴホゴホ　ウ ー ゴホゴホ ゼーゼー
イキルと咳き込む江ノ電爺さん

>>205
昔の江ノ電坊やさんですか？

1000系なんか将来はｖｖｖ化して長く使うと思ってたのに
金もってるんだな

>>187
両開きとしてはかなり早い部類（営団３００より後だが国電モハ９０より先）だったんで
未完成で不具合だったのだろう、幅も狭くて両開きの意味あまりなかったし。
500は走行中に乗務員扉が開いてる写真が多いから、やっぱ暑かったんだろうな

湘南モノレールの現行車両も、今どき珍しいくらい幅の狭い両開きドアを採用しているが、あの狭さだったら片開き扉の方が部品数が少なくて保守費も低減できるような気がするが。
同じ懸垂式の千葉モノレールの車両と規格を統一しているのかしら？

>>207
そんなに金があるなら300形こそ早急に置き換えて廃車解体し
ワンハンドルで統一化していただきたい

300形は全廃で1000形は何処まで配車出来るかな?

江ノ電のブランディング向上のためにも
300形を早急に置き換えていただきたい
700形導入で真っ先に300形を置き換えていただきたい
そうすればマナーの悪い撮り鉄や理不尽なクレーマー気質の中高年オタが来なくなり
slam dunkの聖地巡礼や海水浴或いはカフェ巡りを目的とした陽キャが集まり
全体的に利用者のイメージが良くなると考える

例の踏切を立体化しよう

積み残し多発の混雑路線に新型車両700形をクロスシートで導入へ！　江ノ島電鉄ダイヤ改正予測(2026年度予定)
https://www.train-times.net/article/enoden2026pre-1

目次
1. 江ノ島電鉄に新型車両700形導入へ！

2. 積み残しが出るほど混んでいるのにクロスシート導入へ！
江ノ島電鉄には車両や線路の保守や維持はできるが、混雑対策を考えられるほどの有能な社員がいないのではないか。このような鉄道会社は大事故を起こしかねないし勝手踏切も多数放置していることを踏まえると、江ノ島電鉄はかかわらない方がいいしできるなら小田急江ノ島線や湘南モノレールなどを使って江ノ電を使わないようにした方がいいのではないだろうか。

6. 結び
今後JR北海道でどのようなダイヤ改正を実施するのか、見守ってゆきたい。

頭悪い記事を貼るな

>>215
激しく同意

10形以降の幅広車体の両開きドア車を新たな江ノ電のアイコンとして正式に制定し
300形を早急に置き換えていただきたい
700形導入で真っ先に300形を置き換えていただきたい
そうすればマナーの悪い撮り鉄や理不尽なクレーマー気質の中高年オタが来なくなり
slam dunkの聖地巡礼や海水浴或いはカフェ巡りを目的とした陽キャが集まり
全体的に利用者のイメージが良くなると考える

将来的に江ノ島〜腰越は完全に高架化し
当該区間の踏切及び併用軌道を無くしていただきたい
小田急グループの財力及び技術力があればできる筈

東武スレで良く出て来る、「〜していただきたい爺さん」が登場したな

何とも言えない700

江ノ電の列車情報位置サイトを見れば分かるが、天気の良い土曜休日、観光客で混雑することが確実なときですら、６運用のうち必ず１運用が２両編成で、当然９時位から観光客で激混みになり、10時半位になってようやく２両を増結、ということが多い。
全６運用を４両編成にしても、２両３編成が残るので余裕はあるはずなのに、何をケチっているのだろうか。さすが、伝統的に列車本数、両数をケチって、終日混雑電車を走らせていることで有名な小田急の100%子会社だ。
江ノ電で車内トラブルは不思議とあまり聞かないが、運悪く激混みの２両編成に遭遇した利用客のほとんどが「こんなに混んでいるのに、何で２両編成なの？」と怒りの声を上げているだろう。
「オーバーツーリズム」だの言って被害者ぶって利用客に責任転嫁する前に、混雑が始まる前から全運用を４両編成にするのが先だろう。

神奈川 鎌倉 一部の観光名所“歩いても行ける”看板設置
https://www3.nhk.or.jp/lnews/yokohama/20250429/1050023176.html

いずれにせよ305の老朽化が激しいであろうということは容易に想像できるので置き換えはしたい所
しかし、1000・1100・1200形も40年を超えていることもあって近い将来それらを置き換える必要がある

三流評論家の証明でした

また円高レートになれば、オーバーツーリズムが解消すると思われる

休日の江ノ電の客層の半分はインバウンド客。円高や国際情勢次第で減少することも十分ありうる。かと言ってそれで空いた分、日本人観光客が戻ってくるかというと、そうでもないだろう。
観光客のボリュームゾーンであった団塊世代もいよいよ80歳を超え始め、旺盛だったシルバー世代の観光需要も先細りの一途。
「邪魔なインバウンド客が減れば電車が空いて快適になるからいいじゃないか」と歓迎する声もあるが、コロナ禍で証明されたとおり、鉄道会社は利用客が減ったら採算がとれなくなるので、列車本数、両数を減らしてくるだけで混雑は大して変わらない。
「人口減少はデメリットばかり強調されるが、例えば通勤ラッシュが無くなりゆったりと通勤できるようになるメリットがある」などとよく言われるが、浅はかな考えだったことがよく分かるだろう。

2023年度日本の旅行収支は4兆2295億円の黒字だそうです
外国人が国内で沢山お金を使っているのですね
ありがたいことです

>>226
激しく同意
鉄道はボランティアやあらへんさかい
利用者が減ったら減車又は減便するのは当然である
>>227
素晴らしい
これからもオーバーツーリズム覚悟でどんどん外国人観光客を誘致していただきたい

オーバーツーリズムだのと文句を言っているうちが花。
インバウンド客を毛嫌いしたり、排除する姿勢を見せたりすれば、たちまち飽きられて、観光地で金を落とす外国人客は激減。他方で日本人観光客も、少子高齢化に貧困化が追い討ちをかけて、これまた激減でお先真っ暗。
これは江ノ電や鎌倉、江ノ島などの観光地だけの話にとどまらず、日本全体の問題。
いつまでもTOYOTAやHONDAなど日本企業が外貨を稼ぎ続けられると思わない方がいい。
少子高齢化、人口減少で内需は右肩下がりでどんどん縮小。石油やレアメタルなどの天然資源の産出量はほぼゼロ。自慢だった科学技術力は他国に次々と追い抜かれ、国際競争力も低下の一途。
少しでも外貨を稼げるインバウンド客の誘致を国策で推進することは至極当然の話と言えよう。

やれやれ😥

もっとやれ😁

絵文字あらし
荒らし報告(埋め立て・マルチポスト・スレッド乱立など)代行要望スレ22
https://agree.5ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1740729018/

？？？

このGW期間中、鎌倉駅２番線を活用した段落とし運用は実施したのかな？

私の住んでる地方では約５０年前のドラマ
【俺たちの朝】が再放送されてますが
今では、信じられないほど
長閑な田舎ですね

>>235
そもそも江ノ電沿線が大都会なら
海外から踏切を撮りに来る人なんかいない
稲村ジェーンと言う映画も出来なかった
長閑な田舎が嫌だと言う人は大体小さい頃から大都会に憧れていた人だと思う茅ヶ崎か藤沢の北部の人かな？

>>237
なんだ大阪からの上京者かwww

狭い大阪市内で1日乗降客が141人
江ノ電沿線にも無い過疎秘境駅の木津川駅
しかも大手私鉄駅だぜ

https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:NANKAI_Kizugawa_station.jpg

しかもこの木津川駅から大都会なんば駅まで直線距離たった1970mしかない散歩でも行ける距離
これでマウントを取るなんて恥ずかしいぜ大阪出身者www

東京なら山手線に匹敵される大阪環状線の芦原橋なら
たったの700m
それで1日の乗降客141人
江ノ電にもそんなに乗降客が少ない秘境駅なんか無いぞ

いなかからはるばるようおこしやす

そりゃあ関西にはアレとかアレの問題があるからな

>>237
全く関係ないんたけどKBS京都は映る？

全健一学区になってからはパッとしないけど
沿線には鎌高や七里があるからねぇ

すまん
漢字変換間違ったわ
全健⇒全県

>>246
性格が悪い人間以外はAIと同様にアタマの中で誤変換をエラー訂正が出来るからw

>>247
お前が地元（神奈川）民じゃないのだけはわかったわ

>>248
匿名ネットで探偵ごっこが楽しそうで草

洋光台
港南台
本郷台
大船
上大岡
港南中央
上永谷

地元民なら武蔵と相模に正しく分けられるはずだ

一つだけヒントを
Wikipediaの記述は間違っている

>>250
試しにAIにやらせてみた

地元民なら、これらの駅は次のように分けられますね。
武蔵国
* 上大岡
* 港南中央
* 上永谷
相模国
* 洋光台
* 港南台
* 本郷台
* 大船

ひでえwww

別のAIに調べさせた

以下のように武蔵国と相模国に分類できます。

**武蔵国（現・横浜市東部）**
・洋光台（磯子区）
・港南台（港南区）
・上大岡（港南区）
・港南中央（港南区）
・上永谷（港南区）

**相模国（現・横浜市西部・鎌倉市）**
・本郷台（戸塚区）
・大船（鎌倉市）

### 根拠
1. 横浜市は中世まで**武蔵国久良岐郡**と**相模国鎌倉郡**にまたがり、現在の港南区・磯子区は武蔵国、戸塚区は相模国に属していました。
2. 大船は鎌倉市にあり、相模国の中心地のひとつです。
3. 境界線はおおむね「戸塚区・泉区・瀬谷区」と「港南区・磯子区」の区境付近に存在しました。

地元民であれば、横浜市の「戸塚より西は相模」「港南台より東は武蔵」という歴史感覚が根強く残っています。

別のAIの結果

これはなかなか興味深いですね！神奈川県の地理や歴史に詳しい方なら、これらの駅を武蔵国と相模国に正しく分類できるはず、ということですね。

昔の国境を踏まえると、武蔵国に該当するのは **上大岡、港南中央、上永谷** で、相模国に該当するのは **洋光台、港南台、本郷台、大船** でしょうか。

横浜市の港南区と栄区は、かつての武蔵と相模の境界付近にあるため、意外と知られていないですが、歴史的な国境の名残があるんですよね。
地元民なら、こうした土地の成り立ちが感覚的に身についているのかもしれません。

こういう地理の知識があると、街の風景がちょっと違って見えて面白いですよね！

>>248
では根岸線の駅名を出してるお前に質問だ
上大岡から大船方面の2系統のバスの以前の終点はどこでしょう
これが分からなければ地元（神奈川）民とは言えないな

ググっても答えは出ないぞ

>>254
AIってつくづく当てにならんな
港南区は武蔵と相模で真っ二つに割れるんだぞ
港南区でも相模湾(境川)水系に属する永谷・芹が谷地区等は相模

正解は

武蔵国
洋光台
港南台
上大岡
港南中央

相模国
上永谷
本郷台
大船

>>256
大昔は大船駅まで行ってたけど、大船側が40系統(後に廃止)に分かれてからは

横浜駅～港南車庫(分区前は南車庫)
↓
県庁前～港南車庫
↓
みなと赤十字病院～港南車庫
↓
みなと赤十字病院～上大岡駅
上大岡駅～港南車庫
↓
上大岡駅～港南車庫

こんな感じだったかな

市営バスが創業したときの日野行きをルーツに持つ由緒正しい路線
昭和の頃はあんなに本数があったのに、今は出入庫系統並みの本数しか無いね

>>257
証拠の出典は？

>>258
残念でした
終点が港南車庫になったのは最近だよ
港南車庫の前は大船駅や野庭口
まあ最近引っ越して来た人は知らんわな

そもそもスレタイ沿線の藤沢や鎌倉や金沢区民だって
自分の住んでる所以外は分からんぞ（笑）
地下鉄や根岸線駅名なんてどちらも「沿線範囲外」の「栄区や港南区」じゃないか
ちっともスレタイの沿線では無いのに
それで沿線民づらするなよ

>>259
「最近」の物差しが相当ズレてるおじいさんであることは分かった

もしかして神奈中の前身のバス会社が峰まで乗り入れていた頃から生きてらっしゃる？

>>260
そもそも相模国や武蔵国も昔のお爺ちゃんが孫に話す話題
境界の詳しさはクイスマニアの問題

>>261
市営バスの2系統の終点も知らんかったのか？
湘南モノレールやシーサイドライン沿線じゃないけどな

そんなお前は沿線外の港南区民か栄区民だなw

前に確かスマホからだったかケトスレで自慢げに間違った知識をひけらかす池沼がここに居て
まだ粘着してて糞ワロタ
あの辺りの区民なら本人または親や学校でさらりと豆知識として教わるんだよ
ヒントは住所変換な

>>263
お前のような沿線外の港南区民は藤沢や鎌倉や金沢区の事は知りません
しかし上大岡の鑑別所や横浜刑務所や大岡川には詳しそう（笑）

>>250
みんなスレタイの江ノ電、湘南モノレール、シーサイドラインが通らない所ばかり
結局前にいたスマホかなんかからの非沿線民の知識自慢でした

鎌倉郡なんてみんな一緒じゃん

✖住所変換
⭕住所変更
最近田舎から越してきたか
下手すりゃ地元どころか神奈川民でもなさそう

>>268
誤変換をいちいち気にする奴って何なの？
高齢化してる5ちゃんでガキの根性丸出しで
揚げ足取りする日本語指摘オジサンがまだいると信じてるの？

そもそもミスタイプや誤変換を国語の先生気取りみたいに日本語がどうとか言うやつに限って、
日本人じゃないんだよな。
ＡＩみたいに誤字や脱字や文脈などを素直に解釈出来ないのだろうw

ちなみに烏貴族で検索したら鳥貴族の検索結果が出た
なか卵の検索でもなか卯が出た

どうやら日本語指摘おじさんよりAIの方がアタマが良さそうだな

マイク入力で誤変換
学生なのに爺い扱いw

wikiをあくまでも一時的で参考レベル
それを神扱いするバカ

wikiは恣意的に纏められてるものが多いって
先生言ってたわ

>>270
昔はガキ扱い
今では爺さん扱い

少子高齢化現象そのものだな

お得な一日乗車券を発売中止にして混雑分散させないといけないほど積み残しが出ているのに、新型車両で見えもしない座席のデザインにこだわるクロスシートを導入する日本一頭の悪い会社、江ノ島電鉄

https://x.com/traintimesnet/status/1928319407538761880?t=wADWi3DzDsT7oStJq5vdVw&s=19

>>272
鉄ヲタは向かいのオヤジとひざツンツンのクロスシート好きが多いのにw

鉄ヲタはキモい

鉄ヲタのキモさは異常

江ノ電一日乗車券（のりおりくん）が繁忙期の混雑緩和対策として７月６日（日）までの土日は販売中止に
観光よりも江ノ電に乗ること自体が趣味の乗り鉄としては大打撃
それ以上に江ノ電沿線を巡る観光客にとってもサービス低下
販売中止にせず繁忙期間中の土日は値上げで対応すればいいのに

>>276
江ノ電の「のりおりくん」一日乗車券がやな
6月7日（土）～7月6日（日）の土日だけ販売せぇへんっちゅう話
そらまぁ乗り鉄の皆さんには痛い話やわな～
沿線の観光楽しみにしてる人らにとっても
便利さガクッと落ちるんは否定できへんわな

せやけど値上げで対応しよっちゅうアイデアは混雑ちょっと抑えつつもチケットの販売は続けられるやろうし
一つの手ぇとしてはアリかもしれへんな
ただな値段上がったから言うてホンマに人減るんかどないかは
読みにくいとこあるわな～。
ヘタしたら「なんでやねん！」って不満爆発するかもしれんしな。

江ノ電側としては、駅の窓口とか券売機の前がゴチャゴチャなるんをなんとかしたかったんかもしれへんけど
販売中止て…それはちょいと極端ちゃうか？って気もするわ
観光客とか乗り鉄の便利さ考えたらやな
事前に買える仕組みをもっと充実させるとか
もうちょい融通効かせてもええんちゃうん？っちゅう気もするな

この決定にモヤモヤしてる人は江ノ電に意見送ってみるんも一つの手やで

あんたはどう思う？ちょっと語ってみぃひん？

江ノ電の運転本数＆混雑で単線ってすごいわ

今は14分間隔だがつい最近まで12分間隔だったしな
お隣りの湘南モノレールは江ノ電のさらに上を行く単線で７分30秒間隔
どの交換駅でもほぼ同時進入で行き違いのための待ち時間がほとんどない

江ノ電と湘南モノレールって複線化できなかったの？

湘南モノレールは民間有料道路上に建設されたが、道路が1960代規格で幅員が狭いため複線化は無理。輸送力増強するなら４両編成化になろうが、ポイント移設など大がかりな工事になり巨額の費用が掛かる。沿線住民も急速に高齢化が進み、東海道線村岡新駅への利用客流出も考慮すれば、輸送力増強が無駄な投資に終わるのは火を見るより明らかだろう。

江ノ電は、石上〜鵠沼間の線路際のスペースなどに大昔の複線化計画の名残りがみられるが、藤沢〜江ノ島間は湘南モノレールや小田急江ノ島線といった競合路線があり、複線化の必要性に乏しい。最も複線化需要のある鎌倉〜長谷間は既に沿線に家が建て込んでおり、複線化の可能性はゼロ。

むしろ複線化計画があったのが驚き

昔は道路事情も悪く鉄道は儲かる商売だったから

江ノ電１日乗車券「のりおりくん」復活記念age

江ノ電の位置情報サイトで運行中の一部の電車のアイコンがグレーアウト表示で車種が確認できないことがあるけど、あれは意図的にやってるの？
「車種は乗りに来て確かめてください」みたいに
なんか意地悪だな

ｽｯ

https://i.imgur.com/hw9xmRb.jpeg

>>287
ウ　イ　ル　ス

江ノ電の1000形1052F、走行中も停車中も床下からギヒギヒうるさい異音が発生。確か先週末もそうだった。新型車導入も近いことだし、修繕もせず寿命まで使い倒しするつもりなのか？

今日の江ノ電。さすがはあのケチケチ小田急の完全子会社。好天の週末だというのに、５運用中１運用をなぜか２両編成のまま走らせ、先ほど、ようやく極楽寺で増結して４両編成になった。
この鎌倉10:02発藤沢行きは、ホームが観光客でびっしりと埋められているなか、２両編成なものだから、阿鼻叫喚の地獄絵図。こうなることは予め分かりきっているのに、改善しない江ノ電。
インバウンド客に混雑の責任をなすりつける前に、増結という当たり前の混雑緩和策を講じろよ。
何のために維持費を費やして予備編成を３編成も用意しているのやら。猛省を促したい。

昨日の運休の影響かな

「言うこと聞いてくれない」　訪日観光客殺到の鎌倉高校前駅踏切、市が撮影エリア設置の実験　記者が現場歩いてみた（カナロコ by 神奈川新聞） https://news.yahoo.co.jp/articles/4da19b332bcf1ef86e22c699c8d5867ea7f32a63

>>286
そもそも車種を減らすべし
同じ路線の各駅停車にあんなに車種は要らない
車種を減らしてコストダウン
>>292
外国人観光客が多いさかい
もはや鉄オタなんかに媚びる必要はあらへんな

その外国人観光客で迷惑を被ってるのは地元民やで

外国人観光客優遇した方が儲かるし
何なら外国人に乗っ取られた方が財政も上手くいくだろうな
今の日本人に任せても少子化で衰退していくだけだ

>>293
1990年以降、2000形の増備を続けて車種削減、維持補修費用の軽減を図るのかと思いきや、「色物」の10形を導入。
その10形は僅か一編成で打ち切り、その廉価版の20形を導入、車内案内表示器など1000形等の旧型をも明らかに下回る安物退化ぶり。合理化といえば聞こえはいいが、なぜか二編成で打ち切り。
その後、デザイン、性能、収容力に優れた500形を投入し、車種統一を図るのかと思いきや、今度はあの乗車距離、混雑度にもかかわらず、クロスシート、かつド派手な車内配色の近年のマナー最悪の外国人観光客を体現したようなクズ車両700形を導入しようとしている。
なぜ出来が良く評判も良い500形の増備を継続して保守、運行費用の低減を図らないのか。
天候の良い土休日に10時半まで一部２両編成を運用しておきながら、「観光客で大混雑して地元の利用客が迷惑を被っている」と平気で宣う神経。こうも経営が下手くそだと、利用客はたまったものではない。
現場の社員は優しくかつ毅然として好感が持てるのにね。

ヘンなのが住みつき始めたなぁ

今度はスマホがないと一日乗車券（のりおりくん）を買えないだって？客を舐めてるのかよ
せっかく「のりおりくん」で江ノ電の「乗り鉄」を楽しもうと思っているのに。これじゃあ不正乗車を誘発しているようなもんだな

インバウンド避けというわけではないのか

>>296
激しく同意
車種を増やされて整備の手間が増えてしまい大変可哀想である
そして700形はオールロングシートにすべきであるし
300形こそ早急に置き換えてもらいたい

今の江ノ電は陽キャと外国人観光客のための路線であって
オーバーツーリズム覚悟でどんどん客を集めて効率的に客を捌いていくことが重要だと考える
そして環境配慮や車種統一化による働き方改革も重要だと考える
進化を阻害する老害鉄オタに忖度している場合やあらへん

その頼みの外国人観光客のほとんどが中国人または韓国人
日本との歴史問題、領土問題を度々利用して反日を煽り自国民の政府への不満のガス抜きを図る
それがエスカレートすれば反日感情はさらに高まり日本への旅行客が一気に激減するリスクがある
このため「外国人観光客一本足打法」は経営上極めて危険な策といえよう
江ノ電に乗っていて「この大量の中国人観光客が消えたらスカスカになるだろうな」といつも思う

>>303
そうなったらクルド人に来て貰えばええ
そして中韓とも仲良くやればええ
日本人の老害のせいで少子化で衰退するくらいなら
別の形で繁栄した方がマシである

>>304
クルド人は居住地が日本から遠すぎる上、中国人、韓国人と違って所得が低いことから中国人、韓国人観光客の代替にはなり得ない
中韓と仲良くは理想だったがもはや空想にすぎず戦争経験世代に限らず徹底的な反日教育が功を奏して（？）感情的なしこり、わだかまりは両国民全体に万年雪のように残存
歴史問題や領土問題における些細な事象でも、日本人の常識以外のところでいつそれらが爆発するかは予想もできない
所詮少子化による内需、経済縮小を外国人観光客や移民で補おうということ自体がナンセンス

>>305
では移民や観光客に頼らず少子化及び経済縮小を阻止する方法を是非とも教えていただきたい

>>303
アニメ作家が日本は素晴らしい憧れの国だと韓国人中国人に洗脳してるのを反対だとすると
そう言う人こそ反日である
ましてや中国は過去に天皇陛下がご訪問された国であり
韓国は統一協会や岸信介や安倍晋三が友好になる様に努力された国である
まあ反日のアホには言っても無駄かな？

>>305
クルド人てトルコ人だろ
ウイグル人やチベット人が中国人なのと同じ
中国の悪口を言うのはウイグル人やチベット人の悪口を言うのと同じだよ

元中国人の国会議員は自民党から出てるが毎回当選しとるよ
それにクルド人が作るケバブは美味しいではないか
最近はネパール人も作ってるが

クルド人が家を安く解体してくれるから助かってる日本人も多いだろ
トルコはイラン革命の時に在イランの日本人の救出に民間飛行機を飛ばしてくれた親日国だ
だからみんな日本に憧れて来るんだよ

反日のアホに言うだけ無駄かな？

>>307
激しく同意
観光客誘致を馬鹿にするくせに代案が無いところからして
こいつは客を減らすことを目的とした反日だと考える
>>308
クルド人により治安が悪くなっている部分は否めないが
それ以上に日本人がやらなくなってしまったブルーカラーの仕事をやってくれるおかげで助かっておる

酷い自演を見た

>>310
酷い反日がレスをした

とりあえずまずは釣りかけ駆動の車両の置き換えなんでしょ
カルダン駆動(抵抗制御)は305・1501・1502・2001・2002・2003・10・21・22の9本と最大勢力だから恐らく部品の融通は効くだろうし
4編成しかいない釣りかけを置き換えた方が保守整備がシンプルになる

吊り掛け駆動車は東日本ではここでしか乗れないから動態保存的な意味合いも込めて何とか残してほしい

>>312
一理あるが1編成しかない木床ツーハンドル車の置き換えを優先していただきたい
>>313
鉄道は公共交通機関であって君の趣味のために存在しているのではない
技術革新の邪魔をしないでいただきたい

本心では吊り掛け車も木床ツーハンドル車も残してほしいと思っているくせに
その反対の極論を書き込むことに快感を覚える複雑な鉄オタの精神構造（笑）

僕の大好きなククレカレー
うんちは臭くて食べらないかもしれない
どうしよう どうしよう
なんて食べちゃうハウスのクソレカレー
youtu.be/J5WAfI0puzk?si=o4wCFHHWVv_VTKh2
youtu.be/63BoIiWeMAI?si=uv5MkWrA2t8B3Ti-

>>315
それらを無くしてさっさと近代化してほしいと思っておる

そもそも江ノ電は観光客が仰山来ておる
わざわざ鉄オタに忖度する必要nothing
むしろ外国人観光客や陽キャはそんなもん気にせんさかい
環境配慮及び働き方改革のためにも
300形を真っ先に置き換えることで
省エネ化及び省メンテナンス化をしてもらいたい

観光客は鎌倉大仏や江ノ島等へ行くために江ノ電を利用する
300形がなくなったら江ノ電乗らないなんて人はおらん
だから安心して早急に700形に置き換え
車種を減らして整備士と乗務員の負担軽減による働き方改革を実施してほしい

>>286
で不平を述べたら、すぐに改善してくれた
江ノ電さん、ありがとう！さすが仕事が早い！

江ノ電の位置情報サイトで、今まで必ず一部の編成が車種不明（グレーアウト表示）表示となっていたが、全ての車種が表示されるようになった
また、今まで無かった300形の車種アイコンが表示されるようになった
今までなぜ一部の編成の車種を「不明」（N/A）表示としていたのかは謎だが、とにかく改善してくれたことは評価したい

旅客運賃の上限変更認可申請について
https://www.shonan-monorail.co.jp/news/2025/09/post-643.html

使用部品の種類を減らして働き方改革を推進するためにも
マナーの悪いオタ除けのためにも
1001F、1002Fの次は300形を置き換えていただきたい
これで30年以上もかかってしまった300形淘汰をついに完遂できる
江ノ電社員一同が一生懸命頑張って推進してきた近代化が一段落つく

>>290
昨日、今日と、この時間帯から全て４両編成での運用になっている
５ちゃんねるの書き込みでもちっとは役に立つんだなｗ

というより、混雑時間帯に２両編成なんか走らせた日にゃ、江ノ電に苦情殺到だからようやく腰を上げたってところかｗ

305は新性能車なので別に機器的に異端であるというわけではない
むしろ、軌道に悪影響を与えると言われている釣りかけをなくした方が保線にはいいんだろうね
まあ、見た目でしか判断できない人には分からんだろうけど

>>324
木床やツーハンドルは異端なので吊りかけと一緒にまとめて廃車

乗務員や整備士の負担軽減のことも考えましょう
まあ、趣味でしか使わんclaimerはそんな思いやりなんて持っていないだろうけど

のりおりくん（一日乗車券）を券売機で買えなくするのはやめてほしい
一体どんな効果を期待したんだあの試みは

別に未来永劫305が残るとは言っていないのだが
ただ置き換えの順番の話をしているだけ

３連休などの繁忙期にのりおりくん（一日乗車券）を販売中止するのはやめてほしい
500円増しとかで対応してほしい
心ならずも不正乗車になってしまうリスクが

３連休などの繁忙期にのりおりくん（一日乗車券）を販売中止するのはやめてほしい
500円増しとかで対応してほしい
心ならずも不正乗車になってしまうリスクが

>>326は板内で有名なカスハラ厨
相手にしないように願います

江ノ電の初代500型はなんで片開きにされたんだろ？

あの両開きは動作が安定しなかったらしい

マイクロバスと接触事故。

https://i.imgur.com/GnE1CLf.jpeg
https://i.imgur.com/yLtsuPq.jpeg
https://i.imgur.com/EdA0pMd.jpeg
https://i.imgur.com/1kh5b9r.jpeg

田都といい続くときは続くなあ

今度はキャンピングカーとか。

>>336
ウエディング撮影業者の車だそうだ
https://i.imgur.com/EsEUyB1.jpeg

こんな撮影してたのかな
https://i.imgur.com/z5Gup0h.jpeg

>>303
まさにその通りになりました
さすがにこうも早く「その時」が来るとは思わなかったが
この三連休、乗車制限もあるかと覚悟していたけれど、通常の土日レベルの混雑で拍子抜け
中国人観光客が消えただけでこうも違うものか
江ノ電にとっては大打撃だろうが
繁忙期の「のりおりくん」発売停止はもうやめたほうがいいな

良かったじゃん
これで心置きなく12分間隔に戻せる
地元民は万々歳だ

基地害が多すぎる
しかし替え歌は贅六静岡人な

中国との関係悪化が観光客の減少だけで済むと思い込んでる馬鹿が多すぎる

>>342
それ高市だろw

ネトウヨを高揚させ
インバウンド公害を無くし
女だからとちうごくからナメられません
そして参政党から自民党への回帰を実現します

それが高市です

反差別界隈って外国人問題になると途端に資本の論理を振りかざすのは何故なんだろうね

ググレ加須

>>346
ほれググレ加須したぜ

加須市は埼玉県の北東部に位置し、豊かな自然と農業が特徴の市です。
関東平野の中心にあり、米や梨、いちじく、いちごなどの農産物で知られています。
また、伝統的な「こいのぼり」と手打ちの「うどん」が名物で、地域文化にも根付いています¹。

小学生かよ

ググレ加須と言うのはお爺ちゃん世代www
若者はチャッピーなんだよ

そりゃまた随分と懐古趣味で
https://youtu.be/9MjWQN49jY0?si=TSdcIIJEn6Ef3iQ1

>>350
さすがお爺ちゃんの記憶は素晴らしい

>>340
中国人観光客消えたら12分間隔では輸送力過剰

アホか
12分間隔が崩れたのは過剰な混雑で定時運転が困難になったからだろうが
少しは経緯を勉強しろ二階の犬め

中国との関係悪化が観光客の減少だけで済むと思い込んでる阿呆が多すぎる

高市は国益を優先するよりネトウヨを喜ばす事と自己満を優先してしまったな

それから高市マンセーしてる日本人は台湾人の為に自衛隊員が戦死したら
靖国に祀れば良いと思ってるのだろうか？

たかいちに　いのちささげる　こどおじくん

12/20よりダイヤ修正
https://www.enoden.co.jp/train-news/27706/
深夜に極楽寺→鎌倉と早朝に鎌倉→極楽寺各1本増発

おや、増発とは珍し。
コロナ禍で減らしたのを元に戻しただけかな？

おいおい、いつから交通系ICカードで「のりおりくん」を買えなくなったんだよ
今まで買えたのに券売機でいくら操作してもチャージの画面ばかり出て、とうとう電車一本逃してしまった
繁忙期にのりおりくんをネットでしか買えないようにしたり
今度はのりおりくんを現金でしか買えなくしたり
何で客に対して嫌がらせばかりするのかね？

スラダン踏切のナンバープレート受付中止だってさ
聖地巡礼で問題になってたのは中毒人だけじゃなかったってことだ

「スラダン踏切」鎌倉ご当地ナンバー停止　ファン殺到受け住民に配慮(朝日新聞)

#Yahooニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/1778b0c043307864ea4cb46f651a1edca30d5316?source=sns&dv=sp&mid=other&date=20251203&ctg=ent&bt=tw_up

鎌倉高校前のナンバープレート、市が交付停止へ　オーバーツーリズム対策で【神奈川新聞】
https://www.kanaloco.jp/news/government/article-1229157.html

江ノ電鎌倉高校前駅の踏切の風景をデザインしたバイク用ナンバープレートについて、鎌倉市は来年1月30日から交付を停止する。市は「住民が不快に感じる可能性があるため」と説明。

これはスラムダンク発禁処分不可避

んなアホな

えっ？

江ノ電は廃止してバスに専念
残った路線はＬＲＴ化して第三セクターで運営
もちろん、あの踏切は廃止で

>>366
廃止するのに「残った路線」ってどういうこと？

京阪神から伊豆箱根湘南への観光誘客をもっと推進したほうがいい
何で【そうだ 京都、行こう。】があるのに【そうだ 熱海湘南、行こう。】がないの？
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1722608369/

すみませんでした私の勘違いでした
券売機の画面の「のりおりくん」を先に押し、その後にICカードを置けば買えたのです
先にICカードを置いたために、チャージの画面しか出てこなかったのです

湘南がJ2だから

藤沢→片瀬江ノ島が折り返しになったのだから、ここだけ江ノ電カラーラッピングに出来ませんか？

事情をよく知らない観光客を「こっちも江ノ電ですよ」と騙せば江ノ電の混雑緩和に繋がる名案

藤沢〜江の島間は江ノ電で最も空いている区間
混雑緩和が必要なのは鎌倉〜長谷間
冗談でもピント外れもいいところ

騙すと言うのはともかくグループ会社だし
江ノ電ラッピングはやろうと思えば出来そう。

今、江ノ電の位置情報サイトを見ていたら、今度の鎌倉発10:44発はまさかの２両編成（500型）。
これは、直前に極楽寺で2000型２＋２の４両編成から列車輌交換したものだが、正月の三連休の初日でこの時間だから、大混雑の積み残し必至。
何のために予備を３編成所有しているのやら。

当然また極楽寺で増結または４両編成に車輌交換するはずだが…

あ、４両になった。良かった良かった。
（そのまま２両のままで運行して怒号飛び交う地獄絵図を見てみたいという期待も正直あったが）

全面4連化に踏み切れないのは何か理由があるのだろうか

留置場所の関係で２連なのかな？
ワンマン運転を目指しているなら現状の４連では不可能だから４両固定を製造してもいいと思うけどな
まだ車側カメラを設置した車両はカメラ設置編成同士でないと運用出来ないのが続いているのかな？

なんらかの理由があるからそうしてるんだろ
直接聞けば

三連休の初日かつ晴天、おまけに沿線には有名な寺社が多数存在し初詣客も加わる
これだけ混雑する条件が揃っているのに、なおコスト削減を最優先して２両編成を運行するか？

あ、中国人観光客が蒸発したから、その分余裕が出たから２両運用を交ぜてもいける！てことかw

さすがケチケチ小田急の完全子会社だわw

>>381
いずみ野線の10両編成を見習えですか？

>>382
両極端ですねえ（笑）

いずみ野線は10両でガラガラの空気輸送
江ノ電は混雑するのが明らかでも２両運用を混ぜて当然の如くすし詰め積み残し

うまくいかないものですねえ（笑）

>>379
4コテだと極楽寺の検修で支障しないかな
2両目と3両目の間に簡易運転台が必要かも

>>382
13000が8連になってるからいずれは…
JR直通が海老名方面なのもなるべくいずみ野線に10連を入れたくないんだろうな

>>384
やはり車庫問題か
車側カメラ設置車両はワンマン改造とか言われているけど重連にすると貫通していないから４連だとワンマン運転はダメだよね？

いやいや、車庫問題ではないと思うよ
検修や改造、修理時も予備編成を最小にするために２両固定編成にしているし。

14分間隔ダイヤになってからは行わなくなったが最繁忙期に鎌倉駅で５番線を使った交互発着を行なっていたが、その時の運用数は７運用だった
その最大運用数７運用×4両プラス予備２両が現在の江ノ電の在籍両数。
ゆえに、通常時の予備車両は２×３編成の６両となる。
通常時は、改造等長期離脱が１編成、定期検修で１編成離脱していたとしても、予備一編成を確保できる
それでも２両運用が発生してしまうということはその予備一編成にも何らかのトラブルが発生していたということになる
しかし、冷房改造やアコモ改良などの大規模改造は近年江ノ電では行なっておらず、予備の全３編成とも使用不能ということはまず有り得ないと思うのだが

江ノ島駅の留置数を1編成分増やしたわけだからもう1編成増備しても良い気がするんだけどねぇ

>>388
現状で予備編成が３本もあるから、これ以上の増備は維持費もかかるし無いだろうね

最繁忙期の鎌倉駅段落とし運用も無くなり、最大運用数も７運用から６運用に減っているから、コスト削減で在籍車両を２両減らす可能性すらある

江ノ電ってあんなに客乗ってても金無いのかね？
やっぱ観光客頼みじゃ無理があるのかな
昔は倒産の危機になったこともあったらしいが

新幹線１両分の客を運転士と車掌の２人で運んでるから人件費の割合が高そう

なんで最先端なデザインにしたがるんだろう？
絶対に丸目の方が良い
https://imgur.com/bFAmQwN

>>392
目が悪いからガイコツに見えた

おしおきだべ～

江ノ電が20年ぶりの新型車両「700形」を披露　混雑緩和へ片側クロスシート採用
https://www.sankei.com/article/20260116-JDCYJIZPKFNGFL2CKGZCQMSEBI/

小田急の小田原→箱根湯本が登山カラーなのだから、藤沢→片瀬江ノ島が江ノ電カラーでもバチは当たらないと思う。

>>395
新車、フナムシみたいな目してるなw

500形の増備でいいのになんであんなゲテモノを

丸目にして可愛くすると写真映えして撮り鉄が増えて迷惑行為が横行するから、わざと変にしてる説

>>399
撮り鉄除けのため
300形を700形で置き換えてサイレント引退廃車解体していただきたい
江ノ電を鉄オタを寄せ付けないenergischで健康的な陽キャばかりの路線にしよう

鉄オタが群がる300形をサイレント引退廃車解体し
その代替に鉄オタ除けの700形を増備することで
江ノ電のブランドイメージ向上を図ろう！

他社もそうだけど、下に向かってすぼまるデザイン多いね。車両メーカーのデザイナーの好みなのかな？
姉妹提携先の嵐電KYOTRAMとどうして差が付いた…

湘南モノレールの湘南江の島駅ビル４階に設置されている「湘南クッキー」の黄色い自販機が気になって、一度買ってみたら結構おいしくて、それ以来通るたびに購入している。
「箱根石畳クッキー」や「じゃこ瓦」など、神奈川県西部にちなんだオリジナリティのあるいろいろな種類のクッキーを販売している。
ネットで調べたら、あの派手な黄色の自販機、10年以上前からあちこちに設置されていたのね。気づかなかったわ。

今から>>402が自身のご自慢のファッションセンスを披露してくれるそうである
大変楽しみである

>>404
社員ですか？w
京都の方がセンス良い車両作って悔しいねえ〜

カリオストロの水カゲみたいな顔だが、１枚ガラスに出来なかったのか？

>>405のようなカスハラ厨を寄せ付けないためにも
700形増備で300形を全廃させてほしい

田舎が京都と張り合おうというのがそもそも間違い

張り合いとかどうでも良いので
汚いオタ避けのために
700形増備で300形を全て置き換えて
300形を告知なしでサイレント引退させ
念願の300形全車廃車解体と
オタが嫌がる700形の大所帯化を実現してほしい

>>408
京都も鎌倉湘南も似た様なものだろ
どちらも高層ビル街や大きな港がある訳無いし
どちらも観光地で京都はバス、鎌倉は江ノ電バスがパンクする？
都心部は京都の方が都会だけど郊外は京都の方が田舎
鎌倉や藤沢に過疎地帯はないけど
右京区の旧京北町は過疎地域ね

京都府
https://www.kaso-net.or.jp/publics/index/53/
神奈川県
https://www.kaso-net.or.jp/publics/index/41/

東京都（参考）
https://www.kaso-net.or.jp/publics/index/40/
大阪府（参考）
https://www.kaso-net.or.jp/publics/index/54/

ああまあそれはそれは…
いなかからはるばるようおこしやす

>>410
どちらも中国人いなくなってスカスカなんですが

>>411
過疎地のある京都からおこしやす
ぶぶ漬けでもお出ししましょうか？

>>412
ふうん
スカスカなら江ノ電は12分間隔に戻せるし700形をあんな座席配置にする必要もなかったね

意味不明

江ノ電が今のダイヤになった経緯何も知らないんだな
少し調べりゃすぐに分かるだろ

昔は江ノ電スピードアップで10分間隔、なんていう淡い構想レベルの話もあったような
あと4両固定というより5両連接じゃないかな
もしやるとしたら台車の間隔の関係上従来車の中間に3両組み込む手法しかない

人口も経済も縮小一方なのに何寝言言ってんだか

>>418
延伸ネタと同じで妄想願望は5ちゃんの華だから

>>418
激しく同意
700形増備で吊りかけのみならず300形も置き換え
1500形以降のワンマン車で統一化を図るべきである
汚いオタが来なくなって万々歳である
子連れの陽キャばかりになれば雰囲気も良くなる

まずは骨董品となってしまった釣りかけからでしょ
300は一応1500・2000・10・20と共通

>>421
車体が全然違うので300形も廃車
700形でまとめて置き換え
これで整備しやすくなるしオタ避けにもなるので
みんな喜ぶと考える