★神奈川1.5M・8M最速はﾀﾞﾚよ？ｽﾚ★

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朝日新聞社は27、28の両日、全国世論調査（電話）を実施した。岸田文雄内閣の支持率は47%（前回7月調査は57%）と大幅に下落。不支持率は39%（同25%）に跳ね上がり、昨年10月の内閣発足以来最高だった2月の30%を大きく上回った。政治家と宗教団体の「世界平和統一家庭連合（旧統一教会）」を巡る問題への岸田首相の対応について聞いたところ、「評価する」は21%で、「評価しない」は65%にのぼった。

〈調査方法〉　コンピューターで無作為に電話番号を作成し、固定電話と携帯電話に調査員が電話をかけるRDD方式で、27、28の両日に全国の有権者を対象に調査した。固定は有権者がいると判明した659世帯から338人（回答率51%）、携帯は有権者につながった1419件のうち660人（同47%）、計998人の有効回答を得た。

　内閣支持・不支持を支持政党別にみると、自民支持層の内閣支持率は80%（同88%）だった。しかし、無党派層の不支持率は52%（同30%）で、これまで最高だった2月の36%を大きく上回った。

　政治家と旧統一教会を巡る問題への首相の対応については、内閣支持層も「評価する」は37%で、「評価しない」の48%の方が多かった。内閣不支持層では「評価する」は5%で、「評価しない」は89%に達した。

日産自動車は、e-POWER車の価格を3年後にエンジン車と同等にすると発表した。これによって、日産が2021年に発表し推進する中期経営計画の「日産アンビション2030」における電動車比率も高く修正されることになった。

日産は、すでに小型ハッチバック車の『ノート』をe-POWER専用車種としている。ガソリンエンジン車をなくすことで販売動向が心配されたが、ノートオーラを含めた販売台数で、エンジン車とハイブリッド車（HV）を持つトヨタ『ヤリス』のハッチバック車より多い台数を販売している。消費者の選択肢を幅広く持つことをよしとするメーカーがある一方、消費者の多数はHVを望むようになった時代に、ノートでの英断は販売実績としても裏付けられた。